【日本の新幹線は…】 「時速350キロの高速鉄道があるのはたった2カ国」が中共SNSでトレンドに [11/25] [仮面ウニダー★]
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Record China 2023年11月24日(金) 17時0分
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20231124/567d3fc464b2ca4ffc4a343f08f11802.jpg
中国のSNS・微博（ウェイボー）で24日、「全世界で時速350キロの高速鉄道を有しているのはわずか2カ国」がトレンド入りし、注目を集めた。
中国英字紙チャイナデイリーの微博アカウントが同日、上記のワードをタイトルに掲げて、
中国企業が請け負ったインドネシアのジャカルタ-バンドン高速鉄道をめぐり、
現地で「家園之声Song of Our Homeland」とのイベントが行われたことを伝えた。
チャイナデイリーは同イベントについて「『一帯一路』が提起されて10周年を迎えるに当たり、
中国企業の海外進出・発展の成果を生き生きと示し、中国とASEANの互恵・ウィンウィンの物語をしっかりとつむぐもの」と説明。
直接言及はないものの「2カ国」は中国とインドネシアを指している。
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20231124/c0198380e3564fd5f9d8f66594366697.jpg
微博では「全世界で時速350キロの高速鉄道を有しているのはわずか2カ国」がトレンド3位にまで浮上。
ネットユーザーからは
「1つは中国、もう一つはメード・イン・チャイナ」
「いずれにしろ、どちらも中国が造ったものだ」
「中国高速鉄道の実力」
「このタイトルは覇気に満ちている」
「すごいぞ」
など称賛の声が上がった。
また、
「日本は胸を突かれる思いだろう」
「日本好きな連中はうつうつとしているね」
「日本の新幹線って350キロ出ないの？」
「まあ日本は狭いからそこまで必要ないんだよ」
「高速鉄道の技術は日本の支援によるものだけどね」
「高速鉄道もQRコードも、日本の技術はわれわれによって発揚された」
など、日本と関連したコメントも見られた。
このほか、
「高速鉄道で大赤字を垂れ流しているのは世界でたった1カ国（中国）」
「調休（平日が祝日などで休みの代わりに土日に勤務すること）がある国は世界でただ1つ（中国）」
「で、失業率もはるかにリードか？」
などと自国を皮肉る声も寄せられている。（翻訳・編集/北田）
https://www.recordchina.co.jp/b924331-s25-c30-d0052.html >>508
ちょっとうるさいとすぐに訴訟w
公害だー公害だーと騒いで金を要求w
クズ民族すぎるw
そりゃ中国に勝てないわなw 日本なら、草ぼうぼうの辺境の無人駅、みたいなところでも、
返せるアテもない膨大な借金をして、高速鉄道を敷設しちまったのが中国
エスカレーターは停まり、照明は暗い、駅がガランと無人なところは同じだが >>508
大丈夫ニダ、ウリ達わーくに人も梨泰院で圧殺した人から金品やパンティー盗んで氏姦してるニダ
ウリ達は小中華様ニダ、ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ >>514
オマエじゃん ３回目だぞ
で、ひまりで一日何回抜いてるんだ？ ちょっとだけですぐに理由もなくアステラス製薬社員を拘束する中国w >>515
奥津軽いまべつ駅ですねw
わかりますw >>514
ごめん、中国のこと紹介してるんだと思った >>522
中国では新幹線の騒音公害訴訟ゼロ件ですが何か？ 高速鉄道云々よりまず
とりあえずビール工場で小便しない国になろうな
中国人ども >>515
あの岩手の黒石寺蘇民際の最寄り駅である水沢江刺駅は、1990年ごろ
周りに何もありませんでした。(何も無さ過ぎてスッゴイ不便でした)
最近は、住宅地や商業施設が出来てます。
開発してすぐにハッテンってわけには、行かないみたいですね。 >>519
こいつ少しでも中国の悪いところ指摘すると顔真っ赤にしてレスしてくるぞ シナ大陸のあの広さで時速350キロはお笑いペースですって
飛行機が普通 >>524
オマエの部屋の近所からオマエのオナニーがウルサイって苦情が来てるぞ。 >>524
高速鉄道のことなのになんで新幹線？ていうか中国でも訴訟あるけどな >>528
新幹線と飛行機の分かれ目は、搭乗時間4時間30分だそうです。
東海道山陽新幹線なら、東京-広島くらいですね。 >>532
広島市内に行くなら岩国空港もオススメだぞ >>530
「ひまりちゃあ〜ん」と叫びながら6センチのエンピツちんちんを全力で扱く大中華…ｹﾞﾛｹﾞｰﾛ >>1
逆説的に
「なぜ他国の高速鉄道は時速350km出さないか、出せないか」考えないのか？
直線ルートを確保するための強引な地上げ、国土計画や都市計画、既存交通網との接続をほとんど考えないルート計画。インドネシアも莫大な借金を背負ってできたのが
「観光用高速トロッコ」
では浮かばれん。 以降ひまりを煽るために中国の悪いところを列挙していくスレ ビルや橋が次々と崩壊している中国
当然おから工事が高速鉄道にも適用されているから、いずれ350キロで走行中の橋が落ちて35人の死者を出すことになるんだろう なんか発狂して90レス以上してるパさんがいるな
ネタならいいがマジもんだと怖いな >>524
2023年8月23日、中国メディアの大風新聞は、遼寧省大連市で自宅からわずか5メートルの場所に高速鉄道を建てられ騒音などに苦しむ女性が訴訟を起こしたことを報じた。 >>533
広島市内にあった空港、遠いところへ引っ越して不便になったそうな。
>>535
い゛や゛ぁぁぁぁぁぁぁぁ！限界超えてます！ >>537
そういや、ガンダムでシロッコとかいたな。 会社の出張で行くならローカル線で旅をしますよ。
日帰りで行くなんてもってのほか >>536
N700Sになって早くなったんですか？
一度乗ってみたいですが、機会もお金もありません。orz 中国のように広い国は、飛行機移動の方がいいんてない？
と思うんだけどな
鉄道より てか中国自体例の事故車両埋設事件直後から
350km/h運転はやっぱりヤバそうだからって長期間取り止めてたからね
そろそろほとぼりが冷めただろうからって戻したのはつい最近だったはず >>549
高コストを負担できる層の人口が足りない >>547
先に言って！(´；ω；`)ｳｯ…衝撃の音声 ひまり君には中国高速鉄道の大赤字をどうするか
先生が宿題を出したはずだが、いつ回答を持ってくるかね
昼休みに職員室に来なさい 凄いのがパンタグラフだろ。
リニアもパンタグラフ付いてんの？
接触しながらあの速度で擦り切れないって凄くない 旅行の基本は世界の車窓から
イケる限り鉄道を使うのが醍醐味ってもんよ
日が落ち出したホームから出て宿に向かう時の胸の高鳴り
土地により様々な顔を魅せる駅前の空気と漂う香り
うーん、まんだむ >>548
東海道新幹線がN700シリーズに統一されたので早くなってる。
速いのぞみだと4時間19分 >>555
リニアは、非接触の電磁誘導で電力確保と聞いてます。 リニアは当然、無線給電だよ。
電柱にあるトランスフォーマーを超伝導化ｓｈっじただけ 馬カ池ョンは歴史歪曲を行おうとするド低脳で差別的な極右チョウ鮮モンキー 中国の場合は赤字垂れ流しでもお構いなく
人民弾圧軍の兵士送り込む手段だもんな
あと騒音についても訴訟起こそうとしたら棄却されたついでに
臓器抜かれてんじゃね? >1
バカの一つ覚えみたいにずっとこれ言ってるからなｗ
インドネシアのyoutubeとかでもコレ言ってインドネシア人に吹聴してる。 >>557 >>560
うわぁ〜早くなりましたねぇ。
加減速を上げたり、車体傾斜装置入れたり、工夫の成果です。 大中華が撃墜されたので、休憩入りま〜す(＾ω＾)ﾉｼ
メインPCの電源ユニットを交換しなきゃいけないんです。(今朝故障しました) >>537
日本だと経済の動脈みたいな表現されるけど
中国がからむとその辺が疎かに計画されちゃってるよね 最高速自慢をするのはいいけど
5分間隔で1分の狂いない運行実績残してから言ってほしいな そういえばなんかちょっと前に証拠隠滅だか何かで車輌埋めちゃった国があったなぁ。 >>571
その前にまともに正確な運行情報出せないべ
w 日本は終わった国
世界は時速1000キロを希望している
日本の出番はなく韓国がある 高速鉄道の先生たる日本としては生徒の中国が速度ばかり気にかけてるのが心配
速度に加えて安全性と定時性と経済性が伴ったから弾丸列車新幹線は今日まで続いてるんだぞ >>575
名古屋出張に行ってたとき、座席でタバコ吸えるからこだまで行って、５時間ぐらいかかったのを思い出した‥ ドンドン気前よく技術と金をばらまいてんだから、そのうち追い抜かれるのは当たり前だろ 結局、鉄道会社が儲からなけりだめなんだよね。
支那やインドネシアは国営企業なんだよ >>577
馬鹿じゃないか？
停車駅ないならともかく、飛行機より速度だすんかよ。 >>577
LK-99（LiarKorea99％）の出番ニダ
ウリ達わーくにの偉大なるホルホル超伝導パワーを見るニダ
鉄人テコンＶ28号KFXニダ！ホールホルホル！ インドネシアみたいに市街地と駅が離れてるってどうなんだ？ 新幹線が営業速度抑えているのは安全性以前に騒音対策でしょ？
中国人には一生理解できないだろうがw >>585
韓国を発着するチューブトレインを他の国に作らせよう みたいな妄想がｗ >>1
また大事故を起こすのも時間の問題だわ
生存者を車両に残したまま穴の中に埋めて
すべて無かったことにするのがシナのスタンダード
果たして、今のシナのやり方がいつまで続くかな？ >>581
近頃乗ってないから知らんが、こだまも禁煙だっけか？ >>590
静岡ップは兎も角として
リニアは電力、超伝導体を含め問題が大きいのがあるんで
-190℃位で行ける高温超電導体が発明出来れば一気にリニア有利になるんですがね そりゃ事故ったら埋めるスキームのパッケージングできるのは中国とかごく一部の土人国家だけだしなーｗｗｗ >>593
3・10(グリーン車)・15号車に喫煙ルームがある。ただ、3/31で喫煙ルーム全て廃止 リニアは回生ブレーキの効率がすごくいいからさ、列車の運行を調整すれば送電ロス程度の損失でコストを抑えられるんだよな。 >>594
-255度の目途がついた段階だものねえ。
まだまだ遠い道のりだな。
ttps://www.yomiuri.co.jp/local/chubu/feature/CO037451/20230628-OYTAT50023/ ID:wl3MHKCkはみのか偽みのか・・・
みのかな。 >>4
>>9
本当にそう思っているなら、まずはあなたたちが中国人の前にひざまずいたら?
言っておくけど、中国人ーというより漢民族ーは多民族や外国との「共生」なんて全然考えてないから。「利用できる間は徹底的に利用して、使い果たしたら抹殺［まっさつ］する」としか考えてない。このあたりの本音は香港・中国映画の「ドラゴンへの道」やドラゴン・ブレード」といったサブカルチャーに（さりげなく）表されている。 新幹線はもっとスピードを出せるけど、出していない。
理由は従来線で騒音振動対策するのが面倒だから
改めて全ての沿線で騒音対策する費用対効果を考えると現状で良いってなってるだけ
日立が欧州で高速車両を輸出しまくってるけど最高時速は200km
それでも十分高速だって評価になってるんだよね ホテルに戻った～。
ひまりチョンガリは、まだお仕事中かよwww ドクターイエローは夜中に営業速度より速い速度で線路を点検している >>583
日本では国鉄の大赤字が大問題になって民営化されたけど、その時の債務は約２兆円くらい
今の中国の鉄道の債務って１２０兆円で完全なオーバースペックでしか無いんだよね
無駄な高速化も必要ないし、路線も広げすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
