【韓国】現代車 日本で定着したのか？ [動物園φ★]
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11/26(日) 20:15配信
AUTOCAR JAPAN
お台場の東京ビッグサイトで東京モーターショー改め、第1回ジャパン・モビリティショーのプレスデーが終わった翌週、渋谷ヒカリエ内のカンファレンスホールに、多くの報道陣がつめかけた。
韓国のヒョンデが「KONA（コナ）」の日本導入に関する記者会見を開いたのだ。（略）
今回の記者会見の質疑応答で、筆者はヒョンデ・モビリティ・ジャパンの代表取締役社長、趙源祥（チョ・ウォンサン）氏に「昨年からの事業の振り返りと今後の事業戦略」について聞いた。
それに対して、趙社長は言葉を選びながらも、自身の言葉でしっかりと回答した。
2022年に日本に再参入して以来、「IONIQ 5」を中心とするこれまでの日本市場販売台数は、累計1000台弱であること。
また、KONAの販売台数規模の予測については明言を避けた。
その理由について「我々は単なるマーケットシェアを拡大するのではなく、ユーザーの皆さんのマインドシェアを広げていきたい」という説明をした。
趙社長がいうマインドシェアとは、新車のオンライン販売に対して、ヒョンデが風穴をあけるという意味である。
確かに、2010年代以降、スマートフォンの急速な発達によりオンライン販売に対する人々の心のハードルは一気に下がった。
また、中古車についてオンラインで検索して、実車を確認するといった買い方がかなり浸透してきたと言える。
だが、新車については、まだユーザーの心のハードルは高い。
そのため、試乗やアフターケアの拡充は必須だ。現在、ヒョンデは横浜など直営のカスターエクスペリエンスセンターと、48のアフターサービス拠点を設けており、今後も拠点数の拡充を目指す。
そして、メーカー直販の強みとして、3年間の車検・点検サポートを新車販売の標準付帯とする、アシュアランス・プログラムの重要性を強調した。
ヒョンデのオンライン販売の今後の動向を見守っていきたい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d01a1f1122aa35cbaa56837abf9440eb67ce3b64 >>321
2chMate 0.8.10.171/samsung/SCG15/13/LT >>320
馬鹿かお前はwそれじゃ真逆だろw
お前は国策で抑えてるって言ってんのに
なんで無税がどうこう言ってんだよw
チョンカーにそんな訳のわからん処遇をする理由が無いわw >>323
だから公平な競争を促進させるためだろ？
今まではトヨタ優遇だったけど。 >>324
頭にチンカスでも詰まってんのか？
それでどこが公平なんだよw >>325
トヨタばかり売れてるのは公平じゃねえだろ。
世の中はハンデ戦だぞ。 韓国車いいと思うよ。
なぜ日本では高級ブランドとして売りたがるんだ？
アメリカでやっているようにトヨタより3割安く買えてメーカー保証10年なら買い手はいる。
日本では中韓製は安物という認識なんだから
中国のように期待通りの安物を提供すれば日本市場に浸透するのよ。
日本では低く見られたくないという見栄が売れ行きを邪魔してんだよ。 >>326
なんで自国のメーカーを不利になるような状況にして韓国車の販売促進なんかするんだよw
朝鮮人みたいな馬鹿だなw >>329
子供が親のために犠牲になるのは当然だろ？
儒教国民としてのプライドってもんがねえのか？ >>327
これ。支那チョン製は安かろう悪かろうが日本では揺るがない。
でも安価なら買う層がそこそこいる。支那製スマホにそこそこ需要があるのもそうだから。
チョンカーが安くて日本車にはないデザインなら安全性を考えない馬鹿が一定数買うと思う。 >>326
俺はトヨタ嫌いだよ
パクリばっかりだからね
現代なんか論外だわ >>330
朝鮮との親子関係は支那。日本のご主人さまはアメリカ。 >>333
廉価クラスはA20番台
A50番台は普及品クラス >>334
上司=アメリカ
父 中華┬→日本
母 韓国┘
↑
双
子
の
姉
妹
↓
北朝鮮 >>335
ドヤるくらいだからS23あたりかと思った >>337
ゲーヲタでもなきゃハイスペック機種は無駄
マジレス 本当に売りたいのか疑問
ひやかしに行こうにも
ショールームの存在を知らん
車とスマホじゃ違うかもしれんが
GALAXYは買わないにしても
良さそうにみえるCMをバンバン打って
売りたい！って言う気持ちはわかるんだけど
現代車にはそんなのも感じない ヒルナンデスで現代自動車に乗ってドライブとか特集すれば良くね？(・ω・)
日テレ社員やヒルナンデス出演者はみんなが現代自動車をもっているし。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ あのCMはワロタな
「憧れのままにするのはやめよう」だっけ？
でも若い子は騙されそう
あの曲歌ってるのはやっぱアチラ系なのかな
いきなり呪術の曲歌ってたりしてたしさ アジアのイタリア 韓国
ちなみに日本はアジアのギリシャ
地理的にも近似してるし >>339
現状ミドルハイ以上とそれ以外では普段使いでも体感差がある現実 >>304
需要を作り出すのはゴミ屑キチガイ糞キムチ企業の努力。
頭おかしいのか、ゴミ糞キチガイ糞キムチ。 >>307
その「国策」ってのが何なのか答えてみろwwwwww >>330
日本がゴミ屑キチガイ南鮮の子というのが、ゴミ屑キチガイ糞キムチの妄想。
頭おかしいのか、ゴミ屑キチガイ糞キムチ。 >>338
糞キムチなんだから、サムチョン使えつー話だろうがwww 米国で安売りする癖に、日本では韓国以上にぼったくろうとする
から、安かろう悪かろうどころか値段が高くて品質が悪いんだから
売れる訳無いよね。 ２、３年後に買い戻す約束でタクシー会社に
押し売りしているかもしれんなあ
何処かで見かけるかもしれん 横浜の新山下に現代の建物
（以前はなんかの倉庫）を作っとるね、
何なんだろう? コリ系タクシー会社やレンタカー会社に押し込んで現状行き詰まったか
いつ頃撤退予定？
赤字垂れ流すわけにもいかないだろ >>205
パレスチナのは爆弾だよ。爆弾テロが活性化してたイラクでは一時期韓国者みたら近づくなが合言葉になってた。 ギャラクシーの不具合の際にドコモに丸投げして逃げた
あれを忘れてないからな 橋は落ちる、ビルは傾く、スマホや車は爆発する、キムチに海苔は大腸菌、韓国製品に良品無し。 >>364
まぁ在日が愛国心を発揮して買えば、1万台は売れるからな
帰化した人も協力すれば、もう一桁売り上げが上がるな >>341
根拠無し。
昔のファミコンやプレステに夢中だった人は貧困だったとは思えない。 >>330
在日は１人1台強制購入、買えない買わないやつは強制送還、という日韓協定ではどうだろう？
４人家族なら赤ん坊もカウントして4台だ。3台しか買えなかったら１人だけでも強制送還。
かなり売れるヒョンデ超有利政策だぞ。 >>1
どんだけ売れたか見りゃわかるだろ
現実を受け入れなさい >>371
で、お前はヒュンダイ車持ってるの？
早く車upしろよw 韓国の自動車産業は十分にポテンシャルはあるんだが
イマイチ日本進出をマジでやってない感がある
つまり日本を軽く見てるんだろう 軽く見られる国に成り下がったしまったのか？ >>373
俺は貧困な日本人だから車買えないネトウヨだよ >>374
て言うか、ポテンシャルあるなら
何で在日チョンコ共は買わないの？
兵役同様、お前らって口だけマンセーばかりで
何もしないよなw
だから半島からもゴミ扱いされるんだよwww >>377
なぜ買わないか？ ディーラー普及ややアフターケアの展開が不十分だからだよ
車って買って終わりじゃないじゃん
その点、日本車だと故障しても部品がなかなか届かないなんて無いし
どこでも整備できる
そういう状態に韓国車が対応できるようになったら
下手したら日本で韓国車が天下とってくるぞ >>376
確かに義務から逃げながら
ネットdeウリナラマンセーしてる
お前ってネトウヨだよなw
都合が悪くなると日本人様に擬態して
死にたくならないの？
本当にプライドの欠片も無い知障だよなwww >>378
出来るようにならんのが韓国車であるぞ
ま、質が悪いから普及は当分無理だな >>378
結局はタラレバでオナニーかよw
他の海外自動車企業でもやってるサービスが出来たら
天下取れるって言い訳にすらならないだろw
書いてて死にたくならないか？ アフターケアが出来る体制になった韓国車が、未だ世界に無いんだからなあ 在日が同胞びいきで買っていたならもっと売れてるはず >>380
俺の2倍書き込んでるお前の方がお疲れチョンだろw >>338
お前は4時間ぶっ通しだがどうしたw
笑わせるなよw 韓国車ならではっていうのが思い浮かばないからなぁ
そういうのが外国車を選ぶ理由なのにね >>382
てか前回の進出の時は何をやっていたのかとw ＞48のアフターサービス拠点
全国でたったそんだけ？？？
国産メーカーなら少なくとも近隣市町村に系列１店舗くらいの利便性なのに
何が悲しくてそんなクソ不便なもん買わにゃならんのかと >>391
鉄板がうっすうすってサターンのCM流してた 衝突すると火を吹くんだろ
しかもその火は勢いもすごいしなかなか消えない
死にたくないからw >>396
「日本の車は鉄板がペラペラ」とバカにしているんだから、90m mmくらいの装甲貼り付ければいいのに。 No Japanをやっておきながら韓国車を買えだって？
売れるワケねーだろ。国家戦略が無いんだよおめーらわ >>397
ハンドルを左にきってからすぐ右にきると
バグ発生してアクセル全開になってブレーキが効かなくなってエンジンも切れなくなるってバグがあるよ
子供飛び出したり猫飛び出したりして避けたらバグ加速して事故になる >>395
ディーラーは無いからな。
WBSでEV特集やってたけどヒドイもんだったよ。
千葉で買った人が納車数ヶ月で警告灯つきっばなし。
電話したら数日後
メンテカーで現れるんだと。 >>378
アメリカでもヒュンダイは壊れるし、アフターサービス悪いって評判だからな。
安い以外メリットはないとのこと。
海外でもできてないのに、日本でできるわけがない。 ヒュンダイのIonic5
素晴らしい車だよ
日本のショボイ電気自動車とは根本から違う
日本はトヨタをはじめとして庶民が買う車なんてこんなもんだろwwって感じで内外装安っぽくパワーもない仕様にしてある
一方のIonic5はデザインも良いしパワーだってある
賢い欧州人はもちろんヒュンダイに殺到
各地で高評価を得ているよ >>395
北海道は提携整備工場１か所、東北は4か所有るが宮城福島山形のみで北東北には一件も無し
寒冷地で乗るにはまじで死を覚悟しないと駄目なんだぜ… >>404
アイオニック5はいわくつき
日本では3秒焼死EVとして有名 >>404
例の暴走タクシーがそのアイゴニダ5とやらだったそうだな
ぶつけられたら車が火病おこして暴走するのはウリジナルだな この前の韓国の暴走横転事故の動画は凄かった
日本語ではないけど演技ではない本当に命の危機を感じてる人間の様子が見られた
あれもアイオニック5なのか？ >>404
【KOREA WAVE】韓国・現代自動車が、カーシェアリング事業で最大手ソカーを通じた高性能電気自動車アイオニック5Nの利用拡大の取り組みをとりやめた。 >>287
(=^・^=) 光岡オロチの走行80kmという「ほぼ新車」がシンガポールの倉庫に眠ってて
イギリスのオークションで3万ポンドの値が付いたとか。 日本といえば軽乗用車でしょ
普通のは高級車みたいなもんだよ
それでよくわらかん韓国車なんか買わないよ
しかもオンライン販売とか
車はオンラインで買うもんじゃないよ かんこく……………………だっさあああああああああああああああああああああ うちのド田舎で５を買った猛者がいるが
誰も南朝鮮製とは気づいていない バッテリーはLG？
中古で価値なんてつかないでしょ？
廃車にしたら現代が引き取って処分？
日本にやらせる気？ >>415
こわいわ((((；ﾟДﾟ))))
韓国製
韓国て金儲けのためなら簡単に人殺しそう 日本車が致命的な部分ってデザインなんだよな
今だに昭和の香りがする 韓国車が致命的な部分って性能なんだよな
今だに火災の香りがする デザインは数値化出来ないからダサいって事にしてそこをディスるしかないんだよねwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
