『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし！昨年より10％販売数が減少 [12/12] [昆虫図鑑★]
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2023年12月06日に『日本自動車輸入組合』が「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」を公表しましたので、日本に再進出した韓国『現代自動車』の成績を見てみましょう。
以下をご覧ください。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2504_jpg.jpg
『現代自動車』
2023年11月：37台（105.7％）
シェア：0.15％
2023年01〜11月累計：422台（90.0％）
シェア：0.15％
※（ ）内は対前年同期比
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」
11月はわずか37台。2022年11月は「35台」だったので105％となりましたが、増えたのはわずか2台です。
2023年01〜11月の累計台数は「422台」。2022年01〜11月累計は「469台」たっだので、90.0％に減少しました。
https://youtu.be/i4NruEu0txo
↑新型EV「コナ」のプロモーション動画：YouTube『Hyundai Japan』チャンネル。
問題なのは、11月01日に新しく日本市場に投入された新型電気自動車「コナ」の効果が全くなかったことです。このコナは「日本再上陸において投入される電気自動車」の第2弾です。
そもそも「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。初代のコナEVは火事、リコールで大騒動になったからです。
新型コナの発売効果は次月から出るのでしょうか。2023年『現代自動車』の挑戦がどのような結果で締まるのかにご注目ください。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/117896 ３７台も売れたのか？？日本で？？？
奇跡的な数字じゃん ＞環境問題
ところでこの記事を読んで欲しい
＞アメリカで中古EVが“暴落”？ 安くても売れない「全米No.1車種のEVですら」 一方ハイブリッドは
ttps://trafficnews.jp/post/129689
全体的に中古電気自動車の値段が2/3以下になってるんだって……。 >>714
ブランド品が一番売れてる国は韓国じゃん
韓国の方がブランド信仰よっぽどあるな 在日は一人一台韓国車を買う事を義務づけたらええんちゃう？
あとサムチョンスマホもᴡ しかし、月３７台売れば、社員食わせられるのか
車って利益率高いなぁ >>691
売れてるだろ
フォルクスワーゲンのEV
好調みたいよ >>714
つまり日本進出したヒュンダイが馬鹿だったと言いたいのか。 提灯記事乱発してたｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ達は筆を折れよ、いい加減・・・ >>663
試しにオーバルコース？を走ってみる段階でフルアクセル→教官ブレーキを数回からの、
口論→暴力沙汰→強制退学
ってパターンかも？ >>717
そりゃEVって値段の半分はバッテリーみたいなもんだから… ホンダが同社初の量産型EV（電気自動車）である「HONDA e（ホンダe）」の生産を来年1月までに終了することがわかった。
ホンダeは小回りの良さを強みとしたコンパクトEVとして2020年夏に欧州で発売。同年10月末に日本国内でも販売を始めた。欧州で2021年に厳格化されたCAFE（企業別平均燃費基準）規制への対応が主な開発動機だったためか、当初から年間販売計画は欧州で1万台、日本で1000台と控えめだった。
ただ、累計販売台数は日本国内で1761台、グローバルでも1万1987台にとどまっている。すでに欧州では販売を停止しており、日本でも在庫がなくなり次第、販売を終える予定だ。
車両価格と航続距離
車両価格は495万円、1回のフル充電で走行できる距離は259キロメートル（WLTCモード）と、競合のEVと比べて商品性で見劣りしていた。
送迎や買い物といった短距離の街乗りを想定。タッチパネルなど5つのディスプレーを並べたインターフェースや、サイドミラーをなくし車載カメラで外部の様子を確認できる「サイドカメラミラーシステム」を搭載するなど、当時の先進技術を多く盛り込んだ。もともと多くの販売台数を見込んだ商品ではなかったが、想定以上にユーザーを振り向かせることができなかった。
ジャップEVじゃKONAに勝てんからな
ほんと終戦 EVって将来的にゴミはまじでどうするんだろう
とくにバッテリーに関しては爆発しやすいし 密集した電池運搬したがる人少なさそう ヒュンダイは北米では普通に売れてて
ホンダよりシェア取ってる >>717
アメリカって中国の部品を使うと補助金おりないとかやってなかったっけ
そういうのも影響してそう 韓国の免許の学科試験って
人をひいてはいけない◯✕
レベルなんだろ 在コに「ヒュンダイ買えば、兵役が免除されるらしい」って噂を流せば、バカ売れするかもな。 これ絶対日本再進出の決定を下した重役が、その足を引っ張りたい同僚や部下に
そそのかされてやってるとしか思えんよね。コレ成功するって予想立ててた人は
素人から親韓派、提灯記事を書かされた自動車評論家ですら一人もいないと思う
BTSとかKPOP好きな子らは多分韓国車が日本市場に来てるのは知りもしないし >>735
中国の部品どころか、中国企業と合弁してるだけでもアウト >>733
じゃあ北米のCMで小錦使ったり富士山映したりホンディなんて発音で偽装しなくてもいいじゃないかｗ >>733
だから日本でも売れないとおかしい？
そんな頭だからヒュンダイはまた爆死してるんだがな 今銀座にいるが韓国車が多く走っている
ジャップカーはど田舎に行くと増える >>726
免許拒否の
介護保険法第５条の２に規定する認知症
に該当してんじゃね？ >>738
近い内にFSB第5局みたいに粛清されたりして 近所のダイソーでアイオニック５見たわ
ヒュンダイ見たのは人生で２度目
どんな奴が乗ってるのか >>733
安物でも良いから車が無いと何も出来ない国だからな >>745
4世以降が帰化しまくって減少する一方だな >>738
朝鮮人って馬鹿だから日本のマスゴミに金渡して提灯記事いっぱい書かせて日本で大人気ってやってると最終的に自分も騙されちゃうんだよねw >>738
サムソン隠してギャラクシーにしたらスマホは売れたので、ヒュンダイ隠してウンコニックにしたら絶対売れるニダ！
だったりして >>748
また同じことを言わせる
そんな頭だからヒュンダイは爆死してるんだがな >>748
同じEVでもBYDは売れてるぞ
すなわち、現代の売り方が下手くそなだけ 日本は閉鎖市場と言うけど単に安全と安さで買ってるからだぞ
外国車は高いし 安全度そこまで高くないから敬遠されてる
小型車作っても米国では売れないからと敬遠してるのもその要因だし >>734
購入して１週間の新車ＢＥＶに古びたバッテリーユニットをガチャッ
商用車なら良いでしょうけど個人のＢＥＶで問題でしょう >>733
アホみたいに安いからだろ
売れたからと言って儲かっているとは限らないw >>748
そんな市場に首突っ込む朝鮮人が馬鹿って事だなw 開き直って
ケッタマシーンEVって商品名で
単車仕様EV車を展開したら心意気で買うかもしれん >>733
2023/1-11累計
HONDA 8.4%
HYUNDAI 5.6%
どうして平気で嘘が吐けるの？
馬鹿だから？チョンだから？ >>734
出来るけど100万越えはザラ
車重によるタイヤの損耗の早さとかバッテリー交換費用
気温差による性能問題など鑑みるとガソリン車よりずっと割高 >>757
輸入車は高級車しか売れない
大衆車は売れないって証明だろこれ >>742
アメ車が日本でどうなってるか考えれば市場によって売れ線が変わる事なんて明白なのにな。 >>770
ゴルフとかポロとかT-Crossは高級車なのか >>770
それが分かってるなら需要に合わせろやw >>770
そのとおりだね
もしかしてお前、ヒュンダイより賢いんじゃね？ >>743
韓国に〇〇銀座なんて付く地名あったんだ >>770
お前がいうような閉鎖的ではないな
金が無い訳でもねえ
ヒョンでは500万で売って高級車じゃないの そもそも減るほど売れてたのかよ
そっちがびっくりだわ >>776
ヒュンダイより賢いお前でもそこで思考停止する程度なんだな 想定外の円安で日本製自動車と競合する
韓国を含む各国の自動車メーカーも大変でしょうね
これからはＢＥＶだと判断ミスした付けがこれから
響いてきそうだからな >>776
日本市場においては韓国車であること自体が負のブランドイメージだからだよ
要はそれを覆せるだけの魅力を訴求出来てない >>778
在日は弱者が多い
車持ってるだけで因縁つけられる 単純に日本人が貧乏で買えないってだけじゃん
倭人どもよ！
酸っぱい葡萄に憧れるのはやめろ
お前らはどんぐりがお似合いなんだから >>788
ああ確かに生活保護は車持てないね
日本で働けないのになぜ帰国しないの？ >>786
アメ車のフォードだって全然日本では売れてない
GMも日本では売れてない EVとか関係ないから
それ以前の問題が大きすぎることに気づけよアホ〜ｗ
チョンのインチキや反日を日本人はよく知ってるからな
何をやっても朝鮮だけはお断り！！ >>788
733 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/12/12(火) 12:43:18.44 ID:9M16qXd7
ヒュンダイは北米では普通に売れてて
ホンダよりシェア取ってる
その前に嘘吐きました、ごめんなさい、だろ。 先週浦和の駐車場に1台停まってた
生まれて初めて見てビックリしたと同時に親指隠した >>792
>>242
外車は売れてるぞ
韓国車以外
BMWなんかはいくらするか知ってる？ >>794
日本でのアメ車のイメージなんて低燃費のマイナスイメージやんwだから売れないんだよw >>797
現代・起亜の韓国連合、米自動車販売でホンダ上回る 史上初
2022.01.12
https://www.cnn.co.jp/business/35181967.html
（ＣＮＮ） ２０２１年における米国の自動車販売台数において、日本の自動車大手ホンダが、韓国の自動車最大手、現代自動車と起亜自動車のグループを下回った。韓国の自動車メーカー２社連合の販売台数は全米５位で、乗用車、トラック、ミニバンを合わせて１４３万９４９７台。一方のホンダは１３０万９２２２台だった。
起亜はヒュンダイの子会社だから 個人で買うのはナンだけど
半島企業が買って倉庫に入れとけば売り上げだけは上がるんじゃないのか >>88
ニー、どうしたもんだろう？！（CV富山敬）
バックスバニーもこの人。 >>794
アメ車は日本市場に合ってないからあまり売れてない。
今に始まった事じゃない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
