『現代自動車』日本に新型EV投入も効果なし！昨年より10％販売数が減少 [12/12] [昆虫図鑑★]
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2023年12月06日に『日本自動車輸入組合』が「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」を公表しましたので、日本に再進出した韓国『現代自動車』の成績を見てみましょう。
以下をご覧ください。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2504_jpg.jpg
『現代自動車』
2023年11月：37台（105.7％）
シェア：0.15％
2023年01〜11月累計：422台（90.0％）
シェア：0.15％
※（ ）内は対前年同期比
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「2023年11月度輸入車新車登録台数速報」
11月はわずか37台。2022年11月は「35台」だったので105％となりましたが、増えたのはわずか2台です。
2023年01〜11月の累計台数は「422台」。2022年01〜11月累計は「469台」たっだので、90.0％に減少しました。
https://youtu.be/i4NruEu0txo
↑新型EV「コナ」のプロモーション動画：YouTube『Hyundai Japan』チャンネル。
問題なのは、11月01日に新しく日本市場に投入された新型電気自動車「コナ」の効果が全くなかったことです。このコナは「日本再上陸において投入される電気自動車」の第2弾です。
そもそも「コナ」という名前を聞くと韓国ウォッチャーなら「大丈夫なんだろな」と思うはずです。初代のコナEVは火事、リコールで大騒動になったからです。
新型コナの発売効果は次月から出るのでしょうか。2023年『現代自動車』の挑戦がどのような結果で締まるのかにご注目ください。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/117896 幸い韓国車のタクシーが来たことないけど、来たらチェンジだな。
その会社は二度と使わない、人命軽視するタクシー会社なんてあり得ん。 >>840
ヒュンダイは今までの人生で2回しか見たことないけどフェラーリはけっこう見かけるね。 >>834
以前は足立区にヒュンダイ個タクが何台か居たので王子駅や北千住駅のタクシープールで良く見かけニダよ ソウル市長ですら国産車よりレクサス選んでたのにここで朝鮮車擁護してる朝鮮人のなんと滑稽なことかwww どうして「俺は在コだよ」って言う人が1人もいないの？？？？ 簡単だよ日本人が欲しがってる自動車を売ればいいんだよ >>844
再進出の頃に社長だかが言ってた作戦とやらも、1年半経ってそれらしい効果は見えないしなあ >>858
日本人が韓国車を欲しがらないのは嫉妬！！
とかいう思考回路だから無理でない >>858
日本人が欲しがる自動車は日本車だからなぁ… >>844
あいつらの場合「相手に合わせる」より
「相手に認めさせる」が先行するからなぁ >776
そんなおかしい市場に無計画に投入して売れない売れないってマジキチすぎひん(´・ω・)草 既視感あると思ったらあれだ
今のEV市場ってPS3の頃に似てる >>864
つーか市場調査すらしない設定なんだな韓国企業。
そりゃダメだろw 日本がカタログスペックを信じないだけで、もう日本は韓国に抜かれてるみたいよ >>861
韓国車はshitだからそりゃ欲しがらないだろ >>864
だから今回はなるべく固定費かけないように
オンライン販売限定にしたニダ<丶｀∀´> >>858
日本人が本当に欲しい車はFerrariやPORSCHEやHYUNDAIだけど
貧困国日本の日本人はお金が無いから安くて小さな日本の軽自動車を買ってるんだぞ >>873
自宅周辺が狭隘路だから、デカい車要らんのだが
後、軽自動車安いって感覚は古いぞ、おじいちゃん >>873
在コですか？？？
在コですか？？？
在コですか？？？
在コですか？？？
在コですか？？？ >>290
走る火葬車だからなぁ
まあ日本人になりたくてもなれない韓国系の貧乏人すら買ってないのが現状 >>874
在日外国人が韓国車を買わないのは日本に整備拠点がないからだ
もしトヨタなみに拠点があれば韓国車を買う >>691
勘違いしてないか？
昔はベンツやBMWが売れてたけど
今はレクサスが売れるようになってる >>880
え、じゃあ日本にオンライン進出しようとしてるヒュンダイとかマジでアホじゃん >>873
いいえ、国産車がいいです。
次点でフィアットやミニ。 >>886
あれ？価格の事を言ってたんじゃ無いの？ >>859
日本はBEVや燃料電池車が遅れてるって、勘違いも甚だしいんだよな
普及してないのには理由があって、別に作れないわけじゃない
>>863
それが「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」とかいう、あの傲慢極まりないコピーに現れてるよな >>889
輸入車は高級車しか売れない
というのが日本の市場であり現実だが >>866
馬鹿の言ってる事がガバガバすぎてまとめてみるとヒュンダイって頭おかしくね？にしかならないっていうね(´・ω・)草 >>893
じゃあ、高級車で展開しろよ
ジェネシスをCMに出せよ >>893
機能面性能面では外国車は日本車に勝てないので、特に安価なグレードなんかは一切勝負にならない。
実用品としては日本車が最強なのでな。
だからそれ以外の趣味性などがある外車でないとなかなか売れない。んでそういうのはそれなりに高い。 >>893
お前と日本人は貧乏だからとか言ってる奴とどっちが嘘つきなの？ >>897
そこにブランド信仰が入ってくるから無理だろ
フォードだってGMだって売れてません 日本で売れるのは、日本車と、ベンツ・BMW・VWだけ。
ぎりぎりでVOLVO
ヒョンデ？
ﾌﾟｯ >>872
結論
現車確認も試乗も出来て安全性が段違いでサポートも充実してる日本車を買います(´・ω・)ｂ >>902
じゃあ、ブランドを確立しろよ
そう言うのも含めてマーケティングって言うんだが >>902
お前と韓国は人気だって言ってる奴とどっちが嘘つきなの？ だがちょっと待って欲しい、在日が乗りたがらないヒュンダイ車は逆に乗ってたら在日では無いという証になるのではないだろうか？ >>867
韓国車のカタログスペックを信じれないだけだろ >>901
日本車はもっとヤバい
最大大手のブレーキがきかなかったんだから >>910
韓国は人気だけど若い子に人気
若い子はテレビも見ないし車も乗らない
そういうこと 車はシステム販売
メンテのネットワークあってこその商品
仮に最高品質の車だったとしてもディーラー網がないなら売れない
まして韓国車w >>914
ヒュンダイのマーケティング担当が無能ってことね >>915
基本的に韓国製品は全て日本の下位互換。
ブランド力も無いので所有する満足感もゼロ。 >>914
ヒュンダイは頭悪い、で結論だよなあ
曲がりなりにも韓国の財閥の一角なのに… >>876
(◔‿◔)見ろよ
2024年1月2日13:30～
痛快！明石家電視台正月SP
青柳、岩崎、岩貞、大竹、大山、木浪、才木、坂本、近本、中野 現代車なんてブランドないどころかゲラゲラ笑われるだけだもんな
( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ 韓国製ってどこがいいのでしょうか
中身のほとんどはパクリでしょ >>843
貧乏人は死んだほうがいいよ
来世にチャレンジしよう >>925
在コだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本で売るためには日本のバカ女を味方に引き込む事だよ。若い女性向きの車作ればバカ女とバカ女に釣られるエロ男が買ってくれるよ Audi はVWと一緒
フィアットもテスラも、売れてるとは言えないなぁ・・・ 意味わからん
ジャップが順調に経済成長してたら俺もハリヤなんかよりジェネシス乗ってるっての >>941
十三階段上ってる途中だから景色を堪能してるんでしょうな >>944
ハリアーなんて300万あれば買えるやん >>944
あのな？経済成長ってブーブー文句垂れるだけで給料なんて増えないぞアホ >>940
在庫処分セールって言葉に反応したりしてなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
