【朝鮮日報】 寒波で次々と「パリッ」…走行中の韓国高速鉄道で窓ガラス約30枚に無数のひび ［12/18］ [仮面ウニダー★]
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小石まじりの強風・雪などで…乗客788人が乗車中 負傷者なし
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急激な寒波と強風が韓国全土を襲った16日、走行中の韓国高速鉄道（KTX）の車両で、窓ガラス約30枚にひびが入る事故が発生した。
韓国鉄道公社（KORAIL）が17日に明らかにした。
【写真】ピキピキッ…KTX山川列車の窓ガラスに入った無数のひび
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KORAILによると、16日午後10時10分ごろ、天安牙山駅（忠清南道牙山市）から
光明駅（京畿道光明市）に走っていたKTX山川複合列車の外側の窓ガラス約30枚が細かく砕けたり、
ひびが入ったりする事故が発生したとのことだ。
この列車は木浦駅（全羅南道木浦市）と麗水エキスポ駅（全羅南道麗水市）を出発し、
幸信駅（京畿道高陽市）に向かうKTX山川複合列車で、事故当時乗客788人が乗車していた。
この列車は事故当時、最高時速約230キロメートルで走行していたという。
事故が発生した後は最高時速170キロメートル程度に速度を落として走行した。
KORAIL関係者は「気温が急激に下がった中、走行していた列車の窓ガラスに小石や氷の粒がまじった強風や雪がぶつかり、
連鎖的に割れたものと推定される」と話す。
今回の事故でKTXの前方7・8号車、後方16・17・18号車の5車両で窓ガラスが約30枚破損したとのことだ。
KTX山川のガラス窓は大きさが縦75センチメートル、横164.6センチメートルだ。
KTXの窓ガラスは内側と外側からなる二重構造で、今回の事故では全て外側のガラスが破損していたことが確認された。
完全に穴が開いたり、粉々になったりした窓ガラスはなかったという。事故当日、天安地域は夜9時の時点で氷点下6.4℃を記録した。
KORAILの関係者は「今回の事故で負傷者の発生などお客様の被害はなく、他の列車の運行にも支障はなかった」と説明した。
チェ・ソンジン記者
記事入力 : 2023/12/18 09:24
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/12/18/2023121880022.html
※関連スレ
【KTX】 寒さで高速鉄道の窓ガラスにひび けが人はなし＝韓国 ［12/17］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1702781948/ >>18
こういうのに使うのって内側はともかく外側はガラスじゃなくてアクリルとかポリカーボネイトみたいな透明樹脂じゃないの
樹脂製なら傷にはなるだろうけど割れるなんてことは少ないような
樹脂製のほうが高いから渋ってガラスにしたんだろうな >>45
もしかしたら、実は樹脂かも？
そんでヘッドライトみたいに黄色くなってきたら磨いて磨いて………
薄くなってたとか？ｗ >「気温が急激に下がった中、走行していた列車の窓ガラスに小石や氷の粒がまじった強風や雪がぶつかり、連鎖的に割れたものと推定される」
これどうなん？当時の天候も含めて筋は通る？
なんか無理があるように思えるがw 割れ方だけ見ると合わせガラスの類っぽいんだけど、実際のとこはわからん >>51
韓国のは昔ながらの強化ガラス2枚を接着フィルムで合わせたもの
日本の新幹線の単板ポリカーボネートはお高いので使えない 30枚ｗｗｗ
これ絶対普通の窓ガラス使っただろ？ｗｗｗ しかも「運行に支障なし」としてそのまま運行したんだろ？
凄えな 今時の電車の窓ガラスってヒーターついてるんじゃねぇのか？ 高速鉄道に使われる窓ガラスの圧倒的
シェアを握っているのは日本だと聞いたことがあるけど -50度のカナダですら車のフロントガラスにヒビが入る程度 >>56
日本の新幹線も窓の外側が強化ガラスの合わせガラスだった頃は車両や架線からの落雪が道床のバラスト石を弾いて強化ガラスを直撃して蜘蛛の巣状態に割れるトラブルがあった
車両の着雪防止とコンクリート道床化や強化ガラスの外側にポリカーボネートシートを貼り付ける事で割れるトラブルが殆ど無くなり現在は外側パネルがポリカーボネート単板になり割れる可能性自体が激減、樹脂は洗車機等でキズが入らないように非常に硬いコーティングが必要なので高価なのとハードコートに耐久性寿命があるので一定期間で交換が必要になる >>17
再生ガラスに余計な成分が混じると強度が悪くなる
日本だとクルマとか人名関わる部品には再生ガラスは使わない >>62
今の車のフロントガラスは２枚のガラスを貼り合わせているだけなので>>1のような強化ガラスの貼り合わせ物が割れた時のように蜘蛛の巣状に割れる事はありません
車もサイドガラス等は単板の強化ガラスなので割れると一瞬で蜘蛛の巣状にヒビが走り破裂するように飛散します むしろ
「ガラスが割れて寒い・・・・・・腹立ち紛れに放火」まではいかなかったのが不幸中の幸いというべきか・・・・・・・ 小石が飛びまくるってのもなｗ
いったいどんな線路だよっ？ｗｗ これがもし寒さに弱いシンカンセンだったら粉々にガラスが割れて死人が出てたはず 竪穴式住居も部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは直ちに団交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https://pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//o.5ch.net/226nd.png
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg 周辺でチョッパリらしき者が石を投げるのを目撃した人がいるという話を聞いたことがある 高速鉄道ならガラス開く機能無いでしょ。
だったら良いガラスにしたらいいのに。 >>80
貴重なポッケナイナイのチャンスをムダにする訳にはいかないw パクリって、現物合わせで作るから季節による膨張縮小のことを考えられないんだな >>80
ガラスの値段を1ランク落とすと、全体で何億ウォンか浮くだろうからなあ 窓も屋根もなくせば良いんだよ
そうすれば割れる心配しなくて良い >>88
屋根「次は俺の番というわけだな」
壁「お前1人に良いカッコはさせないぜ」
車台「ここは一蓮托生で行こうか」 消えない火葬車になるんだから平気なんだろ
知らんけど 窓ガラスって寒さでヒビ入るようなものなん？
風圧じゃなくて？ >>77
韓国より寒い東北とか北海道とか長野とかで新幹線のガラスが割れたってニュースは聞かんな
そもそも日本の新幹線はガラスじゃなくてポリカーボネイトだからな
高速鉄道のくせにガラス使ってるってところが韓国のショボさなのよ >>93
寒さでガラスが割れたってより今回のは氷とか小石混じりの風が車体のガラスに当たって割れたって感じ
氷や小石でも200キロで当たってくるんだからまあ割れてもおかしくない
普通そういうところには割れにくいもの使うんだけどな
これポリカー板からガラスに変更されることでいくらぐらいポッケナイナイしたんだろう スリオンでも同じ事やってたなー
さすが朝鮮クオリティ >>1
韓国の技術、マジうんこじゃん。
これで日本に追いついた？
挙句の果てには追い越した？？
笑わせんな。 >>64
じゃ、コーティング不良なのかな？
同じ列車で30枚ってのも マイナス6.4°程度でこれかよ。
てか、なにが急激に気温が下がった
だよ。
その列車は暖房の効いた室内から出て来たのか？w >>95
確か防音壁も無い平地を走ってるのに30枚割れたってことは30個の飛来物が一度に飛んできた事になるが、あり得るか？ ご自慢のサムスンのパネルでも嵌めとけ 外は養生テープでエエやろ 窓ガラスをやめて砲金製の筒に車輪を付けて走らせると本物の弾丸超特急になるぞ。 メンテケチって耐久性が落ちてる車両で集中して割れたって感じなのかねえ
>>115
良し悪し関係無くガラスなんか使ってるからだと思うんだが 本当に寒波のせいだとしたら、中抜きで安物が紛れ込んでたかな >>1
合わせガラスか
まだまだ日本から40年以上遅れてるね 窓ガラスに小石や氷の粒がまじった強風や雪がぶつかり連鎖的に割れた
・・・って、そんなんで割れるの？ 外側だけとは言え３０枚もヒビはいってる状況で１７０キロで運行する方もクレイジーだけど、普通に座席に座ってスマホイジってるヤツも大概だよなぁ… 「できたつもり」で作る自称先進国ですものｗ
今回は、ガラス程度で済んで良かったニダよねー (=ﾟωﾟ)ﾉ 日本も0系の時代はですね、床下に着雪したのが塊になって
それが落っこちてバラストに落下、跳ね上げてガラス破損がありますた。
窓ガラスは高価なんで大窓→小窓に設計変更という。
いまどきの新幹線は窓が小さすぎて車体製造中に窓から出入りできんから効率悪いなー 強化ガラスでなく、品質記録を改ざんして
普通のガラスを使ってたとかとかいうオチか？２ 韓国のガラス会社が儲かるから寒波くんはいっぱい割ってあげてね (=ﾟωﾟ)ﾉ そいや「チキンは解凍してください」コピペはまだか？ >>125
失礼ニダ！
改ざんなんてしてないニダ
試験の基準を下げただけで、ちゃんとパスしてるニダ♪ >>17
歪みがある状態で振動させると簡単にガラスは割れるから
人間性だな >>129
(=ﾟωﾟ)ﾉ 電車の車体は製作時から歪んでいるものです！
だから「骨屋」という専門家が叩いたり引っ張ったりして修正しますです >>119
いや
ケンチャナヨな作りの窓枠に
無理矢理、ガラスを嵌めたんで
僅かな窓枠の収縮でガラスが割れたんだろｗ >>133
新品なのに事故車状態なのか
車の板金屋さんがワッシャ詰めて精度誤魔化したりチェーンでゴリゴリ引っ張って歪なおしたりするみたいなことするのね
電車って恐ろしい… 現代ロテム
当初の社名は韓国鉄道車輌株式会社（韓國鐵道車輛、한국철도차량、ハングクチョルトチャリャン、かんこくてつどうしゃりょう、Korea Rolling Stock）だった。
略称「コロス」 なんでもKをつければ良いものじゃない >>124
新幹線て改良型や新形式のたびに大窓＞小窓＞大窓と変更してた気がする。
今の窓は小さすぎて景色が見えないんだよぅ。
大窓に戻してくれよぅ。 >>138
リニアはトンネルと山しかないから景色は酷いものだろうな
富士山も相当短い時間しか拝めないかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
