【米国】信頼できる自動車ブランドTOP10 日本=6 韓国=1 [動物園φ★]
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「コンシューマー・レポート」が毎年恒例の最も信頼できる自動車ブランドランキングを発表した。
10位 キア(Kia) 信頼性スコア:61
9位 BMW 信頼性スコア:64
8位 ポルシェ(Porsche) 信頼性スコア:66
7位 マツダ(Mazda) 信頼性スコア:67
6位 スバル(Subaru) 信頼性スコア:69
5位 ホンダ(Honda) 信頼性スコア:70
4位 アキュラ(Acura) 信頼性スコア:70
3位 ミニ(Mini) 信頼性スコア:71
2位 トヨタ(Toyota) 信頼性スコア:76
1位 レクサス(Lexus) 信頼性スコア:79
https://news.yahoo.co.jp/articles/582aa8746f64084e3a40834830e0a46f82cdaf83?page=1 妥当な評価だけど韓国車が10位に入ってる
これはビックリ >>329
普通にアメリカだとキアやヒュンダイ売れてるよ >>328
三菱も入って無いだろ、ルノーとゴタゴタあったから日産もそう見られてるんだよ!! >>329
チープカシオと同じ
それこそが実用の真の姿だよ >>332
まぁ日産は技術が落ちてるのは確かだから… >>331
うん、だからそういうこと
アメリカが全員車に興味あるわけじゃないからね
安くて走ればいい人たちが買うのがヒョンデ >>335
チープカシオほどのブランドイメージはないね
マニアのファンクラブとかあるのかな >>334
個人的には
◯31の数字が使い勝手よくて好き
山菜
後妻
無才
野菜
臭い
>>337
正式名称:日本産業コンツェルン
だからね迷惑な話だよ!! >>339
ジェネシスは高級車としてのブランド確立したけどな >>342
うまく揃ってるな…
>>344
日本電産だと思った(すっとぼけ) >>345
確立してたら日本で売れるよ
でもブランドがないから、日本には入れられない >>345
累計販売台数がレクサスの一年未満なのにかw >>349
日本は市場が閉鎖的だから
ヒュンダイに限らずフォードもGMも売れない >>349
日本市場が排他的で日本人が差別的なだけだろ >>343
産経新聞】 日産が中国の名門校・清華大と共同研究センター設立へ EV拡大の中国市場で巻き返し目指す [12/18]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1702849324/
終わってるのは変わらない。 >>351
いいものなら売れるのが日本
ブランドイメージがイマイチなのは売れない
レクサスのパクリブランドのジェネシスなんか誰が買うんのか
何がジェネシスだよ、完全に名前負けじゃねえか >>354
いいものなら売れる
ブランドイメージが悪いものは売れない
言い訳すんな >>351
メルセデスとBMWと最近はフィアットも売れてるぞ?
ひょんでガンバレ >>355
どうせ食われるなら
大韓の企業に食われたほうが良い >>357
ドイツ車はガンガン走ってるな
たまにルノーやフィアットも見る >>351
いいもの作れば入れるよ。
いいか知らんがサムのガラクターっていうスマホに偽装した爆弾が売れてるじゃん。
爆弾の何がいいのか知らんが。 大便のクルマが日本の公道走っているのを見たことある人挙手 >>351
フォードもGMもルノーも近所に代理店あるよ!
クルマも頻繁に走ってるのも駐車してるのも見かけるよ!!
ヒュンデは朝ドラのあまちゃんでしか見た事無い。 >>362
知り合いが買い替えようとしたら安いのがギャラクシーしかなかったと嘆いてた >>357
ブランドイメージは世界でいくら良くなっても日本人の差別的な意識が原因で日本国内では良くならない >>367
ドイツ車フランス車イタリア車は売れてんるだから原因は韓国にあるみたいだな ポルシェが日本より売れて,缶コックはポルシェ係数が日本より高いとか罪が言ってた。日本はランボルギーニもフェラーリもホンデーよりうれている。 >>351
欧州でもヒュンダイ、フォード、GMは売れてないだろ >>361
そういうこと、ヒョンデには何の価値もない
ただただレクサスをパクったが、安い高級車でしかない >>364
アイゴニック5の実車を見て
即、距離をおいて離れて逃げたw >>375
燃えて巻き添え食ったらたまらんからなあ >>377
もうミニじゃないよね…可愛いけど
中身BMWだから、安心して乗れるのが大きいと思う >>370
( ̄▽ ̄)ニヤリッ
>>375
いつ火葬に巻き込まれるか判らんからなあ >>377
廉価版BMWだから、そう思って見れば、納得さw >>379
?
韓国は、国が止まりそうだけど、ザイニチどうする?hahaha >>373
アメリカは…
なんでああなってしまったのか
日本やEUと交通事情は違うとしても、日本車とドイツ車はアメリカでも売れてね? >>359
そもそも輸入車はそんなに売れてないだろ >>378
燃えるだけでも恐ろしいのに
突然180km/hで暴走するんだぜ・・・
不発弾や地雷を見つけたような恐怖感だったよ・・・ そもそもブランドイメージゼロどころかマイナスのヒョンデが、どうして日本で売れると思った?
もはやヒョンデ経営層の意地だろ、経費は全部グローバルの販促費か? >>365
既に寡占された日本市場に新規に食い込むのは難しい
寡占を破るには販売網や修理施設の独占を禁止し平等にするしか無い
日本国内の販売網は特定のメーカーしか扱わない差別的なものだから
アメリカの様に製造と販売を完全に分離して既存の販売網に全てのメーカーがのせられるように法改正しないと平等とは程遠い >>385
マジ?
昔乗ってたBMWは壊れなかったけどな… >>361
1stルパン三世で韓国車が登場してたらもっと認知されてたかもね!!
昭和47年に韓国車があったか知らないが(笑) >>390
日本ではケーポップが流行ってて日本人は皆韓国に憧れてるから売れるはずなんだよ
何故か売れないみたいだが おうザイニチ。南朝鮮車は信用出来るとよ。買ってやれよ偉大な母国の車を カッコつけてBMWのMを買うと、滅多矢鱈に壊れるw
壊れてない時は気持ちいいのが癪の種、とw 韓国車は踏み間違いしなくても暴走するんだろ、188km/h >>398
若い奴は車に興味ないか金がないし、車が買える中高年は韓国が嫌い
バカすぎるだろヒョンデ、何で日本市場に再参入したかって、完全に意地だよね >>395
そうなのかw
なお自分がVW乗ってたときも結構壊れる印象だった
しかし知人のVWの壊れるのはもっと頻度高かった >>380
デカくて商品力が壊れた。ミニ買ってる人信じられない。
今はフィアット500とアバルトが欲しいかな。 >>392
それなら韓国がビックモーターを買収すればいいんだよ!! >>387
燃費の問題があるんだと思う
昔から湯水のようにガソリン使えたアメリカの車はどうしても燃費が悪いよねぇ >>405
VWは、細かい故障は自分で直すのがお約束さw >>406
フィアット500のグッチのやつ、嫁が欲しがってたな
限定かな >>408
そうだったね
アメリカは労組強すぎだしなぁ >>394
そもそも自国車は自国産というだけでそれだけで有利なんだから
日本政府は外国車のみに適用される補助金で80%くらい助成しないと平等じゃない >>404
若い子は韓国好きで
中高年は嫌韓認めるんだw >>407
割とマジで、ヒョンデが買うといいと思う
二束三文でディーラー網が整備できる、もしかしたらBYDが買うかもな >>408
外国車には環境規制や燃費に対するエコ補助金などは緩和すべき >>415
いや、お前らがそれ言ってんじゃん
若者は韓国好き、韓国嫌いはジジババなんだろ?何を今更 >>410
イギリスでは車は自分で整備して直すものたと言ってた人がいたけど、欧州作法なのかも >>417
日本市場は大韓市場より大きいんだから
それくらいの不利は当然だろ >>421
リフトがないと出来ない整備は諦めるが、それ以外は自分でやる習慣がついたよw いや本当さ、外車壊れる壊れるって言ってる奴ら。
しっかりメンテナンスしてみ?
ちゃんと定期交換部品変えてみ?
油脂類だってちゃんと変えてってみ?
そうやってちゃんと大事にメンテナンスしてってさ、運転も含めて丁寧に負担かけないように。
そうやって出来るだけ大事にしてみろよ。
壊れるから。
↑
これ思い出したわᴡ >>424
昔アウディとBMW乗ってbスけど、全然壊b黷ネかった
整備ちゃんとして車検ディーラーに出してただけだけど >>424
納車日にボンネット開けたら、パイプが一本折れてた友人のアルファロメオw >>416
でもそれでも逃げたユーザーが戻って来るかが問題なんだけどね!!
スタッフの高額給与保証もどうなるのかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています