【北朝鮮】列車転覆で400人死亡、電気不足か…『遺体処理専担班』も作られる [1/17] [ばーど★]
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昨年１２月、平壌（ピョンヤン）を出発して咸鏡南道（ハムギョンナムド）の検徳（コムドク）に向かっていた旅客列車が、電気不足で峠を越えることができず転覆し、数百人の死者が出たと米ラジオ・フリー・アジア（ＲＦＡ）が１６日（現地時間）報じた。北朝鮮当局は「遺体処理専担班」まで作られたが、依然として事故の収拾が続いているという。
ＲＦＡは咸鏡南道のある消息筋を引用して「昨年１２月２６日夕方、平壌・検徳行きの列車が端川（タンチョン）一帯で転覆し、４００人以上の死亡者が発生した」と伝えた。
#【写真】イーロン・マスク氏が公開した韓国と北朝鮮の夜を比較した衛星写真
https://japanese.joins.com/upload/images/2024/01/20240117102502-1.jpg
事故が起きた検徳行きの列車は、咸鏡南道端川駅を通過し、東岩（トンアム）駅から梨坡（リパ）駅の間の高い峠を越えようとしたが、老朽化した鉄路と電力難で越えられず後ろに押されて転覆したと、現地の消息筋が伝えた。
列車は２５日午前に平壌を出発したもので、平壌から検徳まで定時運行時間は１３時間がかかるという。
端川駅から汝海津（ヨヘジン）−泉谷（チョンゴク）−畓洞（タブドン）−加應（カウン）−広泉（クァンチョン）−雲川（ウンチョン）駅を過ぎると、東徳（トンドク）駅から傾斜が始まるが、東岩−水村（スチョン）−新坪（シンピョン）−梨坡駅まで鉄路は海抜７００メートルの高い山にある。
消息筋は事故が発生した先月２６日、端川駅周辺に大雪が降ったとし、「急傾斜が始まる東岩駅から列車の速度が遅くなり、梨坡駅に上がる線路に達し、機関車牽引機の電圧が弱いために空回りし、列車全体が後ろに押され始めた」と事件当時の状況を説明した。
また「機関士がブレーキをかけたが、押される列車に加速度がつき、新平駅近くの山を越える時、真ん中の列車が脱線し、列車の後部の客車が山の下に転落し、続いて東岩駅に向かう途中に相次いで列車が脱線して谷に転落した」と証言した。
同時に「機関車のすぐ後ろに連結された２両の上級列車は脱線せず、機関車とともに端川駅まで下り、停車しながら上級列車に乗っていた幹部たちは救助され、残りの７つの列車に乗っていた住民たちはほとんど死亡した」と述べた。
以下全文はソース先で
中央日報日本語版 2024.01.17 09:04
https://japanese.joins.com/JArticle/313905
https://japanese.joins.com/upload/images/2024/01/20240117090111-1.jpg 日帝の作った鉄道のせいニダ
謝罪と賠償を求めるニダ 北朝鮮は過去にも数百人の死傷者が出る列車事故があった
原因は設備の極端な劣化 明日は市場に肉が沢山並ぶよ
肉のスープが飲めるよ
餓死者が減るよ ご冥福をお祈りいたします
お大事に
わたしからは以上だな ミカエル(悟ったもの)より >>4
日本統治時代に水力発電所を
たくさん作ったんだよね
独立後は豊富な電力を中国に
売ったりしてたけど
経済制裁とかで発電所の改修が
難しくなって
電力不足だとかって聞きますね 「２両の上級列車は脱線せず」ってなんだよ。 これでも社会主義国か？ 帝国主義よりもひどい階級社会じゃないか。 >>15
他の車両は谷に落ちたんだから、機関車と後ろ１両以外は切り離したんだろうな >>13
上級国民車両だけ残して後ろを切り離したんだろ
本来なら切り離された車両は自動的にブレーキがかかるはずなんだけど
メンテ不良だか定員オーバーだかでどんどん加速していって脱線と リアル ミッションインポシブルか
イーサンは無事脱出したんだろ 塩狩峠みたいに自らを犠牲にする人は・・・出ないよな >>4
赤旗号とかいう北朝鮮国産の電気機関車がある 日帝時代に、釜山から長春（新京）までひかり号やのぞみ号が走っていたのに、戦後、朝鮮人に任せたらこんなポンコツ国とポンコツ鉄道になってしまったニダ。
急行「ひかり」
釜山桟橋 - 奉天・新京・三棵樹（京釜線・京義線・満鉄安奉線・満鉄連京線・満洲国鉄京浜線・満洲国鉄浜江線）。1911年（明治44年）11月、鴨緑江を渡る鉄道橋が完成すると同時に朝鮮と満洲を直通運転する列車の運行が開始され、1933年（昭和8年）4月には釜山桟橋 - 奉天間を直通する急行列車が「ひかり」と命名された。
急行「のぞみ」
釜山桟橋 - 奉天・新京（京釜線・京義線・満鉄安奉線・満鉄連京線）。1934年（昭和9年）11月、釜山 - 奉天間で運行を開始。1938年（昭和13年）10月には新京まで延長された。 これほどの惨事、当然各国から支援されるに違いないニダ。
日本の地震の二倍の死者数だから支援金も二倍ニダ。
しかも日本は慈悲深い将軍様からお悔やみ電報送ったから支援する義務があるニダ >>28
支援も何も一ヶ月前の事故だから被害者はもうお亡くなりになってるし、昨日アメリカのメディアに報道されなかったらそのまま隠蔽するつもりだったと思うよ >>2
北も嫌いだがちょっと違和感
お祝いますはやっぱ南が良く似合う >>28
あの電報は電力不足を何とかしてくれってことか
帝国時代のインフラがいよいよ限界に >>12
水豊ダムでは7基あった発電機の内5基をソ連にかっぱらわれたんだよな。
それでも北朝鮮の電力は豊富だった。
盗まれた発電機は今でも旧ソ連の複数個所で使われてるらしい。
日本製の発電機どんだけ優秀なんだかｗ 上級だけ助かったのか。
これ、下級の客車を切り離したな。
酷い。 脱線してから、客車が転落し、前方の客車だけ無事だったというのは腑に落ちない。
山を越えられないから、後ろの車両を切り離したら、坂道を下って脱線転落したんじゃねぇの？ >>30
北は民衆の悲哀がもろに想像できるからなあ。 いきなり｢原発つくって電気は使い放題だ｣と、黒電話がいいはじめたとおもったら
これか
電力不足が原因って報告書まであがってきてたわけだ >>17
おちそうになったから、緊急パージしたんでない?
北朝鮮なら、機関車にそういうシステム、もってそうだ >>36
そう思う。
上級「おい、スピードでてないじゃないか！これじゃ時間に間に合わん！余計なものはおいていけ！」
車長「しかし、それではこの雪の中には一般の乗客を置き去りに。。。」
上級「かまわん！！つべこべいうな。将軍さまにチクるぞ！はやくやれ！」 「なぜ下等車両に発電用の自転車を設置しなかったのか」 上級用車両と下級用車両の間に荷物車を挟んで隔離する念の入れようw 400人死亡って能登より多いやんけ
よくこんなの黙ってるな
恐ろしい国や >>44
北朝鮮、ナメるなや。
爆破ボルトがあってもおかしくない国だぞ 日本が作ってあげた鉄道や発電所。北ではどのように教えてるんだろうね？
普通は台湾のように教えるのが正しいと思うが北が恨むように教育するとどういう捏造歴史になるのかな 北朝鮮で電車に乗れるなんて中流以上の朝鮮人達
それが400人も死んだら大事だぞ まともに生活インフラや国民を食わすことも出来ないくせに
ロケット・ミサイル飛ばすことには熱心なキチガイがトップ 約100年前に日本が作った発電所や電車を改善とか発展させられなかったのはある意味すごいわ
当時の日本は戦争してたり色々と出費もありながら他国にそういうインフラ施設を作ることができた
その後にできたこの国はなんでそういうのを独自に作ることができなかったのか こんな広範囲の情報に触れる事が出来る人物が消息筋として繋がってられるもんなの？
特定されて消されない？ ち、乳出しチョゴリ猿ぅぅぅぅぅぅぅぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 上級を助けるために切り離したんだろう
リアルトロッコ問題 一般人も列車に乗れるのかね
死んだのみんな上級じゃないの 南チョン < ｀∀´ >すら犬肉ポシンタン禁止令を出した
北チョン<丶｀｀∀´ >も犬肉を早く禁止しないともっと酷いことになるぞ
わたしからは以上でおま ガブリッ!エル(悟った? もの)より >>1
分かりずらい
翻訳のレベルが低いだけじゃないなこれ、原文の表現が分かりずらいだろ この国の人間が何人死のうが私の人生にはなんの影響もない
むしろ清々しい >>1
うまく止められないから連結解除したっぽいな… 死んだところでチョウセンヒトモドキでしょ?
人間が死んだ訳じゃあるまいし ID:BQwdixrX
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ここらな、令和アジア核戦争を、すればいいぞｗ 1950年ころ
東アジアで1、2位といわれた工業力。
無惨としか言いようがない。
口先ばかりの低能は消えろ 日本に向けてミサイル打ちまくるからだ
日本を攻撃するものは天罰が下る 日帝時代に作られたレールが事故原因。
責任を取って貰うニダ。 >>65
正解は最初から決まってるんで問題にもならんだろｗ 2メートルの津波が襲った清津(チョンジン)の被害も知りたいな。
拉致被害者が住んでるかも知れないし。 ろくに電車も走っていないのに
北朝鮮で鉄道事故という珍しいニュース そんな急がなくても死体は腐敗しないでしょ
気温ずっと氷点下だし 峠を越える際は、列車の後ろからも機関車で押したりしないの？
もしかして電気機関車を2台走らせる電力も無かったのか >>84
割とちょこちょこ有るよ
信号機も無けりゃ時刻表も当てにならん状態で電気が無くて頻繁にに止まる列車を
単線で運用してるから運が悪いと正面衝突する
すれ違う筈のポイントで待っても来ないからどうせ故障だろうと思って発車したら遅れてただけで
重量も有るから気がついても止まらん見たいな 遺族への補償とか無さそうだなぁ。
遺体も帰らないかも >>82
火病の鳥
．．↓
．彡⌒ミ
．<｀∀´> ＜ 呼んだニカ？ 電力関係ネ?ブレーキ効けば止めれるんでしょ?
あと、電車の安定させれる水平ポイント。 運転手は最後尾になるからピンピンしてそう
でも公開死刑で銃殺だろけどｗ >>59
ドイツ製のパクリだろ？ 日立製作所の始まりは日立銅山で使用してたドイツ製のトロッコのモーターの
修理とメンテナンス小屋からだから。その後独自に改良はしたが日本が特別優れてた訳では無い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
