【中国メディア】週3日勤務、月収50万円……それでも日本人はタクシー運転手にならないのか？[1/19] [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
中国のポータルサイト・新浪の微博（ウェイボー）アカウント・新浪熱点は15日、「週3日勤務、月収50万円：日本ではなぜそれでもタクシーを運転する人がいないのか？」と題する文章を掲載した。
文章は、日本のテレビ番組の情報として、最近は以前と比べてタクシーが捕まりづらい状況が続いていると紹介。日本のタクシーにおける人手不足の現状を解説した。
まず、「日本でタクシーを利用したことがある人なら中国の状況と比較したことがあるだろう」とし、「タクシー運転手の年齢は、中国ではほとんどが中年だが、日本では高齢者が圧倒的に多い。日本タクシー協会によると、運転手の平均年齢は58．3歳に達している」とした。
また、もう一つの違いとして「中国のタクシーの大半がコンパクトなのに対し、日本のタクシーの車種はより高級であること」と指摘。「国内では100万元（約2000万円）まで値上がりすることもあるトヨタのアルファードですら、日本ではタクシーとして使用される。車内空間は広くて座席は快適、清潔で整っており、そのほとんどが傷や汚れ、異臭などは一切ない。扉も自動で開閉できる」とした。
続けて「これだけ周到なサービスであれば運賃も自然と高くなる」とし、電話等で呼び出すと迎車料金がかかる場合があること、深夜や早朝には2割増しになることなどを紹介。また、世界の主要都市でタクシーを利用した場合1000円でどこまで行けるかを示したトリップアドバイザーのデータで、日本は3キロに満たず、世界で2番目に短い距離しか移動できないという結果だったことを挙げ、「そのため多くの日本人はタクシーは使わずほかの公共交通機関を利用する」と述べた。
文章は「しかしそれでもタクシー業界は人手不足だ」とし、「ここ数年、新型コロナが流行したことで外国人観光客が入ってこず、現地の人の移動も制限された。そのため、タクシーの利用者は減少し、当然ながら運転手を辞めていく人も少なくなかった」と説明。「日本タクシー協会のデータによると、タクシー運転手の数は2019年には29万2000人だったが、わずか4年で6万人減少し23万2000人ほどになった」とし、「高齢化が進む日本では高齢のタクシー運転手はまもなく退職していき、ジレンマはさらに深刻になるだろう」とした。
一方で、「日本では24年に3300万人余りの外国人観光客が訪れると見込まれており、現地の交通事情に詳しくない彼らはタクシー利用の主力だ」と指摘。「チャンスでありながら挑戦でもある、日本のタクシー会社のプレッシャーは想像に難くない」とした。
文章は、「人手不足を解消する最も現実的な方法は報酬を上げることで、これは変わらない道理だ」とし、日本のあるタクシー会社では入社祝金10万円と月30万円の給与保障が12カ月間付く入社キャンペーンを行っていることを例示。「これに歩合給を合わせると毎月基本的に50万円ほど稼ぐことができる。一般的なホワイトカラーでも月給は25万円程度で、その倍近い額だ。優秀な運転手は月70万円稼ぐこともあるそうだ」と伝えた。
そして、「もちろんそれだけ稼げるのだから毎日勤務しなければならないのではと考える人も多いだろうが、月の勤務日数はおおむね13日。1年365日のうち209日が休日で、中には233日休む人もいる。月1～2回は3～4日の連休があり、ほかのことに使う時間も十分にあるのだ」と説明した。
また、「待遇を良くするほかに別の対策もある。それは外国人の雇用だ」とし、「日本語が話せ、車の運転ができ、正規に研修を受けて資格を取得しさえすれば、外国人でも働くことができる」とし、某タクシー会社ではすでに2100人の運転手のうち101人が外国人であることを紹介。ほかにも、子育て中の女性が働きやすい環境整備などにも努めているとした。
このほか、今年4月には米国や中国で一般的なライドシェアが限定的に解禁されるものの、さまざまな条件や車両の安全確保の問題、事故時の保険適用の問題などをめぐり今なお議論が行われていると説明。最後に「高齢化が加速し、社会全体で人が不足しているのはすでに紛れもない事実。タクシー運転手だけでなくさまざまな業種に及ぶ人手不足が、日本経済に影響を与える大きな問題になっている」と結んだ。（翻訳・編集/北田）
Record China 2024年1月19日(金) 13時0分
https://www.recordchina.co.jp/b927008-s25-c30-d0052.html そりゃ都内ならそれくらいやろな固定客ついてるとか。
駆け始めの奴はそんなに貰えん 基本的にマスゴミが奨めるものは法則発動体だから。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ 答えは簡単
車と言う密室のなかで日本語もろくに使えない犯罪者予備軍害人
と一緒に閉じ込められるんだぞ?
マトモな人間はやらない 週３勤務の代わりに朝から深夜まで１日16時間勤務のシフトなんでしょ
月の労働時間で見たら結局は8時間×週６と変わらないってオチ 中国人だったら犯罪しまくって
走るよりそっちで稼ぐだろうね バカだな
月13日勤務ってのは隔日勤務・隔勤って働き方で例えば朝7時から翌朝の4時まで働いて車洗って会社でるんだぞ
休日209日の訳がねぇだろ
休日は53日だ、明け・出がそれぞれ156日・156日なんだよ、明けの日は休みじゃねぇからな
明けを休みみたいに使えるヤツはそんなにいないのよ
地雷客おおいしね 先日 中型8t限定を解除して
中型一種になったのだけど、
深視力がギリギリで危うく
眼鏡等になるところだった。
二種持ちの人も、深視力で
苦労してるみたいが、あれは
意味あるのかな？？ 深視力はね、タイミングが大事
大概やりなおさなくて済むけど
やり直すことになっても、もうちょっと、もうちょっとってなんとなくタイミングを探る 東京に来てからタクシー使ってないな
そんなに遅くまで飲むことなくなったからな とにかく金払わんやつ多すぎ
ほんと山奥に置き去りにしたいわ 公共交通機関と足で行けない場所へはタクシーも行ってくれない。 タクシーのワイパーの音（ユッコユッコ…ユッコユッコ…） 月収50万だと税金や社会保険やNHK引くと15万くらいしか残らんから。 これさ、中国内で中国人ドライバー勧誘みたいな記事だよな
誰か紹介か何かで儲けるつもりじゃね？ だからと言って、支那人は日本に来るなよ！
アベ移民政策大反対だ。
世界一モラルも道徳心もない支那人が大量に来れば、日本らしさ・日本の良さが失われる。
治安が悪くなる。
成田や羽田で白タクやってる中国人のほうが稼ぎが良いんじゃねえの この前、中国人タクシーの運ちゃんに当たったけど、道に迷って途中で降ろされたぞ。 毎日カスハラに耐えるのは無理だわ
初日に客をボコボコにして収監されそうだし 月12日の稼働で50万ねぇ、深夜営業中心の個人タクシーならあるかもしれんが… タクシーって意外と難しそう
素人が適当に運転するのとは違うだろうし
プロとして見られるから緊張する 週3日、月12日と言っても、朝7時から翌4時までの21時間勤務を月12回って言われたらな 日本に来てもブラック企業ばかりだぞ
日本で就職なんか考えない方がいいよ
中国で頑張れよ！ 個人なら可能なんじゃね？会社に属してると半分くらい持ってかれるだろうけどｗ >>8
<丶｀∀´> ｳﾘﾅﾗ起源の見たいことしか見えない能力使えば週3日！ 中国はぼったくりがメインだから、勤務時間少なくても儲かるんだろ。 タクシー高すぎて使う人少ないって書いてあるじゃん。後数年もしたら新しいテクノロジーに取って代わられる 昔からタクシー会社の本当の客は運転手って言われてる
歩合でやらせるからどうにでもできる。んで、会長は退職金で10億持って行くw
まあ、中小もあるからこの話は大手だけだけど 深視力もそうだが二種自体いらない まさに利権
しかしムチャクチャな飛ばし記事だな >>32
オレもそんなふうに思ってたんだけど
最近増えてる外国人運転手とか当たるとそんな気はなくなるぞ
あいつら普通に道どころか目的地すら間違うし、でも全く悪びれないし ×五十万日元
◯十五万日元
雲助なんて日本じゃ年金の足しにするための福祉事業 何か去年からおかしいんだよね
タクシー
人手不足なのかな >>8
そういう事
1勤務で2日分働くので週6勤務と同じ 週に三日勤務て
24時間勤務三回なんだが
昼勤と夜勤つづけてやって退勤後、24時間したらまた勤務時間
やればわかるが
辛いぞ
みかけの休み日は多く見えるが
疲労が溜まるし本当の連休ではないから遠出はできない
シフト上、有給休暇は連続取得不可な >>8
いや24
途中休憩自由なだけ
休憩してたら売り上げノルマ達成しないから
手当てが10-15万減らされるがな
運転手はだから締め日前に自分の金で自爆営業する >>47
稼げないからすぐ辞めるそうな
タクシー会社も地方では廃業してる >>33
1時間前出勤、
帰社したら給料つかず書類て清算、洗車は車内も丁寧に
免停のドライバーに小遣いわたして
洗車やって貰う助け合いするとか >>34
大陸の人は日本の漢字は読めないし
発音違うし
意味が違うから
留学生でもないと無理 「アットホームに先輩が接してくれる明るい職場です」
みたいなもんだしな >>48
外食みたく補助金もらえるわけじゃないからしかたない 多いのは月給20万くらいじゃない？年収240万とか 大型二種持ってるからタクシーやれるけど、免許取得に35万円かかってるから安月給のタクシーはできないな >>12
もったいないな、八トン限定は深視力なしで更新できるから、中型二種とった方が良かったんじゃない？ >>51
そんなんやるくらいなら、売り上げ最下位だろうと、そのまんま清算したほうがいい。稼ぎに出てるのになんで自腹切らんといかんのよw会社にはノルマ()達成出来なくても「クビにしていただいて結構ですので。」ていえば無問題wてか、同じ考えのやつは何人かいて、仲良く売り上げ最下位グループ結成してたw 中国では失業率がヤバイことになってるらしいが
迷惑だから日本に働きに来ないでね >>60
自腹切らずに売上低いままだとクビだからだろ
郵便局の自爆とか恵方巻きとかと同じ。
違うのはぶっこんだ分の半分は戻ってくるってこと。 ほぼ丸一日の朝からの徹夜勤務
それが週3日勤務の秘密だからな
過酷かは知らんが合わない奴は無理 こういう歩合の仕事は才能あって稼げればいい仕事だろう >>60
月末まぢかなのに
ノルマには数万円たりなそうなら、自分の金使うだろ
それで手当て10万維持できるなら
損得わからないのは働いてないから？ >>64
前は警備員やってたが
朝八時から翌八時まで
タクシーも似たようなもんなのね
夜勤帯に仮眠時間あるけど無給
施設構内から出たらいかんので
向かいのコンビニにも行けない
なのになりたがるネラー続出 週3日といっても24時間勤務3回なら1週間超えるしな。 >>66
数万だろうが、自分の金使うの馬鹿らしい。というのが俺の考えだし。そこら辺は考え方の相違ってやつ。何百円のために事故起こしたら元も子もないって考えで乗るべきだよ、タクシー乗るならね。 >>67
警備員もそんなもんなのか
なんか長時間労働酷使当たり前な経営者多すぎじゃね？
でもトラック運転手の2024問題見てると労働者も長時間労働したい人たち多いんだなと 携帯電話が出始めて真っ先にタクシーの運ちゃんが買って、客取りに利用してたな
そのタクシーはよく利用させてもらった
電話で「今、XXだけど、○○まで行きたい」というと、空いていればすぐ来てくれた
センター経由だと行きたくないところにも行かなくちゃならないからと、携帯優先で受けてくれてたわ
飲み屋街で流しのタクシーは拾えない、呼んでも1時間待ちなんて時でも、あらかじめ予約して待機してもらい接待客の送迎がスムーズにできてよかった（運ちゃんには待機料金+チップでwinwin） だからロマンスカーみたいに運転席分けろってば
バスもだ むおゆへけんほのるおあえせあとたやのたむまえねかたんはやわらわふはふつせれせよらそか >>1
週3で50万稼げる？そんなタクシーあるわけないだろバブルの頃じゃあるまいし >>67
コミュ障でも出来るし暇時間は動画とか見ててもいいんでしょ？ >>71
監視業務は労働基準が適用されない
人権がないのです
子連れのママに、ちゃんと勉強しないとあーなるんだよと言われるお仕事 >>71
ついでにいえば
長時間労働はしたくないのです
残業代で仕方なくやってる >>77
そういう現場はほとんどないし
客に目撃されたらクレームくらう >>1
わーくにのタクシー運転手たちは
殴れたり、強盗にあったり、頃されたりと
悲惨だからなぁ～ｗｗ むろねんこぬえむいをみしれわやのりみりなをえみてゆへねひふなれれあちやけたへあをにあはてさわとほむひはめうし >>23
全体下げてるね
バス運転手はまぁ防ぎようがそこは本当に良かったな 7月7日生まれなんか
しかし
体重減少も多分
地方の出前館とか 正直未だに持って可哀想やな
から揚げブームの先駆者だし
個人的には飯食うだけでネガティブイメージついとるの多いわ
だいたいは高血糖だろ お前ら
これは動かしようのない自信こわ
えー腐ったのもね… おはぎゃあは断末魔の叫びだから呼吸出来ない
メニューがないん？あれ このメロディラインはほんとなく
∵宇宙人からの指摘が全く一致しないんだよ
ヒロキは話面白いけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
