【国際】日本で苦戦する韓国ヒョンデと好調の中国BYD、明暗分かれた理由は [動物園φ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本で苦戦する韓国ヒョンデと好調の中国BYD、明暗分かれた理由は＝韓国ネット「日本は韓国製品の墓」
Record Korea 2024年2月16日(金) 8時0分
2024年2月13日、韓国・デイリーアンは「同じ年に日本に進出した韓国現代自動車（ヒョンデ）と中国BYDの明暗が分かれたのは戦略の違いのためとみられる」と伝えた。
記事によると、現代自の昨年の日本での販売台数は492台にとどまった。22年5月に日本市場に再進出し、その年の年末までの約6カ月の販売台数（526台）より7％減少した。現代自は日本のEV市場が拡大するとみて、IONIQ5（アイオニック5）や水素燃料電池車のNEXO（ネッソ）を引き下げ純粋なエコカーだけを販売するメーカーとして再進出を果たした。
記事は「EV市場がまだ完全に開かれていない日本にEVを投入したため、販売台数が伸びなかったとするには無理がある」とし、「現代自と同じ年に日本に進出した中国EV大手BYDの状況は正反対だ」と指摘している。BYDの昨年の日本での販売台数は1511台で、現代自の3倍を上回った。また、昨年の日本の輸入EV登録台数は前年比約60％増の2万2890台で、19年から5年連続で過去最多を記録している。
現代自とBYDは日本で販売する車のラインナップの数も似ている。現代自はKONA（コナ）EV、IONIQ5、NEXOの3モデルで、BYDはATTO3（アット3）とDOLPHIN（ドルフィン）の2種類のEVを販売している。水素車を除くとEVモデルは両社共に2種類である。
記事は「2社の明暗が分かれたのは戦略の違いのためで、現代自は日本で大衆車ではなく高級車としてプレミアム戦略をとっているが、BYDは価格競争力を武器にコスパの良いEVに集中している」と指摘し、「日本のEV市場が米国や欧州など世界と比べて一歩遅れている点を考慮すると、EVの初期成長を阻害する高価格の壁を崩すためにBYDのコスパ戦略がうまく作用したとみられる」と説明している。
また「アナログ文化が根強い日本の特性上、販売チャンネルでBYDが有利だった」とも指摘している。BYDが25年までに販売代理店100店を目標に掲げ日本内にオフライン拠点を増やしている一方、現代自は100％オンラインで車を販売している。
業界関係者は「韓国で100％オンライン販売、EVなど数多くの革新を起こした米テスラのように、現代自も日本で革新のアイコンになりたかったようだ」とし、「しかし、新しいものに肯定的な韓国の消費者と違って日本は既存の文化を守ろうとする傾向が強い。また、現代自が韓国では日本のトヨタのような大衆ブランドであることを日本の消費者はよく知っているため、プレミアムなイメージを抱かせることが難しかった」と話したという。
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「もともと日本市場は韓国製品の墓」「価格競争力で負けたら世界のどの市場でも成功しない」「現代自がプレミアム？（笑）」「韓国にもBYDが入ってきたら、現代自のEVを買う人がいなくなってしまう」「韓国でも早くBYD車を発売してほしい。現代自の高価格販売戦略にはもううんざり」「EVで現代自はBYDに勝てない構造になっている」「性能はみんなどっこいどっこい。問題はデザインと価格だ」などの声が上がっている。（翻訳・編集/堂本）
https://www.recordchina.co.jp/b928641-s39-c20-d0191.html
ハァ？
自民党の森山総務会長は派閥からのキックバック分を収支報告書に記載せず使途不明となっている分に対し、追加で納税する案について「あり得ない」と否定しました。
>BYDの昨年の日本での販売台数は1511台で
米軍基地や自衛隊基地の周囲で、走るスパイ端末をやってるんだろうなあ ハァ？
日本で中国車が売れてるのか？ 初めて聞いた 1511台が好調？
日本国内の違法白タク用に在日中国人が買ってるんだろ 単に日本に入り込んでる連中の購買力の差でしかないと思うがね
つまるところ在ﾁｮﾝが貧乏 俺は生粋の日本人だけど、ヒョンデのクルマを昨年買って乗ってる
ちゃんとエンジンもかかるし、アクセルを踏めば進むよ
信号待ちしてると周囲から注目されてるみたい
なんだかんだ言っても、ここ日本では外車に乗ってるとステータスが上がるよね 輸入EV2.29万台のうちBYDが0.15万台、ヒョンデが0.05万台
これでBYDが好調という論はだいぶ頭おかしいだろ
目くそ鼻くその大失敗仲間だよ 在日韓国人と在日中国人の、祖国への忠誠心の差じゃね？ 制御不能に陥り暴走して火病るキムチEVよりBYDの方がマシ >>1
中国車とか韓国車買うようなクズには
絶対に近づきたくないわ。
日本人じゃないだろ。頭おかしい。 ただ韓国のイメージが悪いから
それに尽きる
要するに嫌い…………………… >>10
EVじゃないだろうな？ EVなら命にかかわるぞ 目くそ鼻くそ記事とか誰得
補助金に群がる侮日共だろう。 これは答えは簡単で
在コリは現代車を買わんけど
在日中国人はBYDを買う
ただそれだけの事 韓国や中国の車乗ってる奴って、ちゃんと
任意保険入ってるのか？ BYDのEV販売台数に市バスを含んでるんじゃないか
個人では買わんやろ >>21
シナチョンのEV買う時は任意保険加入証明が必要な法律作るべき >>22
政令指定都市だがアット3は2回走ってるの見たよ >>24
だな。ぶつけても平気で逃げそうだから
近寄りたくねーよ 販売台数≒登録台数でないのならショールーム用じゃないの、BYDのショールームはあちこちにできてるから
現代は見たことないけど >>22
韓国車も日本で大量に売れたという話も、糞ヤバいブラック企業と有名なタクシー会社が大量導入しただけというオチだったな 問題は伝手で買わせた後どうなるのかだよ。
買わせた奴がマジで喜んで家族知人に勧めたり
リピーターになったりして増えていけるかどうかだな。 夜走ってて
テスラのケツに付くとブレーキランプとウィンカーがLEDだから眩しすぎて目を痛めそうになるのよね
あの辺の味付けがアメリカらしく
大味で下品だなと思う そんなの簡単
このスレでも散々ヒョンデを推してくる奴は居るけど
そんな奴でも自分でヒョンデ買ったの見たこと無い
愛国心溢れる在日が買わないのに日本人が買うと思うか？ そりゃ韓国製でプレミアム高級車とか言いつつ
プリウスのパクリを売ってたら嗤われるわ せめて各政令指定都市ごとに販売店がないとなんかあった時に駆け込むこともできんからとても買う気にならんわな
あとサムチョンとかの電サポの酷さ知ってるから対面で話しできないところなんて選択肢にも入らん
そもそもヒョンでのクルマそのものが走ってるの見れないから欲しいとも思わんわな
売れるかどうかは置いといて現物が見れるってのは大きい 笑w葺泥壁あばやも部落も糞尿まみれで水車すら作れなかった万年属国エベンキペニン修羅総知恵遅れチョーセンは自ら懇願した日韓併合後にインフラ整備してもらっても恨み、大半が奴隷層で識字率3～7％だから学校建てて教育してやったのに恨む、乳出しチョゴリ猿の乳を塞ぎ文明化してやったのに恨む、第二次世界大戦で日本軍として戦っていたのに、戦後は戦勝国気取りで日本だけ戦犯だと主張
処理水を汚染水と言って金をせびる、自発的売春婦を慰安婦と言って金をせびる、募集工員を徴用工と言って金をせびる、日本と戦ってもいないのに侵略したと言って金をせびる、反日教育で日本を敵と教え、火器管制レーダーを照射する敵対行為をする
戦略物資をテロ国家に横流ししたのでホワイト国から外したら日本不買運動
竹島を独島と称して侵略、公海上で多数の日本民間人を虐殺し実行支配を継続している侵略愚連国家
事実を指摘すると火病を発病、差別！韓国に対する愛情は無いのかー！と被害者ヅラで稚拙に喚き出す
南鮮ヒトモドキチガイ害獣穢便器大腸菌半島国とは即座断交せよ
敵国ヒトモドキ短小エベンキどもを全頭屠殺処分せよ
劣等半島生物を殺せ-滅鮮-除鮮-消鮮-屠鮮-殺鮮
穢便器ヒトモドキ悪魔の洞窟の害獣非ホモサピエンス山葡萄原人どもの轢断死体を糞壺に叩き込め
ライダイハン、日本漁民、日本及びベトナムの強姦被害婦女、二日市保養所の水子の怨霊で永久に呪い殺されろ
侵略犯罪害悪テロトンスル気違い害獣超汚賤塵どもを強制的に霊的に生まれ変わらせろ
山葡萄原人エベンキランド南朝鮮は日本皇紀2700年史上最大の敵
穢多大腸菌南朝鮮は神国日本の隣に道徳的倫理的衛生的に存在してはならない
WGIPの轡を解き放ち、チョーセンエベンキ生物を殲滅せよ
http//o.5ch.net/1ymoq.png
http//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1699228765/
http//youtu.be/olY8zP8fADo?si=v4EjG-3qND8OJ16j
https//pbs.twimg.com/media/F8z4z1kWYAA2xfj.jpg
https//o.5ch.net/1np2e.png
https//o.5ch.net/1vivi.png
https//i.imgur.com/A5KDsKu.jpg
https//o.5ch.net/226nd.png
https//i.imgur.com/wrN5QU6.jpg
キチガイ害獣どもを殺せーーー 名前がちょっとね
ネクソとコナって、日本語の語感としてどうかと思ったわ テスラがオンライン販売で成功したからウリたちもできるニダで見切り発進したら大失敗って韓国あるあるだわ
同じ信用がないところからのスタートでもテスラは0からだけどヒョンでは-1000からのスタートだからな
前回の参入と撤退のイメージが悪すぎるわ
売れなくても販売店残して細々とでも継続してればマイナス以下には落ちなかっただろうに
ヒョンではどうやってもテスラにはなれないってことなんだよ >>28
京都駅のタクシー乗り場には入れないヒョンデタクシー… 現代とBYDならまだホンダeのほうが見たことあるよ
普通にリーフやサクラ売ってるんだから日本人ならそっち買うだろう
日産車は燃え上がったり暴走したなんて話は聞かないからね 現代自動車は昔、ショールームを開いたけど
全然売れずに大失敗して撤退したじゃんｗｗｗ
オンラインのせいにして逃げるなｗｗｗ
要は韓国が日本人から嫌われてるってこと テスラもゴミを丸ごと不法投棄がばれて意識高い系の馬鹿どもどんな気持ちだろw
アメリカも身内に甘い対応取れば叩かれるし見物だぜww 中国製の車は西側が撤退したロシアに売り込んだようだが、
品質が悪いのでロシア人はひどい目にあっているみたいだな。
中国本国での情報もネットに少し出ているが。 在日さえも買わないチョンダイ
どうして日本人が買うと思うんだ？ 在日チョンですら買わん
日本でチョン車なんか乗ってたらチョン確定なので
それを警戒してんのかなｗ ＞「しかし、新しいものに肯定的な韓国の消費者と違って日本は既存の文化を守ろうとする傾向が強い。
は？BYDが好評なんじゃないの？同じ記事で矛盾してるのアホすぎない？
とにかく「自分らに非はない落ち度はない悪いのは日本！」って自己弁護したい姿勢は伝わった まあ中国車はまだ未知数の処があって物珍しで購入してみようという車好き層が
居るっていう感じじゃないかと思うけどね
韓国車についてはもう結果が出てるから敢て試してみようという人間が少ないというだけだと思う >>53
ましてやＥＶで。
鮮猿曰く「日本は後進国だから、充電設備を整備できないので買えない」とかね。
いや、メーカーである程度整備してから売り出せよと。
独自ＯＳのスマホ出してもアプリストア的なものは用意しない、アプリの移植もしないで
買わないのは技術力がないからと言ってるようなものだろ。 ヒョンデってチョン語丸出しで口に出すのが恥ずかしい 現代の最高級ＥＶの特典に兵役免除権を付ければ爆売れするだろ >>37
性能は中華製なんて比較にならないほど
高いんだけどね
売れないのは、ネーミングと日本人の差別意識が
原因なのだろう >>64
在日も買わないしね
在日の差別意識も酷いもんだ >>64
なんで日本販売の件なのに日本車と比較しないの？
日本の軽自動車にも惨敗するポンコツだってバレちゃうから？ 在日でアイオニック買ったら兵役免除キャンペーンとかやれば10万台くらいは売れるんじゃね？ ヒョンデとか在日向けの特別キャンペーンやったらええのに 白物家電の売れ筋が中国メーカーになって久しい
そういう意味では韓国メーカーより中国メーカーのほうがまだ購入のハードル下がってるんだろ ソフトバンクが昔やってた在日割引とかやれば買って貰えるんじゃね？ｗ バッテリー重すぎて多くの機械式駐車場に入れない。突然燃え出して延々と鎮火しない。
そんな危険で機動力の落ちる乗り物誰が買うんだと 日本人は高価格だから高級車とは限らないと知っている。 BYDのショールームが鉄砲町のいおんにあるけど、誰も近づかない、近づきがたい雰囲気で安心した。あれだと売れないだろ。 イメージが悪くて民族に信用がない
超マイナスからのスタートだしなw >>44
ショールームはともかく実際の販売網とサービス網は三菱に背乗りしてただけだからなあ >>72
中国の家電は実質旧三洋と旧東芝だからな。
今後はわからないが今は安くて物はそこそこ良い BYDは企業向けに売ってるからでしょ
ルート営業や配達に特化してEVは一定のニーズはあるからそれを堅実に拾ってる
そして何より安さで勝負していること
現代はあんなの誰が買うんだという価格の高さ
そもそも韓国製なんて安くなきゃ売れるわけがない IONIQって名前は結構好き、他は社名含めてなんかダサい
今世界の潮流はEVがゴミだと気付いてHV回帰でしょ
出遅れてるとか逆で世界がやっと日本に追いついた
性能、主にバッテリー周りが進化してHVやガソリン車に対し
明確に優位になればEVもまた売れるでしょ >>49
底辺同士でまだBYDのほうが販売台数多いってことでしょ 中華製は使い捨てって割れ切れれば、買おうかって気にもなるが、自動車を使い捨て刷るほどの金持ちじゃない。 >>84
車は自分や家族を乗せるから中韓製は安くてもちょっとな…という層は多いと思う 年間500台と1500台の戦いね…
五十歩百歩みたい 中国車とか買うわけねぇーだろww
差別の対象じゃん。
チャンコロが買ってるに決まってるくらい分からんのか？
氏ねや中国人ww スマホならいいけどオンライン販売とかトンズラする気満々のメーカーの車なんて怖くて買えないですよ 中国車そんなに走ってんのかよ…いつ巻き込まれるかわからんな ヒョンデの苦戦は異常
WTOに提訴されたら有罪確実
わかるかな そもそも危険物だろ。
輸入したらダメなやつじゃん。
誰だよ許可出してんの？ 中国のEV輸出がトヨタを抜いたとか言うけど、販売じゃなく輸出台数なんだよね
売れ残って置き場のない在庫をロシアやタイの販売店に移動しただけかもしれないし
結局は底値を割るような値段で売りさばく国策ダンピングなので国の支援が終われば続かない
中国や韓国はこういうパターンがよくある グック車なんてマジで誰が買ってるんだ？
一回も見たことないんだけど。 日本でいて、普通にBYDなんか見るか？
とおもったらたった1511台ｗ
これのどこが好調やねん
>BYDの昨年の日本での販売台数は1511台 ベンツやBMWでさえ、日本で遭遇するのは少なくなったな
金持ちはレクサスとか乗るからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
