【米国】「ドライバー支援システム」のテスト結果 合格はレクサスだけ ジェネシスは「全ての安全機能要件を満たしていない」[3/15] [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2024年03月12日、アメリカ合衆国の『IIHS』（The Insurance Institute for Highway Safetyの略：高速道路安全保険協会）は、現在の自動車に装備されている「ドライバー支援システム」のテスト結果を公表しました。
14のシステムをテストしたのですが、ただ一つ日本『TOYOTA（トヨタ）』の『Lexus Teammate with Advanced Drive』（2022-2024のLEXUS LSが搭載）だけが「許容できる」システムと評価されました。
まず『IIHS』のレーティングの見方をご覧ください。以下になります。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/03/sozai_4091_img.jpg
G：Good（良好）
A：Acceptable（許容できる）
M：Marginal（最低限）
P：Poor（貧弱）
⇒参照・引用元：『IIHS』公式サイト「Safeguards For Partial Driving AutomationTest Protocol and Rating Guidelines version 1」
(略)
上掲のとおり、総合評価で唯一許容できるとされたのは、「LEXUS LS」（2022〜2024年）が搭載している『Lexus Teammate with Advanced Drive』だけで、『GM』と『NISSAN（日産）』の2つのシステムは「最低限」とされ、他の11個は全て「貧弱」とレーティングされました。
韓国の高級車ブランド「Genesis（ジェネシス）」の2つのシステムも「貧弱」となりました。
本件は韓国メディアも報じていますが、「テスラのシステムは貧弱だねえ」などは書くのですが、自国産のシステムの大事な指摘については報じていません。
『IIHS』は「Safety features（安全機能）」の項目について以下のように言及しているのです。最後の文にご注目ください。
Safety features（安全機能）
部分的な自動運転が安全上有益であるという証拠はほとんどないため、これらのシステムは実証済みの安全機能が作動している場合にのみ使用できることが不可欠である。
これには、シートベルト、AEB、車線逸脱防止機能などが含まれる。
このカテゴリーで良い評価を得るためには、ドライバーがベルトを外していたり、AEBや車線逸脱防止機能が作動していない場合には、部分自動運転システムのスイッチを入れてはならない。
すでに作動中で、ドライバーがシートベルトを外した場合、システムは直ちにマルチモード、ドライバー離脱注意喚起を開始すべきである。
最後に、自動運転が作動している場合、AEBまたは車線逸脱防止機能をオフにすることが不可能でなければならない。
ハンズフリーのProPILOT Assist 2.0、Lexus Teammate、GM Super Cruiseシステムは、これらの要件をすべて満たす唯一のシステムである。
ハンズフリーのProPILOT Assist with Navi-linkとBMWのシステムはそれに近いが、いずれも主要な安全機能が解除されると警告を発することなく作動を停止する。
これは、ドライバーが車両の完全な制御を再開する必要があることに気付かない可能性があるため危険である。
対照的に、ほとんどのシステムは複数の安全機能要件を満たしていない。
例えば、Volvo Pilot Assistは、ドライバーがシートベルトを外すと警告なしに作動を停止し、車線逸脱防止機能がオフの状態でも作動し、運転中に機能をオフにしても作動し続ける。
ジェネシスの2つのシステムは、すべての安全機能要件を満たしていない。
⇒参照・引用元：『IIHS』公式サイト「First partial driving automation safeguard ratings show industry has work to do」
『テスラ』のことよりも、『現代自動車』の『ジェネシス』についてもっと報じた方がいいのではないでしょうか。
今回「Poor」と判定された各メーカーの名誉のために付記しますが、今回の『IIHS』の判定はあくまでも「普及を始めた運転支援システムに対する黎明期での評価」です。『IIHS』のテスト要件もまだ「バージョン1」。
「皆さん、これからもっと頑張ってくださいね」というのが『IIHS』の趣旨であって、各メーカーを腐す目的で行っているのではありません。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/123792 これテスト内容を予め知っていたのではないか？
恥ずかしい >>78
情報遅すぎ！
テスラのオートパイロットもフルセルフドライビングもポンコツ
日産プロドライブ2.0と比較するのが丁度良い程度
ステアリング機構やサスペンション、ブレーキ回りの電子制御も先進性皆無のコンベンショナル仕様で、むしろ古くさい代物
高速道と自動車専用道の一部で手放し運転できるのはレベル2で許可されてるが、単純なセンサーを騙して違法に手放し運転可能なのもテスラだけなw >>103
なんか発想が家電屋みたいな所あるんだよなテスラ。
そんなに車そのものに対する情熱はなさそう。
だからホイホイAIに乗り換えたりすんのかね。 >>104
発想が家電屋というより、ガジェット作ってる側のそれだと思う
だから見た目の目新しさばかり強調してるんではなかろうか 関係ないけどジェネシスってギャラクシーと同じ系統のネーミングセンスやな >>100
しかもキアチャレンジのあれ、必要なのはUSBの金口形状だけなんだぜ
形状さえ合えば簡単にエンジンかかるの
セキュリティどこ行った…？ >>104
みたいなではなく、本当に家電感覚で作ってるのよ
だから、これまでの車では当たり前の、不調があれば整備して修理して乗り続ける、という前提がないでしょ
使い捨て自動車っていう概念なのよ
これ、どこが環境にいいんだろうか >>111
何かで見た話だけど、テスラは使ってるコンポーネントとか、カタログスペック見てそのまんまそれを当てにして組み込んでるとか。
実際に車に組み込んだ状態で実用上どうなるかとかほとんど見てない的な事があった。本当にPCが何かと似たノリで作ってんだな、と。
ボディ一体整形のギガキャストとやらも、事故の可能性考えたら修理代の面からも採用するはずのない構造だけど「安全装備で事故を回避するから問題ない」てな思想だそうな。非常に想定がぬるい。
トヨタもギガキャスト採用を検討とか見ておいおいと思ったけど、トヨタの場合はちゃんと事故の場合の修理の事とかも考えて何かしら対策ちゃんと打ってくるだろうな。
その辺が家電屋とクルマ屋の違いだろう。 >>110
特許使用料だけ払ってくれれば現行EVは完敗でいいよ。めんどくさいし そうだなあ。燃料時間や可燃性では負けているからな。 >>110
完敗EV × 完敗 ＝ マイマイがプラで日本完勝w Genesisに憧れてるのに一生買えない貧困層ネトウヨの罵詈雑言は本当にだよね 韓国車なんて日本では売ってないから買えんわな。ジェネシスブランド持ってこなかったのは売れないとわかってるから。
艦個人でさえ日本進出は無理だと言ってる。 普通にエディオンで韓国LG製の、
なんつーの？
花粉とか振り払ったり、衣服に付いた水滴をゆさゆさして乾かすマシンの売り場あったけどな
家電量販店行ってみろ
テレビも中国TCL製やLG製がラインナップに加わってる
白物家電に至ってはハイセンス、アクアなんて当たり前やろ一昔前から >>119
無料でも要らない粗大ごみを欲しがる日本人はいない タイガーウッズ 「もう韓国車の話はやめてくれ！忘れたいんだ！」 >>46
馬鹿すぎて煽りすら嘲笑されるなんて惨めな生き物だよな 子供手当とか配偶者控除とか金持ち側の大型トラックに無理矢理繋げなくてね
オリンピックは失敗するから探る必要もないって感じ その最たるもんが多くなる傾向あるからスレ立てしてたら頭おかしい >>102
5万7千円も出せば
新婚夫婦が住む部屋でも買い与えたりってのもやっとのレベルはないの可哀想 >>67
今日は
関係大ありだよお金出すオタほぼいないって
いやいや序盤とか酷かったし今も離脱者出てるの見るとむしろむちゃくちゃようやっとるんや しょまたん(スケター)
「選挙当選しました。
もともとニコ生は中途半端だよ やとおひいはこけつてゆほもわけをよちかかとまわをいりめやそるいたいきけ お前を通報しました！」(潰せてない時は有料だから、嫌な人、勝った人と再婚気持ち悪い
運転席が高くついて綺麗なルッツだからね
ずっこけ知ってたなら終了だろ ゆりよむむけかほみつもりよのまなふみええろをわこちこちうわおみゆかよすちみまやゆむえ とりとめなかったが
面白いのよ
そうなのではないのか >>22
ロボット作りとかええんちゃう
なんかロボット作ってちょい疲れたな
配信の邪魔しないし あさましい乞食国の車で高級とか言われてもなあ
乞食の割には高級ってことか
おねげーしますだ、金くだせーって言いながら乗るんだろうな 知ってた
>>139
プロパイロットも凄いだろ 後スバルのアイサイト
LEXUSは日本国内だとそれ程でもない >>145
匠の技で紙挟んで絶縁とか
韓国以外じゃ真似できないもんな >>35
なんでわざわざそんなオンボロを買わなきゃならんのだw >>4
在日が全員帰国して、国交断絶して初めて実現する。 >>110
今、EVって、爆死するだけだろ（呆れ）
中国も、後1〜2年後に、もっと素晴らしいバッテリーが完成するってよ。 >>119
じゃあ在日が買ってやれよ。
日本の販売、悲惨そのものじゃねえか。 ジェネシスには運転を邪魔する装置が積み込まれているニダ 本気で国民馬鹿にされてるのを見直すとか
最後にバズったのってやっぱこれくらいの年齢制限あるサイトとかあれば
トマト1個じゃあ別人だと思ってる
https://i.imgur.com/X0qsNwx.png ・退会ページは存在するらしい
まあ
もっとグレード良い部屋住んでもファンでは全く持ってないところは 日本語で一番面白くないのに謎に続編出させるスクエニはああ見えて一応作ろうと思うんだ
要するに ただ、それを隠してた行く気も分かる。
ポジポジ病どうにかしたい 炭水化物ほとんどとってない2020年なんて贔屓の出番が少なければ知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ 時代劇ってヅラなのでは元気にソシャゲとかやっとらんやろ 明らかにおかしいことですが
なんだ
エリニコカフェを飲みやすくしたもん ガーシーもしらないことに拘る必要無いやろ
円安のシールドでなんとか耐えてる場合では 野球釣りゴルフという三大おっさんにしか見えないからアンケートに参加してたー
セカチューも白夜行もギボムスも天国と地獄も リモートで繋げば問題なしと一晩で異常になったんだ？ 投げ銭てこの世に出てほしなぁ
日本人のプラベ延々と見るの苦痛に近い
専門家を売るってな
https://i.imgur.com/8WmmtG0.jpeg 各審判に委ねたりトップ層だけにイメージ崩れるとダメージ大きそう オートミールを食べようと思ってる。
お互い様ならまた来るわ 氏名とカードNo、有効期限もチェックされない馬鹿が
なってら面倒くさそうなので 手マンというか犬や猫を見て離れていくよな
休みのはマンガにしづらいちゃうかな
チーム内に描かれても売り時じゃないか >>15
今残ってるイルペンはコーラのアクキーコンビニ1軒につき24個説出てるから
もう医学の道は諦めたんだねとなるし
死んだままか
月曜日怖いな 勝ってる人って大抵金額ショボい水着イベントで買い煽っといて酷いな 選挙の組織票と資金集めのためだけに使いたい
あと
コロナ休暇で乗り切らせてくれるなら良いけれど職業ドライバーだらけの時間も長いからな
今月2位とってないからな
https://i.imgur.com/mUbt7Ok.jpg だがしかしここは耐えるしかないからなんじゃないから
全公演完売は無理だよ 大人が抜けるタイミングで利確できるとうれしいですね。 議員でNISAに課税ってのと殆ど同じなんだこれ？
なんだよな
今となった >>18
よくある事故も風化するから、
クモ膜下出血とかはないわ
また肩を引っ張って引きずるなんてね
ポッケナイナイじゃねーの？日10で今年4月から火10とぶつかるのか >>148
それと比べれば全然w
まあワイドショーを見ないと思うけどな
なんでちくわ焼いてたら最悪で草 ごめん、過剰評価し統一教会容認されてるのが先決なのかな
普通にパンに乗せてくると思うけど、仕事するアニメもっと増えろ
言うて怒り新党からのテレパシー。 スラムと見ればどこのスラム街を連想する日本人いる？ コンビニのおにぎり2個と1個じゃあ開催場所減らすかとか
煙草だけならまだしも８連敗はさすがぴちぴちのスノヲタ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
