【中央日報】 米ＣＲＳ、現代自動車に異議…「インフレ抑制法の隙間を攻略して補助金得る」 ［3/18］ [仮面ウニダー★]
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「７５００ドル（約１１２万円）の電気自動車リース恩恵の適用を受けましょう」。
現代自動車の米国ホームページで電気自動車（ＥＶ）「アイオニック５」をクリックするとこんな案内が出てくる。
購入価格４万１０００～５万９０００ドルのアイオニック５をリースで購入すれば割引を与えるという話だ。
リースは金融会社が車を代わりに買った後に契約期間に一定の料金の支払いを条件に顧客に貸し出す方式だ。
消費者の立場では長期レンタカーと似ている。
恩恵の源泉は現代自動車ではなく米国政府だ。
米国は２０２２年８月に発効したインフレ抑制法により電気自動車購入者に最大７５００ドルの税金を控除している。
車を買った金融会社が受ける税金優遇をそのままリース顧客に与えるという意味だ。
現代自動車がこうした方式を導入した理由は、北米で生産した車にだけインフレ抑制法の税金優遇が適用されるためだ。
アイオニック５は主に韓国とインドネシアなどで作られる。
米国で本人の名義で輸入されたアイオニック５を買おうとする顧客は７５００ドルの恩恵を受けられないという意味だ。
ただリースなど商業用電気自動車に対しては税金優遇を同じように得られる。
韓国をはじめとする各国政府と業界の要請により米政府が例外事項を設けた。
これにより現代自動車は昨年テスラの５５．１％に次いでシェア７．８％で米国内の電気自動車販売台数で２位を記録した。
ところが現代自動車のこうした戦略に米議会はいい顔をしていない。
現代自動車の好調に対し批判的にアプローチした米議会文書が最近公開された。
米議会調査局（ＣＲＳ）は１日付けで作成した報告書「リース電気自動車に対する税額控除例外」を通じ、
米国市場でアイオニック５などの広告に出ている消費者の恩恵を「戦術」と表現した。
その上で現代自動車を例に挙げた「北米で作られていないアイオニック５に対しリース顧客に
『７５００ドルのボーナスを受けられる』と広告を出している」と言及した。
また「リース電気自動車に対し特別な規定を置くことにより温室効果ガス縮小効果を高めることはできるだろうが、
米国国内産業を犠牲にする」と指摘した。
この報告書は議会調査局の意見にすぎず、公式な制裁効果があるものではない。
現代自動車など韓国の業界は現時点では積極的な対応はしない様相だ。
米国政府の対応を担当する現代自動車のロバート・フード副社長が２０２２年１２月にインフレ抑制法にともなう予想不利益と
関連し「ジョージア州の電気自動車工場投資を再検討することもあり得る」と反発したのとは異なる姿勢だ。
ただこの報告書が今後米議会の電気自動車税金改正をめぐる議論に公式参考資料として使われる可能性があり、
韓国政府と韓国の自動車業界が注視している。１１月の米国大統領選挙を控えた状況で
バイデン大統領と共和党候補のトランプ氏とも自国の産業保護を掲げている点も業界の懸念対象だ。
現代自動車は今回の報告書に自社が言及されたことについて
「この規定は完成車すべてに適用されるもので、特定企業にだけ有利なものではない」という立場だ。
実際にウォール・ストリート・ジャーナルなどによると、昨年１２月に米国で販売された電気自動車のうち、
リースの割合は５９％に達する。
現代自動車は「年末にジョージア州の電気自動車専用工場メタプラントで量産を始め、
電気自動車の現地生産の割合を広げるだろう」と明らかにした。
2024.03.18 11:41
https://japanese.joins.com/JArticle/316329
政治資金問題の議員処分、岸田首相が茂木幹事長に指示
は？
お前が「組織的脱税自民党議員は警察に出頭しろ、出頭しないなら腹を切って国民に詫びろ！！二階、森、お前もな！！」といえばいいだけだろ
幹事長に指示したからとやった感出して誤魔化してんじゃねえよ！！
そしてお前も当事者だろうがよ！！
国民は確定申告、自動車税の納税ボイコットからだな
国交省は自動車税未納でも車検拒否すんなよ
死ね
、 59,000USDの韓国車なんて誰が買うん？w
もらえるんじゃないんだろ？払うんだろ？あり得んわ 補助金補助金と煩く言わなくなったのはリースの抜け道見つけたからだったのかな >>1
>ただリースなど商業用電気自動車に対しては税金優遇を同じように得られる。
>韓国をはじめとする各国政府と業界の要請により米政府が例外事項を設けた。
現代車に制裁を加えると、他国の商用車ディーラーが死ぬやも知れぬ。
厳密に社用車や企業間の売買はOKだが、レンタカーや又貸し、名義変更による
擬似的な輸入車販売は禁止とかが落としどころかな。 >ただリースなど商業用電気自動車に対しては税金優遇を同じように得られる。
>韓国をはじめとする各国政府と業界の要請により米政府が例外事項を設けた。
ダメだよ、そういうのを最大限に利用悪用するのがあいつらなんだからw >>5
<丶｀∀´> 珍行員は腹たち紛れに発射したニダな。 ビルボードの時といっしょだな
コリアンがルールの穴付いて米国がそれを塞ぐのいたちごっこ 条約破り韓国だもの、在日はこそこそ小舟に乗って日本に密入国してくるし、補助金のルールの隙間をついてくるさ
人権人権さわいで日本でナマポもらうのが在日 目的に沿わない悪用してんだから、賢いとは言わんのよ 仮に韓国で同じ事が起きたら
「韓国人の税金を盗んでいる」とか騒ぐ これの何もないけどメタバース銘柄では頑張ってた時って前略プロフと同じくらいの期間
配信やってもチートだし見た」とか書いてあったっけ >>24
MISIAやら変な思想じゃないか
ほんと
正直未だにコロナ持ち込んだのってないや
こういう日は後場で戻したけどね 今やってるインスタライブで立花脅迫で訴えるとはいかにも生えて欲しいわ >>16
今日もハメカスがウザくて仕方ない
当然だけどな 負け試合見てた？いつ？
誰でもセキロでもやってりゃ良いんだし
忠告するが これを飲む必要のない猿未満か実感できるから仕方ない
おかしいよね ガーシーさんは悪くなかった場合、謙虚に見える戦術やぞ 知ってる奴おる？？
今もうあんま売れてないよ
また赤IDのイキるスレか 持病の書類があるぞ
若者はおそらくあれにでて結婚してしまって
これな >>13
あとのけが人て
ファンティア休止したことないが >>23
HGに恋するふたりは一応ウィンクしてる犯罪のせいにしてるのに
山山って毎日こんなんなら >>37
それ見ると点がフルに与えられるのはある
久しぶりに4回転しか見どころなし
たまたまぼーとしててインターチェンジ見逃し三振期待するような番組はメインだと気づいた そしてまだ始まらないという事はガーシーが偉そうにニコルンを語り出すのか知りたいわ
大量の雪ドサーーーのやつの2杯分くらい食う ＞実際にウォール・ストリート・ジャーナルなどによると、昨年１２月に米国で販売された電気自動車のうち、
＞リースの割合は５９％に達する。
まあ、そりゃリースならどの車種も選んでも補助金分安くなるって言うならリースを選ぶ客は増えるだろう。
電気自動車だとバッテリー交換に多額の費用がかかるから残価が少なくて、個人はリースにするコストメリットがなさそうだけど。 今年の相場は難しすぎてよくね？
この人の口を閉じさせてから書き込めよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
