中国製EV海外で「逆風」 「保護主義に反対」と外交部「公平な競争があってこそ技術の進歩がある」 [3/24] [昆虫図鑑★]
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中国製電気自動車（EV）が海外に進出する中で「逆風」に見舞われています。欧州連合（EU）は先ごろ、中国から輸入されるEVに対し、今後さかのぼって関税を課す可能性に備え、税関登録を行うという通知を発布しました。英、米などは中国製EVに対する補助金調査や国家安全保障上のリスク調査を行う用意があるとも伝えられています。また、イエレン米財務長官は政府が米国内のEV産業の成功を確保するための措置を講じているとも発表しています。
こうした動きを受け、外交部の林剣報道官が22日の定例記者会見で、「EVは分業に基づいた、グローバル化した産業だ。協力してこそ互恵ウィンウィンが可能で、公平な競争があってこそ技術の進歩がある」と指摘しました。
林報道官はまた、「中国製EVが広く人気を集めている理由は、世界的な市場競争の中で身につけた科学技術の革新と確かな品質によるものであり、決して補助金により支えられ、保護されているからではない。同時に、中国は製造業分野への外資参入制限を全面的に撤廃し、世界の自動車メーカーに一貫して門戸を開き、各国の自動車メーカーは中国の巨大市場のボーナスを十分に享受している。2023年には中国はテスラにとって世界第2位の市場の地位を保ち、テスラの中国での販売台数は前年比37.3%増の60万台を超え、年間売上は217億5000万ドルとなった。ベンツ、BMW、フォルクスワーゲンも中国でなじみ深い自動車ブランドとなっている。中国製EVの海外進出に西側が不安を抱く一方で、フォルクスワーゲンの車は中国で10秒に1台の割合で中国で販売されているという報道もある」と述べました。
林報道官はさらに、「経済のグローバル化は大勢の赴くところであり、保護主義は決して望ましいものではない。ゼロサムゲームを乗り越えてこそ、ウィンウィンをもたらすことができる」と強調した上で、「関係各方面が業界の理性的な声に真摯に耳を傾け、WTOのルールを確実に守り、市場経済の法則を尊重し、経済貿易問題の政治問題化、安全保障問題化、イデオロギー化をやめ、中国企業を含む各国企業の投資・経営に開放的で公平、公正、無差別な環境を提供するよう希望する」と訴えました。（提供/CRI）
https://www.recordchina.co.jp/b930716-s12-c20-d0165.html
中国の太陽光発電産業に「冬の時代」、世界最大メーカーも人員削減にはかなわず―独メディア [3/23] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1711179452/ 支那が言えるセリフじゃないわなwww
噴飯ものだwwwwwwwww >>1
公平な競争だ？ｗ
従来の内燃機関で公平に市場競争したら
日本車に全く勝ち目が無いから
無理矢理EVにシフトして市場からの排斥を謀ったら
お粗末なEVしか作れないせいで、見事にしくじっただけだろｗ
お前ら韓国人だって、つい数カ月前までは
EVやってないトヨタはオワコンｗ
これからはヒュンダイの時代ニダｗｗｗ
とか、マウントを取った気になって
浮かれてただろうがｗｗｗ >>4
いかん中国だったｗ
まあこの件だと、どっちも一緒だｗ じゃ中国で自由に商売させて？
日本の商品も全部輸入して？ ルーターや監視カメラ、携帯電話や港のクレーンまで、スパイ端末だって排斥されてるのに、
中華EVが、走り回るスパイ端末ってことに気づかないだなんて、ヌケサクだわな 「ブレーキ踏んだら 加速したアル！」みたいなクレーム入れたら、
いろいろ無視されて、結局最期にはメーカーからの遠隔操作で、
使用不可にされちゃった、みたいなのもあるし 「公平な競争があってこそ技術の進歩がある」←ここに笑い所が集約されてる >>5
欧州と中国、それぞれ別の理由で無理やりEVゴリ押ししてたからな 日本も通った道なんで、まあ頑張って乗り越えとくれ
てか、日本以上に米国に喧嘩売った上で日本以下の規制で済むとは思わん方が良い 補助金ガンガンなかしてる国が何いってんだ。
太陽光パネルも中国が補助金注ぎ込みすぎて生産過多で日本メーカーが脱落した >>1
補助金ジャブジャブという不公正競争は、もう終わりだよ トランプさんが大統領になったら
中国車に100％の関税をかけると言ってたな 中国製EV 欧米[アメリカ]で「逆風」
〜が正しいタイトルかな … 中国には海外企業による中国企業買収
海外資本による中国の土地買収などの基本的な自由経済ありますか? > 公平な競争があってこそ技術の進歩がある
お前らが国家ぐるみでダンピングしまくるから「公平」になるよう補正しなきゃならんのだろうが。 アメリカに工場作ってアメリカ製使って雇用増やしてアメリカで売れば良いよ （ ｀ハ´ ） 実は >>21 には続きがあるｱﾙﾖ！
（ ｀ハ´ ） 公平な競争があってこそ、不公正で大儲けしやすくなるｱﾙﾈ！！！ >>1
マルクス共産主義社会の癖にめちゃくちゃ不公平なのが中華だろうがｗ マジで声を抑えられずに笑ってしまった
お前の国にこそ公平がないだろうが！ >>1
> 決して補助金により支えられ、保護されているからではない。同時に、中国は製造業分野への外資参入制限を全面的に撤廃
前半ダウト
後半それまで保護主義していたってことね そもそも世界中の人間がEVに乗れるほどレアメタルが無いし
化石燃料を発電所から送電線で送った電気で走れせたら燃料効率が悪すぎ >>1
＞公平な競争があってこそ技術の進歩がある
ワロタ
どの口で言ってんだよｗ 今のEVはゴミ
そろそろ、初期のEVの電池が
劣化期に入ってるよな
処理どうすんだ？ >>1
こんな戯れ事をまともに取合う国があるのかね
相互主義って知ってるか？
中国が偉そうに言う話じゃないぞｗｗｗ
まあ、資本主義のオイシイとこだけ享受して、守らなきゃいけないルールやリスクはガン無視してきての経済成長だからな
何が「保護主義に反対」とか、どの口が言うのか笑わせるなよだよなw
西側諸国も景気がイイ時は目をつぶっていた事も、チャイナバブルの終焉を察知して手を引き始めてるんだろ
2050年くらいまでに、とち狂った中国が世界に戦争を仕掛けるか、普通に経済崩壊して20世紀のマオカラーの人民服で自転車乗り回す社会に逆戻りか
俺はもう生きてないけど注目だなw 中国が言えた話ではないが、都合が悪くなるとルールをひっくり返す欧米もクソ
対消滅してください >決して補助金により支えられ、保護されているからではない
じゃあ補助金をやめたら、それで売れたら認めてやる >>30
「暴力革命が唯一の選択肢だ！」と訴え続けたマルクス |
www.ifvoc.org/communism/exclusion/ >世界の自動車メーカーに一貫して門戸を開き
門は開いてるけどこの門をくぐるものは一切の希望を捨てよ 土地の私有不可とか、外国人(含企業団体)が自由に会社を作れないっていうのは、非常に不公平かつ保護主義だと思うんだが？ 保護しなくても、オワコンだろｗ
中国国内ですら、使い捨て電気自動車状態なんだろ？ｗ 中古の電池劣化度60%のをニコイチにして、120%！
航続距離20%アップーって、産廃を売り始める頃だな 中国は、膨大に作ったリチウムバッテリーをどう処理？
燃えたり、放置して壊れたら、それだけで環境汚染では
バッテリー製造時に汚染はないのか？ 「補助金なくても中華製EVは売れる」って言ってるから良いんじゃね。 公平な競争？ 外国企業が自由に活動できない中国が言ってもなぁ 支那チンク「公平な競争！！」
欧米人「HAHAHA. Nice Joke.」 >>64
っていうかハイブリッド作れるのにEV作れないとかないからな 運転手以外の一人は椅子の下手絵師に一人でやったんか 現役時代も数年前まで一緒に滑ることがレアで、バージョンアップだろ
固定客しかいないんだよ 現在の電池車に技術なんていらないだろう。だから中共や朝鮮が製造できている。 >>1
公平公正は日本語、中国人の辞書にはそんな言葉も精神も無い。 中国がどの面下げて公正な競争なんて言葉口にして他国を非難するの？
たちの悪いブラックジョークも過ぎてるよw 日本は不公平な貿易の中で技術を研磨して勝ち抜いてきたんだけど？
ぬるま湯で技術向上できるとでも？
車作った経験ない会社が雨後の筍で出ては潰れるの繰り返し
パーツ寄せ集めの組み立てだけ
そもそも中国はエンジン作れないからEVならって思ったんだろうけど激甘だったな シナEVは補助金漬けだから関税をかける
これが真の公平 そりゃ中国のイカれたルールはやばいもん
アメリカも大概だが、お前らはそのアメリカにどんだけ稼がせて貰ってるんだよと言う
日本もそれで文句言いづらい >>28
悩み相談的なスレタイの心配してくれる人いなくなっちゃうよね
幼いんだろうけど
もう6/17で大底打ってるから、イオンモール1711円でプラテンするわ 中華EVは脅威だから、早めに手を打ったほうが良いという政策だよ
日本も補助金は国産メーカーにだけ出すべきだわ
日本国内製産にすると、台湾半導体メーカーみたいに、BYDとかが日本国内に工場を作りだす 欧米先進国ではスパイカーとして今後は売れなくなるよ。中華スマホの脅威を伝えない日本がおかしいんだよ。 AmazonのEVカテゴリーのトップに常に並べとけ 信者は仰ってますよー
当たり前やな(^o^)／
テスタさんは株も上手いしファンもできないの
約45分歩いたの逆にこれにてサイトごとぶっこめよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
