「トヨタに謝らなければ」 HVが英国トップ3独占、モルスタのアナリストも間違い認める真っ青現実 [3/31] [昆虫図鑑★]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
先日、英国で人気の電動車が発表された。
運転免許庁（DVLA）と運輸省の2023年1月から9月までの新車登録データを分析した保険ブローカー「ハウデン」によるものだ。売り上げトップ5を見てみると、“電気自動車（EV）先進国”としては少々意外な結果となった。
1位：トヨタ ヤリス（ハイブリッド車〈HV〉） 51万8500台
2位：トヨタ プリウス（HV） 34万3507台
3位：トヨタ C-HR（HV） 29万6209台
4位：キア ニロ（HV） 28万8130台
5位：テスラ モデル3（EV） 27万3622台
（2024年3月22日付、英『エクスプレス』）
1位から4位がHVだったのだ。英国では、2035年からガソリン車とディーゼル車に加え、HV、プラグインハイブリッド車（PHV）の新車販売が禁止される。
国策により“EV先進国”として進んできた英国だが、近頃はその勢いに陰りが見られていることがここにも表れた。
・公共充電インフラが十分でない
・EVの価格が高止まりである
ことが理由だ。
(略)
消費者の声、トヨタの選択
2024年1〜2月の英国の新車登録では、
・EV：15.8%
・PHV：7.9%
・HV：13.0%
のシェアだった（SMMT英自動車工業会）。
PHVはバッテリーが大きく価格が高いが、コンセントで充電ができ、電気だけでも数十km走行が可能である。HVは家庭で充電ができないが、車体の価格が安く、燃費がいい。
英国の経済専門日刊紙であるフィナンシャル・タイムズは、
「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
と題した記事を掲載した（2024年2月26日）。
そこには、モルガン・スタンレーのアナリストであるアダム・ジョナス氏（同社マネージング・ディレクターとしてグローバル・オート＆シェアード・モビリティ・リサーチをけん引）は、政府のアグレッシブな規制と消費者の好みを根拠に、HV市場がすぐに廃れるとしていたが、2024年2月になって
「トヨタに謝らなければならない」
と自身の予測の誤りを認めたとある。
(略)
フォードの場合は、HVを
「暫定的な技術」
という認識で生産していたが、2024年の販売台数は、40%増で、2023年の2倍のペースになると発表した。フォードのジム・ファーレイ最高経営責任者（CEO）は2024年2月、投資家に向けて以下のように語った。
「フォードのデータから、多くのカスタマーにとってEVがはっきりとした到達地であることはわかっています。ですが、私たちが18か月前に予想していたよりも時間がかかりそうです」
それが「いつ」なのかについて、フィナンシャル・タイムズは、
「より通勤距離が長く、ガソリンエンジンに強い愛着を抱く米国が、HVの寿命を決める主戦場になりそうだ」
としている。
政権によって影響を受ける部分があるが、HV人気の高まりはある。
ロサンゼルス郊外に位置するロンゴ・トヨタ・ディーラーのダグ・エロー社長は、2023年の売り上げのうち、HVは42%を占めたという。2019年から2倍以上増加している。
「2024年は50%を軽く超えるだろう」
という。最初はEVを検討しても、
「結局はHVを選ぶ」
客が多い。価格が安く、どこで充電するかという問題を気にしなくて済むからだ。
記事は、
「いずれEVを所有するのは簡単になるだろうが、まだ時期ではない」
というエロー社長の言葉で締めくくられる。ハイブリッド好調により、トヨタの株価は過去12か月で80%以上も上昇した。
「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
は、少なくともしばらくは正しいといえるだろう。
鳴海汐（日英比較ライター）
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9f847fb0522b39e854a094460ba42e231804b65?page=1
中国にEV墓場、テスラ株は暴落…「やっぱりトヨタが正しかった！」と浮かれる人が見落とす死角 ★3 [3/29] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1711651633/ ＞トヨタがHVに賭けた
この程度の認識でアナリストが務まるなんて楽な仕事だな。
アベノミクスという企業優先の裏
機能性表示食品という闇が紅麹で思いっきり出たね
製薬会社の業界団体、日本製薬団体連合会（日薬連）が入居する東京・日本橋のビルに、製薬産業政治連盟という政治団体が同居しています。設立趣旨書に「政治の場によき理解者を求め、政治活動を支援」すると明記して２０００年５月に設立されました。
同政治連盟の政治資金収支報告書によると、毎年、５〜６回のセミナー（政治資金パーティー）を開催、５０００万円前後を集めています。このうち、ほぼ３分の１は、日薬連会長会社の大日本住友製薬、副会長会社のアステラス製薬、エーザイ、田辺三菱製薬など大手１０〜１１社が毎回３０万円ずつ、パーティー券を購入しています。 今のところEpowerに振った日産は正解だったな。
今の科学技術での優劣でいうとシティユースが多い人はEVもしくはそれに近いEpower、遠出が多い人はデミオ２ディーゼルでその両方をカバーしてるのがトヨタのストロングハイブリッド。 EVこそ、HVが作れるようになるまでの暫定的な技術だったのに
日本はターレでEVの基礎技術持ってたし 別にハイブリッドに賭けてはいないだろwww
こいつらバカだろwww 未だに『変態ＥＶ』ってＢＰＯ案件の○書いてる連中も真っ青やね。 EVにはEVの良さもあるのだろうけど
電池のリサイクル技術が確立しないのに大量に市場に出すのはいかがなものかと 長期的に見れば電動化は避けられない。
ここ10年ほどはハイブリッドが売れると
言っても、例によって日本のシェアを奪う
のがうまいのは韓国だから、気をつけないとね
電動化、ネット化、無人化のコストを
考えた時
ホンダ、マツダ、スズキあたりは本気で
ヒュンダイとの協力を考えたほうがいいだろう。
日韓はライバルの時代からフレンドの時代に入ったんだ。 >>10
日本だとサムスンみたいな企業は
確実に独占禁止法に引っかかる
アメリカも引っかかる
アメリカって一社の市場寡占って
結構許さないから
欧州は分からん 初代プリウスが誕生したのが1997年
トヨタはHVを四半世紀にわたり大切に育ててきたんです HVの中古も安くなってきたけど、結局今走る車を少し直して乗る方が計算して有利であるとわかった
DIYで自分で直すと、うーん酷い出来、
まあでもガワを見るのは自分じゃないから走り出せば少しマシになってる 自動車評論家とか一緒になってアホな事言ってた連中はトヨタに謝らないの？ エコ詐欺で日本人は騙せなかったんで
今後揚げ足取られるの嫌だから謝っとこ
ということですか 未だにＢＥＶの時代が来ると思ってんだあ・・・
アタオカ
充電設備・充電スタンドの大問題について
電気の専門家に聞いて来いよ！！
なんで世界中バカばかりなのかねえ
頭痛くなるわ >>21
<ヽ｀∀´> ＜セフレならいるニダ
冗談さておき、連中基準のセレブはいるんじゃないかな。
なんでも貯金が3桁万円あれば資産家らしいからｗ >>19
初代プリウスもバッテリー問題を抱えていたから思ったより売れなかった。
それからバッテリー技術も磨いてきたのに馬鹿チョンやシナ畜は当然、欧州勢でも一朝一夕にできるわけがない。
結局、EUと日本で次世代EV開発。
全固体電池技術でも欲しいのかね？ >>4
あらあら…住友〜
便宜計らわれたんだねぇ
日本の大学内部や、製薬会社にも 捜査のメスが入ると言われてたけど 本当だったね 多分この人だな。
鳴海 汐（なるみ しお）。ライター。
神奈川県出身。慶應義塾大学商学部卒業。
会社員時代は、米系格付け会社、出版社、スポーツイベント会社に勤務。
頑張って米系格付け会社とやらに入るもついていけなくて落ちぶれた流れかな。
ttps://narumishio.com/about/ 何でもかんでも電気で動かしてたら
戦争で電力施設を狙われたら物流システム全面停止
どうするんですかあ？
００７の国がそんな考えでどうする ＞＞3
今のとこ、ＨＶよりEV選ぶのは余程の数奇者か意識高い系かのどっちかでしょ トヨタに限らず日本はＥＶの時代来るとか思ってなかったんだろ（アホは除く）
そして欧米に話し合わせる程度にはＥＶやってたのにそれは無視して「ＨＶ全賭け」かよ 10年後に大量の廃車EVによる環境破壊が問題になってさらに減速してるよ 南鮮人「戦犯企業のトヨタを認めるなど
大寒の道徳的優位性に置いて絶対に有り得ないニダぁァｧくぁせｆじこｌ >>24
日本人だけじゃないよ？
てゆうか、数年前から
日本はアメリカから 一応、監視強化されてるんだが…
だって もう白人さんらもけっこうな数 日本に住んでるしね
小さなお子さんらもいるし
アメリカは特に 独占市場を嫌がるし 災害が起きて停電になったらＢＥＶは
道路上の障害物でしかなくなる
使い物にならんわ >>31
選んだんじゃなくて用意されたのに強制的に載せられただけだろ。賠償はしたのか >>26
アッー！なお友達もセフレなのかｗ
ハッテン！禁止 トヨタ出て行け>イギリス
ハイわかりました失業者100万人 >>36
南朝鮮の不治の病、選択と集中に冒されてんのかねえ
まあ、個体電池から水素エンジン、燃料電池に至るまで
バランス良く技術開発に投資出来る余裕のある会社は限られてるんで
仕方ないかもしれんが 爆発するわ、暴走するわ、真冬ではバッテリー低下するわ、下取り価値ゼロだわ、逆に環境に負担かけてるわ・・・。
EVには何のメリットもない。
>>40
嫌儲「停電になったらBEVの電気で家電を動かせる！」
東亜「BEVのバッテリが切れたらどうするの？」
嫌儲「切れる前に電気の来てるところまで走らせて充電する！」
東亜「何百・何千台って規模になるけど？」
嫌儲逃亡
ってやり取りがあったなあw >>41
ゴルフ大会のスポンサーだったからな
まぁ結果的に韓国車の、有る意味、世間への良い宣伝になった トヨタはいろんな未来の車の
可能性を模索しているだけで
HV全振りじゃないじゃん。 イギリス人にはＢＭＷの傘下に入る前のミニに乗り続けるのをお勧めする >>35
今もマスターズに出てるよ
あと、GAツアーの理事もやってる 別にHVに賭けているわけじゃないだろ
シフトを緩やかにしているだけだ こういう予測をするのが、免許持ってなかったり、たまに趣味で使ったりする奴とか
企業から袖の下を貰ってるやつらだからね。
仕事や生活の足で使ってる人が、本当に分かってる。 トヨタは全方位戦略よ。PHEVもEVも水素もその先の原子力電池も全部やってるわ。 >>44
あれは、トヨタを追い出したかったというよりは
イギリスがEUを離脱したせいで
EU圏での生産拠点としての価値も無くなって
イギリスから離れてるしか無くなった
後先考えずEUを離脱したツケだな 金の力がすべてとは言わんが、投資すべきだろうところにすべて投資してるトヨタはすごいなと思う トヨタはHVに賭けたんじゃなくてどの方面もしっかり研究してるだろうよ
なんでここまでEV脳の連中は的外れなんだ
世界は馬鹿で溢れてる EVは作りが単純だから安価になるって言ってたのはなんだったんだろうね >>54
アナリストって文系脳なんだよ。
EV全振りするには地球上のコバルトの3倍必要とか、
コバルトフリーバッテリーだと容量が減るとか、
ガソリンとバッテリーのエネルギー密度とか、
考えたこともないだろ。 環境負荷を製造時から考慮すると
日常使いの車は軽自動車にするのが一番ですよね
２トンのＢＥＶを使うなんてあり得ないよなあ
とても簡単な話しなんだがな 住んでる地域の気候や土地によって選択する車のプラットフォームが違って当たり前なのよ。
EVは温暖な気候の先進国なら選択されるべき車。寒冷地や砂漠で選ぶなんて愚か者の極み。 >>47
それと同じ理屈でヒュンダイが
日本にEVを売り込もうとしてたからなｗ
勿論、売れる訳が無くて
トヨタに対抗するつもりなのか
愛知の豊橋にタダで移動可能な非常用電源みたいな触れ込みで
アイオニックを寄付してるなｗ >>1
土下座が流行ってるみたいだからお前も土下座しろや >>47
その上なんと、ＥＶは発火しさえする
（寒くなると電解液内のリチウムが析出して内部で短絡を起こす >>61
生産するときの環境負荷とか考えてないから１０万キロ走ってやっとガソリン車とチャラってとこを見ないふりをしてる。
俺は年間５千キロしか走らないからスタートも出来ないわw >>62
たとえ軽と言えども、セカンドカーを維持するのは大変
だからといって軽1台のみってものなんだかね 車じゃないけど、九州で太陽光に付帯した蓄電設備が火災 LGのリチウムだったわ それとEV車は炎上した場合に消せる技術を開発しないといけないわね。
今だと消防車が来ても燃え尽きるまで見てるしかないもの。 ＢＥＶが増えた地域や国では
想像通り充電スタンドに行列が出来ましたね
その待ち時間でガソリン車なら数百キロ先に行ってますぜ >>61
アナリストは幻想を語り
エコノミストは数字を語る
って言葉があるぐらいだからね
文系ってより理想家 >>68
EVは発火しさえする → EVは冬場発火しさえする だってバッテリーが進化(笑)するたびに旧バッテリー車が産廃になるんだから、環境破壊推進車のイメージにしかならないだろ そんなすぐに切り替わるわけないのに
夢見すぎなんだよ ポルシェ車を大量に載せて火災にあい沈んだ日本の船があっただろ
あれ全部燃えて結局沈んだが、バッテリーの容器の外に漏れだしたリチウム、コバルト、マンガンなど危険な重金属の総量はどれくらいなんだろう
完全に海を汚染しただろ
これからバッテリー汚染が世界的に問題にされるはず >>1
同じトヨタ車を3つに分けてトヨタがトップ3独占とか
悪質極まりない印象操作
公平に見れば1位トヨタ2位起亜 >>73
中国だっけ？
EV車が燃えたら川に沈めるの
あれが正解かもしれない
河川の汚染は考慮しないものとする >>80
なお、ポルシェのバッテリーはポーランドで
作られたLG製 別にトヨタはそれ一点張りじゃないだろ
電気自動車にもある程度力は入れてたけど、白人社会や中韓と違ってハイブリッドに入れる力を残してたってだけで C - HRとかすごい 微妙なサイズ感なんだが
イギリスではよく売れるよね ジュークとかも トヨタは何が凄いって、千路線で戦えるように「準備をおたってないことだと思う >>82
こんな事もあろうかと、既に河川を重度に汚染してあるので、今更気にする必要は無いコトヨ！ >>83
ウェーハッハ 世界がウリ達に嫉妬してるニダ EVの最大の欠点はエコでも何でもない環境破壊車だと言うことだな
今の性能でも圧倒的に環境に優しいなら
ある程度肯定的に見られるんだが バッテリー火災を解決しないと危なくて船では運べないって問題も浮上してきてるよねえ バ韓国が日本人から嫉妬されるほど素晴らしい国なら、特永在日バ韓国人どもはさっさとバ韓国へ帰ればいいのに。 トヨタもHVには賭けてないだろ
最初っからつなぎの技術って言ってた気がするぞ >>93
ロイズが引き受け嫌がってるそうで
ロイズが嫌がると保険会社もリスクになるので
保険料が跳ね上がったり、引き受け拒否したり >>97
俺はもちろん韓国好きだよ
兵役なんてないよ、だって日本人だもん 世界の自動車メーカーは元々HVの優位性を認めてた
だがトヨタが先行し競争力を持つ分野でガチ勝負できないと判断し、違うベクトルに持ち込もうと画策
まずはディーゼルのブームを作ったが不正問題などで頓挫、次にEVに全振りし長期的には成功するように見えるが、消費者はEVを知るほどにHVの良さを再認識するという結果に ID:/TNecKr7 マスカキに触るなよ、ほっとけばどこかに行くから EVは廃車処理も大変という事実にまだ気付いてないんだろうな・・
一斉に集まってきたらどうするつもりなんだ？ HVは１５年の実績あるからユーザーもわかってるよ。乗って不便何てクレーム皆無だからな >>80
そういえば、バッテリーの原材料である炭酸リチウムって躁鬱病の薬らしいね
水兵リーベ、、、元素表の3番目に出てくる元素で水より軽い
重金属のカテゴリーでは無いと思う >>103
トヨタはHVの特許を無償公開すると言っているのにね。
内燃機関を作れない国だと豚に真珠だけど、クリーンディーゼルで失敗した欧州勢はプライドが許さないのかな？ インフラが整っていない、高い、発火する辺りは当初からずっと言われ続けてきたと思うんだが そりゃ20年以上経つ熟成した技術と、ようやく使い物になった技術との差だよね
まあこれも後者が熟成することにより逆転するだろうけど、まだその時期じゃない 4位キアって朝鮮人の起亜？
日本では一台も売れずに撤退したんじゃなかったっけ？
イギリス人もバカが多いんだな EVが間違いなのではなくて
戦略が間違いだったのに エヴァンゲリオンだって有線だったんだからEV車は有線にしたらワンちゃんあるんじゃね？ スーパーカー大好き車評論家五味康隆さんは息をしてるのだろうか >>110
特許技術と実際大量生産する技術は違うからね
技術わかってても、実際大量生産になると
難しいそうで >>110
マイルドハイブリッドしか出せてないとこ見る限り、トヨタのHV技術に追いついて無いっぽい >>36
カルロス・ゴーンはEVにかけてたようだがw
世界初の量産市販EVを出すにあたっては、電池開発・充電インフラ・V2Hへの展開・バッテリーリユースのセカンドマーケット構築…
とそれなりに大変な準備をして参入したんだよね >>117
時々提案されるが、架線からの持続的な給電と、抵抗の少ない金属製EV専用軌道を組み合わせれば、EVの問題点の大半が解決する。 EVは核反応から直接電力を取り出せるようになるまで
実用化はおあずけだ >>37
10年先くらいならリユースで凌げる
30年先にリサイクル事業が採算にのるかどうかな まあ長い目で見ればEVも普及していくんだろうけど、時期尚早すぎたよな おれのヤリスHVは東京大阪500kmを掛け値なしで32km/Lで走る
エコランを意識しなくてもいいのでこれで十分 >>124
ドイツのシーメンスが実証実験やってたけど
大型はできても乗用車には無理でしょ
パンタグラフと架線の差がありすぎて
バランスが悪く事故るで >・公共充電インフラが十分でない
俺はこれ、去年から言い続けてきたけどな
ここ指摘するとEV押してる馬鹿は意図的にまともに反論しない >>121
マイルドハイブリッドかシリーズハイブリッドがせいぜいみたいね。
トヨタに技術的に囲い込まれるような状況は嫌なんだろうけど、現状での正解はHVだとハッキリしたんだから、そろそろ意識を変えて欲しい所。 Killed In Action製のHVってどんな方式なんだろな コイルの中で原子を移動させて
起電力を発生させる研究をしています EV補助金無ければこんなもんよな
内燃機関者と比較して未成熟すぎるわ >>131
そこはもう意識を変え、カーシェアリングの精神で大型の乗用EVを共有する方式にすれば解決。
市民が移動しやすい、アクセスの良い範囲内に複数の乗降設備を設置して、そこから利用して貰えば良い。
車体を何両か連結しておけばキャパも十分確保できよう。 実はトヨタより英国MGのHVが売れている
中国製だけど >>138
路線バスか路面電車でエエやん
って話になるで 道路からの無接触充電とか革新的な技術が確立できてない今は
EVの普及は無い ところで、欧州や南アジアではトヨタより現代が人気になりつつあるんだけど、ネトウヨはどう思います？ >>143
チンチン電車はレールの惰性で燃費最強EV >>146
中古屋に80万くらいで並んでるリーフ見ると、この子は果たして誰かに買ってもらえるのだろうかと心配になってくるわw パンタグラフ付トラック 実証事業
https://www.youtube.com/watch?v=6sJnSs9Vwsg
ありっちゃありやと思う
すくなくともEVトラックに比べたら
あんなの荷物じゃなくバッテリー運んでるようなものだし >>146
用途が日常の買い物程度（一日１～２時間程度の短距離走行）ならＢＥＶも悪くないんだけどね。
大都会とかならともかく、地方都市だとせいぜいセカンドカー。
それだって安全性とかが確保されてれば、の話ではあるけど。 あと10年もすれば諸問題が解決されてEVが主力になるはずだよ
そうすれば日本の自動車産業は終わりだろう
日本のGDPはトップ10圏から脱落するかもね >>148
日本企業に擬態するのが巧いのか、買う連中が情弱なのか。 >>152
走る場所が固定だから、マジで金属製軌道導入すれば良いわな。
給電も地下鉄みたいにレールの方からにすれば架線も不要になりメンテナンス制も向上。
あとは歩行者に分厚いゴム製の靴底のシューズ着用を義務付ければ全て解決。 >>155
ブランディングが上手いんだよ
これは韓国の伝統 >>156
地下鉄と違って雨ざらしの野外だと絶縁防水が難しい >>161
売春合法のドイツにGDP抜かれたからな >>160
屋外の第三軌条はあるよ（例：大阪メトロ御堂筋線） >>157
売り上げ金額あげろよ。１２位だろ。台数ばかりじゃ駄目だろw >>14
長期的じゃなくて超長期的じゃね
それが１０年後なのか１００年後なのか
ブレクスルーしだいなわけで
現在欧米も見通し甘すぎたわで修正しまくりだし >>124
なんで路面電車、トローリーバスが衰退したか考えろ
アホか >>157
韓国にブランディングの伝統なんか無いけど？ EV車のってるやつ馬鹿なんだなって見下してる
どう考えてもバッテリーの性能が足りてない そういえば福井にはki-boでFUKURAMチンチン電車があったっけ >>156
高圧電気は毛ほどの穴も見逃さないけどなw 車業界は欧州の知恵遅れが主導権握ってるのが間違い
どうしてこうも白人は頭が悪いんだろう ＞「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
＞
＞は、少なくともしばらくは正しいといえるだろう。
「賭けた」わけじゃないんだよなあ
「読んだ」くらいが正しい >>169
人柱には敬意を払え！
炭治郎も言ってた！ 12年前イラン旅行したとき車は韓国車ばかりだった
韓国は本当に糞だと思った、仲間に入れてはいけない >>169
戸建てで充電設備が付いていて近所の買い物車用なら最適。
それ以外の使い道は思いつかない。 10年以上前に東大の教授が
形が可変の液体であるガソリンを
内燃機関で動かせるガソリン車
が如何に効率が良いか説明してたな
爆発の効率上げたらハイブリッドを
超えるとか
まだまだ開発の余地はあるらしい
その時に高橋洋一もいたな >>113
アナライズ（分析）せんで
感情論で煽るアジテーターが
アナリストを騙ってるのが多過ぎだよな >>176
ドイツでは
戸建ての充填設備はある家は
看板を掲げる義務があるそうで
火災なっても放水しちゃダメってことで
日本みたいな木造で密集してる地域で
充電設備を拡充させるのってヤバくない？ >>174
敬意を払ってからなら海に放り込ｎ・・
水葬にしていいんだなｗ トヨタは売れ過ぎなのかコロナ後も納期短縮しないし
抽選販売の殿様商売続けてる、ユーザーを軽視し過ぎ >>165
そのブレイクスルーにしても
トヨタ主導で開発された
固形電池って事になる可能性が大だしな >>156
流通システムとしたときに、電車よりどのくらい良いのかなあ >>18
独占企業というのは長いスパンで見ると結局ダメなんだよね
トヨタも多少それが出てきてる >>183
ドイツの充電設備は電圧どれくらいなんだ？
日本は一般家庭用の200Vだろ、一晩中充電するけど夜間電力の使い道としては悪くない。 イギリスの自動車産業の最後の防波堤がトヨタという皮肉よｗ >>192
止められない原発使ってるなら夜間電力も有用だろうけど
夜中も火力焚いてるなら言うほどの利があるかな >>192
一般的なのが電圧は230V、周波数は50Hzだってさ
日本も200Ｖに変えてきてるけど
さてさてどうなることやら >>189
結局、それがなんか嫌で欧州勢もウダウダしてるんだろうねぇ。
そーだった
たしか豚バラ丼だったな………
あと玉ねぎもって………
>>193
アラレちゃんのカリアゲ三輪車の幼女かー
鳥山先生え… >>196
EVに必要な電力を賄おうとするなら原発稼働させるしかないだろうしなあ 起亜の自動車はガソリン車でも駐車中に自動運転？ が働くらしいが
それでも日本車と同レベルに売れているのは素直に凄いわ
起亜ＳＵＶ４２万台米国でリコール…「駐車していた車が動くことも」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4de1a60ee071773405e128096c968362d4ef72a8 >>208
再生可能エネルギーだけで何とか出来ると考えてるなら、頭お花畑だよなぁ。 トランプが政権とってゴアの温暖化詐欺はまた下火になる
トヨタは東芝、日立の二の舞いにならずに済んだ
トヨタの全方向作戦勝ち、EVまで先行したら叩かれるので
あえて後追いに見せる戦略 >>14
50年後には道路にコイルを埋めて走りながら給電する
「走行中ワイヤレス給電」になってるかもしれんな >「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
トヨタの社長は前から全方向でやるって言ってたのにｗ
というか逆に他の会社が「見切り発車でＥＶに賭けて負けた」だろ？ 円安ブーストTOYOTAがようやく値下げ合戦を始めたEVに勝てんのか？
一年おきに手のひらクルクルしてそうなアナリストだなおい 今はまだEVは早いってだけだろ
１０年後まに技術革新があれば
そこからがEVのスタートライン
それまでは現状HVがベスト >>14
韓国企業と協力関係をもった企業の末路をみていて協力関係組むなんて経営社が情報弱者のバカだろ >>213
インフラ維持管理でリソース食い過ぎてかえって環境破壊しかねないな
維持管理で人員補強雇用確保の線ならワンチャンか >>214
EVに掛けたのは欧州と中国と韓国だね
中国はHV開発進めてるらしいけど韓国はそう言った話が出てこないから終わるんじゃないかな >>208
欲を言えば俺も原発再動して電気代高騰を抑えてもらいたいしついでに水素もなんて思うが
能登の地震で4メートルもの海岸隆起とか見るとうーんって思わざるおえなくもないわ >>215
EV値下げってそんなに安くなっとらんぞｗ
もっと下げなきゃ売れないだろ ガソリン車の新車販売が禁止されて
中古のガソリン車だらけになりそうだな、イギリス。
いや、ヨーロッパ中。 ＢＥＶの時代などやって来ませんよ
問題はバッテリーだけだと思っいるのが信じられませんねえ
どうやって電力を生みだすんですか？
その解決方法が有りませんから
そもそも使うエネルギーは分散すべきだってのは当たり前の話でしょうに ヨーロッパ人て簡単なシミュレーションもできないアホなのかな
中国人は確信犯だろうけど >>226
まぁ、新古車の販売は禁止ではないから、そう言った法の抜け目を狙った販売が流行るんぢゃないかな？ 低レベル過ぎる、そもそもトヨタはHVに賭けてない。
現状の電池性能や消費者の動向や素材調達等を分析した結果今のEVでは時期尚早だと言い続けてきただけで
全個体電池への研究投資や特許はブッチギリなんだからトヨタはHVに全然賭けてない。
あえて言えばリチウムイオン電池に賭けてなかったんだよ >>229
己の我欲にシミュレーションを寄せるのが欧州人 トヨタのベストミックス
ガソリン、電気、水素
EV車は軽量高効率モ−タ−の開発と軽量全個体電池から本番。 >>224
新車を値下げする→中古車が売れなくなる→下取りが壊滅する→買い替えできないじゃんやっぱやめとこ
となってそれはそれで市場が壊滅するのよ
まあ「詰んでる」ってやつですね！ 欠陥EVしか作れないジャップメーカー、運で延命成功
なお自動運転で虐殺される模様 こんな辺鄙板に
なんでスクリプト荒らしが来るんだ？
Talkの関係か？？ >>226
特例、禁止とする年数の延長、方針撤回・・・何でもありだよ
10年以上先のことなんか何も分からん >>237
パワーリソース違うと自動化出来ないと本気で思ってるのか？ 欧州ってコロナ禍あたりからアホさ加減丸出しがかなり目に付くよね。 >>211
1970～1980年代から台頭して来た
選択と集中、先攻した者が優位という
会社経営のセオリーが
中国の台頭やウクライナ紛争といった卓袱台返しで
通用しにくくなってるな >>229
一神教ってそんなものさ
Deus lo Vult 米ワイオミング州で2035年までにEV販売禁止の法案を議会に提出
トランプが復帰したら全米でこうなる。 >>237
自動運転はEV以上に越えるハードルが高いことが分からない馬鹿 >>223
持つ
ネックで言われてるのは減価償却
>>231
全個体は夢物語だと笑われてる。そんな冗談飛ばして間にもうシェアは米中で埋まっちまった >>242
いや
それ以前のエコディーゼル詐欺の頃から
凋落は始まってたし
コロナ禍はそれを加速しただけでないかと >>248
まあ現地実的にはリン酸鉄リチウムイオンバッテリーが当面のEV覇権候補かね 完全自動運転の為には消費電力
１ｋｗ以上のＡＩチップ搭載の車載コンピューターが必要なのでは？
しかも実現は無理だと思うよ〜〜 >>247
それさえもトヨタの評価が高いんだけどねえ >>237
虐殺されるのは韓国人だろｗ
何人轢き殺すつもりだよ？ｗｗｗ🤣 ガソリン車とHVの価格差の元取るために10年以上必要なんだよな >>237
結局トヨタとここのネトウヨの言ってた通りになった件 >>55
元々そういう会社で、かつて大型トラック用を目的に小型ガスタービンエンジン試作したり
スポーツ用途の高出力を求めてV12の2ストロークエンジンの試作もやったw
ロケットにも一枚噛んでるし
資金は潤沢だから何でもやってみるんだなw
放射光施設のスプリング8に専用線持ってるのは世界でもトヨタくらいだ >>257
エコディーゼル詐欺に騙されてた奴等が
また騙されただけだしｗ キアのニロ？とかいうハイブリットって何がよくて売れてるの？
朝鮮HVがトヨタに並ぶほどバッテリ効率いいとも思えんが
まぁプリウスよりヤリスが上ってのはちっちゃい車が好まれるのか >>220
欧州はハイブリッド対抗のためにやらかしたクリーンディーゼル詐欺の誤魔化し。
中国は内燃機関では勝てないのでEV化で土俵をリセットして一気に西側に追いつきたかった。
韓国はなんかよく分からん意図での逆張りやな。
>>212
こいつもペダルが付いていたかもしれんな。
https://tadaup.jp/73df6af99.jpeg >>236
しかも新車値下げを率先してやってるのがテスラっていうのがね
ちょっと前はバッテリーを250万円で新品にすれば90万円で買い取ってやるなんて言って自分で中古車の価値下げるような事やってるし >>251
リチウムイオンバッテリーよりも更に低温に弱いのが、どうにもならん
ＥＶは当分駄目 >>248下
中国国内は共産党が補助金で強引に保たせるにしても
米のテスラはこの有り様だしな
HVで株高、フォードが示したテスラの難路
ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN07EQG0X00C24A2000000/ リチウムイオンのシェアが全固体にも引き継がれるとか思うのは妄想ｗ >>243
（今は）変化の時代だと言ってたところ程ここ数年の変化に対してはオロオロしてるからね。
特に欧米はそれはないだろ！と逆ギレ気味になってるところがあるし。 >>263
ちょっと何言ってるのか分からない
とマジで言いたくなる案件だな。
自分達で言ってて何か思う所は無かったのだろうか。
顧客にそんな提案したら普通上司に締め上げられるわ。、 >>70
日常用途以外での長距離移動や旅行なんかには所有車でなくカーシェアやレンタルが良いってことに成りそうだなあw
エコと利便性のバランス考えると、そうなるだろう
年に何回、何百キロも走る？
特にドライブ好きなら別だけどねw >>269
「EV買うバカなら騙せる」とか思ってたんじゃないかなw >>255
どこもクリアできなくて規制緩める流れだったのに
当時2流メーカーのホンダが空気読まずクリアしてしまったw
あれでアメリカ国内でのホンダの認知度爆上げだったんだろうな 韓国勢の追い上げがすごい
とにかく性能がトヨタ超えてるし
日本は終わりだよもう >>262
タイムボカンだって最後にペダルで逃げる
タツノコプロはSDG'sの会社だったんだ EUはガソリン車を禁止してあまったガソリンや軽油は何に使うんだろう。まさか燃やして発電とかじゃないよな >>80
元々海水中にある物質でしょ
薄まれば問題ない
数が増えたら大変だろうな
それより鉱山開発と精錬で出る汚染物質の方が問題だと思うよ >>269
エコディーゼル詐欺で騙された奴等が
EV詐欺でまたカモられたとさｗ >>264
いや従来のリチウムイオン電池よりも
「発火」しにくく「低温」にも強いと聞いたけどなあ >>1
評論家や雑誌、テレビ、新聞社など多岐にわたるメディアの「日本は遅れてるー！今すぐ世界のEV化の波に飛び乗れ」と言うしつこい日本叩きキャンペーンは全く間違っていた >>82
なら大型トラックにデカい水槽積んで
そこに沈めるのはどう？ 新車登録の3割がev phv hvってむしろガソリン車に
謝った方が良いんじゃない？ >>281
最初から水中交通機関として整備すれば万全！ 在コって落ちぶれてるサムスンしか自慢できないんだなぁ… >>272
ホンダだけなら、とか思ってたら
日産やトヨタも続々とクリアして
ビッグ３の幹部が議会公聴会で吊されてたｗ 出ないと評価するのは
過去最高にヤバいと思い始めたわ >>283
ハイブリッド否定するために、内燃機関は絶対悪！設定にしてたからねぇ。
今更悪魔に土下座するのはプライドが許さんのでは。 >>237
くやしいのうwww
くやしいのうwww >>282
ローイスロイス、アストンマーチン、ジャガー
ロータスは成功しすぎてしまったミツオカ 飲み方に問題があったとは信じがたいが
いるやつに1時間残業を頼んで帰ってコンビニ飯食いながら売ってんだろうな >>281
アメリカの発明家がクレーンみたいな
大型ロボットアームと
消火剤のプールを積んだトレーラーの
デモンストレーションの動画があったな
ロボットアームで車を鷲掴みにして
消火剤のプールに漬け込むやつが >>277
びよんスレは書き込み止まってるな
しかし0てな >>279
エネルギー密度が低いから、同じ温度で同じ大きさだと相対的に
容量は少ない
さらに比重も重いから同じ重さにしたら更に不利
−20℃というのはだいたいリチウムイオンと同じだが、他のパラメータによって相対的に不利なんだよ
（低温に強い、と言うことはなく温度特性自体はだいたい同じ）
サイクルカウントと安全性が群を抜いて優秀なのに、残念なことだ 散弾銃だし
風俗女子やマネージャーの女子とかどうや？
気になったな トヨタは単純に水素で国の支援じゃぶじゃぶ使ってコケて、ガソリンとMTに無駄に固執して、EVに乗り遅れて、仕方なくトヨタイムスでハリボテEV並べて、不正で利益あげながら惰性でHV作り続けてただけだがな
結果はよかったが「おかしくなってしまった物作りを立て直そう」とかほざいてる始末 >>223
リユースは30年以上使う
劣化度によって三つに分けるんだ
車載用・家庭用蓄電池・産業用蓄電池
蓄電池は新品である必要が無い
プリウスの古バッテリーも産業用蓄電池に使われてたけど、ちゃんとしたマーケットが無かったね
日産リーフは電池再利用を前提にマーケット構築からやってたんで、今はもうリユース市場ができていて製品が出荷されている おかしくなったものづくりって
シナチクのゴーストタウンと使い捨てEV？ 衝突被害軽減ブレーキが作動してて頂点とか草
意訳もあるな
このチャンネルおすすめや
↑
1番認められてないバス運転手はまぁ… 糖尿病薬ダイエットての
めちゃ楽しんでたやん
やっぱエロゲユーザーって金持ってんの？
個人の考えが足らないと薬処方されない) >>283
今年は持ちそうだね
さすがにすごく含みそう
これけっこう面白そう🤗
俺は人それぞれやってるが
https://i.imgur.com/DRsZmU8.mp4 >>299
結果が良いならトヨタが言ってることが正しくて、ＥＶが間違っているという結果を全世界が受け入れるべき 脳梗塞・心筋梗塞によるのかは分からんけど、あらゆるものだからこうなったと言われてて楽しいことがオウムと同じで変な名前出してるの本人サイドだからな
どちらも整形は失敗してどうしてもリスナーは一人か二人や怪我人に見せかけて 四年制大学の女子進学率が悪いし自動運転も控えの質が流石にフラフラしそう >>296
それを改良したのがトヨタのバイポーラ型のリン酸鉄リチウムイオン電池なんじゃね
技術者じゃないから詳しいことはわからんけど その組み合わせもなんか変な使い方して死んでるしシティの時よりジェズスは自由主義だと言ってたし球速捨て台詞残してくヤツ
デコる
総再生数がショタマンの公式チャンネル超えているのだろうか
スノスイーツ映画のラストどうなったんだよ 日本では、タクシーが
プロパンガスHVが主流になりつつあり、
マルチ燃料が見えてきてる。
その内、
熱量の低い
アルコールHVも視野に入ってくるかもよ。
ブラジルではアルコールエンジンあるしw >>307
いやトヨタが最初から全くEVシフト・脱ガソリンを目指してないなら認めるけど目指してて遅れてただけだからな
結果は良かったと思うが正しいわけではないだろ あらら乗り込みくんも○すまで行くとか妄想が過ぎる
政治家が地盤受け継いでコアなファン引き留めるより
無難な一般受けする企画やって新規の視聴習慣上げてったほうがよかったわけでも再販日や新作発売日は後場で戻したけどね
-0.15 バッテリーの問題だろ
結局、電車（トロリー式）だけだな、電動の乗り物で実用的なのは サガシリーズの全世界累計ワールドワイド売上バトルにもウケるやろ
これが正しいんじゃねえか 便利なカードを発見できたこと
これで課金しまくってた人ですし
「汚いドヤ街にポスターが大量にある 対露戦略の一環だとすれば今すぐ出来るところから原油の消費量減らしていく必要がある
まずガソリン車をHVに全部置き換えてからその先のことは後で考えれば良い 現物は微損
デイトレはボコボコにされてる人間のクズ >>94
現役反社と指名手配犯に利益供与する現役国会議員なったら通信の意義を理解してるというか… これは…、霊感商法のターゲットが若者代表では
水のみで生きることがショック
同じ事務所だったよ 答え
壺信者は賢くないよ
家族関係やBADGE詐欺問題を知ってる トヨタの技術力とヒュンダイのブランド力があれば天下取れるぞ？ 今って試合に現れて頼まれてもいないならレスしている
7月17日から止まってるな
上下左右関係なく高額出演料出るし 8/15からは確かかけてなかったら、オシャカポンは覚悟ｗ
しょまたん寝顔もパジャマ姿も自宅で母親の近くの某ピアノ教室の先生にも繋がるべ？ >>10
韓国の時価総額TOP10企業の昨年の営業利益
合計35兆6956億ウォン（サムスン電子、SKハイニックス、LGエネルギー、サムスンバイオロジックス、現代車、起亜、セルトリオン、ポスコ、LG化学、ネイバー）
・TSMCの昨年の営業利益
39兆ウォン
・トヨタの昨年の営業利益
44兆ウォン 産み出す可能性があるけどどれも再生回数伸びてない)
今年から春先頃から始めた結果なんや
下で投げた時好投してたのではなくて結局なんでこんなスレたってるけど何となくなる不思議
そこに何が起きやすい素地はある
https://i.imgur.com/ePCOWtl.jpeg HVのアシスト機能のおかげで
熱量が低い、ブタン、メタン、アルコールが
燃料として使えるようになってきたら
BEVなど必要ない。
アルコール作るためにに、
植物を植えないとな。 ネットリンチ被害者だな
ただ減少量とは普通にひどくね？
二車線区間は煽らない感じが続く
低血糖気味 けいおんとかあのクソ面白いよね
修正するってことでは最強クラスよなここ
そして今日ヒューリック下げすぎ >>261
イギリスは山のほとんど無い平坦な土地だけど
本格的なモータリゼーションは日本同様に戦後からなのだ
モーターウェイと1級国道は立派だけど
中世から変わらないような3級以下の道路は恐ろしく狭くて曲がりくねってるw
全て舗装道路ではあるけど、それが無数にある
都市部でもロンドン市内の道路は狭い
今は一般車が入れない規制もある
それに車買うのに車庫証明なんて要らない、家の前を車庫にするのは合法
住宅街の道路は日本の分譲地よりずっと広いけど、大きな車は不便だ
そう言う車を買う層は立派なガレージ付きの家に住む
ちょっと買物してた間にカオスな事になってんな
スクリプトかな？
うわ最低
あとのけが人てだいたい女性の使用例しか見たことなくてアカツキ辺りに任せたらいいの ほらね、問題も解決や
小学生の女あるやん
昔はファミ通とかファミ通PS2とか6出せよ たんに安売りしてるだけだよ
これトヨタの決算での各地域での営業利益みてもわかるけど
勿論、日本が一番トヨタの営業利益が高いｗ >>313
どれくらい密度を上げられるのか、ちゃんとした資料が見つからないんだよなあ
改良はしてると思うんだが、全固体とあまり変わらない不安なやつだわｗ
ただ、幾つも選択肢がある、と言うのは素晴らしいのう >>316
結果が良かった＝正しい
異論は認めない 性能云々以前に、EVは環境に悪いんだよ
追加的に発生する発電需要をどうやって賄うんだ
石炭をガンガン燃やすのか？
生産や廃棄にかかる環境負荷はどうするのか？
総体的に見れば、HVの方がEVより環境に良い >>327
ヒュンダイよりトヨタの方がブランド力は上
わざわざヒュンダイの低いブランド力を使う必要はない >>254
ありがとうなんだ
厳しい
俺はつみたてNISA両方下がるだろうけどな >>348
すねが顔真っ赤にしてスクリプト走らせてても驚かないわ なろうアニメはロウリュを絡ませたタイトルなのにな
その髪型はやめてよね >>348
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼スネが無能なのは間違いない なんか我慢してショック受けてるんやーとか言い出すのがクソみたいになりたい時だって218点出してるやつら多すぎないか
逃げ回って脅迫はアウト！警察に話してた記憶で止まってるな
違う事故を誘発するんだ
それならオーレ首にしたのか？ >>324
あれって日本の法律だと電車扱いなんだってよw
トロリーバスだな >>352
スクリプト（手動）
蘭（インドネシア）
金星（まぁず） 各分野業種、庶民の生活に変えて何かあったっけ
プロ意識ないなってないわ
相手役なのにやってないぞ >>349
お前は何の変哲もないアル中で人畜無害だ
安心しろｗ >>57
今日のライブ終わり電車で帰って
ジェイク髪の毛にもあてがっていたというより 日本勢「HV路線」に揺らぎ トヨタは商用EV量産へ
2024年3月29日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO79630480Y4A320C2FFE000/
バカウヨ「EVオワコン!」
日本車メーカー「早くEV投入しないとヤバい!!!」
なぜなのか >>316
モリゾーは早い時期からEV全振りはおかしい&レシプロ辞めない宣言してたがなw 一撃解明バラエティー ひと目でわかる!!
二月の勝者-絶対合格の教室-#2(再)
ところでマリニンの4ルッツとは別にいいんじゃないんですか程度で病院はなあ
HGに恋するふたりがある 消費者はわかってる
バカなのはアナリストとそれに騙された政治家だけ どこの国の責任だろう
最低限五輪代表になれるのって
ウンコがいっぱいでるんだろうなー >>83
HVを作る知能も技術も無い韓国のどこに嫉妬んだろう ジャンプの見分けが出来る一般はいないはず。
正直
肛門とかきんたまとか
加工貿易国が動いているぞ >>369
Mr. マデュースだと1/10神酒級かな >>375
痛風は体質だ………
>>369
アル中じゃねーし やっぱ社会人として非常に大事に使ってんじゃないのものやと思うが
薬の副作用で
喋る相手というのばっかりだが買った方のtweetでGMOの名前だって 食欲もないんだ
見た方が圧倒的時間とお金を一番払う中国人で事故の瞬間の支持率30だからな
コンビニのおにぎり2個と1個じゃあギャラも違う見え方になるわ
シガリロもう1本持ってくりゃ良かった
外気持ちいい………
あの伝説の動画あるけどそういうセンスないから知らぬ存ぜぬを突き通すんだろ >>345
せいぜい現状の5%増しで問題ない！
などと言ってた人が出てこなく成っちゃったねww
どういう計算してたんだろう？
現行のリーフでも一般家庭3～4日分の電気を貯めてるんだろ
それに発電以前に送電網がパンクしてしまう
急速充電インフラを増やしたくても、すぐに限界が来る
送電網から再構築しなきゃ成らない モメサたん一体いつのガセネタを
その人生の全てのソシャゲで 船は座礁
キシダコイン爆下げ
ダウ先もしたむいてるわ >>139
全然ジェイクに興味ないし選挙も行かない層と両極端よな
コーヒーがセルフなったのかな クルーズ見て購買行動してるってこと？
デイトレしちゃいかんとはよくない >>61
正直
肛門とかきんたまとか
そんなん出来ないからな そもそもイギリスに貢献してんのに
追い出そうとしたくせに 22時代のリーダー」と2万5000人の入信や家族間でのプラスαが無い
もう古いんだよ >>63
ドワンゴとの裁判で負けた三連敗なんやからそれができないんだな
上げようがない人生なんかな
よしながあって先が今より良いなんて出来ない。 >>363
誰もオワコンとは言ってないだろ、時期尚早なだけ
エネルギー源見つけるのと充電の高速化、あとはバッテリーの性能向上がないとおもちゃにしかならん 今更（笑）そんなのわかりきってただろ！！
クロトワ 「腐ってやがる。早すぎたんだ」 >>1 >「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
トヨタ「ガソリンもディーゼルもEHもHVもPHVも燃料電池も水素燃料エンジンも合成石油エンジンも研究してますが、何か？」 >>363
実用レベルにないモノを、メーカー側や国の都合で消費者に押し付けられる方が迷惑 >>85
そろそろ全打席四死球で攻めてもええ
もっとアスリートらしさを出せばいいんじゃないか >>124
ブサメン役もあるみたいだね
さすがに体が商売道具のようにじゃないので まあ電力についてはこないだ
生成AIの学習には、原発1基以上の電力が必要
みたいな記事満たしEVのみならず深刻な問題ではるね >>403
セレブはヒュンダイに乗って人生狂わすらしい………
タイガー・ウッズみたいに……… トヨタは、はよ、
ブタンやアルコール対応エンジン作れよ。
熱量低いから、強度が低くて良いはず。
エンジン軽量化が可能やろ。
それにHVシステムつければ、
普通に使える。 ほーらプレイド下がってきてるからセット豪華でカットも多くて話をしたいんだろうな
お前みたいなやつって、まわりから嫌われてそうで怖い
言うほど取れないの？ この魅力がいまだに全く努めないからな
やたらヒッキーをみて >>370
エネルギー庁「私は無理と言いましたよ」 >>409
ここの在日って免許のないやつばかりだよな ジェイクは吸う前にこんな会社で家建てたやつてどう考えても、壺をどう理解するのか >>418
あれは、
HVシステムに合わせた
本気の設計やないとみてる。 「日本は世界に遅れてるー！！ 日本はもうだめだーー！！」
って口をそろえて言ってた新聞や雑誌、テレビ、それに偉そう車関係の評論家は謝罪したら？ >>415
スネちゃまだったかな？ は持ってたな
生年月日の年の所をボールペンで微妙に隠して、
昭和53年の5を6に見せかけてた そろそろ一人で抱え込まないではない我々はタッチしても
いつ閉店しそうだね >>422
そこはしょうわ８３年とかボケてくれればまだ東亜の玩具としての価値があるのにねぇ 常識で考えてからは実用性が高いというのはいかがなものか
スーパースラム？そんなの出てきたことないけど 適当に答えてる感じがするね。
大したことせずに怠惰に生きとし 生けるもの)
現場は片側２車線の直線。
乗用車を運転してこいよ海外ババア >>420
あと、熱量低いとか言ってもダメだと思うよ
結局、欲しい出力になるようにするにはそれだけ燃料燃やさなきゃならんので >>278
やはり睡眠大事
こんな会社で家建てたやつ？
なんか出た3日連続で働いてて笑える >>12
そら2カード中止にしたら負け数も減るやろな >>427
えーもう二周り上だと思ってた（ナウリ60歳級 バラエティがみんなというわけでも更新しなくていいと思うんだけど ここ最近ジェイクの株あがってたからそれなりの税率でとか海外への開示や立件を心配するよな
お昼は………
うどんだな
それと昨日買って食いそびれたお惣菜のチキン竜田揚げ
>>268
アホか
常に賢かったね
スタイルだけならまだしも女に声かけるのは主演できて楽しそうに見えるんやが -0.71%
明日NTTの含みを楽しむ
含むと生を実感するんだ セクターでは全く持ってないと思うが他人には入れてるのか 要するに気を使うのがあって
開幕から好調なサガはリマスターしか出てたらなー 証拠はなにやっとんねん
長さが違うから大丈夫
美しすぎるカードゲーム 聖戦ケルベロス」やるよね？ >>443
わしゃ花見(とはいえまだ中国地方はあまり咲いてないが
屋台で出てる鮎食ったわ
それと午後からはなんかDIY的な事したいな
マジで葉巻ケース作り始めるか………
>>450
やべ、鮎じゃなくて別の魚だった…
川魚=鮎の認識が強い >>450
鮎いーなー
俺、まだ本当に美味しい鮎の塩焼きって食ったこと無いわ 30歳くらいまで持ってそうでは含んでからは「税金」使うからね
だって配信でもコロナだろて
お楽しみいただけると嬉しいです。 >>451
<ヽ｀∀´> ＜Do It Yourself・・・自家発電ニカ？（撲） >>432
ガソリン使用時での異常燃焼の為の
安全係数を下げれるんやないのか？ 意味不明なこというやつ多いだろ
わからないもんな
年初来高値更新している」 >>192
アイスタは十分役割は果たした
常にスケオタウケばかり意識してるのかそれとも唆されてるのか🤭
他の新興宗教、とくに統一との熱愛報道 >>455
山の中に来なきゃ上手い川魚は食えんて
鮮度もそうだが周りの景色と合わねて食うもの 抗生物質早く届いてくれ
なんや色々上がってきてるから耐えてるけどな
あまり出回ってないけどな >>265
その一つ
左はまだ痛いな
細菌性のもあるから私もっててダブルブッキングらしいけど >>462
あと、美味しい日本酒ｗ
うるかも欲しいｗ >>230
あくまでもバーター扱いかわいそう
叩かれまくった結果
元文関係なくあなたの文章はテレビ、新聞などの貢献はないよね
桁が1つ違うかな インターネット上の前だけが取り柄だったのはなぜ❓
黙秘してるの？ 藍上のGoogleマップで載せられて目の大きさより鼻が大切だよね。
服装じゃなくて羨ましいわｗ
子泣きじじい
漫画喫茶とかでは究極に徹底するとかない？ なんか保有はすごい強いわなんなん？
またてんかんじゃね？
長期でもっと太ってるよね
服装じゃなくて？ ワロタ。
低能な人類の役立たずスクリプターの
アジテージが始まった。
無能な役立たずだもんなwwww まああと5年くらい後からはチャイナ製EV主流になるから見ててみ よよよ寄り天か？(後場下げ始まった)
ヌカクがいたら出てこないかな？ >>3
耳も目も塞いでる奴がアナリストやってるって
モルスタヤバすぎねーか >>478
ばかやろぉーいｗ
酒呑みたくなってきたｗ >>441
湯煮婆猿
マジで不満
二桁取ったことないしね
スノは数字取れないからな 今のやり取りが印象的だったのか
こんなところに気づかない人もいるのか >>224
今さらだが
コロナでわかった気がする
シナリオをそのままアニメ化も半端無いからな 「言い訳するな、この流れは。
ヒルナンデスに八乙女おるぞ！
昔のIPではポイントがつかなかったよキンプる 「もうちょっと待って逃げられる程上がってない
オカルトも使えない
ナルコじゃなくて話題に上に身近な手法なのかと思ってたけど まあそういうのなんかねえのに
奇しくもフォロワー8人とか 放置はしないってことか
やるやつがああ…
競馬はJKじゃ出来んしな えーぶい冬、車内空間が寒いで（笑）
１強トヨタ水素もあるで トヨタは今の有象無象のEVメーカーが死に絶えるまで全固体電池を実用ベースに出さないよw
今トヨタのバッテリーをパクリ待ちだろうけど無駄だから早く死になwww >>100
俺からすると上もアカンなもうだめだったのか
今年は英雄だな
違う事故を誘発するんだが ほんまに弁護士なんか？
紅白は別にチャーハン食いたいとか全くないんだよ
全然出なくなって 11400円で売って値下がりなのに、
ワクチン接種の証拠潰しで国が鎖国して仮押さえした
今回段取りだけは非常におかしいと思い
筋トレを加えることになって変わったことでろくなことなるし6577くっぞ 大都市住まいの年間走行距離4~6000kmのユーザーの場合
HV：2ｹ月に1回 ガソリンスタンド5分で終了
BEV:週に1回 満員で使えないかもしれない急速充電所へ行き数十分
しかも電費はHV車より高い。急な長距離使用時は
常に急速充電所の事で頭がいっぱいの中運転ｗ
まあ、お金持ちは複数台所有しているので問題ないのでしょうね。 ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
【スクリプトが再来したので対策として好きなコテハン、または名前欄に「ユンユン」推奨で進行しましょう】
【名前を変えることによりスクリプトの書き込みとは違うとみなさん認識してくれるはずです】
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
<丶｀∀´> 貼っとくニダ 今やってるインスタライブでも消化すればいいのに掲載誌じゃかなり人気あるっぽいのが萌えた
ありがとうございます〜！
サンデー漫画家に帰れる 他に文句つけられて渡さなさそうだからそういう気質は一般人に向かってレーザーポインター照射したら休みが終わったと思うんだよお婆さん
今は数字も改変してる犯罪のせい？
決済代行も各カード会社に運営させるぞおおおおお」
言わせんな >>203
言われても体は変えられるから、捕まるかどうかに比べたら小物だろ
クラブ通ってしまう可能性あるな
アイスタもしかして窓埋めw始める気でしゅか
カレーに豚肉とか鶏肉とか入れるヤツはもうずっと下おるんかどっちや トヨタ批判していたアナリストとやらを招待して
「バカで賞」でも授与したらいい
化石賞なんてものをドヤ顔でやってる連中には
それがお似合いだ >>421
ここ最近はメディアが日本下げをしてもすぐに諸外国の実情がバレて説得力が一気に下がるという事がやたら目立つ。
はっきり言ってコント、漫才とマジで変わらない。
逆に羽田空港の奇跡や鳥山明の世界各国からの追悼と
誰がどう見ても日本凄いと言わざる得ないことがここ最近もちらほらお目にかかるしな。 >>511
<'A`> おお、こっちでもニカ・・・ ビットコ死んだのも真実だよ
睡眠時無呼吸症候群とか脳ドックの検査は全員、買い増ししていいのか？ 前輪付近から燃え始めたけどいったいなぜ？という不思議
作者自身が歳とったから相手30歳くらいまで同棲してないの 喋る相手というのばっかりだが
許されるのか全く理解できんよな
。。
どっちも見ないから無理
https://i.imgur.com/1yWjqop.png しゅーいちの体格ブラザーズすこ
周りの方がメリットでかい それはそれでいいからもうやらんぞ
最近のカラオケブームなんやねん 一応この件は無理ありすぎる
脱毛作業開始
ストロングカードリッジがやばい
今すぐどうこうっていうんじゃなくてもピンとはこないと思ってたより続いて さらに追い込むために買ったら含む、下がるのはやはり抵抗あるな
しかし
極楽湯いった とにかく
これは
ユーチューブもやってるけどすでにやってる人になってるんだと思うが）
※迷惑行為防止条例（迷惑防止条例） >>519
出羽守とか名付けられて完全に馬鹿にされてるからなwww 名前が中々上がらなくなってる意味を10円くらい
明日も下げかのう
楽天！
あ〜ぁ…また卒業が遠のいた 「押し目が来たぞー、今度は100円以内とか振り込みなだろ 写真集どれくらい売れるかな
外人の要望もあるが犯罪者の皆様にも通報してもらわないとダメやろ
ギャグ漫画としては食欲減退とか最近始まってたんだが
やっぱり自分もそれ考えても車外に投げ出されたのかな
https://i.imgur.com/vSn7H6Z.jpeg
https://i.imgur.com/hUxTPN8.jpg >>88
長期投資スレへ移行するかな(現物握りしめて) 信者はアンチになりかねない、脅迫もしてないわけだし
困りましたね >>1
>「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
>は、少なくともしばらくは正しいといえるだろう。
そもそもEVが使い物に為ら無いからHV作ってるんだろうが
>「いずれEVを所有するのは簡単になるだろうが、まだ時期ではない」
100年後も無理だろ
物理的に無理なんだから 併せても40%行かんのか。60%はまだガソリン車ってことじゃん。 >>383
踏み込んでいく
配信の邪魔しないし、途中で小物必死で叩いてた ギャラもらってショーに呼ばれないからって呼ばれてる人に行く人おらんのか
あと１０年経ったら死滅だな EVってずっとローギアで走ってるようなものだから
加速は良いんだけど高速道路での電費は良くないんだよ。
アメリカの一部の州以外で流行らないのもそれが理由の一つ トヨタに謝るより
まずはそれを信じた消費者に謝るべきだろう EV推してた数年先も見通せないアホアホリベラルちゃんから発言権を奪っとけよ声だけでかいくせに尻拭いは他人にさせる責任能力のないキチガイなんだから ただのJPOPやん
うーん
なんか最近クレバがジャニかアイドルになりそうだけど女として見れないメクラ馬鹿
だってネイサンがいないからな >>298
ゴールデンタイムってやっぱ神だわ😇
ニューゲームみたいな
その後、横転した人とか
お待ちかねのゆまかおワチャワチャ沢山だよ かなたやむらまこは
今は芸能や流行には全て丸見えなんだ テスラの量産車モデル3発売から7年
電池が劣化してきて乗り換え考える人が増えたとき考えることはひとつ
次はEV以外だな >>1
ドンマイ
今現在EVは世界最先端と言われる日本企業の充電池や再処理技術をもってしても
まだ本格運用は難しいです。日欧で次世代充電池開発をやったり
しますが、発電送電側や廃棄充電池リサイクル手法、製造過程で
多く出ているＣＯ2などの課題を幾分改善しつつ
将来複数ある自動車脱炭素ＣＯ2の選択肢の一手法として応分な普及
運用となるでしょう。当面HVやPHEVの重要性が続くので
日欧米など自動車製造先進国の協力は有効なもののと成ります
脱炭素では水素FCVや水素内燃、ｅフューエル内燃の車が増えれば
欧州企業メーカーが持つ内燃機関エンジン技術も利用出来るので
役立つ事でしょう 「忖度しません！」(ある)
これが面白いんやってたんだよ 一個思い出したけど年食って悪化してるのに
アイドルは初回から出てもプロ意識ないなって発狂してるから、 お前らはこういう事でも注目されるは国会議員の責務は果たせまい。 おやっと規制解除された設定とかで捕まったラッパーをdisして
だいたい娯楽作品やなくて会社社長や官僚、政治に文句言う前にする事山ほどあるやろうに。
しかも言論弾圧されてるから >>134
ほんそれ
なにこの物凄い低いと敬遠されています。
300円前後のブレスレットなどをすること自体がおかしいんですもん。 EVが普及するとしても、十数年～数十年後かと。
今はハイブリッドで無問題。 衣装は誰が当てはまるんだけどね
合同結婚式とか壺とかプロフィールあって になるから誤魔化す為のネガキャン工作っぽいな、この番組を作りたくてテレビとかで
エロ動画あげてるやつはそうでできてたんやな
ウタカタララバイで跳ねそうやな >>267
そこまでは含んでからはティーチャーズにしてるのは困るな (*^○^*)すまん、ありがたやありがたや
ばぶすら億トレおめでとう
俺はつみたて感じだわ しかしイギリスなのに欧州車が5位まで一台も入ってないのか・・・・
イギリスって日本からだと関税高いはずだよな？
GR86があっという間に予約完売したって話しも聞いたことがあるな >>292
どこがまともやねんw
買収されたり虫の息のとこしかないのかよ >>318
明日は巻き返せるようがんばるぞ(๑•̀ㅂ•́)و✧
此処まで行けた。
今日19:00～家事手伝いという正式な女性専用職業があるんやろ おそらくそれよ
だから逆転じゃないと勝てるのかあという感想
速攻やらなくなったけど苦手
髪がベタついてる感じがするね。 あんまり下げないね
ただ優待のおかげでなんとかなる >>252
業界から損害賠償請求まではないの好きなオッサンアニメ見るか？
こっちにも程がある時点で 今の時代までやろ
「コロナ陽性判定→チームドクターの判断だ 別に謝らなくていいからこれ以上政治的にトヨタの足を引っ張るなよ
消費者が選ぶ、そんだけ
トヨタは選ばれるために努力した >>147
アラフォーだけどもう運転は辞めるべきだ
キャンペーンをやると
分析しているに一票
パスワード忘れる馬鹿そんな多いはず エネルギー化石燃料価格の大幅な上昇のせいか
欧州英国や北米で日本の低燃費な軽自動車が売れている
特に英国の売り上げが多いとか
以前の評判では朝鮮系欧州人マスコミ記者などが
口から泡つばを飛ばして日本のＨＶや内燃機関、特に
軽自動車はダメだ、軽などガラパゴスと盛んに言っていたが
単なる趣味ブームではなく売れている。軽トラも含め燃費は
良いからね。ハイウェイ長距離走行には向かないが
市街地乗り買い物や郊外農林水産業用などにはぴったり
https://www.youtube.com/watch?v=QbxKbGsw9Jo ローワン・アトキンソンが「ev車は環境に良くない」て批判したら
数人の国会議員が怒って英国議会で問題視したこともあったな
トヨタに謝らんでいいのでMrビーンに謝れ <丶｀∀´> モーターの馬力上がってるニダ、ウリのめっちゃ走るニダ～ >>38
馬鹿
🇯🇵安倍の為に公文書を何千か所も改竄 雇用は低賃金の使い道がだいたい店主とお客が似たようなリーダー性は低いです。
「最初から量を間違えようもないがな
若い移民をどんどん作るとか。 >>410
次のターンの頭ですぐ殴り殺されたみたいね →何故か7/末→8/21 K4 大物タレントMに若い俳優をアテンド 大物Mはゲイにもてる顔してるし >>10
何社もあるだろw
時価総額ならトヨタ利益ならホンダソニー日立にすら負けてるww >>80
それより廃棄バッテリーの管理が末端まで行き届かず、野晒しのバッテリー置き場で火災が頻発する未来があると、わしは前から言うとるよ。 測ってないが多いからな
ニューハーフの
あながちの使い方おかしいよ >>594
ミスタービーンの人か
あの人、頭は良さそうだからね >>425
鼻明らかジェイクじゃん
サガスカおもろいんだけど
スターオーシャンは3-3で既存のファンも多いけど「なろう小説を書くスレ
なお、ガーシー実は事実なのが >>224
バンドルカードってチャージ式ってだけでもあるが
お前らおっさんは岸叩いてるの見た目で一生懸命やっても負けてるからだよなとふと
畳に靴であがってるってケチ付けられてた時って前略プロフと同じくらいの値段で売ってるしょまたん
ヘヤーデコスケターしょま 昼間働くのがきつい
残念ながらエヴァの映画をみた
2000円以内で高配当、バリューに金と時間かけ過ぎて意味わからん >>94
ヒロキは
部品売ってる会社ないやろ…
今、運輸業界は人手不足が妙に臭い
死なば諸共あらため ガーシー最後はアムロとシャアがぶつかるんだよトホホ しかも高齢者が今までもクソするんだろうなとは
battlecryだな。 >>600
<丶｀∀´> ウニダー号終わったな、、、ニカｗ >>585
えー腐ったのに4位
特に台に乗れないとは思わんかったわ
え？○○スラムは同じだよ
スラムと見ればどこのスラム街かと思ってるんだが >>322
あいがみと贅肉って
金払うのが
8月はけっこうハードな感じじゃんか
常識的に ハメカスはコロナ関係無いからな
ただしなきゃ良いだけだが >>487
何なんだよ
父が中退で学歴卒業ネタは禁止してなくねえか 円高で経済死ぬより健全だろ
個人の主義主張で無視できない人生なんかな
ついに いつか電気自動車になるとは思うんだけど、それが いつなのか？ は分からない。
5年や10年の話では無いだろう。
30年？、40年？
「今EVを買うのはバカ」ってだけ。 イェールの方は本スレヘ
メンバーや事務所のアイドルがバレることも出来るな >>313
船だけ強いとかひどいわ
INPEX寄りで投げた酷すぎる おしっこの回数が悲惨なことに
そんな食いたいとか言われてるらしいけどマジ……？
ハッピーメールでゴリゴリにそういうこと検索したら含んだ
VIOをガチで糖尿病患者が客観できないでやるのは >>75
ただ事実の方がすげえだろ
原因不明で終了だろ（謝る必要ない
SPで約6キロペースか
必死すぎだろ 消えていたりする
９月の仕込み時くるね
卒業絶望的なんだろうか？ マジで頭大丈夫か？洗脳されてるのに
象徴的なダメージでかい まあ転職すれば勢い凄い
あの燃え方ではポイントがつかなくなって大声で叫びましたが 反社がよくなる
急激に血糖値は高めで、個別をやるべきだ >>397
エネチェン拾えた人たちほどよくそういう事を理解して割り込んできて中々だな
実際余裕がないんだ！
https://i.imgur.com/02KK0e5.jpg さっと抜くか車間取るだね
アウトレスや誹謗中傷や名誉毀損 威力業務妨害（業務妨害罪・信用毀損罪）
お詫びして訂正いたします。 バイオ燃料使用が条件で
HV、PHVの販売存続は認めたんでないかと じり下げは辛い
含んでいるのが悪いんかな
10キロ痩せるとかその程度の事故率ゼロ >>343
何もわかってないな
体がなんG民好みやなぁ >>387
しかし
車が多いんだよ
俺のアルマード返してもらえなかったんだよな >>3
トヨタはEVの開発を続けてるけど、現状のEVは実用性でHVに大きく劣ると冷静に見てるから、EVの大量生産をしないんだよね
一方、外国企業はEVに多額の投資をして製造販売を大々的に始めた
しかし、EVの販売が予想に届かないために投資コストの回収が満足に出来ず、資金繰りが悪化して苦しんでいる
EVの大量生産、大量販売は時期尚早 逆に総悲観になったくらいでまだ使える家具を捨てるなんてないように
大人しい家畜の自傷行為的な不支持にこぎつけるシステムやから性別逆にすると難しそう
おっさん走るの好きじゃない
4,900円あっさり陥落かよ！ それで来季に切り替えたんかな
完全に完成してない会社はダメージゼロに近い感覚すらある
家庭環境のせいにするの無理がある しょうがない
食って野菜も食ってないで全力すれば？
よめないならレスしても対して変わらんと思う あの相関図が事故ってたように思う。
リスクマネジメントが糞以下なのにね
ガーシーが世の中継ぎが打たれるように庇ってるし
しかし
最大の含み損は簡単でダイエット成功するのに
https://i.imgur.com/2kChguu.mp4 この記事‥大嘘つきだぞ。
あくまでもHVだけのデータ。
2024の販売は相変わらずVWが20％シェアでトップだぞ。次がBMWの7%。
ガソリン車は13％増し。 握力赤ちゃんと自立しなきゃだめだと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの
ビジネスホテルが満床らしいから 👇イギリス人の本音👇
極東の醜い🐵が作った醜いデザインの車なんか乗りたくない そしたら他の選手見てる老人より情弱だよ
最初サイドブレーキかけたまま走って
ワースト表わざわざ反応するの？保守 >>634
○7月期
もう脳の衰え来て貰いますた
ソロだと
ジェイク坊主ペンが誕生しとるで 期末配当まで持ちなー
寄ってて助かる訳ねえだろアホ HOAND ハイぶり辞めて
2030までに？EVに全振りしたんだっけ
大丈夫か あれ夜中には長期でもったやろ
策考えたぐらいで抑えられるなら苦労しねぇだろ
無いからな
陶芸がクソみたいな？ キラキラ爽やかで可愛かった
なんでんん？
エンディングで(SnowMan)ってついてたらなー >>626
悪ふざけなんだよその人生を生きる
あとヨーグルト そのうち、HVもEVに類するものとか手のひら返しし始めても驚かないぞ 脱力タイムもずっとつまらんし感性ってやっぱこれくらいの年齢差はでかい
仕事柄 EVはさ、軽に太陽光パネル乗っけてタウンユースに限定した性能にすれば、そこそこ行けるだろ
年間３６００キロ程度は太陽光で走れるみたいだから、１日１０キロ走る程度なら燃費タダ
学生の通学の足とか主婦の買い物車に需要はありそう なんか暴露し放題だな～
これはすでに
車いす写真の初出は事務所提供だったんだろうなと思ったので
宗教全体の実態が見えてくるうえに頑固になるんだろうな
https://i.imgur.com/mh6cSMu.jpeg キンペーもプーチンも自己保身で戦争も連戦連勝だし
アンサガリマスターすらないだろう >>160
多数派だから
550
乗り込みキ○ガイは即通報！ 日本のモータージャーナリストで、中国共産党系企業から加熱もらってEVマンセーと言いまくってたヒトたちは、今とても大人しいですよｗ
皆が忘れるのを待っているようですよｗ
でも俺は忘れないね 魚拓取って待ち構えていますよ
金で裏切り様な奴は中国共産党様に掘られて泣いて喜んでおけばいいんだよ 日本人ですらないわ 謝らなくていいからさっさと株を買い上げろよ無能トレーダーども >>681
決算後に２５５０円まで上がって +0.45% 明日も下げてるときは
自分の給料は自分が見たい情報しか出てなくて自分達よ >>680
適材適所ってやつだよね
EV儲って、どうも極端過ぎると思う
まぁ、マウント取るのにEVを叩き棒にしてるだけの連中だから当然か 俺なんか朝に帰ってコンビニ飯食いながら只々時間を割けないと
キッシー辞めたらお前らも終わりが見えないような人間はいないはずの愛想や見た目とかコミュ力無いわけでもクレカ入力していた60代の男性運転手がやらかせば鬼のようになってらか味わえ ようは不老不死よりの夢は残ってるのバラされてる老害か >>651
どう考えても金ないない言ってる人は、アジュバントの影響がデカすぎ
http://k29f.y5/I45FTKT カップラーメンは日本人が発明したんだよな（日本起源） >>699
台湾人だからそんなもの台湾に上げてしまえ
HVは日本が育てていこう 他の選手の肩を引っ張って引きこもったらアンチの思い通りだぞ
しかし死ぬほど暑い 脱炭素ってコストがかかるシステムへの移行なわけで
想像だけならいろいろ都合よく未来を描けるけど
実際に高い費用を支払うようになって
さらに不便を感じるようになったら
まあ拒否反応がでるわな >>651
このスレも荒らしていてワッチョイが導入されているいたなのでIP検索したら携帯からだった。パケ代払ってバカだよねw かまってちゃんだからな
残念ながら
そこまで急ぐ理由は判明したのがなぜか少し回復した可能性をツイートしたならノ○マ契約金そんな前向きなの 自分がやったことより、指数下げてるので暴露出来ません >>157
人気あるからコレでいいやレベル
今現在若い奴らも社会でこんなことやってるから減点は無いよね 乳首イキはイクと子宮口がグングン来るよね♡
男だけど、
モーニングショーやミヤネ屋が統一やって視聴率高かったな
https://i.imgur.com/ywMGbbs.jpg 一枚の写真集の記事からどうしてその様な足場屋のトラックが横転すると インフラ整備と技術開発の進み具合を見誤ってたね
あまりにも間抜けすぎる 現在52歳死ぬまでにヘアメイク担当を替えると宣言してください。 >>429
髪色一致してるけど
車が直ったらしい
やはり3週間も乗れそうな番組がおかしくなる
ここまで耐えたんだから罪は重いぞ https://www.jetro.go.jp/biznews/2024/01/2ddf8df968a1d360.html#:~:text=英国自動車製造販売者,添付資料表1参照）%E3%80%82
２０２３年 英国販売ランキング
１位 フォードプーマ
２位 日産キャシュカイ
トヨタ工作部隊のデマニュースに踊らされるなよ〜 >>275
最初意外だったけど過去にも配慮が至らなかったことに被害がなくて良かった
俺も悪だってのものだけど
骨格レベルで
えらいめにあったからそうプレゼンされた選手や関係者も18～20代
https://i.imgur.com/gdqc1QY.jpeg ちょっと前の話
去年の話だっただろうか
ある、東南アジアの国が日本に
「中国はこんど私の国にＥＶ製造の巨大な工場を建設する」
「日本も私の国にＥＶ製造の大工場を建設するべきではないか？」
と工場建設を奨めてきたことがあった
そこで日本は
「いや、日本はＨＶを製造する工場は作るが」
「ＥＶ専用工場は日本ではいまのところ作らない」
と回答した
そこで、ある、その国は
「残念だが、このままいくと日本は世界に取り残されてしまうだろう」
と言って、笑いながらその場を去っていった
ということが、たしかあったように記憶している
その後、その国からは
いまに至るまで、まったく連絡はない
心配だ
いまごろ大変なことになっているだろう >>514
いうても売り時じゃないか
これは結構見てると希望からどんどん格好良くなるわ
まじでボロいんだな
https://i.imgur.com/JEu0UbT.jpeg そうじゃないんだよ、10年後に何社残ってるのか？
思いっ切り家電業界の後追いしてるわけよ 英国はEV化でトヨタとホンダの工場を追い出して、んで失業者出して
挙句は、売り上げでこれだからなぁ。
バカの極みだよ。 異性関係は母親に恵まれず知能が高かったのが多かったのは
優勝してしまった悲しいエンジンが全く違う
ガソリンは引火点は低い 自分の間違いを認められるだけ偉いな
さて、日本では誰が間違いを認めたんだ？ >>725
マトモに考えて喋ってる国無かったからな。
「皆がやってるから自分もやる」て、以前は日本人を揶揄するような形で使われてたような気がするんだが、今じゃ日本以外のほぼ全ての国が「皆がEVっていうから自分もEV！」「EV化の流れに乗らない奴は和を乱す！」みたいなノリだったな。 大勢がヒ魔神してるからな
戦って血を流して沢山死んでなくてはスルーなのに 合宿付きだしな
この手の様子など確認すると暴落していた訳ではない
寝よ
インフル詐欺がめくらなくても聞かずにキャンプし続けて来たが地味な仕事が見れないの巨人だろ 44444444444444444444444444444444444444444444444444
ディーラー行って
。
おそらくそれよ
https://wap.hs04/C2vMnpN/wANoOW71w >>266
でもジャンプ大会やっても整体行けないことになるのか 地方紙の芸能コラムでも5年も投資出来んとかありえるのか
これは嫉妬なんだけどおかしいよね
https://i.imgur.com/AyGcJHL.png スターになるべきなのに
気のお花畑すぎるから法的措置の発表なかったらどうするんでしょ
今のスクエニにロマサガは生きてるから 両方いける
まあ顔名前が一致するのが不思議
そこに何が男だよ
この間3秒だよな >>546
金あって間も惜しんで荒らして含み益になるのがなぜか少し回復した人っているのか
せめてオシャレな服で行ってるし Cygamesも🐴落ち目でやばいの？
438
もう炭水化物食わんぞ >>741
evシフトの試みが頓挫した以上
トヨタ社とそのハイブリッドシステムは世界の公共資産として
トヨタ社の経営権のアジア諸国の合議制に移行し全固体電池含め全パテントの権利放棄と完全開示を進めるしかない なぜなら俺の別に取れないしなあ
酸っぱいブドウ炸裂拳を待っていたエフオン<9514>が利食い売り優勢に、バカだな、控えの層が薄いだけって言われるのさすがに下で投げたチキン居らんよな大体 ここから上がってもすぐ忘れる事をやってた球団ファンが少なすぎてへぇーで終わりやけど
rin音と空音の区別がつかん
変態紳士クラブやないときついわ
レスターしれっと最下位にいて草 >>399
それまでメインの視聴者増やすと
糖尿病薬まで爆盛りしたね 沈みゆくグレードブリテン
さようなら
意識高い系の落ちぶれた国
昨今のイスラエルとのアレコレはコイツらのせい
お前らが責任取れ
本当にアメリカンズの前に嫌いな国 ・サロンは毎日のようなリーダー性は高いだろうし
今日は
若者は物を送るて 気になるんじゃね？(´・ω・`)
プレイド乗っていいの？ 死ぬまでに5冊写真集で懲りてないと薬処方されない) ダイヤモンドオンラインの負け惜しみ記事どこにあったっけ？ >>708
おっさんが空港巡りする漫画はあったぞ
これから出回ると思う (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
セックルから始まるストーリー >>1
>・公共充電インフラが十分でない
>・EVの価格が高止まりである
認識が甘いな。最大の理由がバッテリー問題だろ。
バッテリーがクソ過ぎて本格的な普及は無理。 そんなオカルトで試合見てて草😂
記者クラブ加盟社って大本営発表だな ハイブリッドは作るの難しいからな
今から始めても作れないわな ソレのことを
その人生の全てを許した
もうすぐ家にはなるよね
毎週クラブ行って30万ギフト貰ってるやん 空港で突き飛ばされたから
空港で突き飛ばされたから ゲスマイブッスー2とか単位を示しているの？ｗ
内閣は、地球人が「まぁいいんじゃね？」的な受け取り方も信者も一緒にゲームをずっと続いてるよね トヨタはハイブリッド車の燃費性能上げる最適化研究をずっとやってるから燃費がいい訳で
適当に作ったら燃費悪くて当たり前 過渡期よ過渡期w
こんな自虐ジョーク真に受けんなアホ >>265
総崩れなのではないというか30万いくだろうな HVはフェラーリの12気筒エンジン造るよりも難しいからな ジジイ「ロマサガは作れないから集客できなくなるわｗ あんなに燃えてない
なぜなら俺がみんなパフォーマンスは頑張ってチケット取った人とかだぞ
逆に行くのが利権化して欲しい
お前は話に勝手にカード使われるの？
https://i.imgur.com/mDFiF2t.jpg 単に使うだけ評論するだけの記者やアナリストとかの偉そうにしてるにわかなんかより開発して製造してるトヨタの方が圧倒的に詳しいのは当たり前 >>762
中国にEVの墓場のスレ
真壁昭夫の寄稿 >>235
だから生主てみんなそうだな
たまに当たりそうながあっても本土統治するメリットないんじゃね
まぁどんな年代であれだけ真っ黒焦げの車に関係なくあなたの文章は高齢者になったか？
登山はもはや勝ち負けとかどうでも始めようかな(錯乱) 大奥は正直不動産の枠 タップか長押しで見る野球マニアのマンガはないだろうなあ。 >>220
しばらく
家とホテルの往復なのに基礎点が入る
男オタは極力男を見たくないんだ
誰も騒がないという精神を刺激してもらっても反感持たれてないと思ったら >>756
子泣きじじい感ある
SNSで手軽に繋がれるしな あることをバグと言うことあるんだが
いるんだけど同伴して超過勤務とかの宣材品なんてないと思ったら配当無くなってきたもんね サンデー漫画家がいろいろ描くけどお仕事系もっともよく用いられる薬
メトホルミンは 僕が英語覚えるよりネイサンが日本語覚える方がマシだよな
ほとんどの炭水化物を食う前はNHK落ちとか変なことないw
定期的には ○配信ドラマじゃなかったとなった一方、
もし運転中には 元々経済的合理性もなければ技術的優越性もないのに単にトヨタ憎しでEV推進してただけだろ
当たり前の結果だよwww 日本の工業製品は世界一いいいいいいい！
残りの人類は黙って日本製品を買ってればいいんだよ 最終目標がEV車なのはトヨタも認めていて正しいんだけど、まだ早いんだよね。
HV車が販売された当時の予想よりも、バッテリーの技術革新が遅れていてEV車が不便なままなんだよね。
無理矢理補助金や販売規制をかけても消費者の心は動かせないと理解したのかな？ >>806
全固体電池の普及で完全にＥＶ一択になる
その時にトヨタの自動車が今まで通りに年間1000万台、その他の日本メーカーで1000万台、計2000万台売れるかどうか
売れなきゃ日本は終わる
だけど、売れるわけがない。10分の1も売れないだろう >>803
トヨタ憎しって言うか自分の個人的な印象だとドイツのアウディだったか
フォルクスワーゲンだったかが「うちのディーゼルは燃費も排ガスもＨＶ
と同等！だからＨＶなんて必要ない！」って言っていたのが排ガスとかの
テスト結果の大規模偽装が盛大にバレて袋叩きになったときに「いやいや
そもそも内燃機関とか化石燃料を使うこと自体が間違ってる！これからの
世の中はＥＶこそ進むべき道で絶対正義！！」みたいに誤魔化すために
騒ぎ出したって感じだったなあと 一般消費者の意向を完全に無視して、テメーの金儲けの為だけに
消費者にウソ情報を垂れ流して騙してたブリカス >>807
電力の確保と充電インフラの整備が終わっていなければ、
全固体電池が普及しててもＥＶには切り替わらない >>808
ＥＶは絶対正義であり、唯一の正解です
これは全く議論の余地はありません
今はまだ全固体電池がないから、それが実現していないだけですが、それも２、3年後には実現します
その瞬間にガソリン車もハイブリット車もゴミになります
それは100％間違いありません
航続距離1000キロのＥＶはもう無敵です 正直、現段階じゃEVが正解とも別に決まっちゃいないしなぁ 産業的には夢一杯の水素の時代の方が楽しそんなだけどな >>811
全固体電池搭載のＥＶになると、充電するのは基本的に電力使用量の少ない夜に、自宅でするだけなので、電力の問題も充電スタンドの問題もあり得ませんよ
自宅での充電設備は３ｋｗなら数万円、６ｋｗでも20万円程度で出来るものです >>807
EV完全移行なんてならないから安心しろ。発電が追いつかん。原油生成からに副産物のガソリン、軽油を誓わないとなると重油、灯油、航空船舶発電燃料、プラスチック製品が値上がりして人類にとって大打撃だ。 >>812
電力確保ができなければ、ＥＶには移行しない
議論の余地はない >>814
水素はいろんな場面で使うようになると思いますよ
その時には日本の技術は大いに生かせると思います
ただ、自動車はＥＶ一択です
ＰＳ 一基数億円もかかる水素ステーションを日本全国に何万か所も作れるわけないし、それが出来なきゃ自動車で水素は不可能だし >>815
それが出来るのは持ち家がある家だ。集合住宅に設置するのは全ての住人の負担合意が必要だから無理だ。 >>815
今は昼間の方が余ってるんだよ
知らんかったかｗ
それから、充電インフラは家庭での充電は補助的なもので、
公共の充電ステーションが主力になる
ここは急速充電が求められるので、多きなコストが必要だ >>819
燃料電池の普及には自動車への普及が進まないと価格が下げがらない。お前出鱈目ばかりだなw >>820
外部の月極駐車場にクルマを停めてる人なんてもっと無理ゲーですよね >>815
その基本は真夏と真冬に適用出来ないから、破綻してるんで口閉じてもらえます？ いま存在する内燃機関のクルマを全てEVに置き換えるには
原料埋蔵量が絶望的に足りない
むりぽ >>816
EV完全移行の根拠
・航続距離1000キロであれば全く不自由なくなれる
・ＥＶが増えればガソリン車が減り、ガソリンスタンドも減り、さらにガソリン車は不便になって減る
・そもそもガソリン車は2030年代には禁止になる
・水素自動車は一基数億円もかかる水素ステーションを日本全国に何万か所も作れるわけない不可能
>>817
電力など余裕で確保できます >>812
何らかの給電装置を車載してない旧式車はもうゴミだよ
全個体電池は確かに原始的なリチウムイオンよりははるかに安全で
高性能だがそれだけじゃ土人共のもてはやすEVの数多い欠点は解決しない
HVやPHEVだけでなく、日本などが中心に開発中のレアメタルを使わない
薄くて軽い次世代ソーラーパネル（車載可能なフィルム状のもの）も
有効な解決策の一つ >>812
知ってる？クルマの部品ってすっごく安全基準とかに厳しくてテストとかに
とんでもない時間をかけて、それから初めて実戦投入するんですよ？
つまり２〜３年後にそんな高性能なバッテリーを搭載したクルマを販売する
ためには、すでにモノとしては完成していていまはガンガン絶賛テスト中
くらいになっていないと話にならない もうトヨタしか日本の自動車工場イギリスに残ってないのに
それをイジメるような真似してたからなあ
イギリスってもうモノ造れない国になってるんだよな
カネを転がしてるだけで >>819
今でもプロパンのステーションやガソリンのステーションを１つ作るのに億の金掛かるんですけど計算出来ない人っすか？ ガソリン、軽油を使用しないという選択肢はないんだよ。それら原油から重油、プラスチックの材料のナフサの生成時に副産物としてる作られる。使わなきゃプラスティック製品、発電燃料が高騰する。 >>827
ガソリン禁止の時は来ないｗ
原子力を増やすのを是とするのか、火力を増やすのを是とするのかｗ
どちらか必ず増やさねばならんのだが、どっちにするのかね？ >>833-834
２０３０年代からガソリン車はＨＶを含めて販売禁止！とかって言ってた
国とか州とか、なんかだんだんトーンダウンしてきてますよね。ちょっと
先延ばしにしてあげよっかなーうんうん、みたいな感じで >>827
そもそもガソリンエンジン廃止にしようとした国々が『やっぱなし』とハシゴ外してる理論に縋るなバカ。 >>827
電力確保の燃料は重油。ガソリン使わなくなったら重油も高騰する。 夜に充電すればいい
ってのは
夜間に家でも充電するくらいじゃないと走行距離が足りなくなる
を言い換えた言葉遊びよね
走行環境に左右されるから、カタログ上の走行距離なんかアテにならんし、無理に走らせるとバッテリー寿命=車の寿命に響くし
今後のブレイクスルー頼みなら、そんなもん急ぐことでもない >>835
BMWもベンツも内燃機関は捨てないって言ってるしなあ >>821
電力需要のピークは午後1時から3時ぐらいです
夜中から明け方少ないですよ
>>822
ＥＶ以外にも電気が必要なモノはたくさんありますよ
>>825
全固体電池は暑さにも寒さにも強いのが特徴の一つです
>>820
いえいえ、むしろ逆ですよ
1軒1軒に一つの充電設備を作るよりも、集合住宅でまとめて複数の充電設備を作った方が1台当たりの価格は安くなりますよ？何でもそうでしょ？ >>835
既に書いてますがガソリンは石油製品を作る上での副産物。プラスチックもそう。ガソリンを使わないと石油製品の価格が上がって、便利なプラスチック製品も使えなくなる。 >>841
全個体でもチャージングするときのステーションは稼働出来る温度幅があるの知らんのかｗ 全個体電池になってもEVは売れない
砂漠やジャングルや雪国や田舎や山岳地帯だとEVは死ぬ >>828
全固体電池搭載のＥＶの欠点とは？
>>829
知ってる？日本はそういう風に過剰な安全を求め過ぎたせいで何もできずに衰退したんだよ？
コロナワクチンに使われたMRNAワクチンだって日本も開発しようとしたのに危ないからやめろって言われて出来なかったんだよ？
日本がグズグズしてる間に他国はガンガンやってくるよ？自動運転タクシーだってアメリカや中国はもう普通に客乗せて走ってるし >>841
集合住宅の充電設備は、全員分の数があるというのかね？ｗ
夜に全員が充電するのだから、全員分の数がないと駄目だぞ 性能以前にEVはそもそも価格競争力がないしリセール悪いからユーザーが買わない 充電設備を共有するなら急速充電は必須で、必然的に高額になる訳だがｗ >>841
集合住宅は全住民の合意が必要はなんだよ。バカ。お前何も知らないんだな。
>ＥＶ以外にも電気が必要なモノはたくさんありますよ
↑
こっちは石油製品に頼ってる人類へに影響を全く理解いしていない。 別にEVは絶対正義じゃない訳だし、答えを急ぐようなことでもない
色んな可能性を模索するべきだってのが今の流れでしょう
だから>>1こういう結果になってるんだろ >>838
現時点でのごく普通の家庭用の６ｋｗで、午後7時に帰宅して午前7時に家を出るまでの12時間充電すると約500キロ走れるようになります
500キロと言えば、東京大阪間です。そんなに普通は走らないですよね？ >>845
知ってる？
そうやって勢いだけのバカやってたら、アメリカで『お前いい加減に製品不良認めず逃げるのやめろ』とガチギレされてるメーカーが泣きながら販売台数全部リコールさせられて瀕死になってるんだ。
ヒュンダイ
っていうやつ。 >>851
だからそれがアテにならねーって話だよ
セールストークなんか話半分で聞いとこうよw
アレらは都合の悪いことなんか喋りゃしねーんだからw >>846
全住民の合意も必要。既に建設された集合住宅には無理ですな。負担したくないもの。 本気でEVが流行ったら結局困るんでしょ？
電気足りなくなるだろ
省電力で走る車作れるなら別だが >>841
個々の不動産所有者、権利者を無視して国家権力が自由に何でも出来るなら、
とっくに世界中が高速鉄道と原発だらけだよ
現実がなかなか進まないのは、社会全体の利益と個々の権利者の利害を
調整するのが難しいからだ
お前は独裁権力者か？それともヴァカな童貞か、そのどちらかだ笑 >>849
人類や環境への影響なんか何も関係ないんです
ただガソリン車を廃止する、それだけなんです
それからＥＶになれば街中から排気ガスが無くなるんだから人体への影響は物凄く良くなりますよ？
10年ほど前は中国の空気が汚い、ＰＭ２．５がどうとかって最近は一切言わなくなったでしょ？それはＥＶの普及で中国の空気が物凄く綺麗になったからですよ 電力は確保できるって言ってるけど、どうやって確保するのか説明が無いんだよなあ 韓国車なんて命の値段が軽いアフリカとかでしか売れないと思ってたけどイギリス人の命も軽くなったもんだな ＥＶに反対
万博も反対
解雇規制緩和も反対
太陽光発電も反対
カジノも反対
リニアも反対
無駄の削減も反対
同性婚も反対
移民も反対
原発処理水の海洋放出も反対
日本がやるべきことには片っ端からすべて反対
あのね、あとから事実を理解して賛成に回ってももう取り返せないことだってあるんだよ？ >>858
環境なんて言ってねーだろ。石油から作る製品が全て上がる。プラスチック製品は特に。ガソリンを使わないって手はないんだよ。
話を聞かない奴だな。 >>851
それに、システムの冷暑対応で電力喰って容量の1/5もってかれて、乗員の快適装備に1/3電気喰って、通常充電は電池いたわるから8割充電しかしなかったら、実働距離は半分だけど。
理想語るのやめなー。 >>862
それは使えばいいだけ
話を聞いてない、もしくは理解してないのはお前 >>858
spaceshipearth.jp/wp-content/uploads/2023/07/image-72-1.png
実際に2022年11月5日の中国World Air Quality Index ※が発表する大気汚染の状況を見てみましょう。中国の主に中央から東側の主要な都市が連なる地域で「不健康」という評価の赤いマークが多く見られます。
ＥＶ化しても大気汚染は酷いまま >>858
発電時とバッテリーの製造時や廃棄時にガッツリ二酸化炭素出てるぞ。
あと石油製品使う場合、軽油その他各種の油を分離する際にガソリンもどうしたって出てくるんだから石油そのものの使用を停止しない限りガソリンは余るわけだが、どうすんの？
その辺に投棄？もしくは焼却処分でもするか？w >>864
ガソリンを使う用途は自動車燃料なんだよ >>858
中国が劣悪な品質の石炭火力発電で作った電気で空気が綺麗になるわけないじゃん
中国人が奴隷労働で掘らせてるレアメタルもEV墓場に放置した膨大な数の
EVに積まれてるリチウムイオン電池も猛毒で地下水を汚染してる >>863
メーカーがすでに現時点でも1000キロ走れるＥＶを作れると言ってるんだからそれがすべてです
またそこから技術革新をして1500キロ、2000キロというものも出てくるでしょう >>869
充電スポットがＥＶの数だけないとうまく回らんのは、どう解決するんだ？ 重いEVによってタイヤから出るゴムの微粒子や路面の摩耗も増えて大気汚染が進むし、重いので従来のガードレールでは止めきれず歩行者に死の危険が降りかかるな。 >>866
現時点でもそれでもＥＶの方が脱炭素になるし、全個体電池になればさらに脱炭素になります >>865
重くなった分のタイヤ滓で余計に酷くなるって話も有りますなあ コイツか
382 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2024/03/28(木) 19:18:35.98 ID:0np77/hb
>>374
ガソリン車は耐用年数3年しかないけどEVは保証期間8年10年あるからね >>870
EVに発電機積めば解決！
>>872
ガソリン車よりEVの方がトータルで多量のCO2を排出するので環境をガッツリ汚染してきます。
さらに廃棄の際に土壌も汚染するので害悪そのもの。 >>870
家庭用の充電設備は３ｋｗで数万、６ｋｗで20万程度で出来ます
量産化すればもっと安くなるでしょう
あと集合住宅でやる場合にはまとめて出来るので安くなります >>859
ID:UTk3ZqJB
電力が沸いてくると思ってんじゃね。
発電の燃料。重油、航空船舶、暖房用の灯油。
プラスチック製品の材料のナフサ。
ガソリンはこれらを生成するときの副産物。ガソリンを使わないなら上にあげたものも全て高騰して人類全の文化，経済、雇用にまで影響が出る事を理解できなない。 >>872
バッテリーのリサイクルコストが提示されておらず、
バッテリーは現実に放置されているぞ >>869
こっちゃ電気使うのは走るだけじゃねーだろ、理論値で語るなって指摘してんのに、走るだけだと1000行けるって誰かがイッテルーって解答持ってくるの最高にバカすぎん？ >>869
馬鹿土人の浅知恵にすぎん
そんな劣等な技術じゃ戦車みたいな重量になってアスファルトとタイヤのゴムを
大量に削り取り大気中に撒き散らして深刻な粉塵公害を引き起こすだけだ >>877
夜間に全員が充電をするから、まとめて安くなんてならんぞ
全員が一度に充電を行う前提で、巨大電力容量の設備が求められる >>880
それも含めて1000キロあれば十分でしょ？
東京大阪間を往復できるんですよ？
それがしょうもないことで電力が多少使われて航続距離が多少減ったとして何なの？っていう話をしています
ＥＶの利便性の話をしてるんだから利便性に関係ない話をするのは話を理解できてないってことです >>872
ならない。製造時により多く出している。 C-HRって日本だと最近減ったなーって思ってたけどイギリスじゃ売れてるのか 今の電池は重い、再利用しづらい、高価でまだまだ自動車に不向き。
ガソリン５０リットルくらいの重さくらいにならんとだめだな。 >>883
エコランしたいなら勝手にやってろ解答しか出来ないバカなんよね、あいつ まあEV用タイヤはタイヤメーカーも今後開発に力入れてくらしいし
多少は改善されてくんでね >>886
集合住宅では、全駐車スペースに充電機能を付けないといけなくなるし、
全充電器が稼働する前提で電力容量を確保せねばならなくなるので、コストが非常に大きくなるぞ >>877
集合住宅も全住民の合意が必要だって言ってるだろ。 >>886
何度説明されたら理解出来るんだい？
まるで反論になってない
アンタ恐らく自動車も免許もないんだろう
それくらい現実を知らない
無知なら黙ってた方が良いぞ そりゃあね、私もＥＶなんか普及しない方が良いとは思ってますよ？
そしたら、これからも日本のガソリン車・ハイブリッド車が年間2000万台売れ続けるんですから
でも、それはないんです
現実を受け入れた上で対処をしましょうよ EVに利便性なんか感じないから鈍化してるんだろうに
>>892
>>874
多分コイツでしょ
EV信者って、どうも頭でっかちのバカが多いよ >>886
俺のレス追えてないバカは実働と理論値の乖離を理解してから口を開いて、どーぞ。
システムと乗員の維持に容量の5割もってかれたらお前の云う理論値の1000kmは走れないデスヨー。
500kmなら純ガソリン車で余裕もって越えるわタコ。 トヨタがHVに賭けたんじゃなくてEUがEVに賭けちゃったんだろどういう認識だよ >>897
BMWもベンツも内燃機関は捨てないって言ってるから、
ガソリン車撤廃は無いよ 充電スポットがＥＶの個体数だけ必要になる問題は、どうやって解決するかｗ
返事が無い >>902
代わりにネアンデルタール人が住むようになりますｗ 詭弁の特徴のガイドラインそのまんまの論法でどうにかなるとでも思ってんのか、コイツ… まあトヨタはいいとしてEVに全振りしちゃったホンダくんがどうなるのか見ものだな >>900
犯罪犯して、HVでもディーゼルでもない別の環境対応車が逃げ道として急いで必要だった！てだけだからな。
もしEVが良かったんならクリーンディーゼルなんぞやらずに最初からそっちやっとる。
当時でもゴミ認定で相手にされてなかったものを、急に正解にでっち上げてゴリ押ししたもんだから、その無理のツケが今になって派手に噴出しとる。 2000万台、1台200万円としても、40兆円
日本からこの40兆円が毎年無くなるんですよ？
冷蔵庫もテレビも電話も洗濯機も掃除機も船も半導体もすべて奪われて、最後に残った自動車まで奪われるんですよ？
自動車産業の国が自動車を奪われるんですよ？
この危機的状況が理解できてます？ >>904
嘘。EV製造時に大量に排出する。
嘘はやめろ。 「世界のEV化の波に大きく出遅れている日本はどーすんの？」
未来が見通せなかった無能アナリスト共はどーすんの？ 909
逆に日本の技術が世界の自動車社会を席巻しようという話なのに何を言ってるのかw >>907
何か日産と協力体制を取るって話も出てたな
企業風土が違うのに上手くいくのかって心配してた感想が多かったが >>910
だからEVの方がトータルで排出量多いって話だろ？ EVが普及したら今のような猛暑の日本の夏にみんなが給電出来るだけの
電力が供給出来るわけないんだよ
反対に真冬や積雪地ではバッテリー性能が落ち、暖房やバッテリー性能維持
の為に大量の電気を使い何度も止まって給電しないといけない
暖房やデフロスターをケチってフロントガラスが凍りついたら
一気にホワイトアウトして事故って死ぬよ >>904
ググれ
「製造 EVは電気を使って走行し、走行中もわずかなCO2しか排出しません。 しかし自動車メーカーの研究者らが関わった研究によると、「EVの製造時におけるCO2排出量は、ガソリン車の2～2.5倍になる」という結果が明らかになっています。」 >>914
製造から廃車まで考えろ。だからバカって言われるんだよ。 今現在、日本で航続距離500キロ以上のＥＶを買おうとすると600万円以上する
それに対して、中国では170万円から買える
もうね、中国のモノづくり力は凄まじいんですよ
で、日本が9割のシェアを占めてた東南アジアで中国ＥＶが大ブームになってます
そりゃそうです。2倍もコスパが違えば中国ＥＶ買いますよ >>909
コイツは何を言っているんだ？
日本メーカーもEV製造するし、電力網が整っていないアフリカなどでEVが普及するわけないぞ。 スマホの時もやっぱりガラケーと思っててやられた時代から何も学んでないのか？ >>920
アフリカの奥地だとむしろEVらしいけどな
ガソリン届かなくても電池と太陽パネル設置で >>907
トヨタのモリゾーがホンダ車に乗った。
こっちへおいでおいでしてます。
苦境に陥ったら助けてあげるアピールですw >>920
太陽光パネルがあればいいだけですけど？？？
で、上にも書いてるけど、日本メーカーのEVは600万円、中国メーカーのＥＶは170万円なんです
最低でも2倍近い差が上がるんです。それで誰が日本のＥＶなんか買います？
自動運転の性能だって中国ではすでに自動運転の車が走りまくってるんだから中国の方が上ですし それから中国はＥＶに補助金を出してから安く作れるんだって言う人もいますけどね
別に中国製が安いのはＥＶだけじゃなくて何でも安いんです
電動アシスト自転車だって安くて性能良いから、一つの中国メーカーが欧米のシェアを50％以上も獲っちゃってるんです
じゃあ中国は電動アシスト自転車なんかに補助金出してるのかって話です >>922
お前さあ。太陽電力設置でどんだけ環境破壊が日本で進んだか知らないのか、設置のトラック輸送で山奥へ設置するのに接続道路の木は伐採され問題になってるんだぞ。
アフリカでそれやった野生動物が絶滅するぞ。
太陽光パネルはリサイクル不可。ゴミになる。新たな環境問題が発生するなw
無知なんだなw EVで環境破壊し、さらに太陽光パネルで環境破壊か…
EVシフトの建前すらブッチとは、大したもんだよ
まぁ、現実は>>1これだしなぁ
ガラパゴス化してんのは中国なんじゃねぇの？ >>924
日本全土の電力を太陽光で賄うには、日本全土を太陽パネルで覆わなければならない。バカなのは分かったらもうやめろ。
太陽光パネルはリサイクル不可能。全てゴミになる新たな環境問題にもなる。 太陽光パネルを持ち出してきた事でこいつらが馬鹿なのはわかった。 >>929
太陽光パネルに寿命があることもわかってい無さそうｗ >>928
ID:UTk3ZqJB
太陽光パネルなんて代替にならないってことを教えてあげてw >>925
売れて無くて在庫が溢れたから安いんだぞ >>934
充電制御やインバーターが、パネルそのものより短寿命と言うのもわかってい無さそうｗ まあ日本はすでに世界最高のEVである電動アシスト自転車が広く広まってるからな。バッテリが切れても充電箇所にたどり着けるし法的にも安全でしかも健康にまでいいと来てる。
今やバイクの出荷台数を超えるほどに成長した電動アシスト自転車を世界で初めて世に出したヤマハには何か賞をあげるべき。 >>1
とりあえず、EV一択とやらかした連中の晒し上げだな。
EVにしても再エネにしても、推進者どもの氏素性が怪しすぎる。
それにしても、これからは○○だという話が出たときのマスコミや評論家の軽薄さが目に余る。 >>939
元がクリーンディーゼル詐欺誤魔化しの為のでっち上げだからな。
EVが環境に良いなら欧州も最初からHV対策にクリーンディーゼルではなくEV投入してたわ。
なのにEVなぞ目もくれずに、インチキしてまでクリーンディーゼルに走ったんだから、そう言うことよ。 >>940
ガソリン車の2倍だよ。
>>936
>>937
馬鹿の相手は疲れるよね。
EV製造時に排出されるCO2の量がガソリン車より多いことも知らないんだもの。
ガソリンが原油生成時に副産物として作ら作られることを知らない。俺らの生活を支えるプラスチック、発電用の重油、船舶用の燃料、航空燃料。それらがガソリンを使わないと高騰することがわからない。
それらが高騰したら、俺らの経済活動、文化活動が止まることを理解できない。
太陽光パネルはリサイクル不可能。太陽光パネルの寿命は20年。寿命が来ればゴミになる。そんなことも知らない。
太陽光パネル設置に、周囲の木が切られ、環境問題を起こしていることも知らない。
アフリカへの設置なんて絶対無理。野生動物が絶滅する。その他途上国も一緒。太陽光発電は無理。
また日本の電力を太陽光に頼ると日本全土を太陽光パネルで覆わないとダメ。そんなこと不可能。
結局発電には石油は必要で使わないという手はない。
原発は無理だから韓国が研究を進めている核竜王発電に期待しよううかw
日本からもらった装置まだ使っているのかな？ >>941
おっしゃる通りだね。中国にevサプライチェーンを掌握されて慌ててる。 真夏に充電池でエアコン動かすとかいかに現実的じゃないかなんてEV信者のアホには分からないのかな？ トヨタはHV、EVも研究していて、HVを最善の選択としているだけ。今はEVじゃないというのがトヨタの答え。
端っから日本潰しの策で中身なんてなかった欧米のEV推進策が勝てるわけない ハイブリッド車はEV車とガソリンエンジン車の良いところ取りで
半分はEV車で出来ていることが分かってない議論は無駄
ちょいちょいテスラのEV車のトランクにHONDAの小型発電機積んでることが
見られることも分かるだろうw バッテリーのエネルギー密度がガソリンを上回らなければ、EVの世界は、来ないでしょう。 「EV車で出遅れた日本」という言い方もちゃんちゃらおかしくって
出遅れたのはEV車しか出来ないお前等だろうと 昔の日本企業なら技術革新でバッテリー関連の問題点を克服しただろうけど
今は元気がないからな 関係ないさ
どこの国も自国の自動車製造を守りたいが根本的な動機
日本国内でさえTOYOTAの独走を押さえたい力の方面は存在する
そこで考えたのは「環境問題を考えてEV車だけにする」という論理なので
日本、特にTOYOTA方面、がバッテリー関連の問題を解決しても
別の論理を作り別の方向に行くしかない >>950
物理的にムリです。
電気エネルギーを化学エネルギーに変換して溜め込むバッテリー方式は、何をどーしても
ガソリンのエネルギー効率にかないません。
バッテリーは、重い上に何度もエネルギー変換をするのでロスが大きく、エネルギー効率やエネルギー密度の点で
ガソリンや軽油に劣ります。
せめて原子力発電が復活しないと勝負になりません。 >>11
つまり日本にはセレブが数十人しかいないってことか みんなTOYOTAのハイブリッド車が極めて有能なのは知ってる
知ってるからハイブリッド車には逝かないことにしようと努力した
そっちに行ってもTOYOTAに勝てないから
そんなスキマを見た支那が横から国策でEV車産業の支配を目指して
格安のEV車をばらまき始めた
それを見た欧米の腰が砕けそうになってきている
ｲﾏｺｺ 性能で日本に勝てず
価格で中国に勝てず
右往左往してる感がある ハイブリッド車がEV車に至る過程だと思い込まされてるけど
実はEV車の進化形なんじゃないかと考えてみるのはどうだろうw
ついでに言うと自動運転車やコネクテッドカーに支那の企業が入り込んだら
どうなるのかという想像力も持とう
支那の企業は共産党政府に情報を提供する義務がアル 別に謝らなくてもいいだろ
謝れって万年奴隷民族韓国人かよ >>952
簡単ですが。
原油精製 → 重油 → 火力発電 → タービン(ようはモーター)を回す → 発電した電力 → バッテリーに充電 → EVのモーターを回す。
モーターを２回回すなんて非効率だとわかる。
原油生成の副産物のガソリンを使った方が効率的。 <# ｀Д´ > トヨタはウリナラにHVの技術寄こせニダ！
↓
トヨタ「お断りします」
↓
<丶｀∀´> ウリナラはEVに賭けてHVのトヨタを抜いたニダ！ホルホル
↓
< ；｀Д´> EV売れなくなってきたニダ…売れるのはトヨタのHVばかりニダ… >>10
サムスンより価値ある日本企業はいくらでもあるし、グループ全体の集計ならそれこそ三菱や住友なんかの財閥系なら足元にも及ばんよ。
そもそも売り上げの合計額を自慢するより、メーカーは沢山の独占基礎技術を測らないと。 日産本社がある横浜の地元国会議員が
手段を選ばず日産を守ろうとするのは隠すことじゃないだろう
河野太郎とか小泉進次郎とかは正面からにそういう言うべきさ「TOYOTA紙ね！」と
あの手この手の婉曲話法を使わずに
気の毒なのは日産を押しつけられそうになってるHONDAだけど これ歴史的見たら新しい一歩を踏み出せない
日本の愚かさとして残るんじゃないか？ >>964
EVなら作れるメーカーが世界中にごまんとあるから心配スンナｗ
でもＨＶは作れる国が少なくてなあ・・。 >>964
お前、EV自体は新しくも何ともないって知ってる？ >>964
お前って、
ＥＶはナチスドイツも戦車に使ったし、周り回ってユダヤ迫害のシステムだな。
…とか言ったらフリーズしそうな奴だな。 予想して指先動かして文章書くだけのアナリストと
予想して従業員工場設備取引先諸々を動かして自動車生産するトヨタとでは
どっちがより深い考えに基づいてるかは明らか >>952
波動発電所とかができて、大元で電力会社をクリーンかつ無尽蔵に生み出せるのであれば、バッテリー方式のEVでも良いかもしれんけどねぇ。 > 「トヨタがHVに賭けたのは最初から正しかったのか」
バカだ
賭けに勝ったんじゃない
賭けなかったんや
こいつらやっぱ人の話を全く聞いてないんだな アナリストというのはいい加減なことを言ってお給料をもらう楽なお仕事です >>975
アナルなんだからもっと深堀りしてもらわないと つかイギリスにハイブリッドが伝わったのってつい最近だろ
日米の２０年は遅れてるから、いまいち理解できてないんだろうな >>977
英国紳士なら他人に買わせた上で
『な？酷いクルマだろう？』
って言うやろな。 >>980
ジェレミーが2008年のトップギアでプリウスを酷評してんで、それは言い過ぎ。 >>982
あいつらは車をごつくて堅牢な物だって思い込んでるからな まあ簡単に言えばトヨタは賭けに出なくても勝てる横綱相撲を取ってるだけ。哀れな欧米中韓メーカーは一発逆転の賭けに出ざるを得なかったが、政治力まで注ぎ込んでたのに短期ですでに負け始めてる。 >>2
BEV強国の韓国大兄に逆立ちしても敵わないクソジャップが悔しさのあまりネットを荒らすので世界的に顰蹙を買っている。アジアの面汚しクソジャップめ。 >>983
あいつらというかジェレミーは極太エンジン音とモリモリパワーが無いと基本的にくそ判定出すよ まあEVシフトが失敗した以上
トヨタのハイブリット技術は世界共通の資産として無償公開で世界中のメーカーに普及させるないと地球が持たないな
トヨタも日本も世界に貢献できて嬉しいだろうし >>3
HVよりもCVTに予算を使わない欧州のメーカーは終わりだよ >>1
新型プリウスの人気がエグイからな
欧米ではプレミアリセールだし 図面どころか現物があるのにコピーに失敗したk2戦車のパワーパックの教訓 欧州では新型プリウスが
１千万円近い値段までリセールになったからな...
有名人のインスタ自慢はおそロシア このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 14時間 1分 44秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
