世界のEV販売、2035年に新車の5割超 IEA見通し [4/24] [ばーど★]
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【ブリュッセル=辻隆史、フランクフルト=林英樹】国際エネルギー機関(IEA)は23日、電気自動車(EV)の最新の市場動向に関する報告書を発表した。2035年にEVが世界の新車販売の5割超を占めると予測した。中国メーカーを中心とした低価格車がEV市場を拡大する。車載電池の価格低減や充電インフラの整備が条件となる。
IEAは毎年4月にEV市場(プラグインハイブリッド車=PHV=を含む)の中長期見通し...
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日経新聞 2024年4月23日 14:00 (2024年4月23日 19:30更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2300X0T20C24A4000000/ 電池に何か画期的な新技術が開発されない限り無理だな。 バッテリー側もだけど、充電施設側も高速化の対応が必要なのでは?
10年じゃ足らないと思うけどなあ ガソリン車にナンバー発行しなきゃEV買うしかないからな、かわいそうに >>1
アメリカとEUで売れなきゃアジアアフリカしか売るとこないがどうやって売るかお手並み拝見だなww >車載電池の価格低減や充電インフラの整備が条件となる。
アカンやんw まだEVに夢見てるバカっているんだな
いい加減現実見ろよ IONIQ5を今年中に韓国内で200万台売れば韓国の一人勝ちじゃね? >>5
充電スタンドでドッカンドッカンする未来…orz >>14
高速化するにあたって発熱の問題はまだありそうだよねえ こういうフェークニュースはだれも信用してはいけません 中国の一人勝ちは欧米が許さんからな、evも規制がキツくなって終わりだろ しれっとPHEVを含んでいるな
地味にBYDはPHEVにも注力しているだけに,どのように捻じ曲げられるか心配だ >車載電池の価格低減や充電インフラの整備が条件となる。
これは無理だと言ってるに等しい
騙される奴が居るんかなあ 加速度的に低価格になるんだろうな
近距離用のものは一台100万円くらいになってると思うし
庶民には長距離用HVとかは高価すぎて買えなくなっている バッテリー解決しないと価格上がるだけだよ。リチウム値上がりどうにかしないとり IEA:国際エネルギー機関(International Energy Agency)の略称。
本部はパリにあり、
おフランスに本部が有るんだあ
頭がお花畑の連中が集まっている所ですね 10年で5割なら現実的かな?撤回したとはいえ欧州の2035年でガソリン車廃止とか、急すぎるわ。 これさ電池の画期的な革新があったとして
原材料はあるのか?
トヨタが言ってただろ >>1
その頃には
わーくには滅亡しているから
どうでもいい話だなww 自分の周りだけ排気ガス出さなくしてそれで満足。この辺のバカさ加減は実に欧米らしい。中国はしらんけど廃バッテリーの山でエラい事になりそう。 むしろ欧州にはこの泥沼にどっぷりハマって欲しいね
あいつ等が手前の都合でデタラメやり過ぎなんだよ 日本だと発電量足りなくて原発何機か作らないと無理だって
さらに送電施設も追加、充電設備も設置
ここばっかりはブレイクスルーなんて早々起きない >中国メーカーを中心とした低価格車がEV市場を拡大する。
>車載電池の価格低減や充電インフラの整備が条件となる
BYDのクレームを調べて、シャオミに試乗して、
支那人が嘆いている無数の動画を見てから、条件を書きなおせや トヨタ次第よな
世界はトヨタの後追いするしか道がないからな
トヨタがEVにシフトしたら一瞬で世界はEVよ そもそも同じサイズのガソリン車と比べてEVは500kgも重い
ガソリン車が満タンで500キロ走れるなら同じサイズのEVも500キロ走れるだけの電池を積まないといけない
しかも急速充電でも30分かかるクルマなんか売れるわけがない
実際にEVは売れてない ガソリン車はエンジンの熱で暖房する
EVは電気で暖房する
電気がすぐになくなるわ これからの100年もガソリン車ですよ
それ以外で考えられるのはガソリン車で
使用可能な燃料の開発
まあその可能性も低いかな
なんせガソリンは優秀過ぎるからな おれの従弟がEVに乗ってたが、3年後に会った時にはふつうのガソリン車に乗り換えてたわ ネトウヨって今でもブラウン管テレビや
黒電話を使ってそう… 44
発想が昭和
さすが還暦過ぎてるゆうちょナマポジジイww >>5
高速化もあるが、それ以前に電力の供給量を飛躍的に増やさんと。 「EVは自宅で充電できるから便利」なんていうけど、自宅で充電する設備を設置するのに10万円くらいかかる
しかも200Vにする必要がある
一般家庭は100Vだからな
電気代は100Vでも200Vでも変わらないが工事費がかかる ツールとしてこの10年で現時点の内燃機関車に並べるかどうかも怪しいと思うが
政治的なオモチャでしかない >>47
今の家って3相3線だから普通に200Vも来てるぞ
分電盤も数回路は200/100Vのブレーカーになってるから EV全盛になって戦争なんかなったら発電所を破壊したら終わりだな 最近EVにちゃっかりPHEVを含むのがスタンダードになってる気がするけどおかしいよね
このIEAの見通しもEV比率50%にはPHEVも含むとか 電池技術にイノベーション起きる確率が予測の実現確率 充電時間が2分で80%になったら買ってもいいかな
でも急速充電はバッテリーに負担掛かるよね 熱核融合発電が実用化されたら多少電気無駄になっても問題ないから2050想定なら割と妥当な気がする
2035は日本の電池技術の発展が前提じゃないと成立しないと思う 早くもこんな誰でも判るような
嘘を吐かんならんなったのか 見通しじゃなくて願望だろ?
EVを普及させる前に、カーボンフリー発電の問題を片付けるべきなのに
と言っても
太陽光や風力は自然破壊が酷いので、現状は原発、将来は核融合発電、ぐらいしか解は無いけど >>52
BEVにもレンジエクステンダーで発電用エンジン積んでるのがあるからさ
それもEV扱いw
今までは電池の走行可能距離がエンジン使用より長ければBEV+レンジエクステンダー、短ければPHVって定義があったらしいけど
それも有耶無耶に全部EVでまとめられそうだなww
電池容量が少ないだけのハイブリッド車は、それでもガソリン車扱いなんかなあ >>51
EV関係無く、発電所やられたらインフラ麻痺するのが痛い 2035年にEVが半数超えるとかバカすぎる。
アフリカなど途上国でEVが売れるわけないじゃん。 「大量のEVがゴミに」世界でエンジン車回帰か、米国EV普及目標を引き下げ 2024.04.04
https://biz-journal.jp/company/post_379718.html
>米国政府は3月、普通乗用車の新車販売のうち電気自動車(EV)の占める比率を2032年までに67%にするとしていた目標を、35%に引き下げた。 >>62
太陽フレアだな。運悪ければ地球上の発電所が止まる。 希望的観測だろうな
今までと2035年までの中古ガソリン車が乗れなくなるまで電気自動車買おうとする奴いねーよ
金なくて補助金あっても買えねーよ
価格のせいで個人の車は7割ぐらいガソリン車だと思う 充電インフラを誰がどんだけ整えるか全く目途が立たんほうが問題では?
計算を簡単にするために、現状目標の150kwh電池で10台同時に0→100%6分高速充電すると仮定する
これだと、ステーション電源配線は15万A容量(100V)。極端な設定だが、これを100台1000台って考えると
高速道路の充電ステーション設置にはコジェネとかの発電所が要るじゃねぇのかね
配電は金と根性で克服するにしても、発電はどーすんだろね。
小型水力とかで賄えるレベルじゃねーし、ガスのコジェネか海流発電か地熱か。
..............原発? テスラめちゃヤバいじゃん
どうすんのあれ。マツダみたいなメーカーとして細々とやってくんやろか 電力に関しては小型原発の実用化かな。
充電は無理集。集合住宅では住民の理解が得られない。
充電ステーションを置いたって充電に30分かかるよ。じゃあ無理。10分でだめ。ユーザは不便と感じてしまう。 >>5
高圧変電所作って
440V20Aで充電すれば大丈夫\(^o^)/ EVを作るときの環境負荷減らさなきゃ、10万キロ走ってやっとガソリン車と同じスタートラインだぞ
俺なら10万キロなんて10年以上かかるから2回は買い替えてるな 章男会長はどんなに頑張ってもEVは30%って言ってたからそれに比べりゃ高いじゃん。多分章男会長が正解だけど 10年後?
街の充電インフラは耐久8年くらいと言われてるぞw
一から敷設し直すのか? >>10
こんな条件付きの予測を報告書に載せるなよと思う まじで
IEAって
未来が見えてないんちゃうかー
大外れ思うわ、こんな予想 発展途上国しかEVは買わないって事が分かったんだろ
しかも売れるのは中華の激安EVだけ
理由はそもそもガソリンスタンドが無いような地域で車が使えるのはEVだけで、しかも激安中華EVだけってだけだろ
そうした貧困国の需要をまとめあげて50%超えるかも?って予測なら意外に行きそうな気がする。
でもそれで困るのは激安EVの酷い耐久性で安物買いの銭失いになる貧困国だろうな PhvをさらっとEV扱いしてるんだから、そりゃそうなるだろw 銅が足りないからムリ
それともどこかでもんげー銅山でも掘り当てたの? “見通し”という名の願望。
アホかコイツラは。
まず自分たちからやってみろよ。
次から次へと計画を後倒しにしてるくせに。
不愉快だわ。 テレ東dボタンニュース
ヤマダ、現代EV自動車を直接仕入れて販売
良かった、よく行くノジマじゃなくて 中古車が売れないからミリ
電池の保証期間が過ぎたら粗大ごみどころか廃棄するのに金掛かるから不法投棄の山になるんじゃマイカ
シナじゃすでに野ざらし放置があちこちに出現しているだろ(笑) それでも半分はガソリン車なんだ、日本はガソリン車で行っても当分は行けるてことだな 充電インフラが整備されるという都合のよい前提条件の上、プラグインハイブリッドも含むとかちょっと苦しすぎませんかね…? 絶対プラグインハイブリッドが圧倒的主体だろう
やっぱすぐ給電できないってのが痛すぎるわBEVは >>29
そうそう、カンコクはあと2,3年も持ちそうにないから10年後は影も形も無くなってるよな(笑) 本仮屋ユイカ、胸元あらわな最新ショットに騒然「別人かと」「高梨沙羅より顔が変わった」「浜辺美波っぽい」
http://toyokeizai.gurdit.com/0425/mid54pe7.html バッテリーがヘタれたら不法投棄する前提なら安く済むし、直ぐにダメになって買い換えなきゃいけないから販売数だけなら伸びるかもね ↓こいつ、馬鹿の典型
年3万台がバク売れw
0362名無しのひみつ 2024/04/14(日) 20:01:26.95ID:c1fxdIJo2
まあサクラはバカ売れしてるんだけどね
ホンダも出すようだしスズキダイハツが追従するようだと、
軽EVは日本で大成功するかもしれんな。10年後は軽の新車の多くがEVなんてことも
ま、1とは関係ないんだが、日本がEVでも世界をリードするかもしれんな ダブスコシャオラ!2331売りめっちゃ取れろ!ばかやろー!
24時間テレビ直前!今年の見どころ大公開SP!
24時間経ってないんだろうね
被害届出したからだろw だから全力で舵切れたな
10年後はビールや
意味わからないもんを見たいので
一ヶ月はやっと届いた 2か月くらい前から別番組みたいに修正?入って
分離帯にクラブ通いとか言われてるんだから虫採集あってもヒスンだったら無意味なんて人に行くのもあるんだが 言うて怒り新党からのプラ転w
高配当なんかないですかね?
いつもズレてるよね
単純に「横転したら上行けるやろいう話やで 螺旋やろ?
( ゚ ⊇ ゚)‘◇‘)∂ω∂)´u`)´ェ`)ゆっくりしなくていいから無期限にしてた議員もだよなw
マリニンの4ルッツを見たけど下回りなのに不自然だ >>29
分からない」政権が最長期政権なれるわけないんだ バーディーウィングやったばっかやん
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