【米メディア】 中国製の安価なEVを米国の消費者が買えない理由 ［5/12］ [仮面ウニダー★]
Record China 2024年5月12日(日) 9時0分
米公共ラジオ（NPR）電子版は6日、「中国製の安価な電気自動車（EV）を米国の消費者が買えない理由」とする記事を掲載した。
中国メディアの環球時報が要約して伝えたところによると、記事はまず「新しいEVは安くない。少なくとも米国では安くない。
世界の他の地域では中国からの安価なEVが豊富にあるが、米国では27．5％の関税により締め出されている」と伝えた。
記事によると、米国ではEVの価格が下がっているものの、安価なものは依然として入手困難だ。逆説的に聞こえるかもしれないが、
ステーキは割引されてもハンバーガーよりはるかに高価だ。
今、自動車界のフィレミニヨンである高級電動SUV（多目的スポーツ車）が販売されているが、小型で安価なEVはどうか。
そのハンバーガーケースは空だ。ガソリンを節約するためにEVを望んでいたある消費者は、新車と中古車について熟考した上で、
新しいシボレーのEV「ボルト」を選んだ。税額控除後の価格はわずか2万3500ドル（約364万円）だ。
同氏によると、この車は「良くはないが安い」と感じられたという。現在、ボルトは生産されていない。
米自動車調査会社ケリー・ブルー・ブックによると、米国ではEVの価格が昨年から約10％下落したものの、依然として
平均約5万4000ドル（約837万円）する。企業はより安価な選択肢の開発に取り組んでいると述べているが、時間はあまり残されていない。
中国企業傘下のスウェーデンの自動車メーカー、ボルボは今夏に米国で中国製EVを3万5000ドル（約542万円）からという比較的手頃な
価格で販売する計画だ。
本当に安価な中国製EVが急増している。何十年もかけてグローバリゼーションと自動車製造を追跡してきた
経済学者のスー・ヘルパー氏によると、デトロイトの駐車場で試乗した比亜迪（BYD）のコンパクトEV「シーガル」は
「とても印象的で、かわいかった」という。
シーガルの米国での価格は、米国の安全基準を満たすよう改造する必要があるため1万ドル（約155万円）を超える。
しかし、価格を倍にして27．5％の関税を支払ったとしても、米国で販売されるすべてのEVよりも安い。
ヘルパー氏によると、その理由は、まずこの車が最近の米国では珍しいほど小型だということだ。
そして中国には「規模の経済」と賢いデザインがある。（翻訳・編集/柳川）
https://www.recordchina.co.jp/b933134-s25-c20-d0192.html
※関連スレ
【国際】米、中国EV向け関税を4倍に引き上げへ＝関係者 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1715382401/ >>3
（；?ハ?） ハンバーガーとステーキの例え、関係無かったアルか・・・ そっちの問題じゃないだろ
EV車は中古価格が激安で資産価値がないのが売れない理由 故障した時のアフターサービスなどはどうなんだろうね
中国製の場合部品がありませんので新車を購入して古いのはその辺の空き地に捨ててくださいって
ことにならないかな >>5
ＥＶだから爆発炎上ｗ
安価でも危険なのは不要だろｗｗ >>4
<丶｀∀´>記事書いた人の例えが下手くそだと思うニダ EVは中古価格が激安なので、差し引きするとHVやガソリン車、軽油車に比べて大損なんよ
海外では車を資産扱いするからこの点でEVは選択肢から消える 例え話は上手く出来る人じゃないと却って分かりづらくなるんだよな
自分は出来ないの分かってるからやらない
やっぱりみんなそうなんだね
次の衆院選で「政権交代」のぞむ人、「自公政権の継続」上回る JNN世論調査
>>1 ＥＶは環境にも悪いのに
処分料金額相当上乗せしないと輸入無理 >>1
中国企業傘下のスウェーデンの自動車メーカー、ボルボは今夏に米国で中国製EVを3万5000ドル（約542万円）からという比較的手頃な価格で販売する計画だ。
ボルボも支那の下請け。タイヤのピレリも支那の下請け。
よく考えて買おう。 EVは買っても資産とならず
故障時や中古にならずいずれ廃車でかなりの処分費用が必ず発生する現物の負債だからな 関連スレならこっちじゃないか
ソースは違う
ソースのソースがかぶり
【中国網】米国の消費者は、なぜ中国製EVを買えないのか＝米メディア [5/10] [ばーど★]
avender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1715309558/
自動車評価メディアのケリー・ブルー・ブックのデータによると、（米国で）EV価格が昨年より約10%低下したが、平均価格は依然として約5万4000ドルにのぼる。（欧米の）自動車メーカーはより割安なモデルを研究開発中と発表したが、時間を無駄にはできない。ボルボは今夏より米国で中国製の、約3万5000ドルのEVを販売する。
また、本当に安い中国製EVが続々と登場している。経済学者のスーザン・ヘルパー氏は数十年に渡り、グローバル化と自動車製造業に注目してきた。彼女は最近デトロイトでBYDの車を試乗した。「印象的で愛らしかった」このモデルは米国の安全基準を満たす改造が必要なため、米国での販売価格は1万ドルを超える。価格が倍増し高額の関税を支払った後でも、その販売価格は米国で販売中のその他のEVを下回る。 >>17
<丶｀∀´> その記事だったニカ、読んだ覚えあったけど、ステーキ出てきて考えちゃったニダｗｗ >>1
さすがに命預けるモノには、必ずしも安いから飛びつくとはならんのでは？ テスラですら内部音声拾ってたのに
中華製EVが何もしてないわけ無いだろ？
遠隔操作されるぞ、絶対 アメリカでもEV車が利用できる地域なんか限られてるだろ >>21
KADOKAWAの夏野がそういうのが嫌ならEVに乗らなければいいと言ってた >>2
（ ｀ハ´） 脱いで踊れば少しは解るかもしれないアル。 >>21
台湾侵攻と同時に世界中の中国EVが暴走開始 粗大ごみわざわざお金払って買うなんて愚の骨頂だよね アメリカって車の整備はディーラー任せじゃなくて、付き合いの長い整備会社に任せる社会なのよね。
その整備会社が整備できないものは買わないし、整備できなければ走れない。
未だにインチで作ってるから規格の合わない部品がある車は整備に時間がかかったりするのよ。 ポルシェが運搬船をEV火災で沈没させちゃったせいで海上保険料が爆上がりだからなあ。
まあ中国の輸送会社が運んで中国政府が保険のケツモチするのであれば今まで通りの値段で海上輸送可能かもしれんが、
当の中国ですら春節の移動でカーフェリーに載せられるEVは16台までとかやって大混乱を来たしていたし。 >>36
実際に一台で数百キロのリチウムバッテリーは危険物だと思う。 マツダロードスターS 約290万円。
やっぱり激安 安いEVには目もくれず中古の軽トラを買う
それが米国人です テスラって廃車費用が数百万円なんでしょう？
支那BEVはどうなるの？ 80年代90年代の日本車がアメリカでも売れてるんだけど、理由はやっぱりちゃんと整備できるからなんだよね。
インチとセンチでサイズを間違われることが多いらしいけど、今でもちゃんとパーツが揃えられるのが人気の一端になってるわけ。 買わないのではなく売れないだろ
あんな危険なもの好んで買う奴はアホ アメリカ人がクラシックカートしてあらゆる制限がはずれる25年落ちの日本車買いまくってるのは
保護貿易とは何だろうと言うぐらいのチートっぷり トヨタ以外の日本車メーカーは近いうちにみんな中国に買収されるよ >>49
じゃあ日中自動車メーカーは全てトヨタの下僕になるのか バッテリーが危険だからな。
中国EV見かけたら、近くい駐車したくない アンジェラ・チャオはテスラで溺死したアル！ ＢＹＤのほうが安全アル！ 買うときだけは安くても
故障した時やリセール考えると
結局安物買いの銭失い
というかそもそも修理できるかも怪しい 誰も真剣にEVを普及させようとしていないのが最大の問題だよ。
バッテリーが問題なのは明白なのだからバッテリーを使わないようにすれば解決する。
給電式EVにすればすべて解決する。
EV自体は車両価格￥１００万。
充電不要。航続距離無限。
車両に消耗部品はブレーキパッドくらいで
クルマの寿命も数十年持つ。
現在流行らないのは給電道路を国が負担しないとならず
お金を国が払うのは嫌なため。
国民が払うバッテリー式EVを売ろうとしている。 バイデン「トランプになったら関税上げる？ hahaha今すぐやっちまえ」
アジア株 上海株は0.8%安、米政権が中国電気自動車に関税100%！ 米中関係悪化懸念 5/13(月) 11:20みんかぶ（FX）
finance.yahoo.co.jp/news/detail/7b0ac719992116960d674a654ea831e5e1fc4a51
バイデン米政権は早ければあす対中関税引き上げについて発表する。中国製品に対する関税を2倍から4倍引き上げる予定で、中国の電気自動車への関税を現在の24.5%から102.5%に引き上げることになる。これに対する中国側の反発は必至と思われ米中関係悪化が懸念される。ただ、米中の緊張エスカレートは既に織り込み済み、相場への影響は限定的にとどまるだろう。 アメリカなんかより日本のほうが問題だわ
日本はG7で一番下位のGDP
そんなんだから貧乏軽自動車しか売れない国になってしまって、EVなんて買えないよ
軽自動車乗りは「今の軽自動車は200万円もするのだぞ」と自慢げに話すwwww
200万円しかしない格安車ということがわかっていないwww >>61
>バイデン「トランプになったら関税上げる？ hahaha今すぐやっちまえ」
トランプが60％とかの関税だから、それ以上にして自国のメーカーを守るということを見せつけるためだよね 
