ソウル地下鉄7号線でも「椅子のない車両」…市民の反応はさまざま [朝一から閉店までφ★]
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2024年5月19日 9:00 発信地：韓国 [ 韓国・北朝鮮 ]
KOREA WAVE
【05月19日 KOREA WAVE】ソウル地下鉄7号線が16日、「椅子のない車両」列車を初めて披露した。今年1月の4号線施行に続くものだ。
1月10日、4号線でベールを脱いだ椅子のない列車は、出退勤時に最大160％に達するいわゆる「地獄鉄」混雑度解消策として登場した。7号線もこの趣旨の延長線上で、同日午前から試験運営を開始した。
この日の試験運営地下鉄は午前7時25分に道峰山駅を出発、温水駅まで運行する1台だけだった。
椅子のない車両は、列車1台8間（両）のうち4番目の車両に設けられた。
列車に入ると「いつも楽しい7号線」というスローガン、緑色で飾られた内部、床に描かれた鉄道と列車の絵が目立った。
内部では60人余りの市民が椅子のない背もたれに体をもたれたまま音楽を聞いたり携帯電話でSNSを楽しむなど、多少余裕のある姿を見せた。
一方、隣の車両（5番目の車両）では見慣れた「地獄鉄」の風景そのままだった。優先席を含めて50人余りが座席に座っていて、
40人程度は取っ手に身を任せたままカバンを前に背負っていた。座席を占めた乗客や立っている乗客の大部分が「居眠りとの死闘」を繰り広げていた。
===== 後略 =====
全文は下記URLで
https://www.afpbb.com/articles/koreanews/3520071 椅子が無かったら慰安婦像を座らせることができないニダ >>4
そのまま床にインスタント麺をぶちまけて犬食いまでありますがな ネトウヨは毎日毎日工場で立ち仕事？
大変だのう、ブルーカラーは 電車のシートにも南京虫いるんだろ？
だったら椅子ごとなくせば良いじゃないか 首都圏を走る電車に「イスなし車両」があるのをご存知ない方も、すでに少なからずいることだろう。ラッシュの時間帯に座席がたたまれて立ち乗り専用となる車両で、通常1両4つのドア数が6つという特徴もある。
「輸送効率アップ」を目指しバブル期に導入された、この「労働者輸送車両」も、2020年までに姿を消すという。日々ラッシュの中通勤しているビジネスパーソンたちの胸中をよぎる感慨は――。
じゃっだぞ、発明したの
忘れた？ >>11
アカからも排除されてるから赤外(IR:infrared)だとは思いませんか市民。 昔は日本もイス無し電車があった
あの頃は日本にも活気がまだあったな
そう思うと韓国が羨ましい まぁ みんなでウンコ座りだろうな…
もちろんホントにウンコする奴も出てくる…必ずだ >>24
あと空いててもイス無いの辛かったから苦情多かったんやろ 京都の地下鉄にも椅子の無い車両が有るね。
京王の新型車両も一部座席の無い車両が製造される。 韓国だと160%で地獄鉄とか言うのかよ
かつて300%オーバーでも乗ってた日本人の根性が恐ろしいわ >>27
そんな非人道的な生活を選んだのは自分なのにね 中国に何度却下されても立ち席のフライト申請してた航空会社があったがどうなっただろう >>29
乗車率下げるのは簡単な話
山程吊り革下げりゃええ >>9
祖国帰れば毎日毎日四つん這い仕事の奴に言われてもねえｗ >>33
八王子を祖国っていうやつ
初めて見たかもしれん >>23
ホームドアが問題で無くなっただけだよ
あと、バイパス路線が増えたことによるよ
韓国人って見解狭いんだなぁ >>28
座席なしは違うよ
立って座れる椅子は用意されるよ
ベビーカーとかの利用を目的として設置だし
通勤ではなく土休日とか平日昼間の利用を想定してる
ベビーカー集団やべぇよ
畳むという頭ないんだぜ
特にチュンチョン >>36
え？
祖国って八王子なん？
早く韓国に帰ったほうがいいよ 急発進急ブレーキを繰り返したら片側に朝鮮人が詰まってたくさん乗れるようになる。 朝鮮列車は座席が回転できないと馬鹿にされてたのを思い出したw >>45
ワイドドアはまだ東京メトロ東西線で生きてる >>4
何をいまさら
椅子があっても女子中学生が床に座るというニュースがあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
