>>948
先代SL-1000mk3が44kgだった。1000Rの重量40.2kgとの差分の半分はTTの重
量差だからキャビの重量差は約２kg減となる。あれだけのトルクと慣性モーメントを
支えるには相応のキャビだと思うが。

BMCの塊だった先代と比べて異種素材を組み合わせてチューニングしているのは
好印象。もっともSL-1200GAEで既にやってることの延長線上だけどね。

アームはSL-1200よりもっと差別化して欲しかったよね。アームパイプの塗装とか
EPA-100の頃みたいにカウンターウエイトを凝ったモノにするとかさぁ…