モバイルSuica総合スレ Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1WATeR ★2018/09/29(土) 05:33:34.53ID:CAP_USER9
https://www.kochinews.co.jp/image/article/650x488/219/219400_28000279_1.jpg
JR北海道は、地震の影響で落ち込んだ観光需要の回復に向け、北海道・東北新幹線の料金が約半額となる割引切符を29日から発売する。秋の行楽客や外国人旅行者を取り込むのが狙い。
JR東日本、北海道の予約サイト「えきねっと」や「モバイルSuica」の会員限定サービスで、10月29日〜11月4日に新函館北斗駅を発着する「はやぶさ」の普通車指定席が対象。
東京―新函館北斗なら、運賃と特急料金の合計2万2690円(通常期)が、最も安いケースで1万310円となる。
https://www.kochinews.co.jp/article/219400
2018.09.28 21:41
※事前予約制です、詳細はリンク先で御確認を
えきねっと
https://www.eki-net.com/top/tokudane/kakaku_osakini_sp.html
モバイルSuica
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html 【重要】モバイルSuicaアプリの更新について
のメールが来たけど
■アップデート日 2018年10月10日早朝より(端末により順次)
■バージョン情報 現在ver.5.3.7.0→→【アップデート後】ver.5.3.9.0
メールを出すほど重要な内容に思えない そんなメールきとらんな
そのバージョンの変わり方だとマイナーバージョンアップだろうから重要ってほどでもない気がするなw
ただのバグ潰しだろ >>302
また本スレからのコピペっすか
そういうことして楽しい? モバイルSuica特急券を初めて利用しようと思ってます
使い方がいまいち良く分かりません
在来線→新幹線の場合、
在来線はモバイルSuicaで入場して、
新幹線はモバイルSuica特急券で入場だと思うのですが
割高になるケースがあると書かれています
実際どうなのでしょうか?
モバイルSuica特急券をオンライン上で受け取って、
そのまま新幹線に乗れば使えるのでしょうか? モバイルSuica特急券は「東京駅から」であり、「都区内から」ではない
蒲田駅とか西荻窪駅からだと、東京駅までの運賃は別にかかるので、かえって割高になるケースもあるということ
なお、新幹線は上野駅からにすれば210円安くなるので、あとは山手線などに乗り換えれば安くなるケースもアリ Apple Payからチャージしようとすると、
ときたまチャージできないときがあるんだけど、
これ何が原因かな?
しばらく置いてから、また試すと出来たりするから
JRなりクレカ会社なりに電話するまで至ってない。
電波状況が悪いわけでも限度額超えてるわけでもないのに不思議。
みんなも同じようなことある? Google Payではそんなことならないからわからない 質問
モバイルSuicaの学割適用されてる定期が
10月4日までで今期限切れしてる状態
期限切れた場合は継続できなくて
新規購入するしかないということだが、
新規購入で学割適用させるのは不可能?
コールセンターに電話でなんとかなる?
「前回内容から購入」は購入履歴がないと表示される これ書いた本人のマルチちゃうで
他人のレスを勝手にコピペするガイジが居るんや Androidのモバイルsuicaを更新したらウィジェット動かなくなったぞ。 >>319
変なやつがいるから
ここは隔離スレなんだよ ウィジェットのサイズが2×2とデカくなったのが大迷惑 更新しないとチャージできなくならない?
チャージできなくなって更新したら出来るようになった。
オートチャージなら問題なさそう。 チャージ出来なくなるから更新しろよ!
みたいなメール来てたきがする チャージしようとしたら更新うながされウィジェットに不安を感じながらも
無事元通りだった。 定期の購入履歴って消せないの?
定期はもう使っていないから、昔の定期情報消したいんだけど。 >>330
今は知らんが、スイカが出来立ての頃は消せなかった。
上書きではなく、書き換えなのに消せないのはね。 >>330
残っていると駅員が勘違いして、有効定期と思って精算してくれるぞ。 セブンATMでチャージ出来るようになったみたいだな >>336
モバイルSuica可能なの?
セブンイレブンではチャージできたから、
ヨーカ堂とか空港とか
セブン−イレブン以外の場所で
チャージできるようになったのは
良いね。 セブン銀行のATMはスマホを置く枠があるぐらいだ
従来はnanacoだけが対象だったけどな(枠はモバイルnanaco用) JRの券売機みたいにカードを入れるわけじゃないからな
コンビニとかでチャージするのと同じ 最近はJRでもトレー型のチャージ機が増えてる
私鉄のチャージ機もモバイル対応してくれないかな
欲を言えばモバイルで京王ライナーの指定券買いたい(トレー型なのにわざわざモバイル跳ねてる) >>340
小田急と東急も跳ねる。
トレー型でもチャージできるのか不安になるよ。 セブンATMでモバイルSuicaのチャージできたよ セブンATMでモバイルSuicaチャージするときiPhoneだと普通に置くと読み込まないんだな
上下逆にしたら読み込むとかビックリした ちなみにnanacoカードとかだと小さいしAndroidとかは真ん中らへんにチップあるからそのへんで反応するようにリーダーがあるんだろ
iPhoneは一番上にあるからな
元々nanaco専用だったからiPhoneのことは考えられてないんだろ
ちなみに俺はこの前までXperia X performance使っててそれもiPhoneと同じように一番上にあったからnanacoチャージの時は逆でやってた気がするなw モバイルSuicaなのに
ATMチャージとかどうもでいいよ オンラインチャージができなくなったガラケー使いの自分には朗報 >>330
残額使い切ってアンインストールしてから再度アプリインストールしたら定期消えないかな? ウィジェットが止まる件だけどAndroid8の端末でアプリ履歴消すとウィジェットも止まってしまうな
7以前の端末では起こらない
あとやっぱりウィジェットデカ過ぎるから早く直して! アップデートしてチャージしようとしたら前画面に飛ばされてチャージ出来ねーよ糞! とっくのとうにSuicaポイントをJREポイントに移行してるのにいまだにそのメールが来る
移行後5回ぐらいはきてるぞ 1ばーど ★2018/10/18(木) 14:09:54.76ID:CAP_USER9
JR東日本が赤羽駅のホーム上店舗でAIを活用した無人決済店舗の実証実験を開始する
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1148/220/01_l.jpg
JR東日本(東日本旅客鉄道)は10月17日、JR赤羽駅構内で、AIを活用した無人決済店舗の実証実験をスタートする。それに先立ち、10月16日に同店店舗を報道公開した。
この実証実験は、JR東日本のオープンイノベーション型ビジネス創造活動「JR東日本スタートアッププログラム」の採択企業であるサインポストが開発したAI無人決済システム「スーパーワンダーレジ」を活用したもの。
店舗入り口でSuicaなどの交通系ICカードをかざして入店。店内では通常どおり購入したい商品を手に取り、決済ゾーンへ進むと、ディスプレイで手に取った商品名と合計金額が表示されるので、交通系ICカードで決済をする。決済完了後に出口ゲートが開く仕組みになっている。 今回の実証実験店舗に関し、店舗の運営に携わるJR東日本、JR東日本スタートアップ、システム開発を担うサインポストの各担当者がインタビューに応じた。
今回の実証実験に赤羽駅が選ばれたのは、元々KIOSK店舗があったことから「ゼロから作るよりも使いやすかった」ことが1点。
そして、新聞・雑誌やタバコの売り上げ減少、コンビニエンスストアとの競争によってKIOSKなどの小型小売り店舗の売り上げが全般的に減少するなか、実際に過去に店舗があったところで実証実験を行なうことで、
「無人化、省力化でビジネスが成り立つかの検証もできる」というビジネスモデルの実証実験も可能である点を挙げた。
また、JR東日本は、「今後の労働力不足、人手不足を考えても、無人化、省力化はJR東日本としてやらなくてはいけない課題だと思っている」との認識も示し、「小型店舗の再生の一つの象徴的なモデルになるのではないかと考えている」とのこと。
この赤羽駅のKIOSK店舗は10年ほど前に閉店し、環境の変化に合わせた新たな事業を行なおうとしていたものの、できていなかった店舗だという。
「そういう店舗を、仮に無人化、省力化の技術を使って再生できるなら、ほかの小型店、あるいは人手不足を見据えた、小売店再生の一つのモデルになるのではないか」としている。
こうした無人店舗の実用化、常設化が実現する時期については、JR東日本は「実用化の時期は『未定』が公式なコメント」としたうえで、「今後の人手不足や、お客さまをお待たせしないというサービス向上という視点、
そして日本が進めるキャッシュレス化を考えると、スピードを上げた方がよいと思っている。できるだけ早くに実現したい」との考えを示している。
実用にあたっては、運用面、システム面それぞれに越えるべきハードルもある。
運用面では、物流や品出しなどは人手で行なっているほか、駅のホーム上での安全確保の観点などクリアする面がある。
また、現時点では3名が同時入店可能になったが、お店の外に人が並ぶ可能性もある。
システム的にはそうした運用面の課題をシステムに組み込んでいくことや、さらなる精度向上などが課題として挙げられている。
以下全文はソース先で
2018年10月16日 19:43
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1148220.html#07_s.jpg なんかブログの記事で3%越えの還元率とかあったんだけど、ややこしくてよくわからなかった。
だれか詳しく教えて!
https://higeinu.com/suica/ >>358
無人化するなら
電車の運転も無人化しろよな。
ゆりかもめ見習え。 こりゃ最悪やねw
auお客様センター最悪
お客様相談室ヤクザ対応
顧客満足度は金で買える
純増数も金で買える
LTE NET for DATA勝手に速度制限
じぶん銀行さらに改悪
NEXUSもPixelも無ぇ♪
大株主トヨタ,SoftBankと合弁会社
大株主京セラ,docomoに端末提供
通信自体がご利用いただけなくなる場合があります
au online shopは分割だけ
キッザ庭で社会貢献,値下げしません
3日6GBはauだけ
安サポ値上げ
基地局最下位
面積カバー最下位
実効速度最下位
災害復旧最下位
MTU値も最下位
庭信者,KDDI社員スレで傍若無人な自演
3G/LTE認証サーバ風前の灯火
ロードバランサー無しでAPN変えて捌く ← New !!
でも、顧客満足度と純増はいつもナンバーワン!
契約者数はいつでもナンバーツー! 現実で発行可能な定期区間でもモバイルSuicaだと発行できないことってある?
具体的に言うと三田線〜巣鴨〜西日暮里〜東京メトロ北千住の定期を持ってて、モバイルSuicaで同じのを作成しようとすると選択肢に出てこない
最悪西日暮里を日暮里経由にすればいいんだけどさ JRと私鉄乗り継ぎの場合はJR+一つの私鉄路線じゃないとできないんじゃなかったか?
西日暮里経由だと都営+JR+メトロになる
日暮里経由だと都営+JR(山手線+常磐線)ということだろ >>364
本スレで私が回答し、無事モバイルSuica発行と相成りました 今気づいたんだけどGoogle payでチャージしたらこの時間でもチャージ出来るんだな
多分Apple payも出来るんだろうな
直接モバイルSuicaだとカードからだと深夜いつもできないから >>368
みんながコピペだって知った上で
コピペしてるとかやばいっしょ
IDもいちいち変えてるし
強迫性障害かよ 初めてモバイルSuicaをiPhoneにインストールしました。
Suicaとクレジットカードを紐付けして、とりあえず1000円チャージしてみました。
そこで質問ですが、モバイルSuicaのアプリを立ち上げると
ログインを要求されますが、ログアウト状態では何も使えませんよね?
さっと使いたい時に、慌ててSuicaにログインしないとダメな場面も多そうですが、
皆さんどうされてますか?
iPhone本体ではなく、あくまでも、モバイルSuicaへのログインって意味です。 無理と思う。会社がよほど信用高いとかじゃないと…
こういう時ってどうなるのか逆に気になる
結果後で書いて下さい JREポイントからメール来て久々ログインしたら3000Pくらい溜まってたんで
モバスイにチャージした!存在忘れてたけどたまに見ないとね。 昨日モバイルSuica定期が切れたんだが、google payに継続購入ボタンが現れた。
支払方法はgoogle payに沿って選べる模様。
人によっては便利に使えそうだな。 google payは併用してたほうが色々お得だぞ
俺はSuicaだけではないが1200円分ぐらいはgoogleのクーポンもらってる 併用というか既存のおサイフケータイアプリにgoogle payを連携させるだけでいい 何か連携させることあったっけ?
併用というか併存の方がしっくりくる感じ >>378
つい先日に2度目の2000円クーポン当たって、現在手持ちが1万円越えたぞ みずほSuicaは口座じゃなくて
みずほのデビットカードと紐付けさせてくれれば
ポイントついていいんだが みずほはデビット登録できないのか?
多分できるだろ 1水星虫 ★ 2018/11/22(木) 08:22:28.09ID:CAP_USER9
県限定電子マネー「エール」誕生
http://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20181121/3060000773.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
富山のファンを増やして地域おこしにつなげようと、富山県内の店舗やサイト上で利用できる
地域限定の電子マネー「エール」が誕生しました。
富山県限定の電子マネー「エール」は、地元の活性化を目指し若手の経営者が中心となって、
21日からサービスを始めました。
「エール」は、県内だけでなく富山を応援したい県外からも資金や人を呼び込もうと、
ネット上で1エール=1円で交換することができる仕組みで、スマートフォンで
店頭などに表示されているQRコードを読み取ることで、現金を使わずに代金を支払えます。
現在、「エール」で購入できるのは、
▽富山産の魚介類を使ったすしや観光ツアーのセット、それに
▽鋳物の製作体験などおよそ20の商品で、来年の秋ごろには
200まで増やしていくことにしています。
「エール」のサイトには、全国の消費者が直接富山の企業に
応援メッセージを届けることもできる機能も設けられています。
発起人のひとりで富山市で酒蔵を営む桝田隆一郎さんは
「県内にはすばらしい商品を作っている企業がたくさんある。
富山を応援したい人たちに地元の魅力を直接アピールできるファンクラブのようになれば」
と話しています。
11/21 19:46 1シャチ ★ 2018/11/28(水) 10:47:27.02ID:CAP_USER9
吉野家は12月3日、国内の吉野家店舗で利用できる電子マネー「吉野家プリカ」を発売する。
交通系電子マネーに加え、「吉野家プリカ」の登場で、吉野家の支払いが小銭要らずとなりこれまでより楽になり、店頭でチャージ(入金)もできる。
12月3日時点の「吉野家プリカ取扱店」店舗数は1192店で、競馬場や競艇場など、一部店舗では利用できるない。
2019年2月28日まで、「吉野家プリカ」にチャージするとチャージ金額の5%分のプレミアム(残高)が付与される。ボーナスチャージは支払いに利用できる。
初回の発行時に1000円以上のチャージが必要で、カード発行手数料・年会費・入会金は無料。残高はレシート、吉野家ホームページから確認できる。
チャージは1000円単位で、1円単位で利用できる。1回にチャージできる金額は4万9000円で、チャージ上限は14万円。残高の有効期限は最終利用日から2年間となっている。
ソース 流通ニュース
https://www.ryutsuu.biz/it/k112744.html
画像
https://www.ryutsuu.biz/images/2018/11/20181127yoshinoya.jpg 吉野家でしか使えないプリカなんか誰が使うんだよ
余計なコストだな >>387
また乱立するのか。
電子マネーも電子的な紙幣とみなして
取り締まれよ。
日銀が電子紙幣として発行すれば良い。
店毎に電子マネーを使い分けるなんて
ややこしいことは自分には無理だから、
自分はSuicaだけ。
ポイントもスイカだけで貯まれば最高だ。 よくわからんけど、電子マネーは何らかの承認されてるんだと思ってた >>387
これってICカード? それとも別のシステム? Suicaアプリ削除したがチャージてアプリ無くてもできるんだね
さっきセブンATMでチャージできました。 今、有効なコードはこちらです!
pringっていうアプリで500円配ってます。
みずほ、三井住友、りそなあたりの口座持ってれば登録できます。
よろしければ
↓の招待コード入れれば500円ゲット
qAcBRA
500円だとATMでおろせないから、LINEペイにチャージしちゃえばローソンで使えます。 他のクレカも使えるようにしてくれ
Paypayが普及しちゃうぞww でも、ペーペーじゃいくらがんばっても汽車には乗れない 元の鉄道に戻るだけだな
JRが導入するとは思えないし
自社サービス以前に導入コストが高すぎるからな もし導入したとしても券売機や窓口で切符買えるぐらいじゃない?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています