モバイルSuica総合スレ Part27 [無断転載禁止]©2ch.net
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モバイルSuicaについて情報交換しましょう。
docomo・au・SB・Yモバのみんなもここでは( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
・JR東日本モバイルSuica
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html
・ケータイサイトSuica.jp
http://suica.jp/pc/index.html （PC向け）
・2ちゃんねる【携帯・PHS板】モバイルSuicaスレッド @ ウィキ（過去スレや簡易FAQ）
http://www15.atwiki.jp/mobilesuica/
・関連スレ
VIeW-Suica (ビュースイカ) Part54
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1376657711/
【e5489】J-WESTカード16号車【エクスプレス予約】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1357120382/
【新幹線】JR東海エクスプレスカード12号車【予約】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1330262949/
∞ Suica電子マネー 13 ∞
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1401706838/
・前スレ
モバイルSuica総合スレ Part26
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/phs/1485831298/
#荒らし対策のため暫定的にIP表示としています。
#荒らしに対するプロバイダ等の対応が完了し次第、その後のIP表示について検討することとします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>388
気にすんな
働いてる奴は夜は寝るだろ
夜寝ない奴は無職 終夜運転に携わった方々や保線の方々は無職だったんだな 働いてる内の多くの人は夜は寝て一部の人は夜勤
無職の内引きこもりかつ2ch5chやってる人は全員が夜寝ないイメージ 繋がらないの普通じゃない
スマホ故障して昼間時間ある時
電話したけど出るまで2日ぐらい
掛かった
2日分の定期代が無駄に
apple payと分けた方がいいと思う
恐らくapple側は電話しなくても
いいような初心者ではないかと サポセンつながらなすぎだね
再登録しようとしてできないから困ってるんだけど
使うなってことか おサイフケータイなしの機種に機種変したいんだけどsuicaアカウントは残したい
どうすればいい? 「スマホの財布」争奪戦 ソニー、中韓勢に「フェリカ」 技術標準狙う
2018/01/16 01:31
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25695020V10C18A1TI1000/
スマートフォン（スマホ）を使った決済を巡る競争が日本で激しくなる。ソニーはスマホ決済に必要な無線通信技術「ＦｅｌｉＣａ（フェリカ）」の採用を中韓のスマホメーカーに働きかけ、2019年にも訪日客が利用できるようにする。
アジアを中心に利用者が多い「ＱＲコード」型も普及し始めており、現金主義が根強い日本で市場が広がる可能性が出てきた。
スマホ決済は中国を中心にアジアで爆発的に普及する。一方、日本は拡大基調にあるが中国や東南アジアなどに比べると普及が遅れる。ただ訪日客の増加に伴うインフラ整備が今後は急ピッチで進む。
野村総合研究所によると国内のスマホ決済などを含む電子決済の市場規模は2023年に114兆円と、17年から５割強伸びる見通し。
ソニーはまずスマホ決済を日常的に利用する中国などの訪日客に利用してもらう環境を整えフェリカの普及をめざす。
ソニー子会社でＮＴＴドコモ、ＪＲ東日本も出資するフェリカネットワークス（東京・品川）が、中国や韓国で販売するスマホメーカー大手などに採用の打診を始めた。
フェリカに対応した無線通信チップのスマホへの搭載を提案し、19年半ばまでに中国や韓国、台湾など訪日客の多い地域で採用した商品の販売をめざす。ソニーは通信チップの利用量に応じライセンス収入を得る。
フェリカを採用する「おサイフケータイ」の知名度を高めるため、中韓の旅行業者などと組んだキャンペーンなども展開する計画だ。
決済サービスに向けて金融機関とも連携する。来日前にフェリカを使って決済するためのアプリをダウンロードしてもらい、到着直後から使える仕組みづくりを進める。
おサイフケータイは04年にドコモが携帯電話に採用して始まり、16年に米アップルの「ｉＰｈｏｎｅ７」に採用されて対応端末が一気に広がった。
格安スマホでも実装が始まっており、日本で流通するスマホの大半に既にフェリカの通信チップが組み込まれている。
フェリカの通信チップはスマホのほかＪＲ東日本の「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」といった電子マネーにも供給されており、累計で11億個超が出荷された。 一方、スマホ決済が先行して普及する中国では、ＱＲコード型の利用者が大部分を占める。中国人旅行者は９割超がスマホ決済を利用しているとされる。日本でも中国のモバイル決済サービス「支付宝（アリペイ）」を導入する企業が相次ぐ。
イオンリテールは18年春から中国からの訪日客の利用が多い店舗で対応を始める。順次、導入店を増やし、300店以上での対応をめざす。アリペイのサービスの利用可能な店舗は家電量販店や百貨店、ドラッグストアにも広がっている。
政府は東京五輪が開かれる2020年までに外国人が訪れる主要な商業施設や宿泊施設、観光スポットで決済端末のＩＣ対応を100％実現する目標を掲げる。キャッシュレス決済のインフラ整備が進むのをにらみ、ネット企業も動く。
ＬＩＮＥは20年にもスマホで決済できる店を100万店に増やし、対話アプリ内のサービスとの相乗効果を狙う。同社はＱＲコード型に対応する。米アマゾン・ドット・コムは日本で18年以降に店舗での買い物の代金をスマホで払えるサービ始める。
ソニーはフェリカを先行して日本でサービス展開してきた利便性を消費者やスマホメーカーに訴求できるかが課題となる。 【岩貞るみこの人道車医】SUICAだってやればできるはず、豪ICカードはこんなに便利
https://response.jp/article/2018/01/18/304906.html
【車】オーストラリアで感じた移動の利便性
2017-2018の年末年始を10年ぶりの海外、オーストラリアで過ごすにあたり、これまでとは違う計画のたて方をしてみた。宿泊場所をAirBnBで探したのである。いわゆる民泊。他人様のおうちを借りる。
これがまあ大当たりで、すっばらしい眺めの静かな別荘を使わせていただけることになった。
また、レンタカーは、「一番安い価格を表示する」RentalCars.comで探して早期予約をしたら、2週間という長期にも関わらずヒュンダイ『アクセント』の6MTが3万円台というおどろきの価格を簡単に探し出すことができた。
位置情報、移動情報はGoogleMapの出番で、カーナビ機能でルート探索はもちろん、今いる場所から目的地までの電車や鉄道での行き方から徒歩でのルート、Uberを利用したら何分で来てくれていくらで行けるなど、こと細かに教えてくれる。もちろん、レストラン情報もだ。
もっとも、徒歩を選択したときに出てくるトレッキングコースは距離だけで計算して時間を算出するため、ものすごい岩だらけの道を両手使ってよじのぼることは考慮されていないし、
年末年始のレストランの営業時間はいい加減で、何度、暗く閉ざされた店舗の前で茫然と立ちつくしたかはわからないけれど、大晦日、通行止めエリアになるバス停の位置がどこに移動するかはリアルタイムに教えてくれて、すごく助かった。
ユーザーはなにを求めているのか。どういう情報が欲しいのか。それを第一に考えて技術を活用すると、こんなに旅は変わるのかとしみじみである（逆に、技術先行で無理やり生み出すサービスは、本当に使い物にならないよね）。
20年前では考えられない状況に、頭のいい人たち、本当にありがとうという気分だ。 ◆「Opal card」はSUICAと何が違うのか
https://response-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/response.jp/imgs/zoom1/1265775.jpg
今回、シドニー近郊で使ったサービス＆アプリでもうひとつ便利だったのが、Opal card（オパールカード）である。いわゆるチャージ式のICカードで、バス、鉄道、フェリーなどの公共交通機関で利用できるもの。
基本的にはSUICAと同じなのだけれど、なにが便利かというと、駅に行かなくても買えることだ。セブンイレブンなどのコンビニや、スーパーでも売ってくれる。
「いや、どうせ電車に乗るんだから、駅で買えればいいじゃん？」って、いや、それ、違うでしょ。バスだけを使うバスユーザーは困るのだ。駅なんて行かないし。さらにこのOpal card、チャージもスーパーやコンビニでしてくれるので、とっても便利なのだ。
「オートチャージにしておけばいいじゃん？」「SUICAだって、駅に行かなくてもサイトからも入金できるよね？」って、いやいや、それもちょっと違う。旅行のあいだしか使わないのに、わざわざクレジットカードの情報を入力したくないじゃないですか。
できるだけ個人情報は、あちこちにばらまきたくないというか。その点、最寄のコンビニなどでチャージできるのは、本当に便利なのである。
しかもOpal cardのアプリのなかには、チャージできる場所の地図まで入っている。
さらに、アプリにOpal cardの番号を登録すれば、自分のOpal cardが、いつ、どこで、いくら使ったのか、チャージしたのかがわかるし、経路検索機能を使えば、次にいくところまでいくらかもわかる。旅行者は計画が立てやすくて大満足なのだ。
たしかにSUICAやPASMOは鉄道会社が母体で、Opal cardは自治体主導という違いはあるのだけれど、東京オリンピックに向けてバスの定時性を保つため等々で、
外国人旅行者にSUICAやPASMOなどを普及させようとしている日本としては、使いやすさの点でなんだか差がつけられちゃっているなーという気分である。 ◆なぜSUICAに割引サービスがないのか
https://response-jp.cdn.ampproject.org/ii/w1000/s/response.jp/imgs/zoom1/1265771.jpg
そして、Opal card最大の特徴は、割引サービスがあることだ。
1）一日の運賃支払い上限が平日はAUD15.00！ 日曜日はAUD2.50！ それ以上はいくら乗ってもタダってすごくないですか？ ちなみになぜか私は、土曜日に乗ったときは全部でAUD15.40支払い、日曜日は、AUD2.60払っていたけれど……なぜ？
2）ピークの時間帯をはずせば、30％オフ！ ちなみにピークは平日の7-9時と16-18時30分。
3）平日に8回以上利用すると、9回目からの運賃は半額！ 週が変わるとリセットされるけれど、今週、自分が何回乗ったかは、アプリ内に表示される。
私は常々、思っていたのだけれど、なぜ、SUICAやPASMOは、時間帯割引や回数券みたいなサービスがないのだろう。ケチな私は以前からずっと回数券ユーザーだった（今は紙資源がもったいないからやめたけれど）。
10回分の料金で11回。オフピークと日曜なら12回使えるのである。SUICAだってやろうと思えばオフピークへの誘導を兼ねて、割引サービスができるはずである。登場直後は、カード内にデータが入りきらないと説明を受けたけれど、あれから何年たったのよ？
ちなみにもっと理解不能なのは、対距離運賃が切符ベースと同じだということだ。券売機なら、ボタンの数の関係で二駅乗っても三駅乗っても同じ運賃というのはわかるけれど、SUICAなら一駅ずつ設定できるんじゃないの？と。
これは、利用者負担の原則に反しているんじゃないの？と。
ただでさえ、先にチャージさせてお金を手元におけるビジネスやっているんだから、もっとユーザーフレンドリーなサービス考えればいいのに。このままだと「日本のシステムっておっくれてる～」と言われちゃうよね。 長々と書いてあるが、
運賃の割引サービスは欲しいね。
乗車券の発行はしないし、自動販売機の台数を減らせて
経費削減しているのだから客に還元して欲しい。
JREポイントが貯まっても良いんだけどね。
駅ナカの蕎麦屋でSuica割が有るぐらいだ。 岩貞るみこの時点で読む価値なし。
オーストラリアでもイタリアでも好きな所に永住するといい 西鉄や名鉄、東京都交通局ですら乗車ポイント付くのにJR東は何も無し
それでも需要が有るって事だけどね せめてバスポイントみたいなのはあってもいいと思うけどな ビューカードからチャージすれば何に使っても1.5％の還元率ってのが売りだよ
これのおかげでSuicaエリア以外でも使う価値がある 割引を使って交通需要マネジメントするとかはないのね コンビニなどで使えばJR東日本には手数料収入が入るし、利用者にとっても1.5％の還元率は並のクレカを上回る
Suicaは他の交通系に比べて電子マネー機能を重視しているね Opalカードはシドニーでしか使えないじゃん。
ほかの地域は別のカードで相互乗り入れもしてないよ。
チャージ金額もなんか制限あってスイカの方が全然ましだった。
割引はカードと関係なくて事業者の料金戦略の話だろ。 >>419
Suicaの海外進出良いかも？
手始めにイギリスで運営している鉄道会社から始めたらどうだ？ 交通系ICカード使ってバスに何回も乗るとチケットが発行されて
回数券みたいに実質一割引き位になるけどそれって標準サービスじゃなかったのか ApplePayのエクスプレスカードに登録して松屋で支払いしたら
食券はでたけど支払い反映されないんだが
たまたま？ 以前登録したけど使ってなくてケータイ保証でスマホ変えて今回登録しようとしたらメアドがスマホに紐付け？されてて直ぐには同じメアドで登録できないんですが別のメアドで登録して元のメアド解約した後にそのメアドに変更できますか？ 何を言ってるか今ひとつ分からないが
サポセンに電話が繋がりさえすれば多分できる
逆に繋がらない限り難しそうな事案に見える >>427
やっと繋がっても聴き取りにくいしもう電話するの嫌だ！ >>424
たまにあるねぇでもそれはapplepay端末側のバグで次に使ったときに
前回の(松屋分)と一緒に引き落とされたの表示されるよ。 ＰＨＳとかなつかしいけどネット副業もいいよね
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
82OBS 電話サポート繋がんねー、1人で対応してるのかよってくらい繋がらねー、いい加減にしてくれ このサポート繋がんない問題はまずいよね。何考えてんだかね。 今つながった。数分おきにかけて繋がるのに二時間、繋がってそのあと20分ほど待たされてようやく解決。
AndroidとiPhoneの対応を1つの電話番号でやってるって言ってたからそれでなんだろうね。
受話器上げっぱなしにしてるとしか思えないほど繋がんなかったわ。IO DATAはもっともっと酷いが >>431
1人1回線だろ？割とマジでそう思ってる >>433
>今つながった。数分おきにかけて繋がるのに二時間、繋がってそのあと20分ほど待たされてようやく解決。
>AndroidとiPhoneの対応を1つの電話番号でやってるって言ってたからそれでなんだろうね。
>受話器上げっぱなしにしてるとしか思えないほど繋がんなかったわ。IO DATAはもっともっと酷いが
IO DATA www
バッファローも似たようなもの。 >>434
パスワード忘れ
>>435
最後の方は話し中の表示切れた瞬間にリダイアルを30分くらいやってようやく
IO DATAは繋がらない上に一定時間経つと切られるのループ。だからフォームからある程度時間指定して電話くれってやり方でやってる。
向こうも人員不足認めてたしね >>433
サポセン「こういうくだらない問合わせ多いから1回線で十分だなw」 >>437
パスワード再設定に電話する必要なんてないんだか
秘密の質問の答えを忘れたか使えないメールアドレスで登録してたのか？ >>439
秘密忘れてた。質問固定にしてくれてたら思い出せただろうけどね 秘密の質問を○回失敗したらアウトって仕様あったっけ？ 下らない要件だったり自分で解決できない人が多いせいでサポートの電話でかかりにくくなるということが具体的によく分かった話題でした Apple playでSuica使うのって、カードで使えなくなるから、不便じゃないですか? JREポイントも合算できるから新しく作ればよいのでは カードいらなくね？
Apple PayのSuicaとJREカードで充分じゃん？ 基本的にモバスイだけで十分
自分が行くとこである1店舗だけJREカード使ってる、アプリでバーコード表示して対応できれば荷物カード無くなるのに キャリアチャージやっぱり終わるのか
始まった時のキャンペーンが全員プレゼントレベルの利用率だったもんな… >>449
モバイルSuica開始時も同じようなもん。
キャンペーンで1,000円とか当たったなぁ。
今は利用者増えたから無理だが。 使ってない端末をモバイルsuica専用機にしようと思ってsimが刺さってないと起動しないところまではわかったんですが
simってsimロックされてる状態で未契約の他社回線のsimでもいけるんですかね？ simロックされてるのは端末。
未契約の他社回線とは解約済のことか？
日本語不自由なら先にやってみりゃいいのに。 キャリア決済終了はあかんて
最寄り駅無人で券売機も無いんだが…
無論そんな駅にSuicaチャージ機なんて無いわけで >>456
駅から半径１キロ以内には無い
手元で済ませられたから便利だったのにめんどくさくなるわぁ androidのモバイルsuicaで年会費を支払えばカードA カードBと複数枚切り替えチャージできますか？ たまにsuica の通知アイコンががこのようになります。ペンギンのアイコンの時もあるけど、理由はなんだろ❓ suicaコールセンターに何度かけても繋がらねー
ってぐぐってみたらみんなそうなのね
10000回かけてもダメな人がいるとかこんなコールセンターあるんか・・・困った JR東の肩を持つ気は無いが
調べればすぐわかることなど
わざわざコールセンターに掛けなくても済む用事で電話する人も多いのだろうね >>472
1回かけるのにかかる時間を仮に10秒程度としても
1万回かけるには丸一日以上必要やで あの番号に一日や二日電話したくらいで掛かると思ってんのかw 退会しないで機種変更したらコルセン繋がらず発狂しかけましたよ モバイルSuicaはすぐ高い手数料とるから、もう懲りた。スマホの盗難、故障、紛失のリスクがあれば、必ず手数料とられる。
他のポイント系アプリや、nanacoなどのお財布ケータイでは手数料なんかない。JRは手数料稼ぎ金儲けの手段にしている？
まだカードの再発行なら、物理的に手数料は理解出来るけど、なんで自分のスマホが壊れて、またアプリ入れ直すだけなのに、540円も取られるわけ⁉
入れ直し作業だって自分でやるわけだし、高い消費税まで取られて、使いたいとはもう思わない。
JRのズルいのは、カード式のSuicaだと、自分でチャージさせない。必ず特定の店などに行ってチャージしないと使えない。だから、買い物で残高不足になっても、その場でチャージ出来ないことがほとんど。
そのためモバイルにしたが、なんでも手数料
手数料で、しかも安くはないから、結局
２度と使う気が起きない。退会しても手数料だし。
Suica→カードは不便、モバイルは手数料の嵐。結局どちらもやめてしまうことになる。
ちなみにJRポイントも本当にセコいから、いい印象一切無い。 JREポイントアプリが悪評過ぎて入れる気すらおこらない
Suicaポイントアプリよりもしかして酷い？ JREポイントアプリ
なかなかログインできない事象はほとんど無くなったね >>478
アプリが糞なのは確かだけど、チェックインで期間限定ポイントがもらえたり、
すごろくでも期間限定ポイントがもらえたりと、まあちまちまただでポイント貯めるツールにはなる
行動範囲にJREポイント貯まる駅ビルのある人、
特に通勤通学で毎日JRのいくつもの駅とおる人は、
電車の中からでもポイント貯めることが可能なので、持っていて損ではない まぁとりあえず起動時の女の画面消してくれればそんなに不満は無い チャージしようとしたら突然ログインできなくなった。
コールセンターも繋がらないしどうすりゃいいんだよ。 質問する時のテンプレート
●環境
●やりたいこと
●やってみたこと
●知りたいこと、わからないこと
↑コピペして行間に内容をなるべく客観的に書くと人に伝わりやすい質問文になります
単なる文句や愚痴ならスルーしてください >>484
俺も三週前日頃同じ状況になって撃つて無し、
モバイルsuica解約・新規登録しようと思ってもログイン出来ずにこまってる
このユーザーサポート消費者庁にクレームもんだな
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