【JAL】マイレージバンク総合 19mile【JGC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>531
出雲空港なら最後に出ても何の問題もありません
ちゃんと待ってくれますよ ここでFFPどっちついてるか聞いたってエスパーでもなけりゃ判る訳ねえよ
JLに電話しろ みんなツアープレミアム付けてる？
年に国内2〜3往復
2〜3年に1回海外くらいなら
付けなくてもいい？ マイルの少ない国内線中心ならあんまりうまくないよな、ツアープレミアム。自分がどんなチケット買うかにもよるし。 >>541
>>535だけどありがとう
今年は3回乗ってまた来月も乗るけど
海外はグアム(ユナイテッド＝ANA系)だけで
後は九州〜東京か九州〜大阪を楽天トラベルのツアーで
宿泊込みで乗るだけ
昨日書き込んだ後に
JALからCLUB-A CARDの案内が来た
まだJALカード作って1年経ってないのになw eJALポイントで予約購入したらキャンセルしても一切払い戻しされないのな
まあそれはルールだから良いとしても、訳あってその便に乗らなくなった場合誰もキャンセルしない、つまり席が無駄になるんじゃないの？ >>547
搭乗時間までに現れなかったら、キャンセル待ちの人が乗るんじゃないの。 >>547
そうか、ぎりぎりまで来なかったらキャンセル扱いになるんだったな
空気乗せるんだったら誰得のルールかと思った 払い戻さないなら客より空気のほうが軽くていいんだけどな >>554
そいつからぼっしゅーとした上で別の金払う客乗せたら二重に儲かるやろ ピーチは、阪和線の遅延で乗り遅れる客が一定数出ることを
見込んだ運賃設定をしてるという話を聞いたことがある
阪和線が人身事故で止まれば止まるほど儲かるとか
だから、レガシーのように、阪和線が遅れても次便振替なんて絶対にしてくれない >>557
飛行機が飛べる限り、ピーチは悪くないもんね、仕方ないね JALのマイルの端数をファミリマのクーポンに変えた。
ファミポートから２０ｃｍくらいの長いスリップが出て来て、
最後に「レジにお持ちください」みたいな表示が出た。
ファミポートから出て来たスリップを、さらにクーポンに
引き換えるのかと思ったら、そうではなかった。
（ファミポートから出て来たものがクーポンであった。）
紛らわしい表示は止めてほしいものである。 マイルで年会費が払えるようになるね
ttp://jalcard.jal.co.jp/sp/function/annualfee/ マイル→eJALポイントと同等の比率にしてほしいな @2円位だったらうれしいけど、どうせ@1円とかなんだろうな〜。
マイル余らせてる人にはいいんじゃない？ 端数でも交換できるなら使い道ある人もいるかもしれんが、航空券に交換できないなら他のカード使うべきだな。 >>571
ショッピングマイルプレミアムの人は3200マイル払えば年会費いらなくなるのか？
今は年会費とプレミアムで年5400円くらい払ってると思うけど
年会費2000円と3200マイル取られたら全く美味しくない
余らせそうな時に金券系に替えるよりはいいくらいか >>576
両方必要だし、そもそも普通カードは対象外。 JALマイレージモール利用とアマギフ利用の件って、既出？ >>583
ありがとうございます暇な時にやってみます クソめんどすぎて草
これだけ頑張って増える還元率が0.5%って 東亜国内航空の未申告マイルがあります。JALマイルとして申告できるでしょうか？ >>586
釣りだと思うが、マイレージプログラムはJASになってからの導入だな。
TDA時代には存在していない。 >>587
細かいところで恐縮だが、JASの場合はマイレッジサービスな >>588
開始当初はさらに別の名前じゃなかったっけ？ >>589
自分はJAS側に統合したので番号に名残がある JAS側のマイレージがJALに移行されたのをメインで使ってるけど
元々JALのマイレージもあって統合されてない
データ上はJALの番号も生きてるみたいだけど統合するメリットって
生涯マイルの積算ぐらいしかないよね？ >>591
くどいようだが、JASはマイレッジな
統合されてないってのは、意図的に統合しなかったの？
ということは、2つのJMB口座持ってるということ？
だとすれば統合のメリットはそりゃもう特典航空券やアップグレード特典はマイルが多いほど価値は上がるので、
統合したほうが良いのでは？ >>592
JALはたまにしか使わなかったからマイルはとっくに失効してて何もないんだ
統合しないのも意図したわけではなく何も考えず放置してて何年もたってカードが出てきて今更思い出したって感じ JMSサービス統合のとき、JMBの新カードが送られてきたからな。
その上でJMB既会員は自発的に申込まないと口座統合されなかったから、
放置してたらそうなるな。 完全に出遅れたけど、いまから夏休みの羽田札幌で特典を取ろうと思ってる。
往路は全滅で復路は希望時間で無いけど空きがある現状、往路ejal復路特典にするか往復共にejalで希望時間を取るか悩んでる。
お勧めはどちらになりますか。 いやお前さんの旅程次第じゃないのか
どうしても特典使いたいならそっち優先だろうけど 普段飲むジュースにボーナスマイルついてて
美味しかった >>598
なにげに、燃油サーチャージにeJALポイント充てられなくなってるな。改悪w 特典航空券がすごい改悪じゃねーか
遅めの時間とって早くついたらかえてたのに 前便駆け込み変更できなくなるのか。JALも思い切ったことすんなー
JALマイレージ貯める意味がまた減った。 当日空港に早く着きすぎてしまったばあいとか天気が悪くて早く帰りたくなったとき
早い時間の飛行機がガラガラでも乗れなくなるんですかね？
一年間に延長になるようなので、予約した便より遅い便には替えれるってことなのかな 改悪すぎ
ほんとごみだわJAL
ここ何年かのルール変更全部客のマイナスになるのばっかだし、たまにはプラスになるような変更しろや つか運賃だけの領収書出してくれよ
今までやってたんだから帰ることねぇじゃん >>605
ほんそれ。
お客様の声からダメもとでお願いしたよ。 >>601
>>602
当日の直前空席があるのに変更不可とか誰得って感じだな
なんでこんな事するんだろう
JALだって空気運ぶより得だし、席が空けば他のだれかがまた助かる時あるのに 変更の手間を省きたいのだろ
昔は、事前購入割引も前便変更可だったが、いつの頃からかダメになったし １〜14日前の事前購入割引なら前便変更不可でもリスクとリターンから考えると分かるけど
特典航空券とかマイル貯めにくいくせに使う段階でもまたハードル作るのかって感じ。 ここで文句言うよりはJALへより多くの人が要望出した方が良いよ。
俺も特典航空券の前便変更については、要望出すよ。 こうやって相当数の人が離れていくと、特典取りやすくなるな JALのマイルは、ANAに比べて貯まりにくいから、ANAの就航していない路線でしか使わない
そういう路線は、１日２〜３便程度なので、前便変更の可否はほとんど影響がない
しかし、これ以上、ANAに流れてきてほしくないなあ 最初から前便に前倒しすることを前提に特典取る人が多いから対策するってことでしょ >>620
朝1便の特典が満席だから、前便変更を狙って、次の便で特典を取って
特典的に満席の朝1便に乗ろうとする人が多かったということ。 >>621
当日で空席があるのらのせればいいじゃん
満席なら乗れないんだから 見通しの甘さをユーザーに責任転嫁し、
利便性を低下させて企業評判を貶める
いつものどん判、無能の典型 >>621
何故そこまでして朝一便になんか乗りたいのか
航空券買う人には安いのが魅力かもしれないけど
特典航空券の場合朝一便なんてわりと取りやすいのに >>626
方向による
土曜の大都市出発の便は、午前はほとんど埋まってる
あと、空港までの交通機関の遅延とか考えれば、余裕をもって遅めの便にしておき
間に合えば空港で前便変更は結構便利
帰りも、余裕をもって、遅めの便にしておいて、空港には早く着けば
前便変更で早く自宅に帰れるのだから、使わない手はない あくまで空席があればという条件を前提にしているんだから何が問題なんだろう
前便に変更した分、予約便に空席ができて搭乗したい人が乗れる可能性出来るし
前便を敢えて空席できたまま飛ばす理由が分からない ここ最近ダブルブッキングが問題になってるから
変更不可にするんじゃない？と思ってるけど
反対派が多いことに驚いてる 販売側が許す範囲で与えられた特典、サービスを特権とでも勘違いしてる奴が多いってことだな。 >>631
もともと与えられた条件で運用されていたことに対して一方的な改悪をされたら文句がでて当然
マイルをためるだけに金をとってるケースもあるんだから当たり前だと思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
