路線バス無線活用してる?
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全国に運用地域が増えている路線バス無線
バススレではママッコなのでこっちでスレ立て。
↓類似スレ…高速バス限定
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radio/1080317639/
小田急は簡易無線含め3波体制…146/148は交信多い
京王は定期的に一斉指令あり
路線の渋滞状況をひんぱんに言い合うので
バス路線と被る活動範囲の自動車には……
高速路線バスの富士急と山梨交通はアンカバーのような
くだけた交信、コールサインなしで名前で呼び合う。
交信内容でバス会社と分かるだけで交信感覚はアンカバーそのもの。
横浜市交通局も2波だが159MHz帯のほうが賑やか、25時まで交信有り
西武バスは142.90MHzという低いところで朝夕聞こえる。
送迎バスの「東京福祉バス」は早朝に交信が多く
「いってきま〜す」という返事が聞こえる。
西東京バスの周波数では定期的なピーとかビーという連続音があり
聞きづらいがトーンスケルチを使うと音声のみ聞こえる(107.2)
349MHzの東急目黒・池上向け指令も
1日何度も交通情報と一斉指令が聞こえる。
そんな出力だから、西宮名塩で千里の無線が聴こえたりもするぞ。
でも55年前から無線使ってるとは驚き。 業務用無線(SR)は50Wまで。
何か勘違いしてないか? 土・日曜日・祝日の夕方、中国道神戸三田IC付近では、バスの運ちゃん同市で渋滞に対する不満や嘆きが飛び交ってるわ。 京王の路線バス波、営業所とバスの通話結構くだけた感じだな。
通話量も多くて結構聞き応えある。 ttp://handicap.scenecritique. 札幌の中央バスの周波数を教えて欲しいな!
路線バスのほうね!! 阪急バスなんか、運転士同士での連絡にも使っているよな。
「3番のりばつけま〜す」
「いつもの例の客、今日はいないみたいです」
「この車クラッチ弱いんかな」 日本交通高速バス(大阪・神戸・鳥取)の周波数お願いしますm(_ _)m >>185
周波数帳を買いなさい
それか総務省の免許情報ページで検索 14931っていつやっている?
東名沿いなんだけどいつも静か・・・ 秋の観光シーズンの京都市内は149.31が超過密状態
普段でもちょいちょい聞こえるけどな@大阪 松戸新京成バスの無線が置き換わり、屋根上のUHF系アンテナが突出して
大きくなった でもって、何処のメーカー製に置き換えたのだろうか…?
前は、パナソニック製だったが… 六甲山上を走ってる六甲摩耶鉄道のバスにMCA無線機が付いてた。 阪神バス系だから、阪神バスと同じくMCA積んでんだろ。 >>199
名古屋ガイドウェイバスの平地区間は
大型二種の免許が必要な“道路”だが、
高架区間は乙種内燃車の免許が必要な
“軌道”だからどうなんだろう? 名古屋ガイドウェイバスの軌道内無線は、当初DBの設定が誤っていたのか、
路線バス無線と同様に周波数が公開されてた。その後情報が訂正されたらしく
鉄道無線と同様に、あいまいな表示に変わった。 名鉄バス春日井営業所は、車両と営業所が通話を始めると無変調で妨害されるのが常。
緊急車両のサイレンなんかも流れてる。 関東の雪の日に
立川バスと箱根登山バスの交信が朝に結構有ったよ。
いままで一度も聞こえたことが無い無線だったのに。 横浜・藤沢エリアの江ノ電バス150MHzを聞いてる人居ますか?
東京では聞こえない。
藤沢市消防も横交もメリ3で聞こえるからワッチしてるけどヒットしない。
出力が弱いのかな? アンテナが低いとか…。 >>206
上大岡から5Wじゃ東京には電波が飛んでいかないよ 小田急が146.32MHz単信から移動局142.32MHzの複信方式に移行。
京王バスは移動局にはトーン乗せていない。 創価,死ね
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オナニーの後、マン汁を指につけたまま寝てしまうと
翌朝指の皮がむけてかゆくなります。
手マンした彼氏の指の皮もむけます。
あしのうらの角質とりのパックをした後のような感じです。
まんこはかゆくありません。ちょっと臭いかもしれません。
ポテトチップスコンソメ味のにおいです。
おりものは透明です。 周波数バイブル2013見て気がついたが、おれが住む町と隣町で運行しているバス会社は、系列みたいな関係が一切無い
なのに同じ周波数を使っている、実際に広帯域受信機で聞いていると、それぞれの町の地名や施設名を言っているので
間違いではなく、本当に同じ周波数を使っているみたい
トーンスケルチがあると思われるが、隣町同士で、わざわざ同じ周波数を割り当てる理由が判らない 緊急時にバスどうしで相互連絡できるようにではないかと勘繰りました。 自宅付近の路線バス、三菱ふそうのMEが1日に
数本通るだけだから無線を使っているかどうか
わからん。 東京空港交通は渋滞やコース変更など乗用車でも活用出来る。 山梨交通は都内でバス同士で使っているとげアンカバーみたいなしゃべり方。 マイナーな北海道の阿寒バス知っている?
59.87と62.72なんだぜ! 北海道は都市間バス王国ですぞ!!
北海道中央バス▲北海道最大規模
151.09 札幌発着都市間バス中心
149.19 新川 石狩
153.29 札幌東 白石 平岡
その他
149.51 ジェイアールバス
159.17 北都交通 札幌都心発着新千歳空港連絡バス
151.25 じょうてつバス
148.31 道南バス
真冬は市内線ですら1時間遅れは当り前!!
朝夕ラッシュ時間帯は大渋滞で大混信楽しめます!! 一度聞いてみたいね。関東はデジタルMCAが多くて聞けないや。 >>221
でも東京は東急、小田急、京王、西武、東京空港交通はばっちりアナログだぞ 横浜市営、昔は通話が稀だったけど
今は頻繁に無線操車するので通話多いよ、もともとの車輌台数も多いし 東京23区出張1週間行きます。
メモリーお奨め会社の周波数教えてください。 名鉄バス春日井営業所は、車両と営業所が通話を始めると無変調で妨害されるのが常。
緊急車両のサイレンなんかも流れてる。 東武バスの無線って、デジタル化されるかな?
最寄がJR駅なんだが、JRは旅客一斉もデジタル化された
そうなると、路線バス無線で流れる、発車時刻繰上げや
代行輸送の情報って貴重なんだが 遠州鉄道その他バスロケ波について。
バスロケのAVM波をデコードできればバス停の接近表示を自宅で表示させられる?
http://hikokibiyori.blog36.fc2.com/blog-entry-242.html
KG氏がデコード成功させたようだが、プログラムは公開しない方針。
▲▲▲→○→当停留所 バス停ではこのように表示灯にて表示される。 ↓
↓
総選挙で自民党が必ずしも勝つとは言えないこれだけの理由
■http://blogos.com/article/99412/
選挙に必ず行きましょう
自民党の足場は決して磐石ではないのです
★https://twitter.com/olivenews
↑
↑ 西武バスの路線バス周波数って分かる?営業所によって周波数違うの? 阪急の山口営業所の無線はほぼ常時なってるな…
あと神姫バスは午前中は積み残し報告いっぱい
たまには上げておこう 中央道(中央高速)バスって、最近どうなんだろう?
デジタル簡易に移行?
CHやユーザーコード固定してるんかな? RL1月号で、デジタル簡易無線登録局を使っているバス会社があると書かれているが
簡易無線をバス運行連絡に使うって、OKだったけ?? 共同運行会社との渋滞情報等の道路交通情報なら良いと思うんだけど、
元々、パーソナルからの移行だろうし。
ただ、運行に関わる内容だとグレーでは。 だよね、簡易無線は鉄道・バスなどの運行に関する用途に使わないで下さい
みたいな表示がされている総通局あるしね
ただ地方だと、デジタル簡易無線は登録局でもガラガラ状態だから
実質的に混信の心配が無いのは事実だけど 地元のバス会社の無線は簡易無線だな
積み残し報告とかルート変更とかの話もしてる そういやこの前の阪◯バスの運転士が乗客の悪口いってるの聞いたわ… 昨日神姫バスの無線(簡易)聞いてたら警報音っぽいのが聞こえてるよびびたわ … 西鉄高速バスの無線でトーンの入ってるのと無いのが聞こえるんだが、どう使い分けてるの? 横浜市交通局の159.17が新年になって急に鳴かなくなった。D化したのかな。 >>252ですが、単に棚を整理した時、アンテナ線を外したのに繋ぎ忘れただけでした。
無事入感しました。自己解決です。 横浜市交通局で思い出したが、ここはバスロケーション導入したのは良いが、測位出来ない場合が結構あるみたいで無線で現在位置報告やってるんだよね
バス停の表示やこれを利用したWEBサービスはキチンと提供出来ているのだろうか 横浜市交通局、1回だけアナログで入ってきたが以来さっぱり >>255
今でも159.17はガンガン入感するよ!150.53は大きなイベントが横浜市内であった時か各バス停をメンテして回ってる時くらいしか開局しないけど。 >>257
無線はデジ簡使ってるな ちなみに秘話設定ナシ デジタル化で聞くとこなさすぎてついにバスを聞き出した。
京王がにぎやか。 横浜市交通局の159.170の通話が激減したな
毎日乗るが特にD化するっぽい様子や文字情報端末が入った訳でもない
ただ「黄色いスイッチ」「GPS測位」等気になるワードは増えて来たのは事実
他に聞いてる方います? >>262
「黄色いスイッチ」は以前から頻出するワードだったぞ
運転席右後ろの運行状態送出スイッチのことだろう(緑・黄・赤の3色スイッチが並んでる)
>>263
150.53は迂回運行や臨時便運転の時などに現地に立つ職員がハンディで運用継続中 >>264
反応ありがとう「黄色いスイッチ」の件は前から言っているのは知っているんだけどやけに今年になって出番が増えたなって思ってね
浅間、港北、鶴見、本牧、滝頭、保土ヶ谷、港南、磯子をうちでは受信出来るんだけど各営業所共に連絡は簡略化されて「黄色いスイッチ」の押下を促す事が多くなったなと
150.530は他にも停留所の保守とか各停留所の配置場所がズレてないかの確認にも使用されてるね
みなとみらい地区等でイベント事が開催されると特に通話頻度が増えるね
聞いてる方はいたんだね、色々とありがとうございます 神姫バスの山岳地帯にようやく無線が導入された
しかしIP無線だ、聞けねぇよ… 名市交に乗ってると
「ピンポンパンポン 業務連絡 業務連絡
終点でメッセージを確認してください」
って女声で流れて、運転席にある[バスロケ]の
緑色灯が点灯することがあるんだが、何だろう? >>265
それめっちゃ気になってた!着後2番の黄色いスイッチがなんちゃら言ってる時あるよね。営業所がバスの乗務員に用事がある時に着したら押せと促してる。押したら有線するからとか。 >>269
そうそう、それそれ。バスロケが現行のシステムに更新されたとき追加されたスイッチ。 >>270
そうだよねこいつだよね こいつが増設された辺りからバスの現在位置が横浜市営バスのHPで確認できるようになったし無線でもGPSが確認できないから現在位置を送れなんて通話も増えた 149.310MHzってまだ首都圏で使ってるの?東京や神奈川じゃとんと聞こえなくなったんだけど >>272
さっき確認したらデジタル音が聴こえた@新宿区 横浜市営バスで使ってる159.17MHzに乗ってるトーンって何Hzなの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています