3総通受かったwww
約一年前に「3アマ受かったwww」ってスレ立てたけど今度は3総通受かったwww >>154
もう総通の養成課程なんてないんだし、総通なんて取ってないよ。無線興味ある人は陸技じゃね。 >>154
間違いなく日本一OBの層は厚いところだけど
もう無線専攻の学科すら残ってないからなあ
アマとる新入生なんて年に一人でもいればラッキー状態だろ >>153 1総通6学科部分合格消滅したわしの練習方法は間違ってました。
電波受験会の特集記事どおり練習やりませんでした。(居直り反省猿)w 水産も高給と思いますが仕事が大変きついと聞いています。
外航船の通信士が良いと思います。 アマチュア局や船舶局の資格は無職になろうが定年しようが死ぬまで使えるから、本当の意味で一生モノ ですよね
他の国家資格の場合は制度の変更で免許が無効になるものもあるから大変だよね 陸上系の従免は転職したらただのメンコになった
四海通こと四総通は今も現役 以前は1アマ持ってると工学免除だったんだよなあ
あの頃取っておけばよかったなあ >>168
なついな。水産高校の無線科の人らが腕試しで一アマ取ってた時代。三総通の工学免除狙いで俺は最近二陸技取ったわ。今一陸技やってるから受かったら、まじで三総通狙う 3総通の合格率3%は低くない。
30%の間違いだろう! >>173 5分間も書き取れるかよ!!!
3総通でいいわ。1総とか嫌われるぞ。 上がってたから誰か受かったのかと思ったよ。確かに昔の1アマの3分も長かった思い出 3総通取ったので生かせる職場を探していたがやっと見つかりました
来月から漁船に通信士として乗ります
でも日本に帰ってくるのは年に数回らしい
30人ほどの男だけの職場 それも海の上 不安だらけ・・・ >>177
ほんとに受かってたんだ!!身体に気をつけてがんばってください!! >>178
はい、ありがとうございます。
複数の漁業会社等に欠員が出来たら宜しくと履歴書や従免のコピーを送っておいたのですが
1年ほど経ってやっと来て欲しいとの連絡が来ました。
高齢でもう船を降りたいと言う通信士がいるので代わって乗って欲しいとの連絡がありました。
面談の際に1航海(3ヶ月〜4ヶ月)はその通信士に実践指導を受けて下さいとのことでした。
まあ、今は不安だらけですが・・・。夜の海は不気味で怖いらしいです。 せっかく取った3総通なんだから何とかしてこの資格を生かしたいな 60過ぎです。地上はまともな職がありあせん。
早く受かりたい。 今でも通信術なら楽勝だな
算数がチンプンカンプンだけと 漁船なら仕事があります
昔3通で乗っていた人がそこそこの年齢になり船を降りる人が多くなったので
最近は世代交代が盛んらしいです 但し漁船は30人ほどの男社会でそれが海で数ヶ月も続きますから
それに耐えられる人でないとダメですね >>189
俺もそういってたけど、いま7月に一陸技受かってのんびりが抜けてない。ちなみに電信はアマでやってる? 俺は今回、2陸技に合格したので免許保有は、3総通、1陸特、1アマ。
今年7月期の1陸技を受ける。基礎と工学Bを目指したい。 >>191
1陸技の試験結果、無線工学の基礎、法規、無線工学Aの科目合格だった。
次回、完全合格を目指して頑張る! >>192
科目合格おめ!やっぱB残しちゃったんだ・・・計算がんばれば絶対に受かる→ソースは俺 三総通持ってるんだもんな。うらやましい。和文やらなきゃ 一アマで工学免除の時に取っておけばよかったとつくづく後悔している >>191 1陸技に合格したので保有免許証が3総通、1アマ、1陸技となった。
1総通にチャレンジしたい。 近くに見えて遠き山 それが3総通
今日も練習がんばっぺ 3総通は高卒レベル
高校在学中に取得するっぺ。
特に通信科生 3総通の合格率5%以下
通信術がネック。俺は英語が苦手。 電通大OBだけど先日1アマ取った。学生の時に取っておけば良かった。無線部?存在を知らなかった。入っておけば良かった。ていうかハムな人は周りにいなかったな。次は1陸技取ります。その次は3通か1通目指すか。 なんの意味があるのだろうか教えてほしい。
危ないじゃん。コロナが 40年前に3通を取得し最近、国内電信を
受験したが額表も以前と若干異なりとまどって不合格。
もっと受信の練習をする必要性を感じた。
また、チャレンジや。 2019年度の合格率は
1%以下、そんなに取得するのが難しいか
受験者は、水産の高校生だろうから合格者
多いと思うけど意外 船に乗るのはやめとけ
沈没時に最後まで船内に残ってSOSうたにゃならんから助からんぞ 受かって漁船に乗り込んだ人は、いまどうしてるかな? 3総通は陸上での無線局の通信操作、技術操作が
単独でできるのである程度使える資格
但し、多重が使用できないのが難点 3総通で長崎漁業無線局が
職員を募集していたな・・・ >>225
モールスが好きじゃないと大変やろ
アマチュア無線家が向いているかな。 >>206 電通大卒のステータスが有れば1陸技とか要らんでしょ。
大卒程度の資格とかいうけどあれはどうみても高校や高専レベルの試験問題ですよ。 あの頃は1アマ持ってたら工学免除だったのに・・
受けておけば良かったなあ・・(>_<。) 漁船でもモールス打てる3総通の通信長が激減して、やむを得ず
GMDSS機器を乗せてそっちがメイン通信系になってる船が増えた。
電信対応可の局長が乗ったとして、通信相手が非電信船だったら
多数派に合わせる必要があるため、GM対応が求められる。
海岸局すら統廃合は言うに及ばず、現存の局でも電信返上して
短波F1Bをメイン通信系にする動きが加速している。 >>241
英語勉強して3海通とるか。
1技持ちなので合格すれば1海通ももらえる。 久々に上がってたから誰か受かったのかと思った。9月は3海通の英語受けるわ。総通遠いな 証明書の関係だけど
「国際電気通信条約附属無線通信規則に規定する無線電信通信士特別証明書及び無線電話通信士一般証明書」(3通)と
「国際電気通信条約附属無線通信規則に規定する海上移動業務に関する無線電信通信士特別証明書及び無線電話通信士一般証明書」(3総通)の違いは、前者は
無線電信通信士特別証明書に移動業務に制限がなく、後者は海上移動業務に限るという解釈でいいのか。
わかる人がいたらおしえてください。 >>247
総通は国際電気通信連合憲章に規定する無線通信規約にーーーで元の規約が違うからだぞ。 >>251
違うというか、条約の構成を見直して憲章と条約に分離しただけなので
モノは一緒。 >>252
一緒じゃない。原文(英文しか俺は読めないが)くらべてみ。 3総通を取得したいけど
簡単にはとれない。
モールス廃止して!
廃止すると4海通並みか。