【復活】FCC Amateur Extraスレ 3el【本スレ】 [転載禁止]©2ch.net
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本スレ 仕切り直し。
sage進行 荒らしを避けてとことん語ろう。 >>300
自分が思っているだけで、何がいいかって特に関係ないよ。
メリットっていても、実際はエクストラ取得で1アマ免許に書き換えられているのでは無いこと。
単に好意で実施されている事象なので、無いとは思うが、外交問題が出てFCCが、
外国籍の奴の免許は接収するとか言い出すとか?
まあ、国際社会がそうなら日本もアマチュアに無線させてないかもしれんから一緒かな。
せいぜい、自衛隊にでも入って安全保障法制に基づき、米軍の後方支援してあげて。
1本目擦れ見ても、そんな感じの繰り返しのようなので、やめとくは。 虎のメリットはやっぱり米国領で運用する時が一番だよね
1アマじゃあ運用できない周波数もあるし、出力もねぇ… 虎のメリットはやっぱり1アマなくてもkW検査受けれる時が一番だよね。
難しい数式や理論不要だし試験料金も安いしねぇ… 虎のメリットはやっぱり日本で運用する時が一番だよね
1アマじゃあ丸暗記で実用知識に乏しいくせに自慢しちゃう無能ぶり発揮… >>304
取れない言い訳長すぎ
お前のグダグダからは1アマのメリットやエクストラのデメリットが全く見いだせない 1アマ国家試験のスレもFCCのスレも結局どちらも無い奴が騒いでる。
俺?どちらも持ってますから騒がない。 >>310
そうか?
日本なら日本の免許、アメリカならアメリカの免許が一番だと思うよ。
FCC免許、更新しないと無効になるでしょ。1アマ、ならない。それ、すごく
面倒。
FCC免許、いつどういう制限が付くかわからない。どうなるか不明なところが
不安。国内では決して1アマより優遇されることはない。
なので、ワールドワイドで活躍する人にはFCC免許は良いと思うが、国内でしか
使わないなら1アマの方がいいなぁ。 講習会もFCCも制度として認められてるがなぜ和台になるか?
簡単で尚且つインチキ取得があるからさ。
国家試験との公平差が担保されない限りこの問題は終わらない。 >>314
いまいち、説得力に欠けるなぁ
もうどっちでもいいみたいな?
200W以上の許可をうけるつもりがなけりゃ、両方とも必要ない資格なのは間違いないな
両方取得していても、役にたっていない奴らの僻みスレに見えてきた >>315
同意。2アマ講習会(賛成・反対)スレも売る買うと荒れている。 >>314
更新すらできない無能は高い金払って無意味な丸暗記して1アマとればいい
>>316
1アマはその通りだがエクストラは周波数の制限がなくなるから意味は大きい FCCの更新は10年に一度だろ?
せいぜいあと2回更新すれば無線をやめるタイミング
電信級が残るから、移動局から10と14を外せばいいだけかな
話はそれるが、5年ごとの局免更新のほうがよっぽど面倒だし、金もかかるな >電信級が残るから
電信級じゃなくて3アマだろ?
見栄張らなくていいよ、別に Extraはユトリと老人又はそれに準ずる者向けの資格 >>319
銭が無いのなら無線なんか止めておけ。
Extraはビンボー人に為の資格かwww 最近の若いのは、爺より英語ができないのをゆとりと言って、
英語が出来ない無能力ぶりを隠していると。と釣られてやるが、
>>324 >>325 >>326 は左遷群馬発の連続書き込みか。
ゆがんでるな。おまえももうすぐ爺だろ。 英語なんてできなくても虎は合格できたよ
問題と答えの対応だけ覚えれば良いんだからね 別に痴呆の爺は恥ずかしく無い、劣化するのは当たり前。
それより、若いのに痴呆レベルのゆとりは大問題だ。 ゆとり世代は虎なんて興味が無いから受験しないよ
ごく稀に受験して失敗するのはいるけどね
ここで虎を妬んでいるのは虎の試験に何度も失敗している50歳より上の年代の万年3アマだよ >>328みたいな自らを無能とアピールするのって流行?
普通に問題文を読んだら答えなんて出るだろうに >>333
貴方はFCC免許の試験を受けたことが無いね
日本とは運用ルールが異なる部分があるから読んだだけでは答えは出ないよ
問題と答えを対で覚える必要な問題は多い
計算問題にしても答えか公式のどちらかは暗記しなければならない
知ったかぶりは恥ずかしいよ、お爺ちゃん つまり理解できない馬鹿がエクストラを妬んでるという事だね いつもおもうのだがどうでも良い事に言い争えるものだと感じる。
FCCライセンスも法的に認められてるならその範囲で無線する事で
誰にも迷惑など掛けていないのだ。
下らない事でいがみ合う暇があったらもっとアマチュア無線を楽し
んだらどうなのか。 FCCもJAもRegulationsは覚えるしか無いがFCCアマのband planはJAと違って覚えやすい方だと思う
英語分からなくてもOKとか問題を読んだらダメとか言ってるのってホントに頭悪いヤツだと思う そして、楽なものを求めるから技術は発達する。
世界の技術は怠け者がけん引しているのである。 >>336
正論です
下らん事でいがみ合う人は無線を楽しめる環境にないのでしょうね カワイソ >>344
いや、私はFCCもCEPTも1アマも持っている極一般的なハムで日本と海外の別荘にKWの設備がありますよ^ ^ やりたい趣味も楽しめないと、ストレスが溜まるよな
会社でいじめられて、自慢できることと言えば、この世界でしか役にたたないイチアマ
それがFCCという、訳の分からん資格に侵食されちゃ、あなたの悔しい気持ちもわからないでもない
でも、コレが現実なんだよね >>345
所詮、お遊びの資格w
その程度のことしか自慢出来ないかw >>347
怒ケチで仕事しか生きる価値を見いだせないユトリロの無い人生なんてつまんないよな ええと、
渡航する予定もないのに、私書箱貸し出て、
3アマ・エクストラを煽る行為ってどうなの? > 爺は住所≡住んでいる所と誤解してるから嘘だとかファビョってるんだろう
> CFRにはちゃんとnon US residentsでも取得できると明記されてる あくまで全てはアメリカ領土内の運用を前提にな
相互運用の悪用目的の取得については明記されていない
なぜならルールに明記するまでもないマナーだからな
マナーなんか糞くらえの人種には関係ないだろうが > あくまで全てはアメリカ領土内の運用を前提
お前の妄想なんかFCCは関知しないw 結局エクストラに対する批判て100%とれない僻みなんだよ
まあ中には苦労して丸暗記してやっと何回目かで何とか1アマとれたやつもいるんだろうから
ちょっと英語読めてちょっと理科ができるくらいでエクストラとれたヤツが羨ましいんだろうけど 自分は数学、英語サッパリですが暗記力だけで1アマ、エクストラとりました。アメリカには行った事も今後も行くつもりはありませんし国内でもハンディー一台で楽しみます。 トラの合格方法
@法規的な問題は一番長い文章が答え
Aアンテナはビバレッジとか変なアンテナ問題が多い
B答えの最初に来る単語だけ目で覚える
まあこれさえすれば誰でも合格。 >>357
ウソだね。反論が出て、騒ぎになるのを狙っているだけ。
1アマもエクストラも持ってないな。 沖縄知事の米政府への米軍基地反対で、FCCが日本人への無線免許接収、
終了とならねば良いがね。 取れないヤツはほっといて、
エクストラ養成ギブスで、テックが1日2時間で1週間。
ゲネが1日2時間で1週間。虎は1日2時間で2週間でマスターできる。
続けないと直ぐに忘れる。3回に分けて受験なら必ず虎になれる。
やり過ぎると100点に近づいてしまうので、そこまでやる必要はない。
最初のテックなんて、時間が余って、VEがゲネの問題を置いてくれるので、
エクストラ養成ギブスでテックが余裕の人は、1回目でテック+ゲネまで
取って、2回目で虎を取ればよいかと。 TEC,GENは正直一気に行けるね。
これで二級相当だからお手軽かつリーズナブル。
5マソも払って講習会なんか馬鹿らしくなるよ。
使える制度はどんどん利用しなくては。 1elementづつ合格してゆっくりと虎まで進もうと思っていたのですが
element2を合格後element3の受験をかなり強引に勧められてまぐれで
合格してしまいました。ほとんど勉強していなかったのにこんなことも
あるんですね。 HPにもありますが、前日の11日(土)には前夜祭も開催いたします。高原でのBOQへのヤキ入れを予定しております、宿泊は付近に宝川温泉や水上温泉ほかがあり、
キャンプ場もありますのでご家族でもお楽しみいただけると。
ラフティングやバンジージャンプも水上温泉で楽しめます。
当方も裏方として2日間居りますので、ぜひ声を掛けてください。
谷川岳に向かってジャパンーーーも有です。駐車場は広いので迷惑にならない程度に、運用者同士で調整してQRVしてください。 虎も1アマも持っているが、虎程度で浮かれている奴はアホだと思う。 >>363
それがあるんです
というか、1dayが普通になりつつありますが・・・ 日本のone day合格率は本国より多いらしい。
英語なんかまともに読めてないのにww
世の中xx次第 2dayくらいが、無理なく暗記できていいのでは?
調子が良ければ、虎まで行けばいいし、ダメもとでやってみればいいさ まあ、1dayである必要はないよ。
1アマだって、以前就職難の時は、いきなり1アマ,運用経験無し。と
いうのがいたけど、就職の為にわらをもつかむ思いだったのだろうが、
そんな無茶な事をすることはない。趣味の資格なのだから、コツコツと
楽しんで取れば良いと思うよ。 大型二輪と、アマチュア無線1級、
どっちが就職に有利? 大型二輪は取れるが、大型二種は、神技のドラテクがなきゃ取れない。
大型バスのうんちゃん、大企業の課長並の年収なのを知っているかい。
左右、タバコを横にした幅しか隙間がないS時スラロームを大型バスで
何事もなかったかのようにすいすい抜けられなきゃ免許をくれない。
普通のヤツじゃできない。それができなきゃ、緑ナンバーのバスの運転は
できないのさ。と話題がそれた。スマソ >>382
残念だけど、両方とも指定校で取れるから、金さえ支払えばなんとかなるよ
俺は試験場で一発試験を(ほんとは3発)うけたけど、資格試験なんか受かってしまえば、どっちの方法でも同じじゃん 自分は税理士だけど、税務署で働いてたらクレタ
試験で必死こいている奴みるとバカだと思う
元税務署のコネで自動的にお客つくし >>382
>大型バスのうんちゃん、大企業の課長並の年収なのを知っているかい。
大型バスの運ちゃん、だいたい440万。
大企業の課長、1000万超え。
半分以下じゃないか。 >>380 大型二輪って、就職先あるの?
良くあるのは軽配達(郵便局・新聞)は必要と言っても原付二種(小型二輪)だし。
一アマは無線の知識があるという評価は貰えるかもしれないけど仕事には役に立てないはず。
唯一、講習会の講師や無線局落成検査などを民間でやる時に必要とか・・・
どっちかといえば一アマのほうが使えるかな? 二十数年前、携帯電話の取扱店(今でいう販売店)の求人で
「アマチュア無線資格所有者優遇」ってのがあったよ。
まだ光通信なんかの大手取扱店が誕生する前の話。
俺もあの頃から携帯電話に特化して取り組んでいたら
今頃は一部上場企業の経営者におさまっていたかも? 一部上場メーカ勤務だが、人事システムの自己キャリアに1−4アマの資格の
登録は可。最近取った。1アマを登録した。
取得報奨金他は、当然ながら出ない。
以前は、紙にコード書いて提出だったが、虚偽申告があったのか今は合格通知
か免許証のコピーなどのエビデンスの提出を求めれれる。
プロ資格などで認められている資格には取得報奨金がでるけどね。 そうそう。虎はそのリストに無いからねえ。
うちの会社じゃ認められていない。
多分、虎免許のコピーを提出しても1アマにはならないなあ。
人事部が却下。 >>389
どこも同じみたいだな。
うちもそう言われた。1アマはポイントになるが、
エクストラはキャリア登録すらできない。
公的資格なのだから、発行者が異なれば、登録はされるべきだろう。
と社内教育担当は言っているが、人事部は受け付けない。
でもアメリカのドライバーズライセンスは登録されるんだよな。
社内事情の話だが。 転職面接で持ってる資格を聞かれていくつか答えて、
「アメリカのアマチュアエクストラももってますが、これは関係ないですよね?」
と切り出したら、
「アメリカではエキストラをやるにも免許がいるんですか?」
と聞かれた。 違うよ、馬鹿で無いとアマチュア無線はできないんだよ QSLカード転送のヤマト運輸に執拗ないちゃもん付けて配送拒否に
追いこんだじじいがする趣味だからなwww
ジャールも晒せよこのいちゃもんクソじじいをさ。 職場で業務に関係無い資格を申告するのもどうかと思うのに
アマ資格を申告するなんて常識が無い事をアピールしてるに等しい 記載欄があるんだから、埋めとかなきゃなんでも。
趣味が社長と一緒かもしれないし。 会社で虎取るよって言ったら、海外資格ならCMAやMBA取ってくれよって。
それに米にかぶれているんだったらTOEICの点数もっと上げろよってさ。 当然の反応だな。
アマ機の販売店やアマ関連誌の出版社でもないのにアマチュア無線の免許もってますなんてアホだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています