【復活】FCC Amateur Extraスレ 3el【本スレ】 [転載禁止]©2ch.net
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本スレ 仕切り直し。
sage進行 荒らしを避けてとことん語ろう。 >>344
いや、私はFCCもCEPTも1アマも持っている極一般的なハムで日本と海外の別荘にKWの設備がありますよ^ ^ やりたい趣味も楽しめないと、ストレスが溜まるよな
会社でいじめられて、自慢できることと言えば、この世界でしか役にたたないイチアマ
それがFCCという、訳の分からん資格に侵食されちゃ、あなたの悔しい気持ちもわからないでもない
でも、コレが現実なんだよね >>345
所詮、お遊びの資格w
その程度のことしか自慢出来ないかw >>347
怒ケチで仕事しか生きる価値を見いだせないユトリロの無い人生なんてつまんないよな ええと、
渡航する予定もないのに、私書箱貸し出て、
3アマ・エクストラを煽る行為ってどうなの? > 爺は住所≡住んでいる所と誤解してるから嘘だとかファビョってるんだろう
> CFRにはちゃんとnon US residentsでも取得できると明記されてる あくまで全てはアメリカ領土内の運用を前提にな
相互運用の悪用目的の取得については明記されていない
なぜならルールに明記するまでもないマナーだからな
マナーなんか糞くらえの人種には関係ないだろうが > あくまで全てはアメリカ領土内の運用を前提
お前の妄想なんかFCCは関知しないw 結局エクストラに対する批判て100%とれない僻みなんだよ
まあ中には苦労して丸暗記してやっと何回目かで何とか1アマとれたやつもいるんだろうから
ちょっと英語読めてちょっと理科ができるくらいでエクストラとれたヤツが羨ましいんだろうけど 自分は数学、英語サッパリですが暗記力だけで1アマ、エクストラとりました。アメリカには行った事も今後も行くつもりはありませんし国内でもハンディー一台で楽しみます。 トラの合格方法
@法規的な問題は一番長い文章が答え
Aアンテナはビバレッジとか変なアンテナ問題が多い
B答えの最初に来る単語だけ目で覚える
まあこれさえすれば誰でも合格。 >>357
ウソだね。反論が出て、騒ぎになるのを狙っているだけ。
1アマもエクストラも持ってないな。 沖縄知事の米政府への米軍基地反対で、FCCが日本人への無線免許接収、
終了とならねば良いがね。 取れないヤツはほっといて、
エクストラ養成ギブスで、テックが1日2時間で1週間。
ゲネが1日2時間で1週間。虎は1日2時間で2週間でマスターできる。
続けないと直ぐに忘れる。3回に分けて受験なら必ず虎になれる。
やり過ぎると100点に近づいてしまうので、そこまでやる必要はない。
最初のテックなんて、時間が余って、VEがゲネの問題を置いてくれるので、
エクストラ養成ギブスでテックが余裕の人は、1回目でテック+ゲネまで
取って、2回目で虎を取ればよいかと。 TEC,GENは正直一気に行けるね。
これで二級相当だからお手軽かつリーズナブル。
5マソも払って講習会なんか馬鹿らしくなるよ。
使える制度はどんどん利用しなくては。 1elementづつ合格してゆっくりと虎まで進もうと思っていたのですが
element2を合格後element3の受験をかなり強引に勧められてまぐれで
合格してしまいました。ほとんど勉強していなかったのにこんなことも
あるんですね。 HPにもありますが、前日の11日(土)には前夜祭も開催いたします。高原でのBOQへのヤキ入れを予定しております、宿泊は付近に宝川温泉や水上温泉ほかがあり、
キャンプ場もありますのでご家族でもお楽しみいただけると。
ラフティングやバンジージャンプも水上温泉で楽しめます。
当方も裏方として2日間居りますので、ぜひ声を掛けてください。
谷川岳に向かってジャパンーーーも有です。駐車場は広いので迷惑にならない程度に、運用者同士で調整してQRVしてください。 虎も1アマも持っているが、虎程度で浮かれている奴はアホだと思う。 >>363
それがあるんです
というか、1dayが普通になりつつありますが・・・ 日本のone day合格率は本国より多いらしい。
英語なんかまともに読めてないのにww
世の中xx次第 2dayくらいが、無理なく暗記できていいのでは?
調子が良ければ、虎まで行けばいいし、ダメもとでやってみればいいさ まあ、1dayである必要はないよ。
1アマだって、以前就職難の時は、いきなり1アマ,運用経験無し。と
いうのがいたけど、就職の為にわらをもつかむ思いだったのだろうが、
そんな無茶な事をすることはない。趣味の資格なのだから、コツコツと
楽しんで取れば良いと思うよ。 大型二輪と、アマチュア無線1級、
どっちが就職に有利? 大型二輪は取れるが、大型二種は、神技のドラテクがなきゃ取れない。
大型バスのうんちゃん、大企業の課長並の年収なのを知っているかい。
左右、タバコを横にした幅しか隙間がないS時スラロームを大型バスで
何事もなかったかのようにすいすい抜けられなきゃ免許をくれない。
普通のヤツじゃできない。それができなきゃ、緑ナンバーのバスの運転は
できないのさ。と話題がそれた。スマソ >>382
残念だけど、両方とも指定校で取れるから、金さえ支払えばなんとかなるよ
俺は試験場で一発試験を(ほんとは3発)うけたけど、資格試験なんか受かってしまえば、どっちの方法でも同じじゃん 自分は税理士だけど、税務署で働いてたらクレタ
試験で必死こいている奴みるとバカだと思う
元税務署のコネで自動的にお客つくし >>382
>大型バスのうんちゃん、大企業の課長並の年収なのを知っているかい。
大型バスの運ちゃん、だいたい440万。
大企業の課長、1000万超え。
半分以下じゃないか。 >>380 大型二輪って、就職先あるの?
良くあるのは軽配達(郵便局・新聞)は必要と言っても原付二種(小型二輪)だし。
一アマは無線の知識があるという評価は貰えるかもしれないけど仕事には役に立てないはず。
唯一、講習会の講師や無線局落成検査などを民間でやる時に必要とか・・・
どっちかといえば一アマのほうが使えるかな? 二十数年前、携帯電話の取扱店(今でいう販売店)の求人で
「アマチュア無線資格所有者優遇」ってのがあったよ。
まだ光通信なんかの大手取扱店が誕生する前の話。
俺もあの頃から携帯電話に特化して取り組んでいたら
今頃は一部上場企業の経営者におさまっていたかも? 一部上場メーカ勤務だが、人事システムの自己キャリアに1−4アマの資格の
登録は可。最近取った。1アマを登録した。
取得報奨金他は、当然ながら出ない。
以前は、紙にコード書いて提出だったが、虚偽申告があったのか今は合格通知
か免許証のコピーなどのエビデンスの提出を求めれれる。
プロ資格などで認められている資格には取得報奨金がでるけどね。 そうそう。虎はそのリストに無いからねえ。
うちの会社じゃ認められていない。
多分、虎免許のコピーを提出しても1アマにはならないなあ。
人事部が却下。 >>389
どこも同じみたいだな。
うちもそう言われた。1アマはポイントになるが、
エクストラはキャリア登録すらできない。
公的資格なのだから、発行者が異なれば、登録はされるべきだろう。
と社内教育担当は言っているが、人事部は受け付けない。
でもアメリカのドライバーズライセンスは登録されるんだよな。
社内事情の話だが。 転職面接で持ってる資格を聞かれていくつか答えて、
「アメリカのアマチュアエクストラももってますが、これは関係ないですよね?」
と切り出したら、
「アメリカではエキストラをやるにも免許がいるんですか?」
と聞かれた。 違うよ、馬鹿で無いとアマチュア無線はできないんだよ QSLカード転送のヤマト運輸に執拗ないちゃもん付けて配送拒否に
追いこんだじじいがする趣味だからなwww
ジャールも晒せよこのいちゃもんクソじじいをさ。 職場で業務に関係無い資格を申告するのもどうかと思うのに
アマ資格を申告するなんて常識が無い事をアピールしてるに等しい 記載欄があるんだから、埋めとかなきゃなんでも。
趣味が社長と一緒かもしれないし。 会社で虎取るよって言ったら、海外資格ならCMAやMBA取ってくれよって。
それに米にかぶれているんだったらTOEICの点数もっと上げろよってさ。 当然の反応だな。
アマ機の販売店やアマ関連誌の出版社でもないのにアマチュア無線の免許もってますなんてアホだろ。 大卒文系で履歴書に1アマ資格など書いたら汚点でしかない。
勉強時間、程度で言えば、英検3級かTOEIC400t程度なんだから。 クロネコはなんで、JARL QSL拒否なの?
誰だよクレームつけたの?
また、ジャイアンか? クロネコって、メール便? 今、一般向けのサービスは中止だよね。
信書ブロックか。総務省がクレーム言ったからでしょ。
ヤマトのHP、切りそうな程頭にきているのが、文面から伝わってくる。
JARLは、QSLはプリンテッドマターで海外に送っているのを知ってる?
JARLが印刷物と言っているんだから、信書じゃないと思うけどね。 クロネコの後継は郵政の定型・定型外か?
限りなく信書に近いグレーゾーンのQSLを
佐川も飛脚メール便では引き受けないだろう クイックポストの方が安いんじゃない。164円
ただ、厚さに制限があるから気を使う。
こっちからJARLに送るならなら楽だけど、
JARLから送る場合は大変かな。 ARRLなんてビューローないけど、ちゃんとやってんだから、日本もQSL廃止。
オール電子QSL
一応ビューロー機能残してもいいけど、それは海外からのカード受取のみで、
島根でスキャンして各自に電子データで配布
現物ほしい人は、島根に個別に払う 信書信書って騒いでる人たちは、日本郵政のこんな独占におかしいと思わず、
応援する立場なのかな。
手紙とはどう考えてもちがうもので、信書ではないという解釈だって当然ある。
信書という解釈を取りたがる人は日本郵政の利益を守りたいなにかがあるのか? この信書というあいまいな定義が問題。
郵便局の利権以外のなにものでもない。
そして、国は信書の明確な規定を示さない。
示すと、除外されたものは宅急便業者が配達できるから。 >>413
わざと曖昧にしているんだろうね
「送り主に刑事罰をいつでも与えられるんだぞ」
っていう強烈な脅迫状で萎縮効果を狙っているんでしょ
信書が何かなんてわかんないだろ、つまりいつでも犯罪人にできるんだぞ、
だから郵便局の定形外を使いな。刑務所行きたくないならな。
っていう脅迫 信書をクロネコが送ったところで、いったいどういう害悪があるのか。
刑事罰を設定する意味がまったくわからない
こういうのを憲法違反として裁判所に訴える方法って無いんだろうかね
役人の既得権利を守るための脅迫状として、刑事罰が利用されているっていうのは、
なんらかの憲法違反にあたるんじゃないの? キャッシュカードや入会書等が信書でないとガイドラインに
明記してあるんだから、QSLも付け加えてもおかしくないだろうに。 QSLカードは差出人が事実を通知するものなので、明らかに信書
総務省|信書便事業|信書のガイドライン
http://www.soumu.go.jp/yusei/shinsho_guide.html もの買った箱に納品書が入ってるものも信書だよな。
みんなアウトになるやんけ。 入会書はなんで信書じゃないの?
単にクレジットカード会社が天下りを役員雇用して対策しているだけでしょ
そういう企業には手が出せない >>418
>QSLカードは差出人が事実を通知するものなので、明らかに信書
QSLは差出人であるJARLが受取人に事実を伝えるもの、ではないでしょ。
ということで信書じゃないという解釈になっているので、その考え方に
ついての意見はあるだろうけど、「あきらかに」と言ってしまう理由が
わからないなぁ。
あきらかだったら、さすがに使ってないよ。 >>420
入会書? 用紙を送るのは信書じゃなけど、記入して送るのは信書だよ。 入会申込書にはお客様への記入例の案内文書も入ってるがな。
へ理屈こねるなボケ! どうでも良い事に必死になるな。
カード転送不可でジャール破綻!
それでいいじゃまいかwww >>428
そういうレスしかできない非論理性。
なぜ、今まで宅急便で送れたのか。そんな単純に「あきらか」だったら
やらないでしょ。
ということを考える力もない? 3アマエクストラで片付けるのかw >>430
証明する旨を通知する人が差出人の場合ね。
そこも読もうよ。 一般社会では何の効力も無い証明書。
だからメンコ。 信書かそうじゃないかなんて
多くの会員にとっては正直どうでもいい話
肝心なのはこれから先
会員にのしかかるであろう金銭的負担だ!
転送経費増にかこつけてJARLは今まさに
会費値上げの算段をしてるに違いない 信心の問題。
私は、毎日仏壇に世界の平和をお祈りしているので、そんな些細な問題はどうでもよい QSLカードが信書じゃないなら
年賀状も信書じゃない
似たようなもんだろ くだらない組織がどうなっても無問題。
90周年を前倒しでするのは破綻が近いから。
ジャール90年で緒滅!!!
ざまーwww https://www.post.japanpost.jp/question/57.html
まったく意味不明
信書に該当するもの 免許証、認定書、表彰状
信書に該当しないもの パスポート ナンバープレート
パスポートって免許証だろ FCC免許でジャール会員になるのが流行っているの? QSLカードは遊びのメンコと同等の紙切れ。
何の公的証明にもならないのは、メンコ集めに興じている
爺婆らが良く知っていること。
聞くところでは東北総合通信局の職員で佐々木某は、公的書類だと
仲間の無線仲間に言っていたと、宮城県内のアホが言っていたなW
ま〜こんなバカな総務職員もいるが、少なくとも中央官庁は遊びの範疇と
公式に言っているのだから心配するな。 QSLカードに、「今後も宜しく」と手描きすれば意思の通知 どこの免許でもJARL非会員/退会がはやっています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています