【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>273
うっわーお下品
皆さんすみません、変なの呼んでしまって >>275
あなたが1番変ですね
滑稽ですよププ >>276
お行儀よくしましょうよ。
疑問に思ったり好奇心があるから質問してるだけですやん。
僕も釣果聞く為に16ch呼びかけしてみたいですし。
質問者さん、僕らの仲間うちでは、デジタル簡易無線使ってます。ただ、他人の釣果はやはり気になり、近寄って聞いたりするのが関の山です。 >>277
16chで呼びかけて、移ったchでデジ簡出れますか?とか というか、プレジャーボートにデジタル簡易無線装着率が高ければ楽しいと思っています。 関空連絡橋にタックルしたタンカーの船舶無線聞いてみたかったw
大阪湾マーチスでしたっけ? >>280
聴いてたけど、その日はみんなテンパってて、実際の通報はどれかわからんかった。
神戸保安のお姉さんが、カミカミやったのと、おっちゃんもわちゃわちゃ!
16chは外国人が悲壮な声で、呼び出しまくり。
あげく、そこらじゅうで海難発生中につき、順次呼び出しますって!
あれは修羅場やった。
コンテナ多数漂流中ー‼︎
走錨船ありー!
誰かタグボートで押してくれー!
怪我人、油の流出は有りません!
携帯に連絡します!
こんなんばっかりやった。 韓国籍のocean leaderが横須賀沖から大走錨中 最近じゃパリコ〜イ!パソックが聞こえないんだが?何で? パリコ〜イ!パソックはフィリピン語?だろ。
夜な夜なアンカーしたところ辺りから、他の本船のフィリピン人を
呼んでいるCQみたいな感じかな。
本来はパレコイ=俺の友達 パソック=入って・どうぞ みたいな感じと
フィリピン人研修生に聞いたことがある。 昔通信使だった先輩から聞いたんだけど、洋上でインド人とフィリピン人の
罵り合いがCh16で延々と続けられていたんだとか。
夜間はカピタン・チーフメイトもデッキにいないから、やり放題だったんだろうね〜
他の船舶には迷惑だっただろうに、、、w >>288
昔、航海していたときによく聴こえてきた「パリ!パソ!」
何の意味かさっぱり分からなかったけど、永年の疑問が今解けたよ。
ありがと!勉強になったわ。 >>293
市内のハムショップに売ってあるけど
専門店に入りにくいならヨドバシの4階のトランシーバーコーナー >>291
アノ訛りの強いフィリピン・インド人が無線で喧嘩しているなんて想像しただけで
英語漫才を聞いている様だったんだろうな〜と、想像しちゃいましたw
今での地方の港付近へ行くと、Ch16聞いてますが夜な夜なパレコ〜イは聞えてきますが
殆どは沖合を通過する本船からの信号ですね。 >>296
そーなんや。聴いたことないです。
@伊勢湾 3海特所有です。
5Wの無線機買ったんだけど、開局にあたり電子申請ってできるんですか?やり方がよくわからんです。書類申請より安くなります? ありがとうございます。やはり面倒くさいですね〜
やってみます! >>301
電子申請やってみました!電話で聞きながらなんとか記入終えて、最後の最後に個人カードをICカードリーダーで読ませろって。カードリーダーなんぞ持っとらんっちゅーねん!
なにはともあれありがとうございましたー ch-16はメリット5だが
ch-12・・・聞こえねー Sメーターフルスケールなんだけど
ボイスがちっちゃくて何を言ってるか
聞きとれない・・・ >>298
>ボギパソ=ポギー・パソㇰ
男前の貴方、応答して
簡素に言えば、「誰か聞いてないかい?」 高知に転勤になりそうなんだが、高知て船舶無線聴ける?聴てる人いる? 日本、国際捕鯨委を脱退へ…商業捕鯨再開の方針
政府は国際捕鯨委員会(IWC)を脱退し、商業捕鯨を再開する方針を固めた。
船舶テロが起きるぞ マリンVHFをプレジャー船に積もうと調べていたら、免許
更新の検査代が高くてびっくりした
新しい無線機が買えちゃうじゃんて感じ
ここで妥協して5Wのハンディーにしようか?迷ってる
そもそもプレジャーに必要なのかとか、だんだんトーン
ダウンしてきたんですけど・・・ で、高知で船舶無線が聴けるかなんだけど、、、
海に面してるから聴けるかな?どうだろ?田舎だから船の出入りは少なそうなんですよね >>304
>ch-16はメリット5だが ch-12・・・聞こえねー
もしかして海保の信号ですか? navtex受信してる人ってアンテナ何使ってます?
何も考えないでロングワイヤー繋いだらすごいノイズが増えただけだった
今は中波には適合しないディスコーンD130にAR5000の環境で受信してます >>316
ウチは自作のMLAを使ってる
中波用のループアンテナなら何でもいけると思う
例えば中華ラジオのオプションだけど
TECSUNのAN-200とか MLAはノイズに強いみたいですね
自作も難しくないみたいなので挑戦してみようと思いますありがとん 質問させていただきます。
三海特取得し、小舟ではありますが開局もしています。
実際の運用面において質問させていただきます。
16で呼び出し→任意のチャンネルに変波して通話という流れは理解しています。
ですが、無線機が機能しているかを確認するときはどのようにすればいいですか?
ご教示お願いします。 >>320
海上保安部(「よこはまほあん」とか)が常時16chをワッチしてるから、呼び出して確認してもらうのはいかが? 中短波の2182khzでもたま〜にやってます >>320
まず、16chで近くの保安庁を呼び出す。
○○ほあん、○○ほあん、こちらは○○丸(貴方の無線局名)
周波数変更を促されるのでそのチャンネルにする
○○ほあん、○○ほあん、こちらは○○丸
只今、設備調整の為、試験電波の送信中です
こちらの感明、如何ですか?
※ここで明瞭度の交換
はっきり取れるなら感明共に数字の5です
みたいな感じで
最後はありがとうございます、さようなら
と送り閉局 >>321
>>322
ありがとうございます。
まったく試験していないので、気になってました。後日試してみます。 >>321
>>322
お尋ねします。
海上保安庁だったらマーチスを呼ぶのではダメなのでしょうか?
横浜とかだったら東京マーチスとかありますよね。 >>324
まあ感度明瞭度くらいなら返してくれるかな〜とは思うけど、各地の送受信所からリモート接続される本部通信所(○○ほあん)の方が確実かと。 >>324
>>325
たしかにマーチスも応答と簡単な感度交換くらいはしてくれると思いますが、
325さんの言うように〇〇ほあんを呼んだ方が良いかも知れません。
マーチスはいつも忙しそうに無線やっていますし、忙しいときに呼んだら
迷惑がられるかも知れませんので。 マーチスの無線はかなり忙しそうだね。
リスナー的には聞いていて面白いけど。
日本語以外に英語でも交信しているけど、中国とか韓国からの船も多いだろうから、そういう時は中国語とかでやればいいのにな。やってはいけないのかな?
純粋な疑問だね。
ただし喋れる奴がいればの話だけどねww。 意思疎通には良いんだろうけど外国の船とは英語だけなんでしょうな。
多国語にしてしまうと無線やっている職員の人も大変だろうけど
リスナー側も大変だし、
>>296
のようなのを聞く楽しみが半減するかもです。 感度交換から脱線してしまいました。
すいませんです。 >>324
ちなみにポートラジオはやってくれない? >>324
マーチスは忙しいからやめた方が良いかも そもそもマーチスとはなんですか?ポートラジオとかも。それぞれの役割分担が理解できていません。 ざっくりは説明読んだことあるけど、具体的にはよくわかりません。 ポートラジオは港の中のことやってる。民間?
マーチスは港以外の調整している。例えば航路とか。
こっちは海保だよな。
こんなこと書いていてなんだが、港の中のFだとかの
でっかい電光掲示板は海保が動かしているというのを
聞いた覚えがある。
ということはポートラジオもおそらくは海保だな。 無線に限って大雑把に言うと、マーチスは船舶輻輳海域の管制を業務としていて海保が運用。
それに対して、ポートラジオは船舶(商船)と入港先の関係部門(荷物の積み下ろし、補給とか)との連絡役。ポートラジオの免許人は港湾管理者(県とか)だけど、東日本では主に東洋信号通信社(民間)が港湾管理者から業務を受託。
ちなみに、港則法に基づく悪天候時の避難勧告などを発出する港長はそこを管轄する海上保安部(署)長だったりするから、中々ややこしく。 .>>334ポートラジオは民間、マーチスは海保。
港の中の事は詳しく書くと長くなるので結論から書くと、ポートラジオと海保がやっている。
港にもよるのかもしれないけど。
正直このあたりの分担がどうなっているかは良くわからないね。
@内航船員 >>331
マーチスはいくつかあるので温度差はあるけれど、東京マーチスは忙しいように聞こえる。
と言うのもあそこは一回の交信が長いんだよね。
だから常に無線やってるって感じるのかもな。
長すぎて結局何が言いたいんだろう?って事もたまにある。
周りに船が多い時などはコンパクトにまとめて伝えられないのかと思う。
@内航船員 入港時
港外→入港まで
=マーチス
入港→岸壁着岸まで
=ポートラジオ
これで合ってます?
港内航路の誘導はポートラジオ? >>31
には、マーチスの無線はルーチンワーク
頭を使うのは海岸局って書いてあるね。
ルーチン無線が長々しいと喋る方も聞く方も疲れるね。
ルーチンで長いと読経するイメージなの?
真面目な質問。 そういえば冬休みに受信機持参で釣りに行った時に、早朝東京マーチスの無線でたぶん鮫の事を話しているのを聞いた。
以前は日本語でクジラが迷い込んでいるとの注意をやっていたのを聞いたが、この前は外国からの船に鮫のことを伝えていたと思う。
漏れは英語が苦手なので雰囲気だけ楽しんでいたけど、緊迫した声でシャーク、シャークと連発していたような希ガス。 >>341
それ、ダイソン相手にシャークが日本上陸
掃除機市場が荒らされるってラグチューで懸念してたんだぞ さすがにサメ出没情報は出さないのでは?海水浴場だったらわかるけど
ずっと前に東京マーチスがクジラ出没情報を言ってたのはあるな >>341
シャークではなくて錨に使うシャックルなのでは? >>341
シャークではなくて錨に使うシャックルなのでは? サメでもクジラでも何でもいいが、もっと毅然とした無線お願いしたい。いろんなとこ走ってるけど東京だけ下げ下げの温度差感じる。頼みますわ。 鮫情報聞きたくて電気使って昨晩からワッチ三昧。しかも深夜残業帰宅後にww。
残念ながらシャークは聞けなかったけど。。。。。
女性の管制官の悲劇的な英語。。。が聞こえたww
大島方面から向かって来る外国船と何回も交信してたけど。
カップラーメン出来るくらい長いし、内容?英文法がヤバい。
申し訳ないが小学生レベル?と言うのか用法が完全に誤ってるというかね。
小学生に失礼か。申し訳ない。
交信後に外国船どうしが管制官の言った内容を確認しあってたけど結局らちあかずwww。
わろたー。 去年くらいからよく聞こてくる、早口に近い感じの女性管制官かな?
確かに危ない英語だと思う。
内航のタンカー乗りです。 >>349
ついでに言わせてもらうと一回の交信が長過ぎ
英語放送みたいにしゃべってる 国際VHF帯の受信におすすめの受信機とアンテナあれば教えていただけないでしょうか?
当方QTHは内陸部25キロくらいです。比較的高台。 海から15キロほど離れた都市部なら、ハンディ機で聴くのは無理ですか? >>352
6階建ての2階住まいでして、部屋の中だと全然聞こえません。ベランダに出ると聴こえるのですが。ベランダにアンテナ付けることは可能です。 おすすめの受信機とアンテナあれば教えていただけないでしょうか? >>355
聴く環境(一戸建て、集合住宅、車、持ち歩き、無線資格の有無等々)や希望予算を書いてくれれば、もう少しアドバイスしやすいかも。
ただ、国際VHFだけを内陸で聴いてても多分すぐに飽きるよ(笑) 国際VHFが発信できて、他のエア無線などの周波数が聴けるハンディ機ってないですか? >>356
住まいは集合住宅の低層階ですが、立地は比較的高台です。正確には瀬戸内海から北側に最短直線で23キロ入ったところです。
予算は5〜6万です。3アマ保持です。鉄道系無線を長らく聞いて来ました。 国際VHFは艇と一緒に登録しないと免許状が出ないし、発信どころかハンディで持ってるだけで違反だぞ シャーク、シャックル
違うねww
シャープだ
おまいら耳鍛えろw
滅茶苦茶英語は同感 昨年くらいからだけど東京湾走るとマーチスから主機制御を強いられる無線が多くなった気がする。
横浜に移ってからやり方変わったのか?
@内航乗り 主機操縦に関わってくる無線って具体的にどんな内容ですか?内航タンカー走らせています。市原方面に行くことが多いにので参考に教えてもらえないでしょうか? 航空無線と同様に、船舶の間隔を調整するために速度や方位を指示するなんて感じでしょうか? >>363
うちは直接的に言われた訳じゃないけど、反航船が右に切るなって東京マーチスから指示?命令?されてて結果的に左に切って来たもんだからめちゃめちゃ近づいた。
だからこっちも避けるために主機操作を間接的に強いられた感じ。 無線局運用規則により、入港中は中短波・短波は電波を発射してはいけません(試験電波を除く。また超短波は入港中でも可)
受信機への大電力入力防止の為なので、諸外国でも同様じゃないかなと >>367
ありがとうございます。
日本船であっても入港中はダメなのですね。勉強になりました。 >>369
すみません
バーチャルAISってどういうものですか? >>370
https://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/ichigenka/pdf/kokuji_j.pdf
通常のAISは、海上のその場から電波を出して周りの船舶に座標を通知しているが、
バーチャルは、擬似的に海上の座標データを生成して、陸の基地局から送信している
うちは川崎なので浦賀水道入り口辺りのAISは拾えないのだが、この3つは表示できているので、
おそらく国際VHFの基地局と同じ場所から出しているのだろう ありがとうございます。そういうモノなんですね。
これってバーチャルエイアイエス?バーチャルアイス?アイズ?
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