【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そもそもマーチスとはなんですか?ポートラジオとかも。それぞれの役割分担が理解できていません。 ざっくりは説明読んだことあるけど、具体的にはよくわかりません。 ポートラジオは港の中のことやってる。民間?
マーチスは港以外の調整している。例えば航路とか。
こっちは海保だよな。
こんなこと書いていてなんだが、港の中のFだとかの
でっかい電光掲示板は海保が動かしているというのを
聞いた覚えがある。
ということはポートラジオもおそらくは海保だな。 無線に限って大雑把に言うと、マーチスは船舶輻輳海域の管制を業務としていて海保が運用。
それに対して、ポートラジオは船舶(商船)と入港先の関係部門(荷物の積み下ろし、補給とか)との連絡役。ポートラジオの免許人は港湾管理者(県とか)だけど、東日本では主に東洋信号通信社(民間)が港湾管理者から業務を受託。
ちなみに、港則法に基づく悪天候時の避難勧告などを発出する港長はそこを管轄する海上保安部(署)長だったりするから、中々ややこしく。 .>>334ポートラジオは民間、マーチスは海保。
港の中の事は詳しく書くと長くなるので結論から書くと、ポートラジオと海保がやっている。
港にもよるのかもしれないけど。
正直このあたりの分担がどうなっているかは良くわからないね。
@内航船員 >>331
マーチスはいくつかあるので温度差はあるけれど、東京マーチスは忙しいように聞こえる。
と言うのもあそこは一回の交信が長いんだよね。
だから常に無線やってるって感じるのかもな。
長すぎて結局何が言いたいんだろう?って事もたまにある。
周りに船が多い時などはコンパクトにまとめて伝えられないのかと思う。
@内航船員 入港時
港外→入港まで
=マーチス
入港→岸壁着岸まで
=ポートラジオ
これで合ってます?
港内航路の誘導はポートラジオ? >>31
には、マーチスの無線はルーチンワーク
頭を使うのは海岸局って書いてあるね。
ルーチン無線が長々しいと喋る方も聞く方も疲れるね。
ルーチンで長いと読経するイメージなの?
真面目な質問。 そういえば冬休みに受信機持参で釣りに行った時に、早朝東京マーチスの無線でたぶん鮫の事を話しているのを聞いた。
以前は日本語でクジラが迷い込んでいるとの注意をやっていたのを聞いたが、この前は外国からの船に鮫のことを伝えていたと思う。
漏れは英語が苦手なので雰囲気だけ楽しんでいたけど、緊迫した声でシャーク、シャークと連発していたような希ガス。 >>341
それ、ダイソン相手にシャークが日本上陸
掃除機市場が荒らされるってラグチューで懸念してたんだぞ さすがにサメ出没情報は出さないのでは?海水浴場だったらわかるけど
ずっと前に東京マーチスがクジラ出没情報を言ってたのはあるな >>341
シャークではなくて錨に使うシャックルなのでは? >>341
シャークではなくて錨に使うシャックルなのでは? サメでもクジラでも何でもいいが、もっと毅然とした無線お願いしたい。いろんなとこ走ってるけど東京だけ下げ下げの温度差感じる。頼みますわ。 鮫情報聞きたくて電気使って昨晩からワッチ三昧。しかも深夜残業帰宅後にww。
残念ながらシャークは聞けなかったけど。。。。。
女性の管制官の悲劇的な英語。。。が聞こえたww
大島方面から向かって来る外国船と何回も交信してたけど。
カップラーメン出来るくらい長いし、内容?英文法がヤバい。
申し訳ないが小学生レベル?と言うのか用法が完全に誤ってるというかね。
小学生に失礼か。申し訳ない。
交信後に外国船どうしが管制官の言った内容を確認しあってたけど結局らちあかずwww。
わろたー。 去年くらいからよく聞こてくる、早口に近い感じの女性管制官かな?
確かに危ない英語だと思う。
内航のタンカー乗りです。 >>349
ついでに言わせてもらうと一回の交信が長過ぎ
英語放送みたいにしゃべってる 国際VHF帯の受信におすすめの受信機とアンテナあれば教えていただけないでしょうか?
当方QTHは内陸部25キロくらいです。比較的高台。 海から15キロほど離れた都市部なら、ハンディ機で聴くのは無理ですか? >>352
6階建ての2階住まいでして、部屋の中だと全然聞こえません。ベランダに出ると聴こえるのですが。ベランダにアンテナ付けることは可能です。 おすすめの受信機とアンテナあれば教えていただけないでしょうか? >>355
聴く環境(一戸建て、集合住宅、車、持ち歩き、無線資格の有無等々)や希望予算を書いてくれれば、もう少しアドバイスしやすいかも。
ただ、国際VHFだけを内陸で聴いてても多分すぐに飽きるよ(笑) 国際VHFが発信できて、他のエア無線などの周波数が聴けるハンディ機ってないですか? >>356
住まいは集合住宅の低層階ですが、立地は比較的高台です。正確には瀬戸内海から北側に最短直線で23キロ入ったところです。
予算は5〜6万です。3アマ保持です。鉄道系無線を長らく聞いて来ました。 国際VHFは艇と一緒に登録しないと免許状が出ないし、発信どころかハンディで持ってるだけで違反だぞ シャーク、シャックル
違うねww
シャープだ
おまいら耳鍛えろw
滅茶苦茶英語は同感 昨年くらいからだけど東京湾走るとマーチスから主機制御を強いられる無線が多くなった気がする。
横浜に移ってからやり方変わったのか?
@内航乗り 主機操縦に関わってくる無線って具体的にどんな内容ですか?内航タンカー走らせています。市原方面に行くことが多いにので参考に教えてもらえないでしょうか? 航空無線と同様に、船舶の間隔を調整するために速度や方位を指示するなんて感じでしょうか? >>363
うちは直接的に言われた訳じゃないけど、反航船が右に切るなって東京マーチスから指示?命令?されてて結果的に左に切って来たもんだからめちゃめちゃ近づいた。
だからこっちも避けるために主機操作を間接的に強いられた感じ。 無線局運用規則により、入港中は中短波・短波は電波を発射してはいけません(試験電波を除く。また超短波は入港中でも可)
受信機への大電力入力防止の為なので、諸外国でも同様じゃないかなと >>367
ありがとうございます。
日本船であっても入港中はダメなのですね。勉強になりました。 >>369
すみません
バーチャルAISってどういうものですか? >>370
https://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/ichigenka/pdf/kokuji_j.pdf
通常のAISは、海上のその場から電波を出して周りの船舶に座標を通知しているが、
バーチャルは、擬似的に海上の座標データを生成して、陸の基地局から送信している
うちは川崎なので浦賀水道入り口辺りのAISは拾えないのだが、この3つは表示できているので、
おそらく国際VHFの基地局と同じ場所から出しているのだろう ありがとうございます。そういうモノなんですね。
これってバーチャルエイアイエス?バーチャルアイス?アイズ?
正しい読み方は? そのまま読めばいいんですね。ありがとうございました! 国際VHFとマリーンVHF、何が違うの?
呼び方??
いまいちよくわかりません >>378
国際VHFとして割り当てられている周波数の内、一部のチャンネルを日本独自の制度としてレジャー船に割り当てたのがマリンVHFです。周波数が同じなので物理的には商船などと交信もできますが、通信事項や相手方が違うので非常通信以外での交信は御法度です。 >>366 >>377
>外国船って入港したらHF使っちゃいけないの?
時効?なんだが、中古漁船を輸出する際に、フルノのHF船舶無線機の艤装を頼まれ
国際VHF電源やらANTを設置した。船事態は外国籍に変更済み
その無線機ひゃHAMバンドもTX出来たので、テスト方々交信を試みた。125Wも出たので
しょぼいANTでも7メガで遠くと話せた。
出航してからは7メガで定時連絡しあって、目的地まで到着を確認。
インマルが有ればと思ったが、高くて・・・w 中古漁船の海外売却時には送信周波数が抜かれていないことがあって、漁業用周波数なのに勝手に使ってる外国語(主にkorea)が混信してくるのが非常にウザい(怒)
あと、彼らは2182でも普通に喋ったりしてるので全くもって良い印象なし >>384
387ですが元の無線機は見当たらなかったので、地元の無線機屋に頼んでフルノのゼネカバ機?
輸出モデルのFS-****を取ってもらい、ATU付けて例の?3本のワイヤーアンテナでOKでした。
さすが2132だけはボタンが別にあるので、キャプテンに厳重に注意しておきましたよ。
先ほど調べたら、その無線機USのマリン扱い店で買えますね。$2K前後ですから御手頃かな? 訂正
>さすが2132だけはボタンが別にあるので、
2182でした。 アマチュア無線やっている時点でみんな「オタク」認定なんだよ。
爺さんよ何にも分かっちゃいねえんだな〜 w >>385
船側で50Wでもマッチングがイマイチで変調が浅かったりしますから、それは上手くいった方なんでしょうね
こちらは海岸局ですが、アースが劣化していることもあってか都市雑音が酷くなりワッチが大変です 教えて下さいませ。
VX-3でポートラジオを聞いているのですがチャンネルによっては復信方式になります。
そこで復信方式の両方の周波数を同時に聴ける受信機をご存知でしたら教えて下さいませ。
宜しくお願い致します。 >>393です。ありがとうございます。
AR2700とID-51を早速検討させて頂きます。
VX-7もOKなのでしょうか。これも検討させて頂きます。
皆さん、ありがとうございました。 >>394
>>393です。VX-3は国際VHF周波数が予めプリセットされておりますので
VX-3をもう1台買って2台で使うのが一番使いやすいみたいですね。
ありがとうございました。 マリンHF機、以前はアイコムが市場を席巻していたんだけど、気が付いたら
機種が激減したね。インマルとかが整備されたからですかね?
フルノは依然頑張って出しているようだけど、国内の免許障壁が合って
海外では堅調みたいだね。先日オーストラリアから来た36Ftのセイルボートに
御邪魔したら、そのフルノのHFと国際VHFをちょこんと積んであった。
日本のと比べたら、局面の制度が大らかで驚いた。 ポートラジオを聞くのに一番便利なのは船舶用の無線機だが
こんなの中古で売っているのかな? >>402
401です。ありがとうございます。感謝です。 国際マリンVHFの無線機では復信方式の両方を同時に受信出来ないのでご注意を・・・ >>404
403です。アドバイスありがとうございます。 まあ、実際に海保と国際VHFで通信したのは俺くらいだろう 海保のVHF30ch付近でアナログが聞こえなくなった >>406
業務として交信してる奴はいるだろ。マーチスとかと 田舎などでポート・ラジオが無い場所では海保が対応しているところが有った。
本来の業務ではないから、何かと大変に聞こえた。 >>412
マリン、船上DMR、船内特小DCR、海保、海自、消防、報道NXDNなどなど、 よこはまほあん、マイクにかかる息が大きくて声はぼそぼそで聴き取りづらいのはおれだけ(´・ω・`; )シグナルは降るスケールなんだがおい こちらは東京マーチス、チャンネル14に変波いたします 海上自衛隊の艦船とポートラジオの娘っ子の交信を聞くと
恋が芽生え成就して欲しいと思う。 156.88で、ウソの船舶名を騙って
東京ポートラジオのオペ娘を呼び出して
からかったら、怒られた(ご褒美)
という夢を見た ポートラジオのラジ娘さんとどうすれば出会えますか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています