第一級海上無線通信士〜第三級海上無線通信士 part4
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>>1乙パイ
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通例だと27日火曜日の17時前にはウェブで見えるようになってるはず レンタルのボートに、自分の無線機器を積み込んで、国際VHFを利用するすべは、今でもないのかな・・・
開局の申請には船舶名も必要だから、レンタルボートで、自分の無線機器を持ち込んで、国際VHFはできない、という話を聞いたんだけど。
なんかいい方法ないかな〜 金はあるけど、金を生まないものに金を出す趣味はないなあ。
リースバックとかできないのかな >>8 船舶におりる免許なんで合法的には無理やね。 やっぱり、まだないですね。
ありがとうございました。 カートップでも何でも良いから、船舶検査証あればとりあえず船名書ける。
ハンディで申請して持ち込んで運用するのは？ 免許申請した船舶名と異なる船舶にハンディを持ち込んで運用するのは、グレーゾーンに収まらないような・・・
やっている局かな？ また海通の法規落ちたっぽいんですが、どうすればいいでしょうか？
3回目なのでもう科目免除も消えそうです... >>16
俺が代わりに受けてやるよ！
それか隣で、合図してやるよ！ >>18
過去問暗記のみ。
一陸技、一アマ、航空通全て過去問のみで一発合格。
今月受けた三海通の法規は、過去問率低くてびびったけど、なんだかんだで100点以上だったわ。 あ、法規は100点満点か。
とにかくA問題13問、B問題22問正解だった。 英語が…(>_<) なので受ける気力がわかない
皆 どうやって勉強してるん？ 自分のパターン
とりあえず自分の英語の実力を確認→中学3年、高校3年分を纏めた本を買ってきて読む(英文法の本:中学と高校が別頁になっている)。
これで中学分はOKだけど高校3年分はちょっと怪しい事が判明。
あまり時間はなかったけど、とりあえず既出問題に手をつける。
長文問題は読んでいるうちに何が何やらわからなくなりがちなので、センテンス毎に印を入れ、
短く切って理解しやすくする。
判らない単語は辞書を引きながら考える、を繰り返す。
本文を読んで問題と照らし合わせて、此の問題は本文のここら辺とあたりを付ける(線を引いて問題番号を書くとか)。
で、考えて正解を見つける。
世の中の海に纏わるニュースにもちょっと注意しておく(温暖化やら海洋資源やらの話)。
記憶の中のキーワードと問題がうまく合うと、割とすらすら読めたりするよ。
英会話は一応CDが出てるので、聞いておくと焦らなくてよいと思う。
その中に自分が船長(通信長)だったらどうする?の問があるので、原則危い物・所には接近しない、
視界が悪ければ速度を落す、「人命優先で考える」etc。
H26.3頃からちょっと易しくなったような希ガス。 英会話はＣＤを買うつもりです。
過去問（長文）をみると… わからん単語が一杯！
参考になりました。
ありがとうございました。 >>19
過去問率低かったよな...
傾向のまとめサイトとか無いですか？
過去3年分じゃ少ないですか？5年分必要？ >>24
私は15回分やりましたよ。
それでも過去問率低いと感じました。 >>25
7年分ですか、それでも過去問から出ないとなると...
公式の参考書とかあればいいんですが、それもなく... >>26
過去問じゃないのが他資格からのお下がり問題だったりもするし、数を熟しておく事は
別に悪い事ではない。引き出しは多くても困らない。
三海通までは講習会の教科書を振興会が売っているから、これをベースにする。
三海通の工学→もちょっと詳しく二海通→それを更に詳しく一海通だし。
追加で読むのは完全マスターシリーズでもいいし、電機大本でもいい。
でも問題集が一番の参考書だと思った。 >>27
なるほどです。
とりあえず講習会教科書→問題集ですね
勉強します... 今回3海通合格予定の1陸持ちだけど、身分証用に3海通の免許取ってから1海通申請するか、いきなり1海通申請するか迷う。 3海通取得から任意のタイミングで全科目免除の受験申請じゃないの？ いきなり一海通申請できませんが？
三海通→二海通→一海通にするか
三海通→一海通にするか
迷っている、俺は。 >>33
わざわざ三海通の免許とらなくても、三海通の科目合格と一陸の免除で
一海通の合格証明もらえるんじゃなかったか？
以前誰かに聞いた気がするのだが、間違っていたらすまん。 三海通免許があれば、一海通の英語、法規、通信術 が免除
一陸技免許があれば、一海通の工学の基礎、工学A、Bが免除
よって「両方の免許」があれば、全科目免除申請ができる。
三海通の免許を取って一陸技免許との併せ技となる事。
一定の無線従事者の資格を有する者に対する試験の一部免除(規則第8条第1項)参照 【必見】http://nx47.com/modules/rssc/single_feed.php?fid=31622446
上から5,6枚目の写真の右側に帽子をかぶった牧子ちゃんが載ってるよ。
【D-STAR Queen】JP7ELN 中里ちゃんは 噂どおりのべっぴんさんだね(大爆笑)。
※毎日毎晩、超暇人の証 海技士（通信）に必要な乗船履歴って半年？
海技士（通信）はあまり必要なくなって、
海技士（航海）が片手間に通信業務をしているような印象をネットからは受けるのだけど、
そうなの？
海岸局って、どのくらいあるんでしょう？ 遠洋漁船(マグロ、海外巻網etc)ではモールス電信が未だ活躍中なので、総通免許&海技士(通信)は必携。
でも併せて海技士(電子通信)も持たせて(取らせて)いる。まあ、一総通&海技士(通信)だとオールマイティなのだが。
履歴については半年以上必要(詳細は船舶職員及び小型船舶操縦者法施行規則
別表第五 乗船履歴表その一 三 海技士（通信）の資格に係る海技試験を参照) 船舶局従事者証明書も必要。
ま、現状ではだいたいボットム航海士(3海通+証明書+3電通)が無線担当(遭難通信責任者)。
通信業務、無線機器の管理に通信料金の計算てとこでしょうか?
片手間とはいえ、業務日誌の記載や機器の保守はきちんとやらないと入港中の官憲検査でひっかかったりする。
「海岸局」といえるものはまだまだあります。漁業無線局やポートラジオ、海保の海岸局etc。
モールス電信があるのは遠洋漁船を対象とした漁業無線局位かな? ありがとう。
なるほど・・・、まだまだモールスも利用されているんですね。
総通の勉強する励みになります。 結局、発表→葉書発送が28日で、Web公開が30日でFA? 裏アドレスの調べ方
１ 名前欄に fushianasan
２ E-mail欄に自宅か会社の電話番号
３ 本文１行目にE-mailアドレス、会社からの場合は会社のメールアドレス
見られない場合は30分以上、あいだを空ける あった。これで1総2総、1海2海、1陸2陸、1陸特、1尼4級だ。 違った、最後は1尼電話尼 でした。
無線の免許は海技免状のように上級とっても回収されないのがいい。 1総の上3桁174の合格者数6人て凄く多いけど何かあったのかな 174(九州)の一人だけど、最終日1総の地理が2部屋使っていた位なので受験者が割と多かったのかも。
鹿児島さんが頑張ったのか。
女性受験者が結構いたのが印象に残っている。 >>70 おれは水産の情報通信課の学生さんが頑張ったというように解釈したけど >>74
無線協会のHPより
切手代ぽい
Q5 試験科目の一部免除を組み合わせた結果、すべての試験科目の免除が可能となる場合の
手続きはどうすればよいでしょうか。
A すべての試験科目の試験の免除が可能となる場合は、随時、当協会に全科目免除による
合格証明願を提出してください。
合格証明願の内容が免除要件を満足していることが確認できれば、合格証明書を
交付しますので、それをもって総務大臣に当該資格の免許申請をすることができます。
なお、合格証明願用紙及び添付書類用紙が必要になりますので、該当資格名を明記の上、
82円の切手を貼った返信用封筒を同封して当協会の事務所にご請求ください。 >>75
それでいいんだよな
あとあと受験費用相当が必要になるんじゃないかと不安だった 何も受験しないのに１万近い費用が発生するのを経験すると
切手代だけとは思えなくなるのも当然だ 81だが、もともと法規しか受けてない^^;
2日もさぼれんし、
無線工学は、1陸技取る予定だから、さぼった^^; >>80
全科目免除の申請書を持って「電監」へ持っていく時のやったったという高揚感w バカにされているのを知りながら
高揚感を味わう人って障害者ですね 免許を使う仕事に従事しているし別に後悔してないよ。 現時点では1海通+1電通でお仕事。今回1総通とれたから次の海技試験まで1総+1電通でお仕事。 １総受かったからスレチながらも自慢したかったんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
