【生産終了詐欺】 FT897 ってどうなんだ? Part8 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
897は水晶が温度補償の安定化されたオプションが標準装備になっている。 岩手の爺が知っている
CQCQ凍るん
この世のすべて知っている
今度聞いてみたら
知っている知っているあれもこれも全部知っている
本日は晴天なり 897ってTCXOみたいだけど、430でFT8やるぶんには安定性他含め使い勝手どうでしょうか ハンディなんか重いし
わざわざ
あれに デジタル欲しいか パワー制御のRS−232C シリアル通信コマンドがマニュアルに載ってません。
誰か教えてくらはい。 >>159
そうそう。VUないけどFT-891はオプションいらず。 >>164 教えてください。1時間探しても出来ませんでした。(/_;) 897ってこれ発売なってから
結構時間たってるんだ やめたほうがいいでしょ。市場で受け入れられなかったから生産終了なんだから 違うよFT-991が出たので引退させられたのさ。圧倒的にFT-897が安かったので。 >>181
CWが出来ない低脳はオールモード機スレで語るな >>183
マジか。>181はCWも出来ない低脳なのか?
どこかの電鍵荷物だから電信運用ありません野郎と似ているな。 この無線機はレイテ海戦で敵機50機を打ち落として生還した
航空戦艦伊勢・日向みたいなもんではないかい。
戦艦としても空母としても決め手はないが強さを感じる。 いいリグです。
車内に持ち込み、モービルホイップアンテナにつけて、
田んぼの真ん中からキラークにやってます。
内臓バッテリーなんで20Wです。
これで7Mなら全国と、21ならアジア、オセアニア、北米、ヨーロッパと
CWやらSSB問わずに交信できます。
もっと手軽にやるときは、FT817にシールドバッテリーつけて、この5Wでも20Wとあまり変わらずやれてます。 40mはきつい。
誰か他が呼んだらまず負ける。
強いと言われた記憶もない。
でも自分だけが呼んでいるならなんとかとってもらえますね。
なおアンテナは車のホイップで、7.1M以上はSWRがドンと跳ね上がって無理。 FT-897 002KN463
FT-897M 002KN465
FT-897S 002KN464
https://www.youtube.com/watch?v=tfnvbA0Ddxo SSBの受信で
DNFが効かない効かないってずーっと思っていたが、
CWを聴きながらDNFを入れたら、
見事に目的信号が消えたwww
ノッチフィルターはちゃんと効いている模様 イクナイ点
1, 回り込みがあってとっさに出力を下げるときに、「え〜っと」となる。
2, エレキーのスピードを変えるときに、「え〜っと」と
3, 3つのメッセージメモリを書き換えるときに、「え〜っ
イイ点
CW受信中にピコピコ光る。 ほかのリグはでんけん接続すらできません。接続する場合はJARDに改造申請が必要なう FT897は名機ですね
これでいいですね
お わ り 144と430のオールモードで出れるだけで存在価値はある。
HFは主にJT-65でしか使ってない 真剣な質問なんでマジレス頼む。
897のダイアルツマミの上に送受信インジケーターって
点灯するところあるじゃん?
送信時に赤く点灯するところ。
あそこって、FMやSSBだけじゃなく、CWの時も赤く点灯する? 軽くて安全なリン酸鉄リチウムイオンバッテリー(LifePO4)のお陰で857で移動すれば良くなった
重い内臓バッテリーの897は、必要ないです LiFePO4は、規格というか種類が少ない
製品もっと増えて欲しい >>242 最新鋭の無線機って値段高いっすよね。それに故障の話よく聞くし >>243 内蔵電池はニッケル水素電池でメモリー効果が有って重たいし、内蔵電源使用時は20Wしか出ないように設計されている。
FT-818 同様外部バッテリー持ってゆくでしょう。 外部バッテリー使うなら
小型機種なら何でもおkだわ
ぶっちゃけ897は、固定機になってる人が多いw >>205
なんだよー。俺が4年前に書き込んだ文じゃないかー。
なんなんだよー。 >>206
これなんか、FT817NDでの書き込みじゃなかったか?
なんなのさ。 ちょっと送信するとファンがガーガーうるさくて
自宅では固定周波数の受信専用だわ
スキャンも遅いし。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています