【一陸特】第一級陸上特殊無線技士 Part20
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建設業者はドローン必須になりつつあるが、陸特ないと国交相に殴り殺される >>524
さんくす。
三陸特って原付免許程度と思っておけばよろしいか? >>525
正解。だれでも取れる。原付より簡単かも、っていう程度。但し既出問題の丸暗記は必要。 三陸特を取る位なら、もうちょっと勉強して二陸特を取れば?
でも、二陸特を取る位なら、もうちょっと勉強して一陸特を取れば?
でも、(以下略) 2と3は大差ない
だから日程が早い方を受ければ?って感じだが、
1は高校からずっと文系の人にはやや難しい
なので、仕事のためにいついつまでに必ず取る!って人には勧めにくいかなーと 航空通があれば、短時間の講習でほぼ何もせず2が貰える
ただしその講習、国試より回数が少なく値段も高いのであんまり楽しくなさげ 航空通を持ってるのなら、わざわざ講習を受けなくても
二陸特は国試一発で楽に合格すると思うけど >>528
むしろ仕事に必要だから期限を定めていついつまでに取るって決めた方が勉強するきになるで。
そーすはおれ。
ちな高校以来ずーっと文系。 三陸特と二陸特は同じようなもんだけど一陸特とは相当差がある。なので二陸特がお勧めかなあ。 なんか無駄な背伸びした感じがあるから1でないなら3でいいw >>533
3と2は勉強内容が同じだからね。操作範囲が違うだけ。だからどうせ受けるなら上の方が良いんじゃないって事。 >>533
難易度も勉強量も二陸特と三陸特はほどんど一緒だよ なんか私は1を取れない人ですって宣伝して回るようなもんだろ、2を取る人ってw 陸特の勉強をしていると派遣会社に言うと
インテグ(?)の仕事があると伝えられた
派遣の人は営業なので詳しくなくって
どんなお仕事ですか ちなみに陸特必須の基地局保守経験者
>>451氏の気持ちはわかる
ヘルパーよりきつい
5時会社集合 → (主に高速)車で現場移動 → 現場で安全帯・胴綱つけた姿を写真撮影
→写真をスマホ送信し作業していいかどうか確認してもらう
→9時頃作業開始 → Y!◯◯◯◯の無線機で融着テープ剥がし・つけ →別の現場で草刈り
→19時頃会社着 → 報告書作成 → 23時頃会社出る
※どうして写真撮影するかというと落ちて死んだら仕事が止まるから
高所作業車から電柱に移ろうとした等で落下した人がいた
恐らく睡眠不足が遠因
インテグも陸特必須のようだからちと怖いなー こんなに時間かからんけど内容としてはこんな感じだよな インテグ専門なら無線機は地上にあるから墜落の危険はないんじゃね
ただ基地局工事やるのに鉄塔上らない人間に需要があるかっていうと
って派遣でインテグの業務分だけしか賃金発生しないってならありか
日当じゃなく工程分ね スマソ
>>541
誤解を招く駄文で失礼した。
現在は鉄塔や電柱登る現場仕事は辞めてる
インテグ仕事って激務でやめと毛って仕事なのかと気になった。
現場経験のある人に是非インテグやって欲しいと懇願された
派遣社員で不安定な雇用に飛びついてええんだろうか
という不安も付き纏う。 「俺は絶対やらないけど日本人が必要としているから薄給で現場に出ろ!」 >>537
用地取得とか貯水槽で荷重使い切ったノッポビルに電池付きキュービクルを置く方法をひねり出すお仕事。 インテグ専門って新局やリプレイスが落ち着いたら仕事あるんかね
しかも派遣ってただピンハネされていらなくなったらポイ捨てってイメージしかないんだが
あと建設業は請負や直接雇用はいいけど派遣は禁止だから
インテグは基本危険な業務ではないけど建業法の範囲に入るなら派遣ダメな気が >>545
土建もITも基本偽装請負でしょ。日本は。 インテグ派遣求人はこんなのか
ht tps://www.brain-gate.net/project/view/21169
【月給】24万円 ? 33万円
移動体通信基地局のシステム監視業務をお願いします。
具体的には・・・
・基地局、保守局との電話対応
・通信機器の遠隔操作
※OJT担当による業務習得期間あり(1ヶ月程度)
【勤務時間】
24時間365日シフト制(9:00〜17:45/16:00〜翌9:30)
日勤→夜勤→明→休み→休みの5輪番となります
【職場環境】
弊社社員エンジニアが参画しているプロジェクト
フォロー体制は万全です
20〜30代の若手メンバーが活躍中! >日勤→夜勤→明→休み→休みの5輪番となります
実際には
日勤(残業)→夜勤(なぜか朝から出勤)→明(夜まで残業)→休み(だけど出勤)→休み(だけど呼び出される)の5輪番となります >>548
ブラックなんてもんじゃねーな。これで30万未満じゃ死ぬな。 >>548
日本人なんでストライキ権とか投げ捨てたんや… >>549-550
「嫌なら辞めろ。代わりは何人でもいるからな。」 >>551
もうだんだんいなくなってきてるんすけどーーー >>551
いなくて現場が回らないからこうなってるんだが? >>555
17歳から現場に出てるような、建築会社のごっつい兄ちゃん連中には昔も今も高給が出てる。もちろん定着も独立もしている。学歴は中卒だったとしても、なんだかんだで必要な資格や教育も取得して一人前にやっている。
無線やら電気やらの有資格者は、発注側からナメられないための努力が足らんと言われてもしゃあないんじゃないの?
それこそ業界挙げて12時間ストライキかますとか、メンテやめて日曜日に1日電波止めたるぞゴルァ!とかやっても良いと思うが。 36時間拘束とかあった
残業してたら朝になって次の日がスタートとかな
夜勤3週間連続はまだマシ(夜と朝だけだから) >>556
業界全体の組合は無いのかな?と思ったが・・・
・・・無いんだろうな まともに給与が欲しいなら一陸技をとれって事やねえ、結局。 >>560
一陸技とっても同じ仕事じゃないの
明確にかわる うちは基地局屋じゃないから、陸技のみ資格手当
ちなみに無線局は持ってない
でも陸技推奨 バカでも取れる陸特と、最低でも暗記する能力が無いと取れない陸技では世間の扱いが違うのは当然の話 あの〜、「バカでも取れる陸特」といいますけど、
一陸特の試験では7割近くの人が落ちてるんですけど 理解できないで落ちてる。簡単な問題こそ迷います。
陸技こそ、理解して暗記。答えを覚えても中身は解る一陸技。 でも通ったやつが余裕でバカぶっこいてるんだから仕方あるまい。ちなみに僕は受かるまでこのスレにいます。 >>565
正しくは「バカでも勉強すれば取れる陸特」ですな。
基本的には受からせるための試験。
だから勉強すれば並のおつむがあれば受かる、ただし並以下ならたくさん努力する必要有り。 ド文系で一陸特を丸暗記で取ってしばらく通信業界で働いて、
転職して他の特殊無線技士を取って二アマに落ちて、四海通を取って無線局を始め、
航空通を取って二海通に手を出し科目合格を取って、ようやく一陸特試験が教えようとしていた事が分かって来た
丸暗記はヘリコプターに乗って登山してるようなもんだった >>570
二アマ落ちちゃったのかよ!その後どう? バカで取れるって本当かよw
受からないやつらがこのスレにたくさんいるけど、じゃバカにも到達できない、どういうレベルの人たちなの。
小学生ではおそらく合格できないから、バカにも向けじゃないだろ。 勉強できないバカは取れない
勉強できるバカは取れる この資格とって時給3800円のアルバイトをしているあたしはバカでしょうか 文系人間の理想のステップアップはこうだ
下級の特技を理解して取る→航空通の工学を理解して取る→二アマに挑んで落ちる→一陸特の勉強楽しい(^p^)
丸暗記はつまらないから、やめたほうがいい >>575
何のバイトしてるんすか?
毎月いくら稼げてますか? 1アマ、1陸特はさすがにある程度計算式を使いこなせないと合格はしんどい。 覚悟を決めて計算全捨てならギリギリ受かる、陸特なら さすがに一行で終わるような算数レベルの計算を捨てるのはバカらしい 計算問題なんてパターン決まってるから解法暗記でいけるぞ
陸特ドットコム周回しろ 一つ捨てた計算問題があったが答えが0dB固定だから理解せずそれだけ覚えた。 過去問を一通り回してみたところ、大体3段階までの計算で収まるね。
感覚的には、一段階で収まる計算が半分以上あるので、それに集中して覚えれば 本当にやっかいなのは、計算させる問題じゃくて、
穴埋めの式を選ぶやつかもしれない。。 一陸特の計算問題なんて得点源じゃないか
>>585の通り 陸特所持者向けインテグ派遣()笑
新宿、錦糸町、田町、汐留、大手町、横浜市西区等で募集 やっぱ派遣って専門性さえ身に着ければ正社員より美味しいと思う。
しがらみないし。 そういう時って、契約形態じゃなくて、普通に業務内容言わないか? 深く問い詰められないといいけどな
彼女のご両親の前では口が裂けても派遣だなんて言えないよな 派遣も派遣会社の正社員の場合がほとんどだから、携帯電話の機械のメンテを中心の会社で
エンジニアですって言っておけばいいよ。 資格持ってても別の業界の会社の正社員の方がはるかに幸せだぞ
派遣だけはやめとけ 人手不足って言ってる割には正社員の募集は少ないんだよな。結局安く使える人が足りないというだけ。 派遣は、同じ作業の繰り返しを毎日繰り返すだけで、
鬱になりそう。。 鬱になるのはねー、やる気は無いけど退職する気もないという部下を抱えた場合にだけ発生する現象やねー、ウチでは。 結局、会社の為に頑張るつもりはないので、
だったら時給で割り切った関係の派遣に転職したけど、
同じ仕事しかやらせてもらえない毎日に辟易。
面白い仕事を探し求めて転々とするのが正しい楽しみ方かも知れない。 使える局が増えないから、上級アマか総通のほうが需要がある
2級を取るような暇な船員はいない
個人レベルでは四アマと一海特をくっつけただけ
ハンディ機で国際通信可能という現実にそぐわない船舶局を作れる(局マニア以外は無意味) 一陸特取得からの一アマは結構勉強しないと厳しいですか? >>604
一陸特より一アマの方が計算問題が多いから、dB計算を捨てて一陸特を取った人なら辛いかも
ただ、基本的にはどっちも過去問の繰り返しで合格可能 しかしまあなんですな、
本当に冷静に考えたら計算問題全捨てはかえって試験の難易度を上げてるようなもんやね
俺は単なる資格マニアだから、計算問題以外の17問中15問を取れ!と言われても、それこそ1級だと新問も必ず出されるからその部分では暗記が通用しないわけだし、
結局、計算問題のジャンルのうち、基礎理論というか、合成抵抗みたいな中学生レベルの加減乗除だけで取れるのは100%取れるようにリハビリするのは義務だし、
方形導波管の遮断波長は長辺の2倍、みたいな公式なんだけど公式以前みたいなレベルの簡単な知識は暗記しておくのも義務よね >>610
地方の人間はそんな糞都会で使われる気はないんですよw 作業着で真っ昼間の満員電車に「載せ」られて安いスーツ着たリーマンに邪険にされるんだから、地方都市で自分の好きな車に乗って通勤してる生活を捨ててまで行きたいとは思わん。
日本人の6割くらいはそんな感じやでな、そらなかなか人も集まらんで、常に高い広告費支払って募集かけるしかなかろう… >>609
とりま計算問題のジャンル分けをリストアップしたら? 時給4000円バイトに行ってくる
陸特餅求人多いな コム⚪️酢
協和エ
ミラ
どれも募集中 俺は一年でやめた
当時は極端に労働時間が長すぎて5年経ってもあの時の1年のほうが長く感じる
しかも年収300万切ってた >>615
なんや知らんが適当に言いくるめられても1日2万円くらいは手元に来てしかしそっから健康保険やら納税やらすんのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています