【一陸特】第一級陸上特殊無線技士 Part21
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言われた通りに軽油まみれの携行缶を背負って藪の深い低山に登山したり、警備員に話が通ってないオフィスビルの屋上で同軸ケーブルを接続するお仕事らしい テレビで使うSNG中継車の免許はコレなの?
NTTのマイクロ波中継回線は光ファイバーに変わってあまり使われてないようだけど 午前の法規の4は過去問?
常識レベルだからわかるけど見たことないかも >>130
単向通信方式と複信方式は29年2月午後、単信方式と同報通信方式は新問題かもしれませんね。 >>129
SNGはこれだよ、マイクロもこれ。
NTTの地上波回線は関係ないと思うけど違ってたらすまん。 >>133
本当に軽油をかつぎ上げたり鉄塔に登ったりするんですか!? >>134
軽油を担ぎ上げるのが分からないですが、鉄塔には登ったりしますね。 資格取得したら派遣の仕事に行くかな
未経験でも大丈夫?
同軸交換、半田付け、テスター位は使えます >>135
山頂中継局の非常用発電機じゃない?
>>136
受かるのか?
今から法規対策した方がいいよ、これはほぼほぼ法規の試験だから a:午前b:午後
3006ab01|27| マイクロ波・デジタルとアナログ通信
3006ab02|38| 衛星通信の特徴
3006ab03 抵抗電流基本計算(易)
3006ab04 インピーダンス基本計算(易)
3006ab05|45| FET
3006ab06|18| デシベル表示の計算
3006ab07|78| 同軸給電線と平行二線式線路
3006ab08|33| 多値QAM・PSK
3006ab09|40| CDMA
3006ab10|65| マイクロ波中継方式(多重)
3006ab11|61| 伝送特性の補償
3006ab12|62| PLL(復調器) 3006ab13|36| 衛星通信の接続方式
3006ab14|69| マイクロ波(干渉)
3006ab15|68| パルスレーダーの機能と探知性能
3006ab16|11| パルスレーダー送信機(計算)
3006ab17|75| アンテナの構造(パラボナアンテナ)
3006ab18|80| 伝送線路の反射・VSWR
3006ab19 コリニアアレーアンテナ 前回 2906a19・2906b19(易)
3006ab20|23| マイクロ波回線の自由空間伝搬損失
3006ab21|58| フェージング
3006ab22|87| 鉛蓄電池・その他
3006ab23|17| 倍率器・分流器
3006ab24|96| アイパターンの観測
ほぼ過去問!!! 陸特.comにないものは〔19〕のみ >>137
なるほど、こっちはガソリン用の発電機やからピンと来なかったw >>139
まとめセンキュー!
ま2月で落としすぎたのかなw ほんと、もし陸特の模擬試験があったらこんな感じだろうかと思うような出題内容だったねw >>139
コリニアアレーアンテナはアマチュアで頻出みたいですね〜
航空通で初めてディスコーンが出題された時にも、他資格の過去問を見てた人には易問だったがそうでない人には難問奇問に見えた 陸特コムって、何で市んじゃったの? (´・ω・`) 今回の試験19番除いて、陸特コムに同じ問題が
全部解説されています。(ほぼ同じも含む)
市販の解説本より、十分対応していると思います。
どんどん利用させてもらいましょう。
(毎回改定は、大変な作業です。十分に感謝です。) 仮死状態の陸特.comより過去問zipだろ?
きっちり10年分遡って全部やれ!!
AB合わせてたったの60回分だw
現実的には、直近の5年分はABともやって(一周目はA、法規一周を挟み、Bを一周)6-10年前の分はABどちらかやることになるかな
過去問サイトはやがて消え行く、今のうちにローカルに保存しとけ… >>151
両方だろう。同じ回の午前午後は類題出てるから午前やって午後問で復習とかしてると効率よいと思う。 >>151
両方やんなきゃ駄目だよ。
工学も法規も両方やるんだよ。
問3、問4も勉強して、最低でもどちらか点数取れるようにしようね。 >>154
免許取り消しになるようなことをさせるので、使い捨て免許の付属品としての価値はあるね >>155
>免許取り消しになるようなことをさせる
ここkwsk 法令、傾向と対策、午前問題 更新してません。
1.法第七十六条は、全体としての出題は多い。出題された小項目など
紛らわしい引っ掛けに注意。
2.同じ引っ掛けが3回目?
4. 失点させ問題
(この手の問題は、過去問や条文をいくら学習しても、答えるのは不可能)
10.主任無線従事者関連の問題も引っ掛けで多く出る傾向がある
午前問題がややむずかしいか?
全体的に過去3年分(H27,28,29) の過去問が、しっかりできれば合格点か? 法規Aの4問目は超絶サービス問題なのに失点させるための問題だなんてwwwww
こんなもん中学生の国語の問題だろ
資格マニアは気象予報士でも受けて沈没してろよあまりにクズ過ぎるゴミ野郎 解けたやつが威張り散らすスタイルはもはや伝統芸能だな 勝てば官軍だからな。
しゃーなし。
試験が始まる頃には落ち着くよ。 >130 131 法令、午前問題 4
4-1.則第二条十七 新
4-2.則第二条十八 2902午後5
4-3.則第二条十六 2902午後5
4-4.則第二条二十 新
レア、初めての人は、捨問でしょう。 訂正、始めて見る人は捨て問(わかるところ意外直感) 法令、午後問題 8
失点させ問題(この手の問題は、消去法で攻めるか?)
初めて見る人は捨て問 >>165
7/5 16:00ホームページ公開予定 >>162
これはどちらかというと工学の問題に近いねー
先に入社して後から資格を取る人、本職は通信業界じゃないけど元々無線に興味あった人、には既視感があったんでしょうなー
いずれにしても、今回は合格率かなり高そうだね!みんなおめでとう。 会社で一陸特を持ってる人がいたら、他の従業員は免許なくとも無線操作出来るんですか? 管理をする者をいう
監督をする者をいう
電気的設備をいう
総体をいう >>171
この前受けたばかりなのに、もう忘れてしまいました >>169
ドローンも主任無線従事者でイケるんすかねー?
調べる気持ちZERO >>175
もしも無線従事者免許が更新制になったら、現実のスピードにちゃんとついていけてる人が困る。
だからすまんが、あんたは黙って暮らしててくれ… 30年以上前にアマチュア電話を取って2年くらい出てた。久々に従事者を取ろうと受けてみた。テキスト買って3日くらい読み込んで受験したら合格点を満たしてたけど、予めここを読んで過去問の確認をしておけばよかった。
でもこれ以上の資格では過去問だけではムリっぽいとも思った。 >>179
陸技はちゃんと勉強しないと取れん
ちゃんとと言ってもセンター試験程度?
業務経歴がないんだからその分勉強しないとしょうがないね >>180
ドローンは動画を送信してくるのが免許を要しない条件を超えてるとか聞いた。
ただのラジコンは著しく微弱に相当するので免許不要。 2.4GHzで技適取ってれば画像送ってきても無免でいけるやん 外で5.6GHz使用する人はアマチュア無線で開局して、かつ3陸特も持ってる アマチュアは業務使用あきません
暗号化したらバレない?暗号化自体が違法や逮捕もあるでえゴルァby政府 ってドローンの機上の無線設備って局免取ってんの?
技適? ドローンの何が免許の要件になってるんだ?
俺の知識だと、ドローンを飛ばすのに無線の免許は必要ないと思っていたのだが違うのか? もちろんこのスレにカキコしているのだから一陸特は持っているぞ。 早く合格証書きてくれー。
もう免許申請の書類準備してるんや! >早く合格証書きてくれー。
合格証書なんて待ってても永遠に来ないよ
圧着のハガキで結果通知書が来るだけ
それも1ヶ月近くかかってな 受験のための情報は、「一陸特 過去問題」で検索する。
必要な情報は、この検索トップで手に入る。
過去問5年分しっかりやれば合格。
選択肢順番変わった、数字変わったは、論外。
アマ3級くらいの工学の知識は、最低必要。
がんばってください。 >>201
極めて責任の重い何かを運営したことない人間には遅く感じるということがよくわかる、民俗学的に重要な書き込みだねー >>204
50歳から何歳まで働けるんすかこの資格!! >>205
あくまでも働くきっかけだよ!
この資格は! >>206
入社して次に何取ったら65歳までやれますかパイセン!! >>209
1w以上は飛ばすのにも必須になった。近距離用は不要だが遠距離飛ばす業務用は必要だ。 >>207何を取ったら働けるとかじゃないよ!
自分の業務の先を見据えて取っていくんだよ! >>213
奴隷にそんなこと言うのはパワハラですっ! >>211-212
東京本社にひとりいれば、稚内出張所の無資格者でも自由に飛ばせるし仙台支店でも福岡支社でも八重山出張所でも好きなように飛ばせますよね? >>214
しょうがないんだよ!
奴隷なりの処世術なんだよ! >>216
見据えて取っていける人は人間ですっ!
それが出来ない奴隷にはいちいち絶対的に正しい指示が必要なんですっ! 無線系の資格以外にもいろいろ資格がいる
例・大阪で飛ばす場合 (飛行許可は別)
・JUIDA認定『操縦技能証明証』 『安全運航管理者証明証』
・DPA認定『ドローン操縦士回転翼3〜1級』
『ドローン操縦士回転翼3〜1級インストラクター』
『ドローン整備士2〜1級』
・ドローン検定4〜1級
・アマチュア無線技士4級
FPV飛行というのは、ドローンに搭載されているカメラが映し出す映像を見ながら
一人称視点で操縦することで、
空撮やレースなどで活用されるドローンの機能として人気があります。
このFPV飛行では主に5.8GHzの周波数帯をカメラ映像の通信で利用するため、
日本では「第4級アマチュア無線技士」の無線従事者資格が必要となります。
ただし、総務省への取材で5.8G帯の利用は避けるようにと指導があるとの声あり。
・第三級陸上特殊無線技士(周波数帯)
2016年8月に電波法が改正されこれにより、新しく設定された5.7GHz帯、
2.4GHz帯の周波数帯をドローン操縦で利用することが許可され、
より高品質な映像伝送が可能になりました。
そして、これらの周波数帯を利用する際には
「第3級陸上特殊無線技士」という資格が必要になります。 >>218
アマチュア4級無線はタクシーの配車(マイナーな商業施設の位置確認など)や、道路を走るトラック相互間の意思疎通などに幅広く使われた実績のある無線です。
ですから、時代が進んだ今、業務用ドローンの制御にも使われて当然でしょう。 >アマチュア4級無線はタクシーの配車
これアマチュア業務から逸脱してるだろ
何のためにタクシー無線が割り当てられてるンだ?
せめて合法CB無線使え
そんなら業務使用もできるから ドローンを海上で飛ばすときには、
三海特が必要になるのかね?
自分が陸地に居る場合は三陸特で
プレジャーボートから飛ばす時は三海特とか? 4アマは、たしかに道路を走るトラック相互間の意思疎通などに幅広く使われた実績のある無線だぞ。法律はともかく。 >>218
これどこから孫引きしてきたテキストよ?w
本物の馬鹿ライターが記者気取りで書き殴ったようにしか読み取れないよ
局免が必要か不要かも区別せずゴチャゴチャ言ってるし、
総務省がアマチュアバンドの業務使用に関して遠慮とか自粛みたいな表現で注意するなんてあり得んし どこの馬の骨とも分からん>>225の主観よりは信用に値するから 無線従事者じゃない人も取得するからどこからどこまで範囲なのかイマイチ分からないんだろな。
かく言う俺もドローン飛ばしたいからこの資格取っただけで他になにできるかは分からない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています