【一陸技】陸上無線技術士 part31【二陸技】
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使わない金にもならない資格取ってどーすんの?
時間の無駄 昔は空港での航空機の整備仕事たくさんあったけど今はないよね
昔といっても5年ぐらい前なんだけど 私も定年退職後は空港の整備をしようと思って陸上無線技術者と航空無線通信士を取りました。
それが今ないんですよ 仕事が。 俺は定年後にコミュニティFMに参加したいと思っていたが、規制緩和で二陸特で良くなっちゃったんだよな〜。 まあ確かに、働き口の数だけ見れば、工場や大施設には常駐させなくちゃいけない電験の方が、圧倒的に求人が多いやね。
一陸技は20代前半なら就職に有効だけど、40過ぎの未経験者では、取ってもメンコにしかならない。 ほえーマジなの
空港なんて施設含めて無線だらけなのに 5年前までは航空機の整備の仕事がありました条件が航空無線通信士の免許です。
定年後空港で働けると とても楽しみにしていたのに残念です。
陸2技で航空無線通信士の工学免除になります。
どうも最近は海外の整備会社で航空機の整備はやられているみたいです。 放送局の求人を、放送局のサイトで調べるなと時たま出ています。
陸上無線技術者の求人です。 私は定年前に 一度転職したことがあります。
けどあの時転職できたのは20代だったからだと思います。
景気が悪くなり職場環境が悪くなったので再度転職を考えましたが30代の募集で該当物件は見つかりませんでした。 法規が覚えてるいたと思ってたら少し時間が経つと結構忘れてる。
ほんと似たような問題多くて覚えにくいですね。。 自分が違反して捕まる立場で読めばいい
大臣の立場で読んでないか? 隣の会社が好き放題やってると仮定して読むのがベスト CQCQ本日は晴天なり。
皆さん頑張ってください。 >>45 無線協会の法規問題はひっかけが少なめだろ。
宅建士とかヤクザの参入を阻止すべくひっかけ問題だらけだぞ。 >>50 特定化学物質管理者受けなよ。可愛い看護師さんも受けに来るよ。 >>51
ヤクザと大学生が受かって現役不動産営業マンが落ちる試験なんでしょう?w ハローワーク求人ではがね山標準電波送信所の運用の仕事が契約社員で
でたことあったが、1陸技必須だが要普免ではなかった。
最寄駅から専用バスで通勤することを聞いてワロタ。 >>54
これね。佐賀県富士町。富士山をチビにしたような山があるところだ。
海が綺麗だよ。
東北大震災で福島電波塔から人間が居なくなり、東日本の電波時計が狂った時に
頑張って西日本に正確な時刻を提供した。
http://jjy.nict.go.jp/LFstation/hagane/index.html 1陸技と普免なら〇〇デジタル〇〇システムズ しかもうないよ。
そうとうきつそうだけど。 陸特とって5gの仕事をしたいと思うのですが、移動体基地局の仕事ってどうなんでしょうか?今、光ケーブル宅内工事通信業8年目のものです。 >>63
陸特は単なる多重無線の簡単な工事くらいしかできないからファイブジーやりたいなら陸技取りなよ AI/DD総合
伝送交換
線路
一陸
運転免許でセットになってます ペーパードライバーだからネットワークセンターしかない。
やっぱ工事のほうが給料良いね。 >>68
非正規でネットワークセンター内の仕事なんてあんの?? >>69 室内の仕事は娘の指定席が多いよ。
40年前バイトでやってたが誤工事をバイトのせいにされ非正規は全員解雇された。 >>74
40年前は人材派遣会社そのものが法律で禁止されてたから直接雇用の非正規だったんだろ?
それとも下請専門の会社に入社したらたまたま割り当てられたのが電電公社ネットワークセンタだったのか? 110号プラグを抜き差しして電話を交換するのか?w >>90 自衛隊、警察だけだよ。常時熱烈歓迎募集中は
放送局はサイト巡回して自分で探せばタイミングが良ければ発見できる。 >>92 技術職だよ。俺の時は試験会場の入り口に職員募集のビラが置いてあったよ。
試験会場の隣が警察署だったのだが。
ビラ見た感じ業務の一つが山奥とかに捜査本部が設置された場合の通信地上局設営みたいな感じだったよ。 そんなことが頻繁にあるとは思えないけど通年で募集するほど需要があるのか…
謎だ 想像だが、警察技官は離職率がそれなりに高いんじゃないかのう。
組織の中では、技官・事務官は、警察官より下の扱い。
プライベートも、余暇の過ごし方とか、友達や恋人の付き合い方など、様々な制約がある。
よほどの使命感が無いと、務まらないと思うで。 適当に仕事するには最高じゃない
夜勤あるか、でも夜勤は無線系の保守ならほぼあるな 公務員系
警察庁技官これしかない、いつも募集しているイメージ、ハロワでものりときある
元技官いっぱいいそうだが書込み見たことない
試験に作文があったが、今もあるのかな
国土交通省の航空機検査官はあっても凄い競争率、2陸技以上でOK
気象庁、昔は新卒で大人気、今は募集じたい見たことない 気象庁は安倍晋三の指示で明治時代から続いた観測もやめてとにかく経費節減 公務員系は、航空局が楽しそうなイメージ。
空港詰めだと航空会社の地上職子会社の女の子とかと仲良くなれそう。
休暇に旅行するのも理解ありそうだし。 VOR/DMEとローカライザーの保守はチョイ体力いる 空港の仕事自体はどうかなー
とんでもない僻地勤務もあるし 資格必須の仕事は体力仕事多いよ。
高速道路関係なって常に募集しているし。 空港勤務は電磁波で癌になりそうで嫌だわ。
滑走路の異物を検知するsurface lader まであっから地上も空中もレーダー波だらけだわ。
定年退職後に県から紹介された業務は航空機の警備だった。飛行機の前につっ立っているだけで最低賃金だった。 >>115
突っ立ってたら航空機に轢かれたりエンジンに吸い込まれて高額賠償になったりするよね >>115
1人でたってるやつだよねアスファルトの上だから温度厳しそうだけど
無線機いてる振りして音楽聞けそうだからいーじゃん
航空管制好きなら天国かも知れないし >>118
ごめん
定年退職する年齢なら落語とかの方がいいかな 二陸特でコミュニティー放送が運用できるようになるらしい。
ttps://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01ryutsu12_02000104.html 送信機がブッ壊れたとき在庫のメイン基板交換とかパワトラ交換くらいはやって良いんすか?
4海通みてぇなチェンジニア業務をやれってことでしょう? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています