【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part5
ゴミは護美と書く
憂国が美な訳ないだろ!
ゴミに失礼千万 海上保安庁の海岸局の位置は
これは国際 VHF 聴取義務がある人はみんな知ってます
当たり前の話だと思いませんか?
横浜保安は当該船舶に要件がある場合は16チャンネルでその船を呼び出すのです
実際に呼び出しておりますしね。
私はそんな電波行政のホームページ使ってませんよ
無線便覧に全部載ってます
やめたほうがいいと思いますよ私が知ってるのはタンカーの船長ですけど
ちなみに無線便覧は海上保安庁が何百冊も購入しております
なぜかよく考えてみてください。 海上交通安全法も知らないようなバカは二度とと書き込まないようにしていただきたいと思います。
海上交通安全法に基づき国際 VHF 聴取義務でございます
国際 VHFが秘密だったら
大型船舶と海上保安庁は連絡が取れないでしょうwwwww
なんでこんな馬鹿なことをこの掲示板で書き散らしてるかといえば悔しいからでしょ
私に嫉妬してるんですよプロ免許をおもちじゃないから
一総通の地理の問題貼ったら
終了ですよ
俺につっかかるんじゃなくて海上保安庁あたりに電話しておききになったらいいんじゃないですかwwww
国際 VHF は秘密なんでしょだから周波数が公開されてないんでしょうってwwwww >>98
じゃああなたに質問しますけど白浜から一切国際 VHFの電波は出ないのでしょうか
さあ答えてみてください全て筑波山から電波が出てるんですか?
本職だからといっても無線の基本的なことについてわかってない人は困ります
マルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです
これは例えば東京消防庁がビルの上から救急波を出してた時も同じでした。私は茨城にいた頃変調が浅かった
しかし都心部に引っ越したら同じ受信機で
受信したところとてもクリアに直接波が飛び込んできたもちろん変調も最適なレベルです。
デジタルではノイズやマルチパスにはとても弱いだから私はデジタル化をするなと言っているんです。
海上通信もデジタルがありまがほとんどアナログが使われています
現職の警察官に署活系が使えるものかどうか聞いてみましょう使えないからpフォンを多用しているのです >>104
マルチパスで変調が薄くなる?
周波数変調なのに? >>104
>>42みたいなこと書くやつが偉そうにされてもねぇ 憂国は、CFMプロ免許持ってるからアマチュア1級よりも偉いらしいw マルチパスによって歪みが発生するじゃん
アマチュア無線家はこれだからダメなんだよ
FM 放送を受信する時にも一番問題になるのがこの歪みである
この歪みをいかに除去し起きないようにするか日々エアチェックをしている人は
努力しているんです >>103
実に往生際が悪い。
偽物の可能性は捨てきれないけれど、この書きっぷりから、恐らく本人なんだろうなと推察します。
まず、書籍としてまとめ販売しているものがあっても、その内容を、誰でも、どの国の人でも自由に見れる状態でネット公開している訳ではないでしょう。ましてや誰でも見てれる匿名掲示板の5ちゃんに私がずらずら書くわけないでしょう。
> 国際 VHFが秘密だったら
なんて、私は書いていません。勝手に話をでっちあげないでください。
誰とどうやって話すべきかは、船舶と港長との間の無線通信による連絡に関する告示、一部を改正する告示にて定められています。当然に海岸局の名称も、チャンネルも公開情報です。では海岸局の座標はそこに示されていますか? これは記載していないのです。なぜ他の海岸局とは扱いが異なるのかは既に書いた通りです。
こうして、貴方は人が言っていないことを勝手にでっち上げ、それをもとに話を進めようとする。これもこれまで貴方があちこちのスレッドでやってきたことですね。
既に >>88 氏がこのスレッドで書いたように
貴方が明確に間違っているのは、
> 白浜、港内、大楠は聞ける範囲。
の、大楠ですよ。白浜は今もあります。
それと >>21 で
> そもそも茨城みたいなところから横浜ほあんを聴くことが正しいんでしょうか
等と書いていましたが、そもそも三管は関東だけじゃないです。例えば清水も「よこはまほあん」です。「よこはまほあん」の文字から、無線局は横浜にあるものと思い込んで、結果、
> 筑波山を反射した波
みたいなことを言い出したんでしょう。
>>104 で、まだグダグダと書いているのは既に他の方も指摘されていますから省きます。
最後に。
貴方は本物なんですか?偽物なんですか?
もし本物なら次回はトリップ付きでどうぞ。
貴方は偽物で、それをこの流れを知らずにいた本物がこのスレを見て、唖然としたら、
今からでも本物さんはトリップ付きでその旨、このスレッドで弁明為さればいい。 >>115
お前がバカなのは分かってるから、もう来るな。 >>115
プロだから、ちゃんと説明できるんですね。
流石です。
バカにも分かるように解説してください。 >>118
バカはクソして寝てろ。
歯も磨けよ、頭洗えよ。 >>104
じゃああなたに質問しますけどマルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはなぜですか。
さあ答えてみてください。
本職だからといっても無線の基本的なことについてわかってない人は困ります
はきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです なんかもう、ほとんどビョ~キ!だよね
今更二郎だけど
埼玉県のしかるべき施設に入れなきゃいけないレベルだ >>123 が >>104 にあてているような、私に当てているような良く分からないレスですが、一応。
正直、まだやるんですかと、呆れています。
まずは、ですが、貴方がこのスレの最初の方でご自分が書いたことをよく見なおしてからレスした方がいいと思います。
> マルチパスで反射してればその電波は綺麗な形ではありませんから変調が薄くなったりノイズが乗ったりすることはきちんと無線の実務をやっていれば分かるはずです
まず、マルチパス歪で変調が「薄く」なるなんてことはありません。所謂普通の人にノイズと言って感じるようなノイズ、ともちょっと異なります。
マルチパス歪では、その文字の通り、音が歪むんです。
その様子を言葉で文字であらわすのはなかなか難しいですが、例えばアナウンサーが喋っているときにそれが発生すればアナウンサーの声と「ジュァ~」或いは「バスッ」や「ザッ」みたいな音がごく短い周期で混じっている(まぜこぜ)になって出力されるような感じです。都市部で高層ビルが林立しているような箇所を移動する自動車でラジオのFM放送を受信するときに割と多くの人が経験しているのではと思います。無変調に近い時はマルチパスに気付きませんが、音楽などの盛り上がりの箇所で歪が発生すると気づきやすいです。
マルチパス歪の原因は直接波・反射波(これも1つとは限らない)のマルチなパス、文字が示す通り様々な経路(=経路長が異なる)からのものが受信機に到達することによって起きる振幅と位相の変化です。但し振幅については振幅制限器で補正します。
それと、マルチパス歪は上にも書いたように、発生しているときにはその音が割と特徴的ですので、それを原因にして
> 変調が薄くなったり
(浅く?)と感じるというのは、ちょっと妙な表現だと感じます。なお、国際VHFの海岸局は基本的には到達距離として50km程度を想定したものだという事は書き添えておきます。
マルチパスについては以前私自身もフィールドで実際に測定したことがあります。ちなみに自分自身も一陸技・一海通、その他、です。点検員としても登録されておりましたし、判定員の要件も既に満たしています。 >>123 は名前が名無しなのでこれくらいいいでしょ。
次回以降、若し名前欄が「憂国の記者」ならトリップ無しならもう無視します。
それと憂国の記者と名前欄に書いた人は、大楠の件について、何ら弁明できていないことを再度記しておきます。 やれやれ┐(´д`)┌
相変わらず馬鹿だな、ヤツは >>127
うわ、申し訳ない
>104宛だったんですが、詳しい解説ありがとうございました。 >>130
書いてあった通り、>>104あてだったんですね。
こちらこそ、失礼しました。 あらゆる受信の障害(マルチパス、都市ノイズ、増幅ノイズ)受信機によってその挙動は異なることぐらい
なんでわからないんだろう
Aの受信機ではかなり受信と障害となり、Bの受信機ではほとんど影響を受けない
こんなことはよくある。中間周波数やIFが異なるし、フィルタの設定も異なる。
増幅の性能も違う。
たとえばIFがひろければマルチパスの被害を大きく受ける。
実際に受信をしたことない人間なんだろうなって思う。
ユピテルとマルハマとアイコムと八重洲では全く挙動が違う
国際VHFの専用機は156MHzを受信するためだけにそれ以外の電波を排除する
バンドパスフィルタなどを用いて、徹底的にそれ以外の電波を排除しているうえに、
局発周波数も、国際VHFに最も影響が出ない周波数を選んでいる。
バカが筑波山の電波の変調が薄いなんていうのは、海上保安庁の業務の邪魔なので
一人でメモ帳に書いてろって話なのだ。 >>133
オマエこそマックのお手拭きにでも書いてろバカ。
消えろよ。 >>133
前半と後半で書き込み内容に関連性がない。
受信機でバンドパスフィルタが無いなんて、オマエ、ゲルマニウムラジオしか使ったことがないんだな。 増幅の過程でノイズが発生することもある
FMだから変調が薄くなることはないなんて笑止千万
また振幅制限器が正しく機能しなくてももちろん変調は薄くなる
http://www.jushin-s.co.jp/michi/download/87_n20.pdf
回路構成図はワイドFMもFMも同じ。
ここは無資格者しかいないのかw受信電門だってプロ資格ぐらい取るべき。
受信機を複数台持ってれば同じ周波数での挙動の違いぐらいすぐに分かるのだが。
かなりレベル下がったなあ受信家も >>137
クズ降臨。
おま、プロってなんのプロだよ(笑)。 >>137
>>104で薄くなるって、お前が書いてるのに否定ですか、そうですか。
認知症ですね。 無様だな。大元の投稿をもう一度貼っておく。
>>10
> 多分筑波山の送信所からだと思うのだけれど、よこはまほあんは信号は強いのだが音声がすごく小さくて聞き取れないの。茨城県南部にてVHFのNFMでAX400B, IC-R2, IC-PCR2500(屋外ディスコーン)どれも同じ状況。
>>14
> >>11
> 3~5年くらい前はこれくらいが普通だった感じがする。今はこんなに鮮明に聴こえない。
以上から、この>>10 の体験では、
続して変調が浅い状態であり、マルチパス歪によるものではないことは明らかです。
普通の人はそれが何故かわかりますよね。
あと、大楠の件、いい加減認めたらどうだろうねぇ? 今まで知ったかで偉そうにしてごめんさなさい。
もう引っ込みます。 >>141
その三つはどれもきちんとしたフィルターが入ってないと私は考えてほとんどとっていうか全く使ってない
アイコムで言えば R 9000
R8500、R7000この三つ以外私は信用しない。 ぜひ R 9000で試してもらいたいですねwwwwww >>147
お前がバカだから分かってないだけ
資格持って受信してる人間だったら俺に反論してるやつの方が馬鹿だってことに気づく 大楠がないとか
重箱の隅が赤く塗られてなかったみたいなことを言うのはやめなさい
東京湾に地上高25 M 以上で4段の GP を使ってればだいたい千葉や神奈川、東京の海岸局は受信できるでしょう?
そういうこと言ってるんですよ。
大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前ですからね利得で言えば9dbi 以上 このスレを「憂国の記者」でgrepすると、発言の変遷が良く分かる。
一言で言えば、知ったかなんだよ。
本当に便覧見てたらあんなこと書かない。 >>153
> それに一総通の地理の問題でも海岸局の場所を問う問題があったはずです。
もおかしいよねw > 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
当たり前じゃないよ。大型船で海水面からの高さが高い分、アンテナの利得はそれほど求めない。
国際VHFの用途を考えればわかる筈。
あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。 憂国って人、書けば書くほどフルボッコ。
三海特辺りから真面目に勉強してみたらどうだろうか。 >>153
もう一つ、
都合が悪くなると、プロと言い出す
本職は自分のことをプロとは言わない。
資格があっても実務者あるいは管理者じゃなければプロとは言わん。
ミニFM局長はプロとは言わん。 >>150
かわいそうに
ここしか楽しみがないのに、嫌われてるね~。 大型船舶は4段GPって、HF受信用の8mホイップを
誤認したんじゃねーの? 38憂国の記者2022/09/27(火) 23:20:36.26
>>43
とにかく横浜保安が小さいってことはない
今日も横浜保安出てきたけど普通に聞こえてる
受信機を買い換えるよいいから
IFが6キロヘルツの乗ってる機種を買え
簡単に言うと IC - R 8500とか6000を買え
↑
6kHzはAM用フィルターです。
スロープ検波でFM受信されているのですか?
146憂国の記者2022/10/09(日) 15:33:52.65
>>141
その三つはどれもきちんとしたフィルターが入ってないと私は考えてほとんどとっていうか全く使ってない
アイコムで言えば R 9000
R8500、R7000この三つ以外私は信用しない。
↑
R9000/R8500/R7000/IC-R2/IC-PCR2500
どれもFM用は村田製のセラミックフィルター±7.5kHz @6dBですよ。 >>169の補足
±7.5kHzはナローFM
ワイドFMは±15kHz
憂国は相変わらず嘘つきだな。
私、辞めて20年になるけど、ICOMの生産技術とかVU機のファーストロット検証とかしてた。
上の方に無線通信を生業にしてる人が書いてたけど、無線機メーカー関係者とか元関係者も見てるからな。 憂国みたいなやつがICOMの製品使ってるって、なんかムカつくな。
元社員として。 23フィート 国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
もちろん舶来品ですけどね
自分が知らないからつってそれが世の中に無いわけじゃないんだよ
網走海上保安署にも同じアンテナが設置されてるストリートビューで見てくればいい >>169
そのフィルターだけの問題じゃないでしょ
中間周波数も全く一緒なんですか調べてきなさい 局発周波数も違うでしょ
R 7000と R 9000とPCR 2500の回路図で比較しなかったら分からない村田のセラミックフィルターが装備されてるから同じなんだって言うやつは最も愚かで馬鹿ですよ。
それと PCR 2500は熱暴走する、熱で壊れるということが多発しておりまして熱雑音を考えた場合に受信機としては最低だと思います >>172
ばーーーーーかwwww
こいつ本当に知ったかだな。
> 23フィート 国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
> もちろん舶来品ですけどね
俺が >>155 で
> あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。
って書いた。
23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
なんかじゃないぞ(苦笑
このアンテナくらいまでが日本での技適機に接続して合法的に使える利得の上限だから日本でも割と使われるんだよ。但し大型船舶ではすでに十分な海面高さがあるから、高利得なアンテナを付ける必要がない。国際VHFの用途は主に港湾に於いてのモノだからだ。長距離の通信ためではないの。
それから保安庁も、ポートラジオも、基本、公共用途用の海岸局に多段GPなどは使用されない(しない)よ。船舶を使う企業や団体の海岸局では5/8λ2段とかも使われてる。それが何故なのかは実際にその業務に携わっていないとわからないだろう。
それと船舶に国際VHFのアンテナを取り付ける位置だって定めがある。航行区域とかそういう基本的な事も系統立てて学んでいないから、おかしなことばかり書いてるんだよ。
悪いことは言わないから、三海特は冗談としても、二海特辺りから真面目に勉強してみたらどうだ?
もとメーカーの方もこのスレに書かれているけれど、お前がこのスレで書いてるいろいろなこと、恥ずかしくて見てられないぞ。 >>173
38憂国の記者2022/09/27(火) 23:20:36.26
>>43
とにかく横浜保安が小さいってことはない
今日も横浜保安出てきたけど普通に聞こえてる
受信機を買い換えるよいいから
IFが6キロヘルツの乗ってる機種を買え
簡単に言うと IC - R 8500とか6000を買え
↑
これは何かな?
お前がifフィルターの事を言ってるぞ >>174
局発が違う?
最後は455kHzで検波。
まさか、455kHzになるその前の周波数が違うからとか言うんかな?
そこが違うと何が違うのか、さあ答えてください。 >>174
熱雑音。
これまた極端な例ですね。
極論の話をして逃げるのもいつものツッコミどころ満載。
その次は、プロが~ ですね。 >>173
叩かれすぎて、なぜツッコまれてるかも忘れるのか。
便利な機能だな。 >>174
熱暴走で壊れる事多発。
どう壊れるの?
熱で雑音が増える、雑音が増えて音がちいさくなる?
なぜ雑音が出るの?何デシベルS/N悪化するの? >>172
自分が知らないからつってそれが世の中に無いわけじゃないんだよ
それ、オマエのことやん 保安署の真裏に熱心なアマがおるなw
多分、憂国よりは格段にモノを知ってるかもww >>191
パイセン、頭だけでなく目も悪くなったんすねー > 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
> これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
だそうだぞ。 まあ官公庁なら、まず日本アンテナあたりに
特注かけるだろうな。国産品で用が足りなきゃあ
舶来モンを調達するんやろけど(測定器関係とか) 大楠と、舶来物の23フィート4段GP、メモしておいてください>各局 私は漁師としては結構いいポジションにいますよww
いつも大漁旗上げてますんでw
https://www.icom.co.jp/lineup/products/IC-M73J/
↑
接続できるアンテナの一覧に
23ft 9dBi って書いてありませんか?
まさかアイコム様に逆らう人が出てくるなんてwwwwwwwww 憂国の記者は、指摘されても話の何とか話のすり替ええをしようとして逃げるばかり。以下抜粋。
>>152 (憂国の記者)
> 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前ですからね利得で言えば9dbi 以上
>>155 (155=175)
> あと、割と長めの奴つけてる船、ここれはクルーザーなんかが多いけれど、あのアンテナの多くは「GP」ではないよ。
175 (155=175)
> 23ft は、Shakespeare の 5309-Rだろ。
> これは「GP」じゃなくて「コリニアアレイ」。
> > 大型船舶であれば4段の GP なんて当たり前
> なんかじゃないぞ(苦笑
> このアンテナくらいまでが日本での技適機に接続して合法的に使える利得の上限だから日本でも割と使われるんだよ。但し大型船舶ではすでに十分な海面高さがあるから、高利得なアンテナを付ける必要がない。国際VHFの用途は主に港湾に於いてのモノだからだ。長距離の通信ためではないの。
と書いてる。
>>191 (憂国の記者)
> 4段アンテナじゃん 間違いなく
>>197
> どこが4段なんだよ。
>>203 (憂国の記者)
> 接続できるアンテナの一覧に
> 23ft 9dBi って書いてありませんか? アイコムに逆らう? 何を言ってるのやら。証明規則に則った工事設計認証適合として、二海特の従免+簡易な手続きで特定船舶局として開局する範囲だわ。だからアイコムでも八重洲でも同じだよ。
特定無線設備の技術基準適合証明等に関する規則 | e-Gov法令検索
https://elaws.e-gov.go.jp/document?lawid=356M50001000037
> (特定無線設備等)
> 第二条 法第三十八条の二の二第一項の特定無線設備は、次のとおりとする。
> 五十九 F二B電波又はF三E電波一五六MHzを超え一五七・四五MHz以下の周波数を使用する空中線電力が二五ワット以下の無線設備であつて、船舶局に使用するためのもの(次号に掲げるものを除く。) 嘘のようなホントの話
悲しいくらいほんとの話
なぜアイコムがそのアンテナを使えるアンテナに指定したか
それが答え
もう勝負は終わった。私の勝ち。
アイコムのホームページが証明してくれた。 5/8λ✕4の一般的利得は9dBi
第一電波のホームページ見ればいいのにぃ >>208 >>209 アホか、とっくの昔に見てるわ。
これ偽者かも知れないがもし本物ならトリップ付けて書き込め。第一電波のは、5/8λ2段まで。その 150MVⅡ で長さは2.8m。そのまま2倍の4段にしたって 5.6m≒18ft にしかならんわ。そもそも、
>>172 で
> 23フィート 国際 VHF アンテナで検索すれば出てくるって
> もちろん舶来品ですけどね
って書いてるが、国際VHFに使えて。舶来品で、23フィートで、4段GPなアンテナのメーカー名と型番、言ってみろよ。
業務用無線|基地局用アンテナ|第一電波工業株式会社
https://www.diamond-ant.co.jp/product/business/international_150.html
150MV:156?157MHz(送信)、156?162.5MHz(受信)(国際VHF用)
●全長:約1.23m●重量: 700g
●接栓:M-J●空中線形式:1/2λ●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:2.15dBi●耐風速:60m/s
150MVⅡ:156?157MHz(送信)、156?162.5MHz(受信)(国際VHF用)
●全長:2.8m●重量:1,040g
●接栓:M-J●空中線形式:5/8λ2段●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:6.0dBi●耐風速:50m/s
MF150:156?157MHz(送信)、156?162.5MHz(受信)(国際VHF帯マリン用モービルアンテナ) RoHS
●全長:約1.18m●重量:約185g
●利得:2.14dBi●形式:1/2λ●接栓:M-P●耐入力50W●インピーダンス:50Ω
●VSWR:2.0以下 ●ノンラジアルタイプ●RoHS対応品
業務用無線|基地局用アンテナ|第一電波工業株式会社
https://www.diamond-ant.co.jp/product/business/uv_base.html
150MVS:140?165MHz内の1指定周波数
●全長:約1.35m●重量: 900g
●接栓:M-J●空中線形式:1/2λ●インピーダンス:50Ω●VSWR:1.5以下
●利得:2.15dBi●耐風速:60m/s >>208
頭も目も○ンコもダメになってる憂国パイセンちーっす アンテナのことがわからないのに何で俺に口答えするんだろうね
短縮コイルや延長コイルもわからないんだったら黙っとけばいいんじゃない >>214
同意。
若しこのスレで阿保なこと言っているのが偽者なら、
本物?はちゃんと、これは偽物、と言った方がいいと思うぞ。
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1641987436/449 2022/08/20(土) 13:10:20.26
憂国の記者 ◆tCoDxC5C9A
> >>441
> 2陸特持ってるのは本当。
> コミュニティ FM をやるのに必要だから持っている。 昔の警察無線の基幹系の傍受ならぽこちんアンテナで十分だった >>224
本物はシャンとしてる 偽物は・・・
ttps://www.hamlife.jp/2020/07/10/srh805s-fake-ant/ 横須賀の観艦式で、各国海軍の艦艇は国際VHFで連絡とってたのかあぁ。
それとも、事前取り決めで衛星データリンクとかに、音声重畳してたとか? ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。 船と学校がアマバンドでなく海上移動業務波のHFで
直接交信できるって、小樽水産高しかできない芸当だでよ。 >>228
なるほど。
某離島から本州の某港向けみたいな話で、生徒も船酔いに慣れてきた。寄港地ではご当地グルメに舌鼓を売ってたっていう通話だったから、海洋高校とかであればさもありなんだなぁと思ってた。
東京海洋大学とかなら、実際の無線のオペを学生さんが、研究の一環で有資格者がやりそうだけどね。 公衆電報サービスの一つである「無線電報」を
運営元のNTTが制度廃止するって話なんだな。
少なくなったとはいえ今年も年賀電報が送られて
いるということは、電信加入船がまだ存在するって
事なので業務報のモールス扱いはしばらく残ると思う。
まあ風前の灯なのは確かであるが。 >>227
> ちょっと考えたら、当たり前っちゃ当たり前だけど、海洋高校とかの海洋実習船ってHFで交信するんだな。
> 今日たまたま、とある海洋高校の実習船と高校間のが聞こえたけど、まったりとしたHAMのラグチューっぽい雰囲気だった。
周波数は? >>232
詳しくは覚えてないけど、8MHz帯の漁業系だった気がする。
短波帯で、適当にダイヤル回してたら、聞こえたから。 2022年12月28日05時34分 日本時
沈没 番号384
第二古鷹丸(19トン、2名乗組)は、
浜名湖南約4海里(北緯34‐36.05 東経137‐37.34)
付近で沈没しました。
乗組員1名が救助され、残り1名が行方不明となっています。
付近船舶は見張りを厳重にし、情報あれば海上保安庁に
連絡して下さい。(緊急通報用電話番号 118) >>238
無線以外にも情報ありますが、何か問題ありますか? >>239
それをわざわざ無線板に書く意味がわからん >>240
ここ見て、そうか、となって、受信頑張る人もいるでしょ。いいと思いますよ。 >>238
特定の相手方に対する「通信」は窃用や存在の公表に対する罰条があるが
不特定多数に同報する「放送」はその適用の範囲外。 >>244
いや、これが一般の放送局の流した内容ならいいが無線局を傍受だったとすればダメだろ
60MHzの東京消防の消防放送だって庁内では放送としてるがあれは特定の相手方に対する無線局 >>245
無線局がする「放送」もあるんだけど、分かってるかな・・・
こと航空海上関係には多いが。
東消の「消防放送」は同報系通信(通信の相手方が
「免許人の受信設備」である特定の相手方に対する通信)
であって、対外的な放送でないことは既了。 >>246
そこまでいくとわからんが
とりあえず航空ATISの内容を掲示板に書く行為は合法? >>247
何か最近のハムやリスナーって、何も考えないうちに
すぐ他へ投げるよな。
間違いでも仮設でもいいから、一度は法令に照らして
自分なりの考えを持ってみてもいいのに。
ちなみにATISは誰宛てで、内容に秘密とすべき事項が
あるのかという事。 他人のアラばっかりあげつらって、自分なりの
考えは持とうともしない。
そんなんだから家でも厄介者扱いされるんだ。 国際VHFも雑談したり歌歌ったりする奴が居るのと同じだね 昔はJ無しで公衆接続を依頼してタダ電とかAB誌が書いてた気がする
緩い時代だったな 来週大寒波により積雪結氷のため、接岸が厳しいとかと言った通話がありそうだな。 >>257
予報ではかなりの寒気団。事故などないことを祈ります。 オホーツク沿岸でもない限り、結氷で接岸不能は無かろう
積雪でバース前までラインマンが行けないから、沖で待て
なんて通話がポートラジオであったりはするかも
あとは道路事情でトレーラーの配車ができず、荷役解散とか 男女雇用機会均等法の1999年改正による女子保護規定撤廃や男女共同参画社会基本法によるのだろうけれど、
深夜のこの時間にポートラジオで女性の声が聞こえているのは時代も変わったものだなぁと改めて実感する。 受信機のメモリに漁業無線やらJMHなんかの周波数をメモリに入れてある。
昨日の7:45頃、電源投入してメモリサーチしていたら、8MHzの漁業無線局が
北のミサイル発射の警報を流がしていた。
「やっぱり船舶向けは迅速なんだな」と思ってNHK-GTVを見ていたら、いきなり
北海道に落下の危険あり、退避せよとJアラートが出て驚いた。
エアバンドも聞いてみればよかった。(そこまで気が回らなかったが) >>270
おお、それは貴重なものを。レポありがとう。
そうなんだよ、良くEEZの中だ外だって言ってるけど、船に取っちゃどっちも大変なんだよな。
前に、航空機が北朝鮮のミサイルのすぐそばを飛んでいたってのがあったけど、
EEZの中だろうが外だろうが、漁船もその他船舶も航空機もいるわけだしな。
その人たち一人一人に家族や親類がいる訳で何かあったら目も当てられない。
ほんと北朝鮮はとんでもねえわ。 川下りの舟に備え付けるリグなら、
簡易無線機(1〜5W、2〜3万程度)を防水ケースに入れといたら十分だろう 川下りの行なわれる地形的なもの考えると、なかなか難しそうな気もしたり。 運営体で資金捻出して、
川下り航路の中間地点あたりに三大キャリアのどっかの中継局を誘致して
携帯電話もつ方が確実か
条件がそろえば無線に替えて携帯電話でもOKだったかと >>274
そうですね、無線機でも可能かもしれませんが、この場合は
携帯電話で不感地帯が無いように基地局整備が良いのかもしれませんね。
万が一の時には(組合等を経由せず)直に119番へも通報できますし。
川下り船の安全対策ガイドライン
https://www.mlit.go.jp/common/000993990.pdf
> [2] 緊急時用の設備・装備の充実
> ? 事務所及び全ての船に携帯電話や無線通信機を装備し連絡手段を
> 確保する。携帯電話が通じない区間がある場合には、必要に応じて
> 地方運輸局等の協力を得て、携帯電話会社に対策を相談する。
> また、携帯電話を導入する場合は、GPS機能を搭載し、防水機能を
> 有するもの(防水ケースに収納することも可)を導入する。(※1) >>275
>携帯電話で不感地帯が無いように基地局整備が良いのかもしれませんね。
お客さんへのサービス、セールスポイントになりますね。
「ウチの舟はWi-Fi完備です」 >>276
> 「ウチの舟はWi-Fi完備です」
(笑) 海上と違って深い渓谷の中を進む川下りでは空が十分に開けていな箇所もあって、衛星携帯電話は使いにくい。 せっかく150メガ業務の割り当て受けてて、川の方に八木向けて
システム構築してあったのに取っ払ったのは、やはり免許管理が
メンドクサイとか無線機が高いとかのコスト面だったのかな。 >>280
免許の有効期間が満了する前に廃局しているので、
わざわざ、廃局の手続きを取っていますよね。
151MHz+八木アンテナでの基地局でも不感地帯があって
使えない箇所もあったのかもしれませんが、
携帯ありゃいいじゃん、という声でも出て、無線をつぶしたのか。
と言っても、携帯も不感地帯となるわけですが。
前回2015年の事故からの教訓が生かされず、色々残念ではあります。 >>282
そうだな。尊い人命が失われたあの事件を教訓として活かそう。 あの社長追悼式来なかったけど、実は呼んでもらえなかったのか
国土交通大臣や道知事まで来てたのに >>289
いや、国際VHFの周波数(=短波ではない)ですし夜間なので、デリンジャー現象ではないと思いますが。
結局書き込んだ後、朝まで、通常なら受信できないような長距離受信が続き、なかなかエキサイティングでした。 >>291
そうですね、たぶんダクトだったと思います。 とりあえず、京セラ製の業務用スマホTORQUEの販売が継続されて良かった。
船舶連絡用に使っている人も多かろう。 ふと思ったけど、短波の漁業無線で同一周波数の漁協ってそこそこあるけど、自船が呼ばれたかどうかってどうしてんだろ?
今は通話頻度がかなり少なくなってるし、遠洋漁業の時代でも無くなってきてるらしいから、あれだけどちょっと気になった。
洋上航空管制みたいに、セルコール使ってた時代とかもあんのかなぁ。 >>297
無いと思う。
令和2年度電波の利用状況調査重点調査評価(案)〈要約〉
https://www.soumu.go.jp/main_content/000750639.pdf
マリンホーン(携帯基地局)350MHz
無線局数は前回調査から1局減少(12局⇒11局)。
周波数再編アクションプランにおいて、令和4年までに他の無線システムによる代替等移行を図るとされている。v多くの無線局は、年間の発射実績が無い。また、利用されるエリアは3道県のみであり、エリア利用度も低い。すべての無線局で予定通り令和4年12月までに移行・代替・廃止をする事が適当である。 協力願います
16ch呼出で断続した無変調が流れてませんか? 各局、各局、こちらは阪神ポートラジオ。
阪神タイガース優勝、おわり
さようなら 嬉しいとところ構わず暴れるのが阪神ファン
関わらないのが吉 この前合コンしたポートラジオのお姉さんと昨日セクロスしてきた 今年も盛り上がります
0時0分
呼出16chで多くの船員が歓喜をあげます 北九州ポートラジオでザビエルやないかーーいて聞こえたんだけど、なんだったんだろ ザビエル禿を知らない日本人の子供は居ないくらいに浸透してそうwww >>354
>津波に挑んで 男を見せろ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/radio/1698122042/767
↑
お前、3月11日の前日に
こういうふざけたマネด็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็許されると思ってるの?