ダグラスライター
シカゴ三匹絶好調。全部レプリカだけど普通に使える。
ダンヒルもデュポンもいいけど、やっぱりデザインとギミックが好きだな。 ひとくちに廃盤復刻と言っても、最低限採算とれるだけの見込みがないと少数生産でも難しいんだろうな
最近の出版社みたいに
「注目が一定数集まったら再販します」
みたいな形でも試したらどうだろう 個体差なのか俺のフィールドSは火付き悪いわ、一年未満でフリントホイール
が空回りしだしてゴミとなった。 新型4種
Douglass Neo
個人的にはVとWが好み。 俺もVとWが好みだな、ワンアクションなところが
Uみたいなやつも好きだけど、常用にはならないだろうなー フィールドS
なんか付きが悪いなと思っていたら、ヤスリのホイールを支えている所の根本が片方折れてた様子。
くるくるロックさせる所の縁でかろうじて押さえてる状態。
これって修理できるかなぁ? 東パイ送りしかないんじゃないかなあ。
修理は受付けると思うが。 もうそういう時は素直にメーカーに修理だしたほうがいいよ
自信あるなら溶接してもいいけど そうかー、アリガト。送ることにするよ。
シルバーのボディが漸く使用感が出てきていい感じになり始めたところなので あら、途中で書き込んじゃった(^_^;)
もうちょっと大事にしたいなと。 自分で出した使用感は愛着で片付かない位の感慨あるもんな〜 微妙な指の痕とか口周りのススのつき具合とか傷とかね
ナンバリングしてあるのも嬉しい ダグラスのライターってナンバリングあるのか
シカゴモデルの限定版だけかと思った フィールドsにはしっかりあるよ
他のは分からないけどね そうそう
愛着持てるのは嬉しいな
紐が燃えて根元まで来ても引っ張り出すの面倒なのと閉まりが悪くなるのが無ければ文句無いんだけどな 製造ナンバーはフィールドSだけみたいだね
手元にあるシカゴ通常モデル、ダクラスU(フィールド)、ダクラスVにナンバリングはない
フィールドLは持ってないから分からない ダグラス2型とフィールドS持ってるけど、
フィールドSにはナンバリングされてるが
2型には無いね、やはり。
ダグラス・スタジオ的には気合い入ってたのかな、
フィールドSは。無茶苦茶ディテールに凝った造りだ。
それが使い易さ・性能に直結してるかどうか
は疑問だが。
個人的好みで言うが、2型のが実用ライター
として使いやすいと思う。 点くなら後は好みだな
見た目もロックも出来る部分でSの方が好きだな こんなスレがあったのね。
故障して東パイ送りになってるフィールドS、かれこれ1週間は経ってるがいつ帰ってくるかなぁ。
ぶっちゃけ付けるの手間でめんどいけどやっぱりそういうとこも愛着出てくるよね。 自分で分解清掃調整できるとまた愛着凄いんだろうけどダグラスはきついよなあ。 フィールドsは特殊ネジと溶接て分解はほぼ出来ないな
こまめに手入れする位か
かれこれ三年毎日フルで使ってるけど壊れたりはしてないし割と満足ではあるけど、やっぱ閉まりづらくなるのだけは改善して欲しいわ 閉まりづらくなる?
やっぱり個体差はあるのね。
自分のは閉まりづらくはならないけど、着火の時ユルい感じ。こないだまではこんなにユルくなかったんだけどなぁ。。。 多分それが閉まりづらくなってる奴だと思うよ
しっかり閉まってるとポッチが穴にハマって抵抗が適度になるけど、しっかり閉まらないとユルユルになって着火率下がるから
シリコン塗ったら一気に治るけどね フィールドSをオイルで洗ったら煤があちこちから出るわ出るわ…
綿棒で中まで拭いたら使用感が向上した
ロックのスライドもスコーンと気持ち良く動くし蓋もカチッと閉まる
もっと定期的にやるべきだった 今更ながらフィールドS修理に送り出したわ。
お代は切手同封でとの事。
早く返ってこねーかな。 やっとどいたフィールドS
フリントチューブだけがマッサラで違和感ある…。 フリントチューブ交換したのか?
大手術だな……。
修理代おいくら万円? それで二週間以内なら早いね。使い勝手変わっちゃった? 真っサラなのはチューブ部分だけで親指を掛ける所とヤスリ、
くるくるロックにフリントを押す棒の所は使い回し。
代金は¥1650(返却の送料込)+こちらからの定形外送料だけでした。
序でに掃除もしてくれたようで、一発着火です。でもチューブだけピカピカなのが何と無く…(^_^;)その内馴染むかな? >>512>>513
510だが、サンクス。
1650円なら良心的かな。
ハンダ付けやり直してんだもんな。 >>514
いや、半田付けはしてないよ。
でも全て込みでこの値段ならば十分納得。
自分でろくにメンテナンスしてこなかったけど、今は1発着火だし。 青い接着剤みたいなのが少しはみ出ているんだけどナニコレ? なーなー、Sのシルバーモデル何やけど
コレほんっとにシルバーのメッキなん?
酸化して七色になるかとおもぅてたら
艶が曇ってくるだけなんやけど…… さすがに銀メッキはしてあるんじゃないか?
たぶん硫化せずに、表面に小傷が付いて
白っぽくくすんで来てるだけじゃないかな。
スターリングシルバーのZIPPOなんかでも
毎日使ってれば硫化せず、黒ずんだり変色しないよ。
使って長く放置してれば変色するけど。 んー、そうかぁ。しばらく置いとく事にするわ。
ありがとぉな 519だが。
なんだよ、答えた俺じゃない奴が
どういたしまして、かよw
スレ住人さんかw で連投するがw
オクで落札したフィールド2型がさっき届いた。
何個か持ってるし、フィールドSもあるけど
やっぱ2型が使い易いな、俺は。
耐久性・着火率ともに優秀だ。
正直言って、実用性の点で
フィールドSよりいいライターだと思う。
贅沢な作り込みと趣味性はフィールドSだろうけどな。
ウィックキャップ部分がバラバラに分解した時は
ビックリしたな、フィールドS。
無駄に部品点数と組立工数が多くなってる。
精密加工がセールストークだったワケだが、
それでバラバラになるようじゃ本末転倒だ。
値上げの口実としての精密加工と生活防水が
要らんトラブルと修理を呼び込む愚かさ。
ダグラス・スタジオの奴らは
ほんと頭デッカチなモノ作りをしてるな。 フィールド2は複数個持ってるけど、いずれもオイルのもちが絶望的に悪い
オイル満タンにして1日タバコ1箱ペースで3日もたない
という訳でついSの方を持ち出してしまう フィールドSのサブタンク初めて使ったんだけど、コレ容量少な過ぎね?
2・3回着火したらオワタ……。orz 俺は毎日給油するのが趣味wなんで
オイルの持ち云々はまったく気にならない。
あのサブタンクも容量少な過ぎて
いざとなると意味無い。
「防水機能」なんて論外。
あのロック機能はライターとして
実用すると日常的にウザいだけ。
フィールド2型にはロック機能は無いが、
それでトレンチライターみたいに蓋が
自然に開いてオイルが揮発していて
火がつかない、ってトラブルは一度も
体験した事が無い。
むしろ、そういう「売り」の部分を
アピールするために、客に買わせるために、
ライターとして本末転倒な造り込みを
して、本来の実力を下げたたわけたライターが
フィールドSだと思ってる。
持ってるけど使わないな。
ウィックキャップが、普通に使ってて
バラバラに分解した時、部品を見て驚いた。
2mm着の極小のネジにまでゴムパッキンが挟んであって
それを止めるのがかなり困難。とにかく部品が多ので
それぞれの位置を固定して、締めないとダメ。
たかだかウィックキャップがこんな構造になったのは
「防水機能」を売りにしたからだ。
それでバラバラになってりゃ世話ないよ。
呆れたね、そのバカさ加減に。
フィールド2型はウィックキャップがそもそも一体加工
パーツだから、部分もクソもない。最初から壊れない。
だいたい1番トラブルが多発した、
フリントホイール止めが専用ネジ、ってのも馬鹿らしい。
客の事を考えない、良心的でない、
客を騙す、モデルチェンジだったと思うがな。 >>526
あれはあくまで非常用、火を点ける直前に芯に染み込ませて複数回使える。 失礼します。
先日友人からダグラスライターの1型を譲っていただいたのですが、どなたか整備方法などをまとめたページをご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか? 整備方法も何も、嵌め殺しのパーツはなかったはず。
ロウ付け部以外はほとんどネジ込みで構成されてるからバラして洗って組み直すだけ。 そうでしたか、ありがとうございます。
当方ライターに触れること自体初めてでして、シカゴモデルについてネットで調べてみてもなかなか見つからなかったので質問させていただきました。
喫煙にはあまり興味がなかったのですがダグラスライターは見ために惚れましてこれからは末永く付き合っていこうと思います。 東京パイプのサイト見てたらダグラススタジオモデルとかいうのがあるみたいだけど、あれはどんなものなの? いまテレビで織田裕二のホワイトアウトやってる
ダグラスフィールドって10秒ぐらいしか出てないのね^^; もう師走だし
そろそろ1型出動させるかなぁ
なんか恒例になってきた(笑) オレの1型クォータームーン以下までしぼらんとつかんのやけど普通か? >>536
新品フリントじゃないとツルツルになって摩擦足りなくなるからそんなもん タバコ吸う量減ってきたからオイルライターあまり使わなくなってきたけど、使うときはシカゴモデルかな いくつかヴィンテージやレプリカのオイルライターを週替りで使ってるけどシカゴも使ってるよ。 手元にあるにはあるが
16〜17年前に入手したものだからウィックの減りが怖くて使いづらい(笑) フィールドS無くしてもうたーーー!!・゜・(つД`)・゜・ ザマアー(・∀・)まだ売ってんだから買い直せばおkじゃん フィールドS出てきたー。(°▽°)
あんなところに有ったとは…。 シカゴモデルを野外で給油中に燃料蓋を紛失してしまった
今さらパーツとして買えるのかねコレ フィールドL一昨日注文した
ここはフィールドSの話題ばかりなんだな
ちょっと前からデューク3使ってたんだが
蓋の遊びがあるからオイルが無くなりやすい
毎日オイル注入しないと着火の信頼性が無い
それとライターが立たないのにイラツイてて
形が似てる(こういう形が好き)フィールドL注文した
オイル持ちも良いというレビューも多いので期待してる
届いたら一応レビューしてみる >>552
俺はSよりL派。ブラスとステンレス使ってるよ。因みにSはダイヤカット使ってるわ。
見た目はSのがいいけど、使い勝手はLだな。 フィールドLのステンレス欲しいんだけど、銀と金のツートン配色がなぁ
あれでオールシルバー出してくれたら即買うんだが
>>552
スレチだがデューク3は改造してつけた風防の内側に板バネ仕込んで、蓋がパカパカしないようにしてるよ
https://i.imgur.com/RLvgCu8.jpg
あと革ケースでホイールノブを押さえる事で蓋が開かないようにしてる、これならノーマルのデューク3でもイケル
https://i.imgur.com/qilhaVv.jpg >>554
俺ミガキ持ってるけど駄目だわ。
蓋がパカパカするんだよな。
ブラスに風防付けてカッコいいな。
ケースも手作り? >>555
どうもです、ケースは東急ハンズで売ってる革の端材(約200円)から自作
革は水に漬けると柔らかくなってライターの形にフィットさせ、乾かすとそのまま立体的になるので見た目はそれっぽくなるね
https://i.imgur.com/UVR9zLm.jpg >>556
手先が器用ですね。
なんか、デュークもケースも味があるな。 >>556
最初の画像見たとき自作?と思ったけどやっぱりそうなのか
かっけぇ(笑)
ジーンズをミシンで叩いてリペアまではやるが、革細工はしたことないなあ
今度百均行ったら探してみよう 自分の場合は、むかしのZippoムック本に革工芸師がライターケース作る行程が載ってて
革の専門道具なんて無い状態で作ったらそれなりのものが出来た(仕上げは汚いけど)
注意する事は、ふとん針みたいに太い針では革を直接貫けないので、あらかじめ千枚通しのような細いキリで穴を空けとくことと
縫い糸に固形ワックス塗っておくと、革の穴を簡単にくぐり抜けて糸が切れにくいこと
最初は100均グッズで道具揃えてもなんとかなるし、革の専門道具を少しづつ増やしていけば作業も楽になるね いちおう、スレに沿った画像うpして革細工の話は終わりにしますね
上がフィールドSで下がフィールド無印用
https://i.imgur.com/hEcjqYz.jpg
よかったら皆さんも革ケース作りにトライして画像うpして欲しいなあ >>562
画像サンクス
ヌメ革とかで作れたら楽しいだろうな
素材があるやらないやら フィールドL一度分解清掃したいんだけど専用ドライバーとやらが必要らしい
キャンペーンで販売されたものには付いてるらしいんだけど単体で売ってないものかね?
フィールドLを分解する方法ご存知の方、何卒ご教授下さい >>565
火口の汚れとか隙間のゴミを取り除きたいんだよなぁ フィールドSのヤスリが回らんくなっちまった
自分で修理出来るだろうか… 原因がフリントカスの固着位なら分解出来なくても細い糸等にオイル染み込ませてゴーシゴシやれば回るようになったり
歪み出ちゃったりだとどうだろうね ユニークで個性的な簡単確実稼げる秘密の方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
035YC 近所のタバコ屋で売れ残りのダグラス3型を買ったんだけど、オイル入れる時オイル漏れしまくる。
漏れが落ち着いた後は3日くらいしかオイル保たないけどこんなもの?