ダグラスライター
シカゴモデルを野外で給油中に燃料蓋を紛失してしまった
今さらパーツとして買えるのかねコレ フィールドL一昨日注文した
ここはフィールドSの話題ばかりなんだな
ちょっと前からデューク3使ってたんだが
蓋の遊びがあるからオイルが無くなりやすい
毎日オイル注入しないと着火の信頼性が無い
それとライターが立たないのにイラツイてて
形が似てる(こういう形が好き)フィールドL注文した
オイル持ちも良いというレビューも多いので期待してる
届いたら一応レビューしてみる >>552
俺はSよりL派。ブラスとステンレス使ってるよ。因みにSはダイヤカット使ってるわ。
見た目はSのがいいけど、使い勝手はLだな。 フィールドLのステンレス欲しいんだけど、銀と金のツートン配色がなぁ
あれでオールシルバー出してくれたら即買うんだが
>>552
スレチだがデューク3は改造してつけた風防の内側に板バネ仕込んで、蓋がパカパカしないようにしてるよ
https://i.imgur.com/RLvgCu8.jpg
あと革ケースでホイールノブを押さえる事で蓋が開かないようにしてる、これならノーマルのデューク3でもイケル
https://i.imgur.com/qilhaVv.jpg >>554
俺ミガキ持ってるけど駄目だわ。
蓋がパカパカするんだよな。
ブラスに風防付けてカッコいいな。
ケースも手作り? >>555
どうもです、ケースは東急ハンズで売ってる革の端材(約200円)から自作
革は水に漬けると柔らかくなってライターの形にフィットさせ、乾かすとそのまま立体的になるので見た目はそれっぽくなるね
https://i.imgur.com/UVR9zLm.jpg >>556
手先が器用ですね。
なんか、デュークもケースも味があるな。 >>556
最初の画像見たとき自作?と思ったけどやっぱりそうなのか
かっけぇ(笑)
ジーンズをミシンで叩いてリペアまではやるが、革細工はしたことないなあ
今度百均行ったら探してみよう 自分の場合は、むかしのZippoムック本に革工芸師がライターケース作る行程が載ってて
革の専門道具なんて無い状態で作ったらそれなりのものが出来た(仕上げは汚いけど)
注意する事は、ふとん針みたいに太い針では革を直接貫けないので、あらかじめ千枚通しのような細いキリで穴を空けとくことと
縫い糸に固形ワックス塗っておくと、革の穴を簡単にくぐり抜けて糸が切れにくいこと
最初は100均グッズで道具揃えてもなんとかなるし、革の専門道具を少しづつ増やしていけば作業も楽になるね いちおう、スレに沿った画像うpして革細工の話は終わりにしますね
上がフィールドSで下がフィールド無印用
https://i.imgur.com/hEcjqYz.jpg
よかったら皆さんも革ケース作りにトライして画像うpして欲しいなあ >>562
画像サンクス
ヌメ革とかで作れたら楽しいだろうな
素材があるやらないやら フィールドL一度分解清掃したいんだけど専用ドライバーとやらが必要らしい
キャンペーンで販売されたものには付いてるらしいんだけど単体で売ってないものかね?
フィールドLを分解する方法ご存知の方、何卒ご教授下さい >>565
火口の汚れとか隙間のゴミを取り除きたいんだよなぁ フィールドSのヤスリが回らんくなっちまった
自分で修理出来るだろうか… 原因がフリントカスの固着位なら分解出来なくても細い糸等にオイル染み込ませてゴーシゴシやれば回るようになったり
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時間がある方はみてもいいかもしれません
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035YC 近所のタバコ屋で売れ残りのダグラス3型を買ったんだけど、オイル入れる時オイル漏れしまくる。
漏れが落ち着いた後は3日くらいしかオイル保たないけどこんなもの? 久しぶりにシカゴ出して注油したついでに
あまりにもウィックの出方が短いんでプライヤーでほんの2〜3o引っ張りだしたら劇的に着火率が上がった
ほんと些細な差でこうなるものかな(笑) フィールドL買ったんだけどこれって特殊な工具なしにメンテナンス出来るのでしょうか? ダグラスフィールドシルバーライターとクロームライターの見分け方あります?
商品説明文にはダグラスフィールドSとしか記載ないので >>579
ちゃんと東京パイプのHP見てる?
http://www.topai.co.jp/products/products12.
html
【DOUGLASS】Field S
◎クローム
◎ブラス
◎DSダイヤカット2
◎ブラックアイス1
◎ダイヤノシルバー ← (純銀メッキ)
◎マリン ・・・
の順に写真入りで紹介されてるでしょ
見分け方はクロームが光沢のある鏡面仕上げで、シルバーは鈍い銀色だから実物見ても区別つくと思う >>580
ご丁寧にありがとうございました
助かります
とても参考になります
URLも張っていただいて感謝です フィールドLのアルミを購入しました。
Zippo、タンク、イムコ、オイルライター色々持ってるけど
コレいいとこ取りですね。
確実な着火、細い、軽い。タバコの箱に気軽に入れて
持ち運べる。
あとはオイル持ちが どうか?と言うことだけです。 >>584
おれステンレス
オイル持ちは悪いよ
下手すると3日
たまに蓋と着火部の煤とりしてやるとええぞー 平日の夕方から
ゴロゴロ〜
ゴロゴロ
は〜ぁ
V型復刻しねーかしら
(´・ω・`) フィールドSが1年で着火しづらくなってきた
自分でウィッグ交換できない仕様なのか、過去レス読んでから買えばよかったわ。 >>588
ウィッグをラジペンで摘まんで少し引っ張り出して、黒く煤けた所を切り取ってみてはどうかな。 フィールドSのオイル持ち異常に長くて怖い。
アンティークのエバンスなんて半日だからね。 一方で初代フィールドは使わなくても3〜4日で空っぽになっちゃう
織田裕二はマメにオイル補充してたのかな 過去レス見てるとフィールドSはオイルタンク方式と書いてる人いるんですが、最近購入したフィールドSは綿が入っていました。
仕様変更? 普通のオイルタンク方式とやらには綿が入っていないのかい? >>594
25774mgさん2005/07/22(金) 19:41:32ID:ql4hx4xr
フィールドS買いました。
中綿じゃなくてタンクだって買ってから気付いたよ。
このレスが気になります。 もしかして非常用の予備タンク(オイルキャップの中)の事なんじゃ無いかな? >>596
その説はあるかも。
さっき実験的に中綿抜いてオイル補充してみたら、補充時には点火部分から微妙に漏れがあったけど給油口締めてからはオイル漏れもなく普通に使えました。
副産物的な感じで点火部分のOリングが適度に注油されて蓋の閉まりが改善され、着火率があがったので、これはこれでありなのかもしれない。
デメリットとしてはウィックが湿りすぎて焦げやすくなるかもしれない。
不具合等あればまた書き込みます。 ダグラスフィールド(1型)の付属タンクは中綿入りだけど、別売の予備燃料タンクは中綿が入ってない中空タイプだった。
https://i.imgur.com/DBBJBSl.jpg
・画像右端がダグラスフィールド本体
・画像中央がライター付属のタンク(中綿入り)
・画像左端が別売の予備タンク(中綿なし)
ちなみにライターのウイックを収める必要があるので、付属のタンクには中綿が半分くらいしか入っていない。
このためオイルの持ちが悪く、自分の使い方では3〜4日程度でタンクが空っぽになってしまう。
その反省からか、フィールドSはOリング+スクリューロックで密閉性を高め、オイルの揮発を極力少なくしたんだろうね。 なるほど、初期のフィールドライターはタンク交換が可能だったのか。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ネオ3買ったんだけどウィックはジッポのでも使えますかね? 芯引っこ抜けば可能性は高い
シカゴ等モノによっては火付きが怪しくなったものがあるから何も言えないが >>602
ありがとう
いつになるか分からんけどウィックの寿命きたら試してみるわ ネオ3を買ったので愛用の柘イムコと並べてみた
というか金ピカのうちに写真を撮っておきたかった
https://dotup.org/uploda/dotup.org2291886.jpg 久しぶりに1型、2型、フィールドS、フィールドL出してみた。
今月はコイツら使うか。 >>607
サンクス
どっちも好きだから未だにローテ中 ダグラスの好きな型はコンプしてもうたし、狙いのマーベラス買ったら……
同じmadeinJapanのgeartopも近々買ってみるか悩むなぁ。 こんなスレがあったのか
登山用としてネオ1とネオ2で迷ってるんだがどっちがいいだろうか
ネオ2のヤスリ側のパッキンが火を傾けることで焼けたりすることを危惧してる ふーむ
2はボールチェーンが絡まるみたいな話もあるし1で十分かな?
ありがとう 防水仕様のフィールドSだが石の劣化でホイールが固着してしまった _ト ̄|○
おそらく湿気を帯びたままスクリュー締めたから中に水分が残って石が加水分解したのかも 雪山にフィールドライター持って行ったが吹雪いてると着火できませんよ。。。
織田裕二の嘘つき!