【ビンテージ】ZIPPO 61【現行】
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【メンテの仕方】
http://www.zippo-japan.com/maintenance/
【修理の出し方】
http://www.zippo-japan.com/guarantee/
※2015年4月送付先マルカイコーポレーション(株)に変更
【ZIPPO底の刻印意味】
A=1月、B=2月、C=3月、D=4月、E=5月、F=6月、
G=7月、H=8月、I=9月、J=10月、K=11月、L=12月
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【用語集】
http://www.zippo-ya.com/word/index.htm
【代理店】
ジッポー・ジャパン
http://www.zippo-japan.com/
マルカイコーポレーション
http://www.marukai.co.jp/zippo/
【通販】
美都商事
http://www.ameyokomito.com/
YUKARI ZIPPO STATION
http://www.zippostation.co.jp/index.html
ZIPPO CLUB
http://www.zippoclub.com/
ナカムラ
http://www.zipponakamura.com/
【前スレ】
【ビンテージ】ZIPPO 60【現行】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/smoking/1589420901/ オイル缶って完全に密閉したら圧で爆発するだろうし
あの微妙な仕掛けで揮発も爆発もしないのが凄いよ 揮発してるけど絶対量が多いから気が付かないだけなんじゃないか？ zippoなんて価値下がってく一方なんじゃない？1年前に全部売ってブライトリングのナビタイマー 買ったよ。 >>416
なんでよりによってブライトリングを…
スイスメイドじゃウブロの次に無いわ >>416
定価は変わらないよ。日本が賃金上がってないから逆にどんどん高く感じていく。
しかし中古は下がるのな。売り値が高いと誰も入札しないから。
…言ってて泣けてきたw でもオク見てるとソリッドカッパーなんかは凄いよな…当時見向きもされず絶版後も最後まで売れ残ってた不人気モデルが7万とか。現行で10数年後にそこまでのプレミア付くモデルってあるのかな？ zippo眠らせとくよりブライトリングの方が良いと思うが。 復刻スチールモデルなんかは多少プレミアつくかもしれない スーパータンクとマーベラスタンクでオイルの保ちをテスト（共に満タン、スーパータンクはネジ開度90度、ジーンズのポケットで携帯し同じ頻度で着火）したら満タンから11日目でマーベラスは尽きた。スーパータンクは13日現在で振ると微かにオイルが残っているが1日程度で尽きそう。
パッキンが付いてて芯からの染み出しでマーベラスの方が長持ちすると期待してたんだが残念な結果に終わった… 蓋って直立するのが正常？
ヒンジが摩耗してガタガタになってる >>424
俺も重量感アップするのと自己満でジッポにマーベラスタンク入れて使ってる
俺の場合は大体1週間でオイルが尽きる
同じタンクでもマーベラスタイプBに入れて使うと数週間持つ不思議 お…起こったことをありのまま話すぜ…
俺は実験を終えジッポオイルを足そうと中身を引き出したら『マーベラスタンクだと思ってた方がスーパータンクだった』…（※オイル持ちのいい方がマーベラスタンク）
謝罪して賠償します
>>426 夏場のスーパータンクはそれくらいで尽きてました。綿やウイックの残量、着火頻度などで変わってくるんでしょうね。 テレビの実況スレ見てたらオイルライターの燃料はガソリンて書いてたから
Wikiでホワイトガソリン見に行ったらマントルがどうのって書いてた
暇な人m9(`･ω･´)編集して 俺のスパタンは1週間持たないわ
リッドの閉まりもちゃんとしてるし一日の使用回数自体は少ないのに
自宅用、車載用、仕事場用、持ち歩き用の4個を常用してるから3日に一回は給油してる そうなったらもはや通常の仕様のを使った方が良くないか？
ジッポ、普通に使う分には10日は余裕で持つと思うし スーパータンクとかなんで必要なのかわからんわ
毎朝腕時計の時刻合わせとネジ巻き、Zippoのオイルとフリントチェックは日課やろ
ついでにオイルで軽く拭いてやってな
万が一の予備なんて使い捨てライターでええんや >>433
くっさいオヤジが使うライターやからな
合理的でナウなヤングには合わんやろ
趣味が入っとるものは少々面倒くさいくらいが愛着が湧くんやで 色々コレクションしとるが実用的なので一番は鉄だからな
Zippo本来の姿は鉄じゃないかと思うくらい無骨で頑丈
復刻版はあの値段で買う気にはならんが
京王線ジョーカー、おとなしい青年がコールセンターの職を得て狂ったか？退職直後に凶器購入 [866556825]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1635978478/
台東区上野の専門店で
ライター用オイル（３５５ミリ・リットル）１０缶
を購入するなどして事件を準備。
当日の１０月３１日はナイフに加え、ペットボトル５本に詰め替えたオイル約４リットル、
火が消えにくいライター５個、
可燃性の殺虫剤５本をリュックに詰めて現場に向かった。
三角カン付きのジッポをまた手にいれたので調べたら以前の三角カンはメッキした真鍮で1.2mm径だったが今回のは磁石に微かにつく系のステンレスで1 .0mm径だった
通常のヒンジピン以外のものって三角カン以外に何かあります？ 実に様々な方法でZippoを磨く人々
しかし、彼ら達は知らない
いつの日か、磨いたって、輝かなくなる時が来ることを
私もその昔、その一人だった 山行ったら風強すぎて火花が吹き飛んでウィックに着火しなくてワロタ 寒くなると着火性の悪化するジッポに対処するためアメリカではジッポウォーマーを開発するがロシアではポケットで温めてそう ウインドプルーフって言うけどジッポは強風には弱い
燃料耐久日数もガスライターに劣る
非常用の照明器具として使用するとジッポ本体が発火するし
ジッポが優れてるのは耐久性と永久保証くらい 10年位前の100円ライターまだガス満タンで
使おうとしたらフリントホイールが動かなかった
お気に入りのターボライターが一度落としただけで着火不能に
ガスライターはガス補充がイマイチ上手にできなくて
やっぱりジッポが好き まだなったことないけど
フタ開いたまま落としたらヒンジ歪む可能性高そう
いいところは公式非公式問わず部品・消耗品の流通が豊富なとこかな ガスタイプのインナーユニットでもう少し格好いいのがあればいいんだが
ジッポ純正のが安っぽいんだよなぁ 家庭用のガス缶だとブタンと低温用のイソブタン配合のヤツがあるんだが、ライター用もあるんかな
ちょっと調べたけど分からんかった ガスタイプのカッコ良さはブルだったわけだよ。
しかしあまりに機能面に問題があって廃版に。
ホイールを回すアクションを何とかやらせようとして使いづらい事この上ない。あれを改良してくれたら1番良かったのに。 ターボっぽくして一発で着火するようになれば使えたのにな
デザインは良かった >>453
Zippoにガスライターあるの知らんのか？
オイルライターでオイル選ぶのと一緒や スタシルのヒンジ右外側が磨耗のせいかパキンと破損
修理に出したいがやはりレターパック使うべきかな…
前回初めてソリッドブラス出した際は、茶封筒の定形外で何事もなく帰還はしたんだけど 彫り込み部分に墨入れしたいけど磨きたくないので、マニュキア塗って除光液で拭き取ってる
楽だけど1ヶ月もたないわ なるほど
また100均漁ってくるわ
いろいろなカラー試せるのが良い >>460
墨入れしたいけどマニキュア液って意味わからん。
墨入れの意味知ってるか？ >>465
マニキュアで墨入れするんじゃね？
凸部だけ拭き取るみたいな
知らんけど ケースの蓋がきちんと閉まらなくなった（数ミリぐらい）
インサイドが原因かな？個人で直せますか。 墨入れにマニキュアの色付きのを使うってか。
ブルーイングが良いと思うんだが。 ブルーイングニキよ
磨き嫌ならマニキア手軽で良いじゃん ジェル試したけど着色木工ボンドの上位互換な感じ。磨きが不要なマニュキアほどの手軽感は無いな。 >>460
↑何言ってるかさっぱりわからん。
なぜ墨入れの話してるのに磨きがどうこうとか言ってんの？
墨入れと磨きってぜんぜん関係ないよ？
墨入れって言葉の使い方間違ってないか？
マニキュアが出て来るのも全く意味不明。 >>475
想像力の無い奴だなあ
君以外は分かってるからもう諦めろ 墨入れの話前にも出てたと思ったらこのスレの最初やないか まあ油性マジックがお手軽だろうな。はみ出たとこはオイルで拭けば落ちるし 少し大きめの墨入れならレジンでも良いんじゃ無い？
セリアで買えるし レジンというのが結局マニキュアのジェルのことなのだよ マニキュアは化粧品
どちらもUVで固まるが成分が全く違うぞ 欲しい時には既に在庫切れプレ値でガッカリ
再販ええやんええやん 保存用と普段使いで最低2個確保じゃ
この病気ムーヴから抜け出せない ケツの穴って予備の石を入れておくものと思っていたけど、燃料を入れるための穴だったんだね
毎回剥いで入れてた 昨年修理に出したらインサイドユニットも新品で帰ってきて、穴開いたものになってたんだが
やっぱり予備石詰めて注油は蓋のフェルト？捲って入れてるわ
でないと無駄にオイル入れすぎてウィックから漏れそうな気がする 最近見ないけど昔買ったフェルトの代わりに入れるゴム製の蓋が何気に便利。10個500円くらいだったと思う。 昔中綿部分全部が一体型フェルトみたいのあったよな
豆腐フェルトだっけ？
あれなら捲らんでええやろ 修理に出したら新品のインナーで戻ってきたとかあるみたいだけど元のインナーは帰ってこないの？
戻ってこなかったら愛着あるインナーとかだとショックでね >>499
保証修理とはそういうもの
有償修理なら取り外した部品も持ち主の物だけど >>499
元のインナーも戻ってくるよ。心配ならメモに書いときゃいい
只、ヒンジ交換の際は新品のインナーにクリアランス調整されてるから
元のインナーが入りづらくなってたりするけど >>499
いま>>1のテンプレにあるURLからはダイレクトに飛べなくなってるけど
修理に際してはインサイドに合わせて調整するのでくれぐれもケースだけでなく中身も一緒に送れと但し書きしてある
交換するかどうかは場合によりけりじゃないんかな？ちょうど今一個修理に出してる最中だけど、インサイド交換されるとしてもおそらく元の奴も一緒に戻ってくると思う >>499
修理何個も出したけど、元のインサイドが帰ってこなかったことは一度もないな
全てヒンジ修理だし元のインサイド使うんで、もらった新品インサイドはストックしたまま
インサイドは元のものに拘る人も多いんで、基本返してくれるみたいだな 結構前だけど、自分でホイール交換したインサイドユニットは返ってこなかった
ヒンジピンを自分で真鍮ピンに替えたケースとか送っても大丈夫か心配 >>504
ガタのきたヒンジピンを自分で真鍮に差し換えた奴のカムスプリングがぽんきり折れたんで
「ヒンジと板バネの修理お願いします」
と送ったら、インサイドは新品
ヒンジはまるごと付け替えしてもらって帰ってきたけどな
定形外郵便なら確か170円、レターパックもライトなら360円程度だから試しに送ってみては？ >>505
ありがとう
あとケースとインサイドそれぞれ別で買ったzippoの場合も大丈夫だろうか >>506
自分はそれやったことがないので分からんなあ
ケースとインサイドの刻印見て製造年月比較したところで、別売りの組み合わせと判断して修理を断ることとかあるんかな >>507
なんとなくいけそうな気がする
試しに違うzippo送ってみるわ ジッポ公式にはインサイドユニットの単体売りはしてないのでは？ パチでなくちゃんとしたZippoの組み合わせなら断るワケないだろ
一度修理に出して新品インサイドと組み合わせたら二度と修理できないなんてことはない
40年代の3バレルと最近のインサイドでもヒンジ交換してくれたぞ
5バレルになるのとヒンジが小さいぶん隙間が空くのは電話で了解済みなのを伝えたが >>511
断る？
言ってる意味がわからん。金がないからサポート使いたいって本音の言い訳をいってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
