【ID有】【PILOT】パイロット万年筆59【Namiki】 [無断転載禁止]©2ch.net
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パイロット万年筆とその高級ブランドであるNamikiについて存分に語りましょう。
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Namiki
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 文具店でペリカンM400買ったとき
カートリッジインクおまけにつけようとしてくれた。
遠慮したら、不思議なものを見る目で見られた。 カートリッジいらないから、一緒に買ったコンバーターを挿してボトルインクで満たしておいてと頼んだら応じてくれた。 >>286
使わないから捨てるのももったいないけどね >>288
だったら断ればいいだけやん…
俺は中抜いてシリンジと合体させて他のペンの洗浄用で使うわ >>286
増え過ぎて使い切れず困ってます
>>287
融通利く店だね
そういう話の分かる店員さん好き 俺は勿体無いけどカートリッジは捨ててる
只でさえインクがいっぱいなのに出番が無い 新しいコンバータ、インク少な過ぎ
カートリッジ買わせるための策略だろ 容量はともかく、性能が悪すぎない?
どっちも棚吊り必至だし、40は特に水玉模様に貼り付いて落ちてこないし
出たばっかりで改良されなさそうなのがテンション下がる >>282
教えてくれてありがとう。
レス見て慌てて確認しました。
ヘリテイジだったんですね。素で勘違いしてました;
カートリッジは店員さんの
「またパイロットの万年筆買ってね!」
と言う戦略かと思ってしまいましたw
店員さんも素で勘違いしてるだけかもしれませんが… >>295
どういたしまして。固有名詞の間違いだから指摘させて頂きました。
良かったら、ヘリテイジ92のレポ書いて下さいね〜。 プレラ色彩雫を洗浄したらキャップのクリップ先が錆びた
腹立つわ お前がちゃんと乾かさないから錆びたんだろ
自分の低能さ加減に腹立ててろよ能無し ヌラヌラ濡れ濡れのスッポン万年筆で愚息のカリを攻めると思わず昇天。 >>281
自分も92ヴァイオレットを買った時に店員がカートリッジ付けようとしたので断ってしまった。
パイロットでカートリッジ使わないのって92と823だけだから無理ないのかもしれない。 別の万年筆で使えってことだよ
そんなこともわからんのか パイロット使いの方々に質問です。
カートリッジとボトルで、
ブルーブラックの色味や匂いが、
若干違って感じられますが、
ボトルとカートリッジの中身、
完全な同じですか? 別の色のように見えなくもないのは錯覚でしょうか、、、 >>306
若干違う。
カートリッジは長期保存できるように、乾燥に耐えられる配合になっている。
(カートリッジは完全気密ではなく、素材からわずかずつ水分が抜けていくそうだ) >>310
入学祝いで貰った自分にとって最初の万年筆カスタム74が心の一本です。
SFニブの柔らかいタッチに感動、万年筆の魅力にはまり、ラブレターもこれで書きました(^^ゞ
その後エラボーやキャップレスにも手を出しましたが、やはり頼りになる黒色の憎い奴「74」、もちろん今でも現役です。
でも最近カスタムウルシに浮気したくなってきた・・・・ >>311
詳しく書いて頂き、ありがとうございます。
最初が74SFとは…当然ご自分で選ばれたのですよね?
自分のこの一本はなんだろうな。父が買ってくれた
エリートFか、最初に買ったカクノFか、コスパに驚かされた
セレモFか…74EFは最初掠れていたので印象悪いし。 カートリッジで使うのにオススメの金ペンって有りますか?今はカスタム74を使っています。我儘ですが、キャップレスのマットブラック以外でお願いします。用途はアイデアなどの走り書きです 金ペンでカートリッジにする意味がわからない
カクノじゃダメなのか エラボー中字注文した
なんだかんだパイロット万年筆の所有が一番多いわ
楽しみすぎ 俺もパイロットが一番多いわ
国産はつまらないとか言う老害がいるが、パイロットほど面白いメーカーは無いと思う
去年注文したURUSHIがまだ来ないのはいい加減にして欲しいが >>314
カートリッジ否定の意味の方が分からんけどな >>313
パイロットじゃ92、823以外からというころなら
嵌合式のエリートかグランセかな。
ホントは92をこそお勧めするけどね。フローがいいから >>316
華美なデザインに弱いのと吸入機構内蔵モデルが少ないのを除けば最高のメーカーだと思ってる
吸入機構付きはあるだけで有り難いとも思うが、せっかく技術があるんだからもっと展開してほしい
セレモのペン先に細めの軸で回転吸入とかあったら嬉しいなあ。つまりはモンブラン2桁モドキだけど >>313
嵌合式で考えると、まだギリギリ買えるセレモは?
金ペンの中では安いし。 823って棚吊りするって、よく見るんだけど、そんなに酷いの? 俺はしたことないなあ
わりとシャバいインクしか入れないからかも 823を使っていてインクが出なくなる原因は主に4つ。
尾栓の開け方が足りない。
尾栓は、シャフトを引き抜かなければ全開でもいい。
泡立ちやすいインクを使用している。
粘度とは関係なく、泡ができるインクだと首軸側の栓の周りに泡がたまってインクが出なくなることがある。
軸内のグリスが馴染んでいない。
以前の823は高品質の白いグリスを使っていたが、「内部に白い物が入っていて汚い」というクレームを受けて、品質は低いが透明なグリスに変更になった。
新しいグリスは馴染むのに時間がかかり、それまではインクの流れが悪かったり、首軸側の栓に泡が付着しやすかったり、インクの吸入が上手くできなかったりする。
首軸側の栓の変形。
まれに栓のゴムの品質が悪くて、長期間使っていると変形する物がある。
同じ時期に製造されたCON70内のゴムにも変形する物があり、こちらはインクが全く吸えなくなる。
どちらの場合も、修理に出せば無償交換してもらえる。 文章もとてもまとまっているし。
理系の論文を書き慣れている気がする。 理系の文章では無い
論文ではNGな文言があるから
明らかに文系のそれ >>331
パッと見ただけでも「なかったりする」は論文NG
理系脳だとゲロ吐いて倒れる エラボー金属赤軸の中字軟届いた
スベスベで書きやすくて感動した
キャップ嵌めない派だからか想像よりも全然重くなくて嬉しい
ウォーターマンのエキスパートよりも手に馴染む感じがするけど
重量バランスが手に合ってるのかな なんで理系の論文うんぬんが出てくんだよ笑
普通にわかりやすくて参考になるね 823のプランジャー式吸引機構をカスタムウルシに搭載すれば最強の万年筆だったのに。 エボナイトに直接インクをドボドボ注いで大丈夫なのか? 万年筆を初めて買って2日目。
パイロットのセレモってやつを買った。黒いボディ。
ザ・万年筆って感じ。
初めてとしてこの選択はどうだったんだろう。
インクはブルーブラック。近所の商店街の文房具屋で購入。
この製品は在庫が無くなり次第、販売中止となります。
お求めの方は、お近くの弊社製品取り扱い販売店へお問合せ下さい。
と、パイロットのHPには書いてあった。 >>347
書いてみてどうだった? 君の感想が正解だと思う。
何色軸のペン先はどっちを買ったの? FとMあるけど。
自分も持ってるけどね。黒のF。 PILOT MK585 F って書いてあった。
他の万年筆触ったことないから
書き味はわからないけど、
いつも使っているボールペンのサラサより
遥に書きやすかった。 >>350
それは…多分「14K585」「F」だと思う。
意味は、24分の14入っている「金」=1000分の585の「金」、細字。
書きやすいなら良かったじゃない。おめでとう。 >>347
いい選択だったと思うよ。俺は字幅Mを持ってるが非常に気に入っている
学生時代の財力でも買えたのに知らなかったことを後悔しているくらいだ
ちなみにセレモのペン先はパイロットとしてはちょっとレアな仕様
最近は上面が丸みを帯びたペン先が主流だけど、セレモは例外で平らだから撓りやすい
セレモが廃版決定して、現行でこのペン先はデラックス漆だけになってしまった >>319>>321
勘合式って緩くなったりはしませんか? >>353
いや、走り書き用って言うから、ネジ式よりいいかなと。
自分のセレモはまだ半年だけど、大丈夫。ちなみに40年前の
エリートも、三年前に自分で買った最初の万年筆カクノも
嵌合式だけど緩んでいない。
むしろネジ式のペン習字ペンでキャップが締まり切ってなくて、
ペンケースの中でインクだらけにした事がある。自分のミス
だけど。 >>352
平蒔絵とかレディホワイトも同じニブじゃないけ >>355
それらはデラックス漆に蒔絵を施したものだから
当然ニブも一緒 レディホワイトに対して、ジェントルブラックとかないの? 嵌合式でもそう簡単に緩んだり割れたりはしないからね
60〜70年代のモンブランの首軸やキャップが割れるという話があるが
これらは樹脂が目に見えて薄いし、その上40年以上使われ続けた結果での話だからな パイロットスレに相応しくない話題だが。
キャップ割れと言えば、プレピーだな。
今は改良されているらしいが。 >>354 >>358
マジですか、ありがとうございます >>360
逆になぜ嵌合式が緩んでくると心配したのか聞いてみたい。
なにか悪い思い出があるとか? プレピーみたいに樹脂に設けた凹凸を噛み合わせた嵌合は、耐久性にどうしても限界がある
開閉の度にキャップの出っ張りに強い応力がかかるから
それなりの値がする嵌合式のペンは、キャップ内の板バネとペン側の金属部品が噛み合っている
板バネの歪みはキャップ内側の広い面で受け止められるし、多少擦り減ってもバネの圧力がそれをカバーする パーカー・ソネットの篏合式の精度の高さには感動したなあ。
ナイフでバターを切るか如くの滑らかさ。 >>362
言いたい事は分かる。全くその通りだとも思う。
でもねぇ。三年目のカクノは未だに大丈夫なのに、プレピーは
半年も持たず割れたから、耐久性の無さは異様だよ。
低価格スレでも有名だったし。 >>364
だから「有名だったし」と過去形で書いただろ。
>>359でも「今は改良されているらしいが」って念押し。 そもそもなんで他社製品の話題をふったのか意味不明。 >>366
じゃあ今更言う必要もなくね?
いちいち他社下げしてるの鬱陶しいし まあスレ違いだな。もう終わりにするわ。
正直言うと、自分の少ない万年筆経験の中でキャップの
トラブルってプレピーくらいしかなかったから(パイロットは
全く無問題)、>>353さんはどうなのか聞いてみたいと思って
自分の経験を呼び水にと話題振ってみたんだ。悪かった。 普通のカスタムウルシが間に合ってないからまだだろうね >>363
パーカーソネットのインクがすぐ無くなるのにも感動したよ。誤飲窒息の予防に賭ける決意は並みではないよな。 調べ物でパイロットのサイト見たら、カスタムのみのページが
出来ていたよ。 >>372
あれって効果あるのかな?ロットリングも採用してるけど 逆の発想で、誤飲する馬鹿の口を塞いでしまえば、キャップに穴を開けなくてもいいよな。 誤飲出来ないほどデカく作りゃいいんだよ
カクノもプレピーもカスタムウルシサイズで >>363
バカがそういう糞みたいな喩えするのイラつくんだよね
的外れでさ そう言われると、たしかにムカついてきた。
あの書き込みを読んだときの不愉快さは、これだったんだな。 フツーに、ものすごく滑らかだよ。気に入った。とで書けば
おーそうか。買おうかな、とも思うんだがな 俺はバターの例え分からんでもないけどな
クロスセンチュリーIIだけど嵌める時の沈み具合がね 言ってみたかっただけじゃないの?
大昔のポルシェ911のシフトフィーリングが熱いナイフでバターを
切るが如しとか、蜂蜜をスプーンでかき混ぜるが如しって言った
時代があったよ。ただ、自分には決して褒め言葉という印象が
なかったんだわ、それは。
今ググってみたけど、なんかグニャグニャのフィーリングの表現
だったという声が多くて、褒めてないのかなぁと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています