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台湾新幹線(台灣高鐵)TR2
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0001最近2年は新幹線より台灣高鐵の利用が多い哈台日本人
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2010/09/12(日) 02:43:57
開業2年9ヶ月目の2010年8月3日に総乗客数1億人を突破し、
着々と台湾西部の大動脈に成長しつつある台湾新幹線こと
台灣高鐵(高速鐵路)について語るスレ。前スレ台湾鯖落ち
のため復旧させました。大いに語って下さい。

前スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1089996912/

関連スレ(鉄道海外＠趣味板)
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1252321805/l50

台灣高鐵公式サイト(日本語版)
ttp://www.thsrc.com.tw/jp/

中華民國行政院交通部高速鐵路工程局サイト(繁体中文)
ttp://www.hsr.gov.tw/
0638美麗島の名無桑
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2016/06/03(金) 23:34:09.61
台湾特急デザイン「りょうもう」の記念乗車券、6月17日発売　東武

2016.06.03

　東武鉄道は2016年6月2日（木）、「東武鉄道×台湾鉄路友好協定締結記念 りょうもう号記念乗車券」を6月17日（金）から発売すると発表しました。

　このきっぷは特急「りょうもう」用の200系電車1編成が、台湾鉄路管理局（台鉄）の特急に相当する列車である自強号「普悠瑪（ぷゆま）」のデザインに変更され、発売日と同日の6月17日（金）から運行されることを記念するものです。
「普悠瑪」デザインの「りょうもう」車両があしらわれた台紙と3枚の乗車券が一体になっているのが特徴。
紙は「硬券」と呼ばれる厚紙が使用されます。


　値段は1セット1000円（税込）。発売数は2000セットです（1人5セットまで購入可）。
東武鉄道の浅草、北千住、館林、太田、伊勢崎、新桐生、佐野駅をはじめとする38駅などで、7月31日（日）まで販売されます（売り切れ次第終了）。

http://trafficnews.jp/post/52228/
0639美麗島の名無桑
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2016/06/03(金) 23:36:01.65
台湾新幹線が上場へ 早ければ7～9月期にも

【経済】 2016/06/03 13:51

（台北 3日 中央社）台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）が5月31日、台湾証券取引所に上場を申請したことが分かった。
同所によると、早ければ今年の第3四半期（7～9月）にも上場する見通しだという。
公開株数は2000万株。

高鉄は、累積赤字が昨年6月の時点で470億台湾元（約1570億円）に達し、経営破綻の危機に陥っていた。
このため同社は、政府主導で再建を図る財務改善案を承認。
減資と再増資により、政府は持ち株比率を2割から6割に高め、黒字化を果たしている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201606030005.aspx
0640美麗島の名無桑
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2016/06/07(火) 18:01:19.81
台湾鉄道、プユマ号形どった弁当を数量限定販売へ 創立129周年記念で
【観光】 2016/06/06 14:52

台湾鉄道提供
（台北 6日 中央社）創立129年を記念し、台湾鉄路管理局（台鉄）は7日、看板特急プユマ（普悠瑪）号をテーマにした特製弁当を数量限定で発売する。
パッケージはプユマ号の車両を形どった。健康的な食材を使用したメニューが盛り込まれており、同局は消費者に豪華な食事を楽しんでもらいたいとしている。

弁当は主食、主菜、副菜、果物、デザートが入ったフルコーススタイル。
主食のご飯には台湾原住民（先住民）の伝統的作物とされる赤キヌアと松の実を混ぜ込んだ。
主菜はカレー味の鯛とウシエビ。アスパラガスやベビーコーン、ユリ根、パプリカなどの野菜が添えられる。
果物は旬のチェリーやブドウを使用。デザートには卵白で作られたゴマケーキが選ばれた。　

プユマ号型の紙製弁当箱は、ティッシュケースとして再利用できる。特製弁当の購入者には専用の袋もプレゼントされる。
価格は1セット199台湾元（約657円）。

発売日の7日には、鉄道事業の発展を記念して定められている「鉄路節」（6月9日）の祝賀式典が台北駅で行われる。
また、人気キャラクター、ハローキティとのコラボレーション商品も同日発売される。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201606060004.aspx
0641美麗島の名無桑
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2016/06/09(木) 19:08:28.47
乗り鉄副編が行く台湾鉄道事情――自強号と台湾高速鉄道に乗る（前編）

2016年06月09日 13時00分

「COMPUTEX TAIPEI 2016」の開催に合わせ、台湾へ取材に行くこととなった私。
2日間のブース取材を終えて、あとは帰国するだけとなっていたわけですが。
実は前もって1日帰国を伸ばしていたのですよ。
その目的はもちろん、台湾の鉄道に乗ること。
真っ先に浮かんだのは、台湾の新幹線である「台湾高速鉄道」。
車両は日本の新幹線「N700系」を元に作られており、中はほとんど変わらないとか。
これはひとまず押さえておかねばなりません。
そんなわけで、取材の本拠地であった台北から、台南に移動して1泊することにしました。

まずは切符の購入です。これはインターネットから予約ができ、クレジットカードで購入可能です。
日本語のページも用意されているので安心です。
予約の方法は日本でやるのとあまり変わりません。
出発駅と到着駅、日付、だいたいの時刻を入れると検索して候補を示してくれます。
列車によって、例えばこだま号とのぞみ号のように、停車する駅も異なります。
所要時間が示されるので、短い時間で着く列車を選べば問題ないでしょう。
なお、予約にはパスポート番号が必要です。
きっぷですが、8日以上前に購入すると早期購入割引として、最大35％までの割引が受けられます。
早めに予約した方がお得ですね。

http://news.ameba.jp/20160609-556/
0642美麗島の名無桑
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2016/06/12(日) 01:38:23.45
age
0643美麗島の名無桑
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2016/06/18(土) 11:13:29.54
2016/6/16 12:02　　　ブルームバーグニュース日本語版　　　中国が米国株を大量売却－世界を圧倒的に上回る急ペースで保有削減



　　　　　　　　　【アホノミクス】　　中国ナイス！　さぁ、始まるぞ、サヨクの時代が！　ゲスウヨ土下座？（笑）　　【クロダショック】



ウォールストリートの大暴落（１９９７年）につながったプロセスが、いま日本におけるプロセスの中に写し出されており、再び株式市場の暴落につながるでしょう。


最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。

差し迫る株式市場の暴落は、他の人々が飢えている間にお金を儲けることの結果です。かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出しています。
彼らはただ座って待っているだけです。世界に振りかかる負担は莫大です。世界を餌にして生きており、社会に何も負うことなく、何も還元しません。
来るべき株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。抑制のない成長に基づく現在の経済の終焉を見るでしょう。


日本から始まる世界的株式市場の大暴落

日本がアメリカ国債の25％を引き出すと世界経済が破綻し、マイト　レーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。
彼は日本人ではありませんが、日本語で話すでしょう。彼は、非常に物静かなやり方で話します。彼の最初の控えめな態度に混乱してはなりません。
非常に間もなくマイト　レーヤを、テレビで見るでしょう。マイト　レーヤは毎日テレビに現れ、質問に答えるでしょう。
マイト　レーヤが公に現れるにつれてＵＦＯが、とてつもない数で姿を表すでしょう。


竹下雅敏「どうも日本人のレベルの低さというのは、ドイツはＵＦＯテクノロジーを完成させていたのに、日本は戦艦大和で喜んでいたという感じなのです。」
矢追純一「宇宙人側からの申し入れは、核の利用と戦争をやめ宇宙人の存在を公表しなさい。ロシアという大国の首相がね、２回も言ってるんだからね。」
https://www.youtube.com/watch?v=FIRXKe tUkq8
0644643=カルトバスター
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2016/06/18(土) 21:51:00.74
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0645美麗島の名無桑
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2016/06/24(金) 21:44:20.70
N700本家JR東海がN700Aを更に改良した新形式「N700S」を発表。
さて台湾向けのN700iBulletは如何に。

--

ＪＲ東海が新型新幹線　「Ｎ700Ｓ」20年ごろ運行
2016/6/24 日本経済新聞　電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO03998620T20C16A6TI1000/

【社長会見】東海道・山陽新幹線　次期新幹線車両Ｎ７００Ｓ確認試験車の製作について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000030982.pdf
0646美麗島の名無桑
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2016/06/26(日) 00:21:26.46
N700Sの新機構は、やはりN700iBullet台湾仕様にフィードバックされる模様。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO04060170U6A620C1TI5000/

※記事抜粋※
同社(JR東海の事)は米テキサス州の企業が2021年の開業を目指す新幹線プロジェクトを技術面で支援しており、
台湾でも系列の車両メーカーなどと更新車両の受注を目指している。両地域の１編成は東海道新幹線よりも短い
見通しで「（Ｎ700Ｓは）テキサスでも台湾でも使える」（柘植社長）というメリットがある。
0648美麗島の名無桑
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2016/07/05(火) 22:37:35.55
あ
0649美麗島の名無桑
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2016/07/16(土) 04:35:55.07
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0650↑中国間諜員↑駆除隊
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2016/07/16(土) 09:21:35.04
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0651美麗島の名無桑
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2016/07/27(水) 15:34:54.79
保守age
0652美麗島の名無桑
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2016/07/28(木) 17:49:39.34
鉄道トリビア

364 新幹線の最低料金記録更新! 台湾新幹線に115円で乗る方法

最も安く新幹線に乗る方法として、JR西日本の博多南線やJR東日本のガーラ湯沢駅などが知られている。
鉄道雑学にとどまらず、テレビなどでお茶の間の話題として紹介される機会も増えてきたようだ。

博多南線博多～博多南間の料金は300円。内訳は乗車券が200円、自由席特急券が100円だ。
上越新幹線の越後湯沢～ガーラ湯沢間の料金は240円。内訳は乗車券が140円、自由席特急券が100円だ。
スキーシーズンの臨時運行区間だけとはいえ、この240円が新幹線の最低料金となる。
ただし、これらはたしかに新幹線車両に乗れるけれど、路線の扱いとしては在来線だ。じつは新幹線ではない。

ところが、7月1日に新幹線の最低運賃記録が更新された。しかも在来線扱いの新幹線ではなく、正真正銘の新幹線だ。
ただし、日本ではなく台湾の新幹線である。最低料金は35元、日本円に換算すると約115円になる。
区間は台北～南港間で、営業距離は約9.2km。所要時間は8分。
台湾高鉄のウェブサイトによると、35元は自由席だという。
指定席は40元、ビジネスクラスは205元が設定されているけれど、実際には販売していない。

台湾新幹線こと台湾高速鉄道、略して台湾高鉄は、台湾の中心都市の台北市と、台湾本島南部で台湾第2の都市、高雄市を結んでいる。
最速列車の所要時間は約90分。最高時速は300kmだ。料金は自由席が1,445元、指定席が1490元、ビジネスクラスが1,950元。

7月1日に開業した南港駅は高雄駅とは反対側だ。つまり、台湾高鉄の北側の始発・終着駅は台北駅から南港駅に移った。
ちなみに南港駅は台北駅より東側にあり、緯度としてはちょっとだけ北にある。
台北の北に南港があるとは、品川駅の南に北品川駅があるみたいで、ちょっとややこしい。

なぜ、台北駅から至近距離に隣の駅が作られたか。
台湾在住のライターCAM(キャム)さんによると、台北駅の混雑緩和などが理由にあるという。
さらに調べてみると、もともと南港駅付近に台湾高鉄の車両基地を作る予定があり、のちに旅客駅も設置できるように工事計画を変更したようだ。
この経緯は博多南線に似ている。

CAMさんは台北～南港間の開業初日に乗車し、ブログで報告している。
10時台の列車に乗ったところ、なんとガラガラ。
乗客はCAMさん1人きりだったそうだ。
南港駅は在来線や地下鉄と乗換え可能で便利な駅というけれど、まだまだ周知が足りないのかもしれない。
それにしても100円ちょっとで新幹線。乗ってみたい。

(※文中の日本円表記は執筆時の為替レートによる)
0653美麗島の名無桑
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2016/08/19(金) 01:44:10.51
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0654美麗島の名無桑
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2016/08/21(日) 13:50:38.71
昨年開業の3新駅、利用者低迷…台湾新幹線「観光PR強化へ」

【観光】 2016/08/17 11:19

（台北 17日 中央社）交通部（交通省）の統計で、昨年12月に開業した台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）の苗栗、彰化、雲林各駅の利用客数が伸び悩んでいることが分かった。
同部高速鉄路工程局（高鉄局）では沿線の観光をPRし利用増につなげたいとしている。

1日あたりの平均乗車人数は、3新駅合計で5000人強。
既存の駅で最も利用客が少ない嘉義駅でも6700人が乗車しており、新駅の低迷が際立っている。

雲林駅では開業当初の昨年12月こそ月14万人の乗車を記録したものの、その後減少。
彰化駅は人口密集地から離れていることがあだとなり、3新駅中最も利用客が少ない状況となっている。

高鉄局の関係者は3新駅について、大都市圏内にある台北や台中、左営駅などとの役割の違いを強調。
帰省客や地元住民からの需要があるとし、今後は沿線の豊富な観光資源を活用し、行楽客をひきつけたいと話している。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201608170002.aspx
0655美麗島の名無桑
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2016/08/21(日) 15:01:39.48
彰化なんて、市街地からは高鐵台中（新烏日）のほうが早くて便利

鹿港も高鐵台中と直通バスあるし。
0656美麗島の名無桑
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2016/09/06(火) 16:52:57.37
台湾新幹線、高度交通システムの世界会議で安全性など高評価獲得へ
【観光】 2016/09/06 13:51
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201609060004.aspx

（台北 6日 中央社）オーストラリア・メルボルンで今年10月に開かれる高度道路交通システム（ITS）世界会議で、
台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）の「台湾高鉄スマート鉄道サービスシステム」が
「アジア太平洋インダストリーアワード」を受賞することが分かった。
香港やオーストラリアのシステムを抑えての受賞となる。

列車の運行管理、安全と緊急時の管理、
予約購入サービス、旅客サービス、旅行情報サービスなどの面で
高度なスマート化が図られていることが評価された。

高鉄では、官民が協力して高度交通システム産業の開発と運用を推進し、全体的な経済発展につなげたいとしている。
0658美麗島の名無桑
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2016/09/28(水) 18:41:59.80
台湾新幹線、車内での通信環境改善へ WiFi途切れにくく

【経済】 2016/09/25 19:37

（台北 25日 中央社）台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）では、高速走行中やトンネル内で携帯電話やパソコンの通信が途切れてしまう状態があるとして、環境改善に乗り出している。
来年には導入するWiFi（無線LAN）設備に関する入札が行われる見通し。

すでに一部の車両では無料WiFiサービスが試験的に提供されているが、関係者は安定して途切れることのない通信環境を目指すと意気込んでいる。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201609250007.aspx
0659美麗島の名無桑
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2016/10/28(金) 17:26:47.11
台湾新幹線が上場、創立20年目の「新たなスタート」

【経済】 2016/10/27 17:45

（台北 27日 中央社）台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）が27日、台湾証券取引所に上場した。
前身の「台湾高速鉄路企業連盟」（1996年11月設立）を含めると、創立から20年目での実現で、高鉄の江耀宗董事長（会長）は「上場は新たなスタートを意味するものだ」と語った。

高鉄の建設は2000年3月に着工。同年12月には日本の新幹線システムの採用が正式に決まった。
全線開通は7年後の2007年3月で、主要都市の北部・台北と南部・高雄（左営）を約1時間半で結んだ。

近年は、巨額の累積赤字により経営破綻の危機に陥っていたが、昨年財務の建て直しを行い、減資と再増資を経て黒字転換を果たした。
この過程で政府は持ち株比率を2割から6割に高め、経営権を握っている。

高鉄は、運賃を値下げしたにも関わらず、今年は1～9月期の売上高が300億6218万元（約991億6700万円）と、前年同期比で2億2097万元（約7億2900万円）増加しており、経営は安定していると強調。
今後は、技術の輸出などにも積極的に取り組みたいとしている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201610270006.aspx
0662美麗島の名無桑
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2016/12/05(月) 17:57:25.22
新幹線を導入した台湾が、日本に対して「恩と恨み」を抱く理由＝中国報道

2016-12-01 12:13

日本と台湾の間には友好関係が存在しているが、中国メディアの今日頭条は２８日付で、台湾高速鉄道は膨大な債務を抱えており、台湾は「新幹線を採用したことに対して恩と恨みが入り混じった感情を抱いている」と主張した。

　記事は、新幹線採用に対する「恩」について、台湾の南北４００ｋｍをわずか９０分で移動できる高速鉄道は「台湾南北一日生活圏構想」を実現したと説明。
また、空の便を利用するよりはるかに経済的であり、自動車よりもはるかに短い時間で移動できることから、高速鉄道は台湾にとって非常に有用な交通手段であると指摘した。

　さらに、台湾高速鉄道の建設計画が持ちあがった当時、資金繰りに苦しむ台湾にとって日本側が提示した低価格のプランは「渡りに船」だったと説明。
また、日本に対する台湾当局の信頼度は欧州に対する信頼度より「はるかに高かった」と指摘、それゆえ台湾側は新幹線の導入に踏み切ったと主張した。

　一方で記事は、「維持コストが高すぎること」、さらに「日本が提供するアフターサービスに依存しなければならないこと」が台湾にとって新幹線導入の「恨み」にあたると主張。
設備・部品の交換に膨大な費用が発生することは、台湾高速鉄道の経営にとっては非常に苦しい点だが、それでも高速鉄道を廃止するわけにもいかず、「日本にただ利用されるがままにならざるを得ない」という見方を示した。

　さらに、台湾高速鉄道の運営管理は「小学生レベル」であると批判し、台湾高速鉄道が抱える膨大な債務は「新幹線を導入したことだけが理由ではない」と指摘、むしろ根本的な原因は台湾高速鉄道の管理が未熟なことにあると主張した。

　台湾高速鉄道は民間が建設と運営を担い、３５年後に資産を当局に移管するというＢＯＴ方式で整備された。
しかし、台湾高速鉄道は短期間で大きな利益を上げられるという楽観的な憶測に基づいていたとの見方もある。
記事は、そこに問題があるということを指摘しているわけだが、そうは言っても日本の新幹線方式が採用されている以上、台湾高速鉄道のイメージは日本の新幹線のイメージに直結する。
膨大な債務が解消されることを願いたい。

http://news.searchina.net/id/1624267?page=1
0663美麗島の名無桑
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2016/12/05(月) 21:10:17.52
↑サーチナ(笑)

反日煽りPV至上主義をリベラルメディアである筈のYahoo!Japanにさえ見限られニュース契約を切られて以来すっかり存在感なくしました(嘲笑)
レコチャ新華網も同類(大爆笑)
0664美麗島の名無桑
垢版 |
2016/12/07(水) 07:18:43.62
ポンコツのドイツ製分岐器のほうがよっぽど維持費かかっとるやん。
0665美麗島の名無桑
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2016/12/28(水) 21:03:32.39
１
日台友好！！！
0666美麗島の名無桑
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2016/12/29(木) 17:07:45.49
日本と台湾は、永遠に友達関係である！！！
0667美麗島の名無桑
垢版 |
2017/01/07(土) 22:22:57.49
１
ok!!!!!
0668美麗島の名無桑
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2017/01/27(金) 18:53:08.74
今年の春節は台灣高鐡の混雑具合どう？
0669美麗島の名無桑
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2017/01/31(火) 15:11:33.45
１
いいね～！！！！！
0670美麗島の名無桑
垢版 |
2017/02/01(水) 16:47:44.90
台湾新幹線、1日当たりの乗客数過去最多を更新 25万2千人
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201701310003.aspx
http://img5.cna.com.tw/Japan/Photos/JpnNews/201701/20170131162352.jpg

（台北 31日 中央社）台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）の統計によると、旧正月連休中の30日の
乗客数が25万2250人になり、1日当たりの利用として開業以来最多を記録した。

統計によれば、25日から30日までの6日間の乗客数は127万人以上。日別では25日19万1036人、
26日21万9962人、27日（旧暦大晦日）18万3656人、28日（旧暦元日）17万6707人、
29日24万6391人、30日25万2250人―だった。

昨年の台湾ランタンフェスティバル期間中の短距離利用を除いたこれまでの1日当たりの最多は、
昨年の端午節連休の最終日、6月12日の25万423人だった。
0671美麗島の名無桑
垢版 |
2017/02/01(水) 16:59:16.00
>>670
凄っ
0672美麗島の名無桑
垢版 |
2017/02/18(土) 15:48:34.32
台湾の鉄道旅客輸送、16年は微増 在来線と新幹線に明暗

【観光】 2017/02/18 14:30

（台北 18日 中央社）行政院（内閣）主計総処が17日発表した国情統計通報で、昨年の鉄道旅客輸送は、1日当たりの平均で前年比2.5％増の297万8000人だったことがわかった。

在来線の台湾鉄路は、同1.1％減の62万9000人で、2年連続でマイナス成長となった。
一方、新幹線の台湾高速鉄路は、南港駅（台北市）が昨夏に開業したことなどが追い風になり、輸送量は同11.6増％の15万5000人と過去最多を記録した。

台北メトロ（MRT）（前年比2.9％増、202万2000人）と高雄メトロ（同4.5％増、17万2000人）もそれぞれこれまでの記録を更新した。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201702180003.aspx
0673美麗島の名無桑
垢版 |
2017/02/20(月) 02:16:59.35
https://www.youtube.com/watch?v=tMqBPvLetvQ

https://www.youtube.com/watch?v=1F54CkQU-yM

https://www.youtube.com/watch?v=baQEqT0STFk

https://www.youtube.com/watch?v=IitLo4BVLSw

https://www.youtube.com/watch?v=UOTOjA0ngmk

https://www.youtube.com/watch?v=ZAQUWLBcHo8

https://www.youtube.com/watch?v=pyWuHv2-Abk

https://www.youtube.com/watch?v=3ZIUSsXMm3s

https://www.youtube.com/watch?v=1d4DACwz49o

https://www.youtube.com/watch?v=C_3E3T6zz8w
0674関係ない糞動画貼るな！
垢版 |
2017/02/20(月) 02:30:59.61
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
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　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 673=中国共産党間諜(工作)員
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0676キチガイ↑中国共産党工作員↑を徹底駆除！
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2017/02/21(火) 09:27:30.06
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
　　　　（ ｀ハ´ ）
　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 673=675=中国共産党間諜(工作)員
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0677美麗島の名無桑
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2017/02/21(火) 13:11:29.80
輸出主力株中心に堅調な展開

ファナックや

ソニーなどプラス圏に浮上

金融セクターや紙・パルプ株の上昇

http://syoukenshinpou.blog13.fc2.com/
0679美麗島の名無桑
垢版 |
2017/02/21(火) 22:32:57.05
>>673
>>675


映画全部見たよ。
韓国映画「釜山行き」日本名タイトルは「新感染・ファイナル・エクスプレス」

日本でも、１９７０年代初頭に高倉健主演で「新幹線大爆破」と言う映画が有ったけれど、

韓国映画の「釜山行き」はB級ゾンビ映画というけれど、最後まで楽しませてもらった。
結構、ダイナミックさが有って、まさに、ノンストップ・ホラーアクション映画の醍醐味があった。

日本の映画界でも新幹線大爆破のような映画を作ってもらいたいけれど、現在の日本映画界の制作能力では無理だろう。
韓国映画の「釜山行き」を見て、B級ゾンビ映画のようだが、細かい点を見ると韓国鉄道公社が全面協力したり、内容が非常に凝っている。
高速鉄道とゾンビ映画を組み合わせる内容は無理があるというけれど、やっぱり、面白かった。

高倉健の「新幹線大爆破」問う映画作品が逆に内容的に単調し過ぎるくらいのリズミカルな韓国ゾンビ映画だった。
0680スレ主です
垢版 |
2017/02/21(火) 23:27:45.73
>>679
全くスレに無関係ですのて即刻退場して下さい。
0681美麗島の名無桑
垢版 |
2017/04/02(日) 10:21:48.02
【経済】 2017/03/30 13:56

台湾新幹線全線でWiFiが利用可能に 今年8月までにも

（台北 30日 中央社）行政院（内閣）の徐国勇報道官は30日、今年5月から台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）のトンネル内に通信ケーブルを敷設する工事を始めると明かした。
今年8月に開かれるユニバーシアード台北大会前にも全線でWiFi（無線LAN）による通信サービスの提供が開始される見込み。

同院では公共の場での快適な通信環境整備に取り組んでいる。
関係者は、台湾桃園国際空港や台北松山空港、一部鉄道の駅、ユニバーシアードの会場などを含めた多くの場所で無料WiFiシステム「iTaiwan」が利用できるようになるとしている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201703300005.aspx
0682美麗島の名無桑
垢版 |
2017/04/16(日) 13:19:00.17
台湾新幹線沿線で地盤沈下 最大92センチ

【観光】 2017/04/15 12:30

（台北 15日 中央社）台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）の彰化、雲林、嘉義の沿線で、最大92センチの地盤沈下が起きていることが15日までに、台湾高鉄から委託を受けた学術機関による調査で明らかになった。
地盤沈下は沈静化しており、警戒値には達していないという。

沈下が最も深刻な地域は、高鉄雲林駅から嘉義方面約5.6キロの高速道路台78線と交差する地点。
その他はいずれも80センチは超えてない。

沈下の原因は地下水の過剰な汲み上げによるもの。
台湾高鉄は自社での観測に加え、2013年以降は学術機関に委託し、高鉄高架の脚柱の沈下を毎年定期的に観測している。

台78線区間では2013年に警戒値に近づいたため、改善工事が行われた。
現在は当時より数値が下がっている。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201704150001.aspx
0683美麗島の名無桑
垢版 |
2017/04/16(日) 13:21:46.07
台湾新幹線の運賃値上げはなし＝交通部長が明言

【観光】 2017/04/13 14:53

（台北 13日 中央社）交通部（交通省）の賀陳旦部長は13日、運賃引き上げが懸念されていた台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）について、値上げの実施は当分の間ないと明言した。

交通部は先月末、基本賃率基準を現行の1キロ当たり4.009台湾元（約14.55円）から4.134元（約15.00円）に引き上げると発表。
高鉄の運賃はこの基準を基に台湾高鉄によって決定されており、もし新賃率基準が適用されれば、値上げ幅は台北－高雄（左営）間で往復160元（約580円）になると見込まれていた。

この日、賀陳部長は立法院（国会）交通委員会に出席。
与党・民進党所属の李昆沢立法委員（国会議員）から、交通部は筆頭株主として現行運賃の維持と乗車率向上に務めるべきだとする批判を受けた。
賀陳部長はこれに対し、台湾高鉄は新賃率基準を反映した値上げの方針を示していないと回答。値上げの可能性を否定した。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201704130003.aspx
0684美麗島の名無桑
垢版 |
2017/05/07(日) 15:16:54.18
台湾新幹線が黒字に 政府への割り戻し約115億円支払いへ
【経済】 2017/04/27 17:58

台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）が財務立て直しを経て黒字経営となり、今年は31億台湾元（約115億円）を割り戻しとして政府に支払うことが26日、わかった。
支払いは6月末までに行われる見込み。

同社は政府との契約で、毎年、税引前利益の10％を割り戻しとして支払うことになっている。
最初の5年で少なくとも20億元（約74億円）、その後の5年で累計100億円（約370億円）が支払われるはずだった。

だが、2007年の開業以来、経営不振が続いており、支払いが滞納していた。
交通部（交通省）高速鉄路工程局によると、2012～2016年の間で政府に支払った金額は48億元（約177億円）。

政府の支援の下、2015年から財務立て直しを実施。
昨年には台湾証券取引所への上場を果たし、経営状況は徐々に改善を見せていた。

高鉄局によると、割り戻しは高鉄付近の道路建設にかかった費用の返済に当てられるという。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201704270008.aspx
0686日台を貶めたくて仕方ない↑キチガイ中国共産党員↑を駆除！
垢版 |
2017/05/15(月) 00:53:46.18
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
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　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 673=675=685=中国共産党間諜(工作)員
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信号システムが落雷で故障して列車のいる区間に青信号出して追突死亡事故を起こしたオマエんトコの不良高速鉄道とワケ違うんだよバカ。

話が大げさ。台湾高速鉄路の信号システムは

1.イレギュラー入線しようとする区間に別の列車がある場合はポイントがそもそもそっちに切替わらない。
2.一旦入線した区間は他の列車は進入禁止になる(万一入っても即強制停止になる)。
3.これら信号制御システムは少しでも異常(ex.通信ケーブルをネズミがカジったり燃やされるetc.)があると即強制ストップする。

台湾は日本と少し違いダイヤが乱れた時などの回復柔軟性を持たせるため複線だけでなく単線運用も出来きる様になっており、
日本製の新幹線制御システムをベースとした更に安全性等のバージョンアップされたものが使われている。

だから今回みたいにヒューマンエラーで入線設定をミスっても衝突事故などを起こす事がない。

>こんな失敗が起きた以上は現地に職員派遣して日勤教育するんでしょ？ねえ。

行くかバカ。
0687美麗島の名無桑
垢版 |
2017/05/15(月) 14:54:13.08
鉄道の専門知識があるマニアも集まるスレで喧嘩を売るって。。。
何処の工作員か知らんが685もアホだな
0688美麗島の名無桑
垢版 |
2017/05/25(木) 17:59:35.75
台湾新幹線、今年も配当金支払いへ 黒字続く

【観光】 2017/05/24 14:51

（台北 24日 中央社）台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）が24日に開催した株主総会で、1株当たりの配当金を0.6台湾元（約2.2円）とすることが決議された。
配当金の支払いは、2007年の開業以来初めて行われた昨年に続き2年連続。
税引後利益は41億5000万元（約153億7000万円）だった。

同社の年報によると、2016年度の営業収益は406億1000万元（約1503億8000万円）。
税引前利益は50億元（約185億2000万円）だった。

同年度の運行本数は5万1106本。
前年度に比べ574本増えた。利用者数は5659万人で、前年度比603万人増となった。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201705240005.aspx
0690美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/04(日) 00:21:00.47
中華民國が國共内戰に勝利した暁には建設されるのか？

それなら首都は南京だから南京と台北を結ぶと思うが
0691強制呑台工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/06/04(日) 01:15:10.21
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
　　　　（ ｀ハ´ ）
　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 673=675=685=689=690=中国共産党間諜(工作)員
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689=690 ← 永遠に出来んわいヴォケ！
0692美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/18(日) 10:17:35.09
【観光】 2017/06/14 14:08

サトウキビ列車が台湾新幹線に連絡 鉄道の魅力で地方に活力注入

（台北 14日 中央社）行政院（内閣）が推進する大規模なインフラ整備計画には、台湾糖業鉄道と台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）を結合させて地方発展の活力にする青写真が盛り込まれている。
これを受けて交通部（交通省）は、ともに日本統治時代に建設された雲林県虎尾と嘉義県蒜頭2カ所の製糖工場を対象に、それぞれの糖業鉄道を最寄りの高鉄駅に連絡させる計画に取り組んでいる。
完成のあかつきには、中南部観光に新しい活力が注入されることが期待される。

虎尾製糖工場は現役で稼動している数少ない製糖工場の一つで、毎年12月から翌年3～4月の稼動期には、列車がサトウキビを運ぶ風景を見ることができ、鉄道ファンを引き付けている。
雲林県政府は既存の貨物路線で観光列車を運行させるとともに、高鉄雲林駅まで線路を延長する計画を進め、特色あふれる地元の資源と組み合わせた独自の観光ルート作りを目指したい意向。

一方、蒜頭製糖工場は現在観光スポット「蒜頭糖廠蔗テイ文化園区」として生まれ変わっており、サトウキビ列車を改造した観光トロッコで人気を集める。
場所も嘉義の人気観光スポット、国立故宮博物院南部院区（南院）にほど近い好立地。
嘉義県政府は既存の線路を東西に延長することで、南院と高鉄嘉義駅に連絡させるとともに、サイクリングロードや街路樹を整備することで、独自の地域発展を目指すとしている。
（テイ＝土に呈）

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706140004.aspx
0693美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/18(日) 10:38:27.15
ＪＲ東海　台湾新幹線に助言　新契約

2017年06月17日

ＪＲ東海は１６日、台湾新幹線を運営する台湾高速鉄路（台湾高鉄）に技術を供与する契約を８日付で結んだと発表した。
老朽化した運行管理システムの更新工事に関連した助言を行う。
新幹線を巡る日台協力がさらに強化された格好で、ＪＲ東海が海外輸出を目指す次世代型新幹線車両「Ｎ７００Ｉバレット」の台湾での採用に追い風になるものとみられる。

運行管理システムは新幹線の安全でスムーズな運行を支えるもので、台湾のシステムは、１９７２年に旧国鉄が導入した新幹線の管理システム「ＣＯＭＴＲＡＣ（コムトラック）」をベースに構築された。

２００７年の開業から今年１０周年を迎えた台湾新幹線は、システムの老朽化が進んだため、台湾高鉄は更新が必要と判断。
ＪＲ東海は１４年の更新の計画作りでの技術供与に続き、実際の更新工事をめぐる助言の契約も獲得した。
２０年１月までの約３年間、更新に伴う動作確認や設備の切り替えなどで助言を行う。

台湾高鉄は日本の新幹線システムを海外で始めて採用し、０７年に開業。南港―台北―左営（高雄）間約３５０キロ・メートルを１時間４５分で結んでいる。
東海道新幹線の「７００系」を基に開発された「７００Ｔ」が運行されており、ＪＲ東海の次世代型車両も台湾高鉄が新たに購入する車両の最有力候補になっている。

http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20170616-OYTNT50300.html
0694美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/19(月) 19:39:52.61
↑　この場合の　Ｎ７００Ｉバレット　とは　Ｎ700Ｓ　を指すのかな？
0695美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/19(月) 19:46:09.15
>>694
N700Sは4両ユニットで短編成化しやすく設計されてるからら台湾とテキサス輸出を見越している。
0696美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/26(月) 16:53:24.97
ふざけるな！新幹線を導入した台湾高速鉄道が「わが高速鉄道より優れている？」＝中国

2017/6/26（月）11:42

台湾メディアの自由時報は２月２８日、台湾高速鉄道の運営会社の前副総裁が２０１６年１１月、中国側と協力に向けた覚書を「ひそかに」交わしていたと伝え、これによって台湾高速鉄道の基幹技術や資料が中国側に流出した可能性があると報じた。
　
こうした疑惑が解明されぬうち、台湾の一部テレビ番組で出演者が「中国は長期にわたって台湾のハイテク産業の機密を盗んできた」、「中国高速鉄道より台湾高速鉄道の方が優れている」と発言し、中国側で反発の声が高まっている。

http://news.nicovideo.jp/watch/nw2847332
0697美麗島の名無桑
垢版 |
2017/06/26(月) 17:11:36.74
【観光】 2017/06/20 13:08

台湾新幹線の車内Wi-Fi 8割設置完了

（台北 20日 中央社）台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は19日、車内で利用できる公衆無線LAN（Wi-Fi）の設置が8割の車両で完了したと明らかにした。
8月のユニバーシアード台北大会開催前には全車両で設置が完了する見込み。

高鉄は、通信大手の中華電信と提携して設備の整備を進めていると説明。
ただ、まだ試験段階であり、場所によってはつながりにくい場合もあるという。

車内Wi-Fiには国が運営する無料公衆Wi-Fiサービス「iTaiwan」のアカウントで利用可能だとされている。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201706200003.aspx
0699中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/07/06(木) 09:11:40.84
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698 ← 台湾高速鉄路の食事じゃねぇだろキチガイ氏ね！
0700美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/16(日) 22:17:19.23
敷設進む四川・チベット鉄道

　現在敷設の進む「四川・チベット鉄道」は、四川省の成都市からチベット自治区のラサにつながる鉄道で
雅安、康定、ニンティ（林芝）などの都市を経由し、全長は1700キロを超えるものです。
国家第13次五カ年計画に盛り込まれたこのプロジェクトは、現在全線での建設が進んでいますが
沿線は山間地区であり、頻発する地質災害が大きな課題となっています。
ニンティ（林芝）-ラサ間、成都-雅安間の路線は2014年末すでに着工しているほか
康定からニンティ（林芝）までの区間のフィージビリティスタディも現在進行中であり
全区域での着工に向けた作業が進められています。（Lin、む）


http://japanese.cri.cn/2021/2017/07/13/142s263250.htm
0701中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/07/18(火) 16:47:14.68
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700 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ！
0702美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/20(木) 23:25:14.95
北京-上海高速鉄道、国慶節後に最高時速350キロ実現へ

京滬（北京-上海）高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、
午前8時30分に北京南駅を出発し約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。
同日、上海鉄道局の担当者によると、今年の国慶節（建国記念日
10月1日）以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。
人民日報客戸端が伝えた。（編集KM）

「人民網日本語版」2017年7月20日

http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html
0703↑ｷﾁｶﾞｲ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/07/21(金) 01:48:58.57
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
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　　 l |⊂　　　⊃l| |　← 673=675=685=689=690=698=700=702=中国共産党間諜(工作)員
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702 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ！
0704美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/21(金) 15:10:06.70
自強號って精力剤みたいな名前だな
0705美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/21(金) 21:13:19.45
>>704
台湾高速鉄路と関係ない
自強號は在来線鉄道の特急列車の愛称
国連離脱時に「莊敬自強 處變不驚（恭しく自らを強め、状況の変化に驚くことなかれ）」と国民党政府が強がった事に由来
0706美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/23(日) 12:13:48.16
台湾　台北 ／ 7月19日より「台北鉄道工場」の一部を一般公開

2017年7月19日（水）

台湾の文化部は、国定古蹟に指定した「台北機廠」の一部を、2017年7月19日（水）より一般公開いたします。

日本統治時代の台北鉄道工場が前身となる「台北機廠」は、現存するものとしては、台湾最大で最も長い歴史を持つ鉄道車両修理工場です。
一般への公開を部分的に行いつつ、約6年をかけ修復工事を進める予定です。

見学は、毎週水・土曜にガイド付きツアーが行われる形で実施されます。

また10人以上～40人以下の団体は、事前の予約があれば見学が可能となっています。

台北へのご旅行をご予定の方は、是非お立ち寄りください。

※「台北機廠」概要
http://xydo.gov.taipei/ct.asp?xItem=23525&;ctNode=37756&mp=124091

http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=78522
0707美麗島の名無桑
垢版 |
2017/07/28(金) 23:34:19.10
北京-上海高速鉄道、国慶節後に最高時速350キロ実現へ

人民網日本語版　2017年07月20日15:45

京滬（北京-上海）高速鉄道は18日、乗客を乗せずに時速350キロメートルでの試運転を実施した。
列車番号G9号、「復興号」のCR400AF型車両により、全区間乗客を乗せず、午前8時30分に北京南駅を出発し
約4時間10分後に上海虹橋駅に到着した。同日、上海鉄道局の担当者によると
今年の国慶節（建国記念日、10月1日）以降、京滬高速鉄道の最高時速は
現在の300キロメートルから350キロメートルに引き上げられる見込みという。
2011年7月1日、中国高速鉄道は全面的に減速運転をスタートさせ
時速350キロメートルから300キロメートルに引き下げ、これを標準とした。
だが、それ以来、中国高速鉄道の最高時速がいつ350キロメートルに戻されるのかという話題は
ずっと人々の関心の的となっていた。人民日報客戸端が伝えた。
（編集KM）

http://j.people.com.cn/n3/2017/0720/c94475-9244305.html
0708↑ｷﾁｶﾞｲ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/07/29(土) 01:24:10.02
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707 ← 台湾高速鉄路に全然関係ねぇだろ！
0709美麗島の名無桑
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2017/07/30(日) 12:58:51.80
東京で鉄道文化を考えるシンポ 専門家やファンの交流に期待＝駐日代表／台湾

【社会】 2017/07/29 15:39

（東京 29日 中央社）「鉄道文化を生かした、持続可能な地域創生」日台連携シンポジウムが、28日、台北駐日経済文化代表処台湾文化センター（東京都）で開催された。
同処の謝長廷代表（大使に相当）はあいさつで、台湾の鉄道の発展は日本と深いつながりがあると語り、専門家や鉄道ファンの交流を通じて互いの友好関係がより深まることに期待を示した。

シンポジウムには日本の産官学各界から約120名が参加。インダストリアルデザイナーの水戸岡鋭治氏、
台北機廠（旧台北鉄道工場）プロジェクト代表の黃俊銘氏ら4名のパネリストが、日台双方で潮流となっている、旧鉄道システムの保存と活用から新しい鉄道文化を生み出すプロジェクトについて語った。
台湾の文化部（文化省）国際諮問顧問を務めるCIプランナー、福井昌平氏の司会によるパネルディスカッションも行われた。

パネリストの1人、鉄道博物館（さいたま市）の荒木文宏副館長は、同館を訪れるアジアからの外国人観光客の割合は平日で約8割、祝日でも4割に達すると説明。
うち、台湾人は平日で約58％を占め、最多。
5年来変わらずトップを維持しているという。同館が台湾人に高い人気を誇る理由として、同氏は、さいたま市が台湾との交流に熱心であることや、台湾の旅客に鉄道ファンが多いことが考えられるとの見方を示している。

http://japan.cna.com.tw/news/asoc/201707290002.aspx
0710美麗島の名無桑
垢版 |
2017/08/04(金) 20:58:34.90
今月3日、河北省張家口市と内蒙古（モンゴル）自治区呼和浩特(フフホト)市を結ぶ高速鉄道のうち
鳥蘭察布（ウランチャブ）-フフホト東区間が開通した。
これで同自治区も高速鉄道時代に突入した。人民日報が報じた。
張呼高速鉄道は東の河北省張家口南駅から西に向かって走り、フフホト東駅までの全長286.8キロ。
国家中・長期鉄道網計画「八縦八横」のうちの八横の一部である京蘭（北京-蘭洲）の重要な部分になっており
西北、華北、東北の「三北」をつなぐ重要な路線だ。フフホト東-ウランチャブ区間は全長126キロで、まず
10両編成の列車が走行し、営業速度は250キロ。所要時間はこれまでの最速1時間から約40分に短縮された。
今後、張呼高速鉄道は、建設中の京張(北京-張家口)高速鉄道とつながり、フフホトと北京が3時間以内でつながることになる。（編集KN）

「人民網日本語版」2017年8月4日

http://j.people.com.cn/n3/2017/0804/c94475-9251285.html
0711↑ｷﾁｶﾞｲ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
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2017/08/04(金) 23:12:20.97
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710 ← 台湾に全然関係ねぇだろ！
0712美麗島の名無桑
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2017/08/05(土) 10:14:08.80
台湾の鉄道ファン感涙！　日本の伝説的寝台電車が、台湾の鉄道博物館に無償寄贈される！＝台湾メディア

2017-08-01 07:12

日本と台湾の観光交流が盛んになるなかで、特に鉄道業界の交流やコラボレーションが積極的に行われている。
台湾メディア・三立新聞網は、今年４月にＪＲ東日本で引退した５８３系寝台電車２両が、台湾の鉄道博物館に無償で寄贈される予定であるとする記事を掲載した。
　
記事は「世界初の寝台電車が台湾にやってくる」としたうえで、台湾文化部がＪＲ東日本に積極的に働きかけを行った結果、
ＪＲ東日本が５８３系寝台電車２両を台北機廠鉄道博物館へ寄贈することに同意し、８月１日にさいたまの鉄道博物館で調印式が行われる運びであると紹介した。
　
また、５８３系について「国鉄時代を代表する電車の１つで、昼間は座席になり、夜は寝台へと形を変えることのできる構造だ」と説明。
台湾の鉄道史専門家である台湾師範大学地理学部の洪致文教授が「世界の鉄道史上でも珍しく、
価値を持つ電車はわれわれ人類の資産。今回文化部が寄贈を取り付けたことに対して本当に驚いている。台湾の鉄道文化資産保存の歩みが一歩前進した」と感想を述べたことを伝えている。
　
記事はさらに、多くの台湾の鉄道ファンがこの情報に興奮を覚えるとともに、日本に対して続々と感謝の意を示しているとも紹介した。
　
「昼夜兼用寝台電車」である５８３系は、ボックスシートをつなげて下段ベッドを作り、窓の上と網棚の上に格納されている中・上段ベッドをそれぞれ引き出して３段ベッドにする特徴的な構造になっており、日本の鉄道ファンの人気も非常に高い。
きっと台湾の博物館でも人気の展示車両の１つとなることだろう。

http://news.searchina.net/id/1640986?page=1
0713美麗島の名無桑
垢版 |
2017/09/21(木) 23:58:34.84
中国の高速鉄道、再び世界最速運転　事故の記憶残る中

　北京と上海を結ぶ高速鉄道の「復興号」が２１日、最高時速３５０キロでの運転を始めた。
両都市を４時間半で結び、遅延が目立つ航空便のライバルになる。
中国の高速鉄道は北京―天津間などで３５０キロ運転をしたが、２０１１年に浙江省であった事故後
最高時速を３００キロに減速していた。(朝日新聞デジタル)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170921-00000082-asahi-int
0714↑ｷﾁｶﾞｲ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/09/22(金) 01:43:38.49
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
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713 ← 台湾に全然関係ねぇだろ！
0715美麗島の名無桑
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2017/09/22(金) 15:07:59.48
>>714
アク禁解除されてよかったねえ
0716↑ｷﾁｶﾞｲ中国共産党工作員は台湾高速鉄路スレに来んな！
垢版 |
2017/09/22(金) 16:31:24.37
　　　　 ∧中∧　　ｱｲﾔｧｧｧｧｧｯ!!
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715 ← 台湾高鉄に関係ねぇだろ！
0717日〒Ｌ番宣部
垢版 |
2017/10/16(月) 17:56:38.57
有吉ゼミ（日本テレビ系きょう夜7:00-8:54）

世界の鉄道でいいね!をもらおう
台湾新幹線の旅!インスタ初体験良純&滝沢カレンの珍道中ほか

http://www.ntv.co.jp/program/detail/21863373.html
0718美麗島の名無桑
垢版 |
2017/10/29(日) 10:59:22.21
日本と同じだ！　台湾「新幹線」の駅弁もやっぱりレベルが高かった

2017年10月28日 12時12分

台湾高速鉄道は新幹線の技術が採用されており、台湾版の新幹線と呼ぶことができる。
日本の新幹線車内や各駅で販売されている駅弁のクオリティは中国でも高く評価されているが、台湾高速鉄道で販売されている弁当も日本同様に質が高く、中国人からすれば羨望の対象のようだ。

中国メディアの今日頭条はこのほど、台湾高速鉄道で売られている弁当を紹介し、「台湾旅行の醍醐味の１つ」であると紹介すると同時に、「台湾側の弁当は中国の弁当を圧倒している」と論じた。

記事は、台湾高速鉄道で買い求めることができる弁当は「台湾旅行の醍醐味の１つ」とまで高く評価されており、台湾高速鉄道に乗ったら必ず味わうべきであると指摘。
そこまで言わせる弁当を写真付きで紹介しているが、内容は確かに種類が豊富で、彩りも美しい。
見るからに食欲がそそられる弁当だ。
また、弁当の容器を工夫している点も日本の弁当に似ていて、鉄道車両の形をした容器や金属製の２段式の容器に記念デザインが刻印されたものなどもあるようだ。

台湾の弁当と中国の弁当の大きな違いは、昼食から夕食の時間に合わせて当日作られたものが店頭に並んでいることだ。
作りたてということで「防腐剤などの添加物は一切使われていない」そうで、売り切れてしまう心配はあるものの、安心して口にできるのだという。

それに比べて、中国高速鉄道で提供されている弁当は長くて９０日も持つとし、しかも車内で電子レンジによって加熱されたものが提供されており、「これでは味に差があるのは当然だ」とした。
また台湾の弁当は自由競争が導入されているため、質や価格で競争力の劣る弁当が淘汰されているとも指摘、中国高速鉄道の弁当業者は競争がないため、質が向上しないのだと論じた。

中国高速鉄道は多くの人に利用されているが、弁当の質については根強い不満がある。
車内で食べる弁当の質の向上を期待している中国人は多く、中国人が台湾高速鉄道の弁当に羨望の眼差しを向けるのはある意味で当たり前の状況といえる。

http://www.excite.co.jp/News/chn_soc/20171028/Searchina_20171028013.html
0719美麗島の名無桑
垢版 |
2017/12/23(土) 13:20:44.53
台湾新幹線のビジネスクラスに乗って、台湾一美味しいと評判の「ねこレーヌ」を食べてみよう！

2017/12/23 10:00

猫は日本だけでなく、今や世界中で大人気。台湾でも出会える猫たちをモチーフにした、「台湾一おいしいマドレーヌ」と評判の「ねこレーヌ」が、12月より台湾新幹線ビジネスクラスで提供されることが決定した。

台湾・台南にあるカフェ「玉置麺包&珈琲」の日本人オーナーでパティシエの玉置氏が、約２年の開発期間をかけて地元台南産のアップルマンゴーと日本産や台湾産の厳選した小麦粉をブレンドし、バターを加えてほどよい甘さとおいしい食感の「ねこレーヌ」を作り上げた。

発売以降、台湾で一番美味しいマドレーヌとして評判の「ねこレーヌ」がいよいよ台湾の新幹線に登場だ！

2007年に開業した台湾の新幹線「台湾高速鉄道」（通称・台湾新幹線）は、台北と高雄（左営）を約１時間半で結ぶ高速鉄道。
１日の走行本数は約160本、年間利用者は約5700万人。

日本の新幹線の技術が導入されており、車両は日本でも走行している700系新幹線がベースの改良車両だ。

その台湾新幹線の「ビジネスクラス」というのは日本のグリーン車に相当し、乗客にコーヒーなどの飲み物と菓子のサービスを提供している。
そしていよいよこの度「ねこレーヌ」がその菓子に採用され、１２月より登場することになった。

１２月の「ねこレーヌ」の登場は１２月２６日（火）〜３１日（日）となっている。

台湾を訪ねた際はぜひ台湾新幹線の「ビジネスクラス」を利用し、可愛くて美味しい「ねこレーヌ」で至福の時間を過ごしたい。
またお土産にすると、喜ばれる事間違いなしだ。

定価：１箱350台湾ドル（参考・日本円約1,300円　12月現在）
製造・発売：猫徳蓮股人分有限公司
販売店：台湾桃園国際空港、台北松山空港、その他・台北、台中、台南、高雄市内で発売中
（インターネットで事前に注文すると商品をホテルへ届けてくれるサービスもある）
URL：http://www.nekoneko.com.tw

https://netallica.yahoo.co.jp/news/20171223-82726972-igniteq
0720美麗島の名無桑
垢版 |
2018/01/07(日) 01:25:12.84
台湾鉄道の駅弁に新メニュー ヘルシー志向とエスニック料理の2種

【経済】 2018/01/05 17:23

（台北 5日 中央社）台湾鉄路管理局の駅弁に2種の新メニューがお目見えした。
ヘルシー志向の五色野菜弁当（五行蔬食便当）とエスニック料理が楽しめるタイ風弁当（泰式料理便当）で、5日から販売が始まった。

五色野菜弁当は黒ゴマをふりかけた白いごはんに、エリンギやキクラゲ、キャベツなど、色彩豊かな8品の野菜が添えられたベジタリアン弁当で、価格は100台湾元（約380円）。

タイ風弁当はスパイシーチキン、豚挽き肉のバジル炒め、白身魚のレモン蒸し、エビトーストなど、代表的なタイ料理をおかずにしたもの。
主食のごはんに健康食材の台湾キヌアが炊き込まれ、台湾らしさもさりげなくアピールされている。
価格は150元（約575円）。

いずれも台北駅構内の「便当本舗」1～5号店各店舗で販売されている。

http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201801050008.aspx
0721美麗島の名無桑
垢版 |
2018/01/17(水) 19:55:28.85
35編成目の発注ﾏﾀﾞ-？ﾁﾝﾁﾝage
0722美麗島の名無桑
垢版 |
2018/01/22(月) 21:24:48.87
日本の新幹線ボロで遅い
0723美麗島の名無桑
垢版 |
2018/02/07(水) 17:35:41.43
台湾新幹線・嘉義駅近くで楽しむ色とりどりの「花の海」 10日から

【観光】 2018/02/07 14:57

（嘉義 7日 中央社）台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）の駅がある嘉義県太保市で10日から、25ヘクタールに及ぶ田んぼが色とりどりのヒャクニチソウで埋め尽くされる「太保市花海節」がスタートする。
6日に行われたPR記者会見では地元の農会（農協）が、「虹」や「線」など3種の「花の海」があり、台湾にいながら北海道やプロバンスに身を置いているような気分が味わえるとして来場を呼び掛けた。

同市の黄栄利市長は、今年はグルメエリアに地元の農産物や料理、お土産などを扱うコーナーが登場するので「花見がてらにぜひ」とアピール。
会場にはインスタレーションも設置されており、近距離での写真撮影が可能だという。

25日までの毎日、午前9時から午後5時まで、高鉄嘉義駅と会場を結ぶシャトルバスが運行される。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201802070007.aspx
0724美麗島の名無桑
垢版 |
2018/03/10(土) 22:51:39.39
すごくおもしろいパソコン一台でお金持ちになれるやり方
一応書いておきます
グーグル検索『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

JKNQJ
0725美麗島の名無桑
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2018/03/18(日) 02:09:18.17
高鐵關懷特教學童 邀親子歡樂同遊高雄

2018-03-17 13:34


為幫助更多弱勢族群走出戶外，台灣高鐵微笑公益列車的觸角向北延伸至基隆地區，
特別邀請基隆特殊教育學校的師生及家長們，於今（17）日搭乘高鐵前往高雄進行二天的
校外教學。一大早，孩子、老師及家長們神采奕奕的在高鐵南港站集合準備出發，
高鐵公司也派員到現場獻上祝福，並準備了象徵性的大車票，與基隆特教的孩子們開心合影。

基隆特殊教育學校成立於1998年，以中重度智能障礙學生、
及智能障礙為主之多重障礙學生為主要服務對象。學校領隊李家昀老師表示，
學生們因智能發展狀況，少有機會參與戶外活動，而家長長期背負教養特殊孩子的壓力，
經濟上、體能上負擔都十分沉重，更難得帶孩子出遠門旅遊。

學校雖然希望能讓學生多親近大自然、與人群接觸，但受各種因素限制，
常常心有餘而力不足。感謝高鐵公司的協助，讓這群特殊的孩子們有機會走出戶外、
接觸陽光，相信這次旅遊不但有助於孩子體智能的發展，也能讓他們留下難忘的歡樂回憶。

孩子們對於要搭乘高鐵出遊都十分雀躍，阿杰臉上洋溢著幸福笑容說：
「非常期待這次的旅程，也感謝高鐵公司的幫忙，前一晚還高興得睡不著覺。」
國中部的小筑開心說：「高雄！我來了！好想感受高雄熱情的太陽，大家一起出遊，
旅程一定很好玩，很有趣。」

高鐵南港站表示，為落實企業社會責任，高鐵公司持續協助弱勢團體，傳達關懷心意。
此次贊助基隆特殊教育學校師生出遊，希望能讓這群難得出遠門的孩子們，
體驗高鐵的快速平穩與舒適，同時瞭解台灣的交通建設，並拓展生活視野。
未來高鐵公司仍將秉持回饋旅客及社會的理念，不僅提供旅客舒適、
便捷的旅運服務，更能成為引領進步、創造美好的生活平台。


https://udn.com/news/story/7241/3036487
0726美麗島の名無桑
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2018/03/24(土) 12:04:59.56
台湾新幹線、会員が50万人突破 期間限定で夜間割引実施

【観光】 2018/03/21 19:11

台湾高速鉄道（新幹線、高鉄）は21日、ポイントサービス「高鉄会員TGO」の加入申請者数50万人突破を記念し、夜間割引を会員を対象に期間限定で実施すると発表した。
割引運賃が適用されるのは来月18日から5月31日までの平日（月～木）夜9時以降に始発駅を発車する列車。
会員は対象列車の普通車指定席が普通運賃の25％引きで購入できる。22日から販売を開始する。

高鉄は昨年10月に同サービスを導入。乗車券購入金額20台湾元（約73円）ごとに1ポイントが付与され、貯まったポイントは乗車券の購入に利用できるほか、各種割引も受けられる。
外国人も加入できるが、居住地に台湾の住所を登録する必要がある。加入は無料。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201803210008.aspx
0727美麗島の名無桑
垢版 |
2018/04/01(日) 11:03:13.38
台湾新幹線万歳！
0728美麗島の名無桑
垢版 |
2018/04/11(水) 18:01:09.79
【台湾】渡航前にサクッと予約！台湾新幹線をオンラインで事前予約する方法

2018/04/08 16:00

台湾旅行での便利な移動方法の1つとなっている新幹線。台湾のウユニとの呼び声も高い「高美濕地」（台中）や、台湾南部の都市である高雄や台南へ行く時にも便利な交通手段です。
3日間・5日間乗り放題のチケットもありますが、そんなにたくさんは乗らないという時や、現地に着いてからチケットを買うのもなんだか不安という時は、オンラインでの事前予約が便利。
今回は、日本にいる間にインターネットで新幹線のチケットを予約する方法をご紹介します。


台湾高速鉄道のウェブサイトにアクセス
予約は、台湾高速鉄道ウェブサイトから行います。
サイト内はすべて日本語で閲覧可能。まず、右上の「24hrsオンライン予約」と書かれたオレンジのボタンをクリックします。

列車を検索してみよう
乗車・降車駅など、画面に表示された項目を選択します。予約は、乗車日の28日前から可能。
乗車日の5日前までは、早期割引での購入もできますよ。
早割には、35%、20%、10%割引の3つがあり、それぞれなくなり次第終了となるので、早めの予約がおすすめです。
すべてを入力し終えたら、「検索」をクリックします。
一定時間を超えると、上のようなエラーメッセージが出て先へ進めなくなってしまいます。
その場合は、はじめの入力画面からもう一度やり直しになります。

乗りたい列車を選択
次のページでは、新幹線の時刻や所要時間などが表示されます。
早割が適用される列車には、「早割20%割引」のような表示が出ています。
乗りたい列車を選択したら、「確認」をクリックします。

パスポート番号などを入力
次の画面で、選択した列車の予約明細と料金が確認できます。
確認が済んだら、受取人情報にパスポート番号と電話番号、メールアドレスを入力します。

すべての入力が完了し、規約への同意にチェックを入れたら、ページ右下の「予約完了」をクリックします。
これで予約は完了！次のページの右下に表示される「オンライン決済」から、クレジットカードで支払いを行います。

支払完了後、予約番号や予約明細が書かれたメールが届きます。日本語と中国語で2通メールがくることがありますが、どちらも同じ内容となっています。

予約番号はチケットの受け取りの際に必要になるので、メールは大切に保管しておいてくださいね。


チケットの受け取り方法
チケットは、台湾各地の新幹線駅（電車の駅とは異なることがあります）の窓口で受け取ることができます。
発券時には、予約番号とパスポートが必要です。
窓口では中国語ができなくても受け取りができるので安心。
台湾の休日や祝日には混みあう場合があるので、早めの発券がおすすめです。

台湾の新幹線は、日本の新幹線と比べて価格も安く、移動に時間がかからない点が魅力。
台北から南部の終点・高雄まで片道1時間半ほどなので、台北から日帰りで台湾各地に遊びに行くこともできますよ。

ぜひ便利な新幹線を利用して、充実した旅行の時間を過ごしてみてくださいね。
0729美麗島の名無桑
垢版 |
2018/04/29(日) 15:35:05.09
台湾新幹線、観光バスとのセット利用で割引き 期間限定

【観光】 2018/04/25 18:06

台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は25日、個人旅行者向けのツアーバス「台湾観光バス」の利用者を対象にした割引乗車券の販売を開始した。
高鉄乗車券と台湾観光バスのツアーを同時に購入すれば、高鉄乗車券は一律3割引き、台湾観光バスは最大4割引きの優待料金で利用できる。
利用期間は5月22日から6月30日まで。

対象となる台湾観光バスの路線は、台北市内半日観光や花蓮太魯閣（タロコ）渓谷1日観光、集集線・天空の橋1日観光など22路線。
22路線中、12路線は4割引き、その他10路線は2割引きとなる。

高鉄の乗車日は台湾観光バス利用日の前日から翌日までで、好きな時間帯を選択できる。台湾観光バスの公式サイトで購入可能。

台湾観光バスは交通部（交通省）観光局が旅行業者と提携し提供する旅行サービス。
ホテルや空港、駅までの送迎や多言語による観光ガイド、旅行保険などが含まれる。
運行路線は北部から南部、離島まで約90路線に上る。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201804250009.aspx
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2018/05/27(日) 11:36:53.49
台湾新幹線、7月から週15本増発へ 運行本数、過去最多に

【観光】 2018/05/23 16:23

台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）は7月1日から北上路線と南下路線合わせて週15本を増発する。
同社が23日、発表した。増発後の1週間の運行本数は計989本で、過去最多となる。
平日の通勤需要や週末の帰省客、旅行客を考慮しての増発だという。

同社によれば、毎週火曜から金曜の朝に中部・台中駅発の北上路線を、月曜から木曜の午後には南部・左営駅発の北上路線を1日に1本ずつ増やし、通勤客の需要に応える。
金曜から日曜にかけては、南下路線と北上路線を合わせて7本増発する。

増発列車の乗車券は6月4日から販売開始される。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201805230004.aspx
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2018/06/10(日) 02:40:43.47
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2018/06/10(日) 11:48:19.98
台湾鉄道に日本生まれの「新入社員」 ペッパーが台北駅などに勤務

【観光】 2018/06/08 18:50

台湾鉄路管理局（台鉄）は台湾での鉄道建設131周年を記念し、ソフトバンクグループのヒト型ロボット「ペッパー」4台を導入した。
8日から、台北、台中、高雄、花蓮の計4駅でガイドサービスや商品情報などを担当する。
同社は、かわいく元気いっぱいのペッパーとのやり取りを通じて利用者に新鮮さを感じてもらいたいと期待を示している。

台北駅では同日、ペッパーのお披露目が行われ、駅員の帽子をかぶせて日本生まれの“新入社員”を歓迎した。
黄栄華駅長によると、同駅は毎日50万人以上が利用する台湾最大のターミナル駅。
ここに勤務するペッパーは中国語のほか、日本語や英語にも対応するという。

ペッパーの“勤務時間”は毎朝9時から午後6時まで。
主に駅構内のインフォメーションセンター前や待合ロビー、改札口などに配置される。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201806080007.aspx
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2018/06/10(日) 11:49:21.59
サプライズ感たっぷり 台湾新幹線の限定版乗車券

【観光】 2018/06/09 16:01

台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）が先月から販売している限定版の乗車券が話題を集めている。
台湾の古い建築物の窓飾りをモチーフにしたアートなデザインで、月ごとに5月（緑）、6月（紫）、7月（青）の計12種がある。
各駅の自動券売機で通常版に混ざってランダムに提供されるため、入手できるかどうかは“運まかせ”。
8月には全バージョンが同時に販売される予定で、同社はぜひコンプリートに挑戦してほしいと呼び掛けている。

限定版乗車券は、地方の美しさをアートで表現しようと5月に始められた「台湾高鉄芸術元年」プロジェクトの一環。
窓飾りのモチーフは、台湾五大豪族の一つ、霧峰林家（台中市）の子孫で、アーティストとして活躍するマイケル・リン（林明弘）氏が、国定古跡となっている先祖の邸宅から発想したという。
台中駅ではリン氏の展示作品も見られるほか、7月末まで、サーカスやダンス、戯曲などの公演もあり、旅の途中で各種アートとの「予期せぬ邂逅」を楽しめる。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201806090002.aspx
0734美麗島の名無桑
垢版 |
2018/06/27(水) 23:12:42.38
N700台湾版まだー？ﾁﾝﾁﾝ
0735美麗島の名無桑
垢版 |
2018/06/29(金) 00:10:54.66
免帶書刊　7月起搭高鐵免費閱讀電子書

2018/06/28 12:44


台灣高鐵宣布，7月1日起，將於全線12個高鐵車站或高鐵車廂提供Hami書城「定點隨身讀」服務，
旅客只需持手機或平板等行動裝置，掃描站內上網台貼紙、燈箱廣告、TLife台灣高鐵車上刊物之
「定點隨身讀」QR code，並連結下載「Hami書城」APP後，即可免註冊、免登入，
在乘車時間閱讀及下載好書3小時，即便離開高鐵站區，3小時內仍可閱讀。

台灣高鐵公司表示，「定點隨身讀」服務，結合「Hami書城」，提供旅客豐富的閱讀素材，
內容包括蘋果、自由、中時、聯合等8家主要報紙、主題橫跨商業、管理、旅遊、
時尚等各領域近6千本熱門電子雜誌與電子書，包括天下雜誌、商業週刊、今周刊等。

台灣高鐵表示，透過提供旅客「定點隨身讀」服務，克服行程中攜帶大量書刊的不便，
在搭乘高鐵的同時，仍可善用寶貴時光、運用最新科技，輕鬆享受閱讀的樂趣。
車站定點隨身讀可先掃描QR Code看活動說明並下載Hami Book APP，之後再啟用定點閱讀、
允許取用與確認位置、確認GPS定位開始閱讀。列車上TLife定點隨身讀則要先掃描
TLife QR Code下載Hami Book APP，之後再啟用定點閱讀、再次掃描TLife QR Code開始閱讀。

高鐵表示，若旅客在站區下載電子書後，3小時內都可免費閱讀，即便離開高鐵車站，
只要在3小時期限內，仍可持續看完；但車廂內下載TLife 與車站下載電子書，
不可同時操作，需間隔3小時。


https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180628/1381233/
0736美麗島の名無桑
垢版 |
2018/06/29(金) 00:13:31.76
高鐵交通聯票 ibon上網搞定

2018年06月28日 04:11


高鐵交通聯票購票更便利！
台灣高鐵公司宣布，即日起高鐵交通聯票將於ibon網路平台開放購票，旅客於選擇交通路線時，
即可同時完成高鐵車票訂位，程序更簡便。
不過，為配合高鐵交通聯票網路購票服務上線，自7月2日起，ibon實體機台將不再提供
高鐵交通聯票的售票服務，欲購買高鐵交通聯票的旅客，請至ibon售票系統網站購買。

這個新規定只限於高鐵交通聯票，一般高鐵車票則仍可在ibon實體機台購買。

高鐵公司表示，旅客購買高鐵交通聯票，只要利用電腦或手機連到ibon售票系統網站，
選購想要出遊的路線，同時進行高鐵訂位，訂單成立後2個小時內到7-ELEVEN門市
ibon機台完成繳費，即可一次取得高鐵來回車票與交通套票，以優惠票價輕鬆「搭高鐵遊台灣」。

高鐵交通聯票提供高鐵標準車廂來回車票75折起的優惠折扣，整合捷運與台灣好行等
10大旅遊路線，包括「高雄捷運」、「高雄好玩卡」、「北捷雙層巴士」、「墾丁快線」、
「阿里山線」、「日月潭線」、「溪頭線」、「台南安平好行」、「礁溪線」、
「冬山河線」等。
路線範圍遍及台灣各地知名景點，旅客持聯票搭乘高鐵抵達高鐵站後，
即可轉乘台灣好行或捷運前往，無縫接駁，不用開車也能輕鬆趴趴走。


http://www.chinatimes.com/newspapers/20180628000818-260115
0737美麗島の名無桑
垢版 |
2018/07/28(土) 14:37:12.55
台湾新幹線、利用者5億人突破 開業から11年半／台湾

【観光】 2018/07/24 17:17

台湾高速鉄道（高鉄、新幹線）の累計利用者数が23日に5億人を突破した。
2007年1月5日の開業から約11年6カ月での達成となった。

高鉄によると、利用5億人目となったのは新竹駅で新竹―台中間の自由席往復乗車券を購入した乗客。
高鉄は5億人記念として自由席が1年間区間を問わず乗り放題になるフリーパスを、
5億人目の前後各2人に贈られる前後賞にはビジネス車両乗車券と宿泊などがセットになったパッケージ旅行「高鉄仮期」のペア招待券を用意しており、5億人目の乗客は4億9999万9999人目の乗車券も購入していることから、両方の賞品がもらえる。

高鉄は公式ホームページに当選者の乗車券番号を掲載している。
当選していた場合は、できるだけ早く連絡してほしいと呼び掛けている。

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201807240007.aspx
0738美麗島の名無桑
垢版 |
2018/07/28(土) 17:51:59.10
【皇室】秋篠宮妃“紀子さま”と“美智子さま”の『異常性』〔心理学悪用編：小室眞子さま〕★2

ICU大学時代、山守さんも小室さんも同じスキー部員だったとの話。
そのスキー部に眞子様もいた事実。
少ない人数のスキー部内で男を、とっかえひっかえの眞子様。
しかも小室さんに乗り換えた後、山守さんも居るスキー部で活動継続。

小室さんに騙されたとかいう風潮は、あまりにもおかしい。
2012年の留学中に英国で知り合ったアジア人や日本人とも関係を持って・・・（以下略）

詳細は、以下のスレッドでどうぞ！！

〔2chのスレッド〕：https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532735877/
〔記事元〕：http://www.laf.im/yahoo_co_jp-news-20180703
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