開業2年9ヶ月目の2010年8月3日に累計乗客数1億人、
その約8年後の2018年7月23日には同5億人を突破するなど、
台湾西部の大動脈へと成長した台湾新幹線こと
台灣高鐵(高速鐵路)について語るスレ第3章です。
35編成目以降の増備は本命N700Sか番狂わせ有か？
高雄市左營以南の屏東縣方面への延伸ルートはどこを通るのか？
南港〜宜蘭を直結する北宜直線計画は臺鐵ではなく高鐵に？
話題に事欠かないのに前スレ消化に超ﾏﾀ-ﾘ何と9年(自虐)
大いに語って下さい。なお中文記事は極力日本語訳併記に御協力を(^_^;

前スレ
http://itest.5ch.net/lavender/test/read.cgi/taiwan/1284227037/

関連スレ
【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵
http://itest.5ch.net/matsuri/test/read.cgi/ice/1568992227/

台灣高鐵公式サイト(日本語版)
http://www.thsrc.com.tw/jp/

中華民國行政院交通部鐵道局サイト(繁体中文)
http://www.hsr.gov.tw/
※旧高速鐵路工程局から改組