手首の細い男のための腕時計 15cm [無断転載禁止]©2ch.net
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ここは『手首周りが16p未満の人』専用スレです。
手首が細い人でも似合う腕時計を模索していきましょう。
前スレ
手首の細い男のための腕時計 14nm
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1423242302/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 時計に興味無い人や物の質を見極めようという意識のない人には、セイコー5と変わらなく見えるかも、とは思う。特に画像では。
ただGSのロゴ類については、これは無いなとは俺も思ってる。旧3連ロゴもクドすぎと思ってたが、新はクドさは減ったもののバランスはわり悪くなったような… >>805
他人の持ち物を見てカッコいいなと思ったときに
素直にカッコいいと言えない人は少なくない ロゴのバランスもそうだしそういう小さい一つ一つが大事だろ
やっぱり売れてるだけあってROLEXなんかは絶妙にかっこいいと思うよ >>805
自分は逆にグランドセイコーの良さが全く分からない。
今までの全てのグランドセイコーはダサいと思い続けてきたので
リニューアルでダサくなったっていう感覚が全く分からない。
前と変わらずダサいと思うだけ。 >>812
同意
元からださいからロゴとか関係なく純粋にださいと思う ダサいというのが、デザインに掛かってるのかブランドに掛かってるのかでかなり違いが有るけどな。 セイコーじゃなきゃデザインも悪いと言わないんだろうな。 趣味にするほど時計に拘りがあるわけではないが
年齢と役職にそれなりに相応しい国産の高級時計が欲しいというオヤジ連中にドストライクなのがGS
世の中そんな人たちが、時計を趣味にしてる人よりも圧倒的に多いからな それはあるな
舶来並のセンスとか期待するのもヘン
逆に国産でそんなん気取ってたら嫌な感もある
knotとか安い価格帯でだがまさにそれじゃね? ただの海外厨じゃねぇか
ロゴ入れ替えただけで評価が一変しそう 確かに「MOVADO」とか書いてあったら
むちゃくちゃカッコよく見える気がする >>820
ロゴもデザインだし海外厨ってのは単純に逃げだろ
トヨタみたいに良い物つくってれば世界で認められるだろ
品質が認められてるGSが本当にデザインも問題なきゃもっと売れてるはずだ まともなデザインのクレドールでも売れないんだから
何をやっても駄目な気がする クレドールってまともなデザインかなあ
ただ無難なだけって感じがするけど ダセー売れないなのにSEIKOロゴ消しただけなのに値上げ
そりゃ駄目ですよ SD以外はムーヴも糞だからねGSは。
新開発する体力も無いし。 むしろGSと言えばクォーツだろ
SDはユニークな機構だけど、20年経っても進化しない、小型化出来ない、機械式ともクォーツとも呼べない、どっち付かずな立ち位置が微妙すぎる クレドールは無難か変態かで極端すぎる。
てかGSとクレドール作ってるいくつかの工房には、
セイコーの傘外して独立してこじんまりと良い時計作ってほしいわ。
セイコーの傘も穴開きまくってもう意味薄くなってきてるだろうし、
セイコー規格と上層部判断が足かせすぎる。 >>825
トヨタが良いものを造ってるだって???
あそこは劣化格安コピー屋だろ
そういう意味でもSEIKOといろいろダブるんだよな
国産はそこが限界って感じ 日本のものづくりといえば進化コピーの時代もあったけど、今は殆ど劣化コピーになってるよな残念ながら
一部の物…例えばウィスキーなんかでは最近もスコットランドの賞で「日本人っていうのはなんで奴らだ、俺らの物を徹底的に磨き上げて返して来やがる」なんて話もあったけど、家電とかITの分野ではもう中韓にも遅れを取ってるね 車や時計もまたしかりで、欧米の水準に至ってない
化石化もしくはいってもガラパゴス化
F1なんかでもかつては世界を席巻したホンダエンジンとかがまるで通用しなくなってて、残念な話だ GSが小洒落たデザインになってしまったら実直さをアピールしたいオッサンたちはどこの時計をつければ良いの? >>833
でもやっぱり日本の会社で日本の気候も関係してるんだろうけど整備士やってた人間から言わせたら国産なら間違いなくトヨタすすめるけどね
そりゃデザインはまだ欧州車に負けてるしれないけども世界で結果だしてるしね
欧州の有名どころが雲上としたらROLEXあたりのランクはトヨタには間違いなくあるよ
SEIKOはその点世界ではまるで通用してないしパリに過去GSを出店したけど全く売れなくて即撤退した
流石にトヨタとGS、クレドール(SEIKO)がダブルってのはトヨタにあまりにも失礼だよ 井の中の蛙すぎ
トヨタは時計業界で言えばせいぜいセイコーシチズンレベルなのは間違いないよ
販売台数を稼いでるのは安グルマを大量に売りさばいてるだけだし
それだって他と比べて割安だから選ばれてるに過ぎない
ハイブリッドなんてイノベーションでもなんでもなく
昔からあったアイデアをカネに物を言わせて形にして
半ば実験段階で無理矢理市販化して
消費者をモルモットにして作り上げたガラパゴス技術だし
(今の燃料電池車もその流れ)
そういうところもセイコーのキネティックとかスプリングドライブあたりと
けっこう重なるポイントだったりする
ってスレ違いすぎだなw スレ違いだし、結論出ないし、仮に出たとしたって別に面白くもない話だからやめよう
俺は現在手持ち7本中1本が国産(クレドール)で、
質感も使い易さも仕事用としてそこそこ満足してる
プライベートでは舶来をいろいろ楽しむ
国産については、それ以上でも以下でもない
叡智だけは少し欲しいかな、でも積んでるのがSDってのは少しイヤだ スプリングドライブ自体は魅力を感じるが
それによるサイズと厚みがな…
と本筋に戻してみる 井の中の蛙はどっちなんだかな
高級車部門のレクサスも売上はかなり好調で北米でベンツを抜いて一位になったりもしてるんだがな
安物売りとかいってるけどまがりなりにも世界で販売台数と売上で首位争いしている会社がSEIKOレベルってのはありえない
ROLEXだって高級時計の中なら安物だしね 勘違いされたら嫌だから言っとくけど別にトヨタがベンツやBMWより格上なんてのは言ってない
販売台数はもちろん高級車部門でも世界でそれなりに結果出してるトヨタがSEIKOと同レベルはありえないって話
車と時計だから一概には言えないだろうけどせめて同じ高級ラインGS、クレドール、ガランテどれか一つでも世界でのレクサスくらいの評価を得ないと話にならない
今は大した事ない井の中の蛙って言ってるレクサスの評価にすら遠く及ばないのが現状 レクサス乗ってクレドール付けてる俺の前でつまらん闘いしないでくれw
まーレクサス乗る日クレドール付けてるわけじゃなく、むしろ殆ど舶来時計だけど
ちなみにレクサスの前はメルセデスだった
http://i.imgur.com/uS8UfwR.jpg 結果を出しているのかどうかということならば
セイコーはクオーツで世界を席巻し、スイス勢を存亡の危機に至らしめたのだから
ある意味、トヨタ以上の結果を出しているともいえるよね
今でも海外ではセイコー5とセイコークオーツ、セイコーキネティックは根強い人気があって
セイコーのコストパフォーマンスの高さは絶賛されているよ >>843-844
君の心の拠り所のレクサスさん
北米ではそれなりに売れて競争力もあるようだけど
それはトヨタ流の営業力と
ベンツやBMWなどの他ブランドと比較しての価格の安さで選ばれているだけ
結局トヨタを売る時の方法論を高価格帯でも実践しているに過ぎない
そしてヨーロッパでは知名度においても販売台数においても
からっきしダメなんだよね
お話にならないレベル イギリスのトップギアつう番組でLFAのレビューの際、最高の車だけどレクサスだからなー、みたいな事言ってたな。 車の有名メーカーはすべて欧州で技術においても日本は差が縮まったとはいえまだまだ追いついてないのが現状
それは上のクラスを比較すればわかる
大衆車のプジョーにしても欧州賞とった308は1.2L3気筒ターボで足はストラット+トーションバーであの性能とレスポンスなんだよな
峠が多くて高速速度も高い国が多いかららレベルも必然敵に高くそこで競い合っているからなお更だな
起伏の少ない直線道路ばかりの北米で馬力勝負のドラックレースで受ける車造りとは違うんだよね
ドイツ=> ポルシェ ベンツ BMW アウディ VW
イタリア=> フェラーリ ランボルギーニ アルファロメオ フィアット
フランス=> ルノー プジョー
イギリス=> アストンマーチン ジャガー
スウェーデン=>ボルボ
参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=I5W5N-shTMk&list=FLZZKEVqIOTQ66z8vfeYZ3MQ&index=2 そこでGSグランドセイコーなんだけどね
欧州の高級時計にはない面白さがあるんだよ 金持ちの時計コレクターにもGSは買われているしね
夜光なしでもわずかな光でも見やすい5面カットされた太い時針分針とインデックス
9Fクォーツの年差精度
スイスメーカーにムーブメントを売れと言われても売らないスプリングドライブ
https://www.youtube.com/watch?v=-Lrw_tDof0c&index=9&list=FLZZKEVqIOTQ66z8vfeYZ3MQ >>848
まぁ欧州ではまだまだやけど元々レクサスは、世界一の高級車市場北米で売るために立ち上げたブランドやからな
それに価格の安さで選ばれてるってレクサスは北米で日本より安く展開してるけど北米じゃBMW、ベンツはそれより安い価格設定やけどな ここはちんぽみたいに細い手首の話をするスレであってクルマのスレではない
せめてちんぽの話くらいはしろ >>851
技術的・性能的に日本車は欧州車を完全に追い抜いてるよ、それもブッチギリで
その証拠に、欧州は日本車に10%の関税掛けてるが日本は自国のクルマに自信があるから欧州車の関税ゼロだよ
ただ、街中でも石畳の道路があってり、郊外へ出ればすぐ砂利道などの未舗装道路がある欧州で作られたクルマは
日本みたいにド田舎に行っても普通に舗装されている国で作ったクルマとは自ずと乗り味は違ってくる 俺は日本マンセーでもトヨタマンセーでも無いけどトヨタがSEIKOと同格ってありえないし時計に関しても車に関しても無知すぎると思う グランドセイコーは新品でもクオーツモデルなら値引きで17万くらいから買えるんだよ
一応高級時計だし仕事でもオフでも着けられるから便利 ヨタなんてパクりにパクりを重ねて成り上がった
言わば泥棒ブランドだからな
そういった意味でもセイコーと重なる面がある >>1
ん?30-33mmを着用すれば無問題じゃん。 まあ自分がレクサス乗ってて言うのもなんだけど、トヨタは決してアップルではなくマイクロソフトだよな。
パクリの歴史だけど、経営上はパクリ元や他の技術的に優れる競合よりも上手くやっちゃう的な。
マイクロソフトもパソコン創成期から常に技術的には劣ってて、劣化コピーの繰り返してきたのに、なぜかシェアはほぼ常に一番というね。 >>868
スレチで独りよがりしてないで専スレ来なよ
いくらでも相手してやるぜw セイコーと比べるのは流石にトヨタに失礼すぎるだろw ZOZOで30,240円から21,168円に値下がりしてた
クロノグラフのサイズが3.5センチだった
https://i.imgur.com/Fl9ao5S.jpg
気になったので少し調べてみたら
どう見ても全然小さくない
https://i.imgur.com/JxPzXvT.jpg
もう一度ZOZOのページを確認したら
ケースサイズじゃなくて文字盤直径が3.5センチだった… 手首細くても厚みが無ければわりといける気がしてきたわ ケースの形はある。
横から見た時に台形みたいになってるのはサイズより小さく感じるし、
横から見た時に四角いのはでかく感じる。
ダイアルサイズがかなり大事。
ケースサイズ小さくてもギリギリまでダイアルあるのは、
結構でかく感じる。 手首周り15cmでケース直径36mmって大きいですか?薄い円形時計です。 >>882
手首測り直したら15.5cmでした。
ちなみにこの時計で普段のファッション時計として使います。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1401133.png.html
厚さ5.9mm
ユニセックスモデルだけどカマっぽいですか? カマっぽくないよ。
気に入ったんなら良いんじゃない? 30ミリ以下の極端なサイズとか、レディースデザインとかじゃなければカマっぽいとかないから心配するな
くっそぶっとい逞しい腕の持ち主なら36ミリでもそう見えてしまうかもしらんけど 手首15でも37mmくらいは少し大きめで大丈夫だよ 俺も腕周り15.5cm。デカ厚嫌いで持ってる時計は34〜38。一番似合うのは36って思ってたんだけど、最近さりげないのに飽きてきてるんだよなあ… やっぱり36ミリが時計としてのバランスが良いと思うし、細腕にも太腕にも似合うと思うよ ORIS BC3とかハミルトンカーキが欲しいけど現行はボーイズサイズないですよね?カーキネイビーってのがあるけどデザインがなあ。 俺は15.5cmでベストは38mmくらいかな。
36のDJとかの方が自然なのかもしれないけど38の方が今の時代はおしゃれだと思います。 >>891
手首サイズ一緒で、全く同感。最近は40超えもありかも?って思ってる自分が怖い。 時計が目立つのは嫌だから三針だったら38mmはノーサンキューだな。クロノなら良いけど。 ラジオミールみたいなラグが出ないタイプだと40や42もいけるよ 34mmのオイスターパーペチュアルデイト買った
16.5cmの手首に過去最高の着け心地 昭和を知らない子たちに昭和風を買わせる流行帰ってきてるみたいだよ。
渋谷とか1990年ごろのDCブランドみたいの着てる男子見かける。
そういうのって昔は売ってて今は売ってないものを売れば済むだけの安易な商売だから
そのうちメンズ30mmとか出してくるのも時間の問題だな。
そうすると俺たちは最先端になるのだ。 デカ薄買ったので燃料投下してみよう
https://imgur.com/YfoHlp6
https://imgur.com/siOpMjx
腕周り16cm、幅5.5cm
問題ね41mm×7mm
視認性がウリだからあえてデカい方買ってみた
薄いお陰で長袖への収まりは良いが
やっぱケースサイズは俺も38mm位がベストだなと思う
逆に36mmはちょい物足りない感
仮にこのサイズでもラグがもうちょっと角度付いて
腕にキッチリ沿ってればギリギリ変じゃないかな?とも思う ちなみにベゼルの幅がほぼ2.5mmだったから
36mmならダイヤルサイズ部分だけ見た感じになるな 人生は長い こんな時計してたんだなと思うことも財産
俺も今は到底出来ない時計が沢山ある レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。