【IWC】インヂュニア vol.3 [無断転載禁止]©2ch.net
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語れ
公式サイト
http://www.iwc.com/ja/collection/ingenieur/
前スレ
【IWC】インヂュニア vol.2
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/watch/1425993573/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 新型売れてないだろ
耐磁あればここまで過疎ってないよ
自分も新型発表で先代買ったけど同じ人も多いかな どっちもだよ
機能的な特徴だった帯磁
意匠的な特徴だったジェンタデザイン
一気にどちらも捨てて出てきたのは
キレイだけど無難なデザインの、これといって特徴のないフツーの時計 インヂュニアなのだから、エンジニアが使いたくなる時計にしてくれなきゃね。
現行はポートフィノと何が違うのか。 俺も出動するのは殆どインヂュ。
マーク17とかスピマス・ムーントゥマーズとか、耐磁使用ばっかり持ってるんだが、
嵌め心地が一番良いんだよね。 着け心地は良いんだけど久しぶりに着けるとめっちゃ重く感じる >>850
それは前から思ってた
中に軟鉄ケースがあるからか同じチタンでもアテッサGPSとかセイコーキネティックのダイバース(どちらも見かけはインヂュニアより大きい)よりずしっと来る インヂュのコンプリートサービス料66960円みたいです。交換部品が有ったら別途請求。。さすがに高すぎる別の業者に頼むか悩むな >>852
俺は10マン越えたよ
安いって、それは >>853
10万とか雲上レベルじゃん
部品交換たくさんあったの? >>854
10年以上前のモデルだしね
リューズ関係交換してるな、明細見ると
総じて満足だけどな、俺は
銀座行ってやり取りしてピカピカになって帰ってきて愛用中 保障も二年あるし >>803でアップした者だが、OHに出して戻ってきた。
チタン、サンドブラスト加工でも、コンプリートメンテナンスのサービスポリッシュやってもらえた。
ブレス裏側のスレも綺麗に無くなってて、めちゃくちゃ新品状態。
日差はこれから調べよっと。 私も今日オーバーホールの見積りが出た。
帯磁してて精度不良、内部油切れだそうです。まさか耐磁性能の備わったインヂュニアで帯磁するとは… 日差1秒以内(勿論+1秒だよね)だと今後の安全マージンが無さ過ぎて、その内遅れる時計になってしまいそうで不安だが。
−0.5秒より+5秒の方がよっぽど使い易い。
しかし、+1秒以内で安定してるなら、流石インターだ。 >>860
新古品購入時の年式が2006年くらいで、OH出してないと思われ、
その時に既に日差1秒以内だった。
OH出しても変わらず制度良い。
中はかなり汚れてたそうです。 3508を買おうか悩んでる、誰か背中を押してくれ
323902は所有してる
気に入ってはいるが、少し大きいかなと思ってる
ジェンタデザイン大好きだし、50万a/mに凄くロマンを感じるが
耐久性が低いって事と、値段が少しネック
3521も候補で一瞬考えたが、どうせ買うならロマン感じる3508かなと…サイクロプスレンズも好みじゃないし
既に持ってる人は意見くれると嬉しい 3521しか持ってないので、3521のレビューを。
兎に角巻き上げ効率が弱いです。OHに出せば良くなるかも?と思いつつ出してないので不明。24時間放置するとかなりの確率で止まります。
それ以外は不満はほぼありません。 ttp://www.watchcompany.jp/case/2869/
耐久性上げるための大型化と言いつつも、この顔面センターはどうなのか 2018年も暮れようとしている中、現行オートを買った者が未だに現れないという恐ろしさ。
前モデルの登場時は、予約待ち続出。黒・白金・白銀どれがいいかって書き込みで随分賑わってたのにな。 IWCはジョージ・カンが来て業績は伸びたが時計としての魅力はどんどん低下していった
だから昔からのファンは離れていくばかり
BREITLINGも同じ運命を辿ることになるだろう >>863
メーカーでコンプリートされたものですか?
私は2016年にメーカーでコンプリートされた3521を購入しましたが、巻き上げ効率に不満を感じたことはありません。
使用後、放っておくと約40時間で完全停止します。 昨日銀座のデパートで先代インヂュ見ました。まだ正規在庫あるんですね
ダイヤル仕上げは流石によかったです。ブレスもいい意味で重厚感があり、現行よりも存在感ありました 外見からは意外なほどの、手に取った時のズッシリ感。
それが邪魔でなく、逆に10mmの薄さのおかげで、ピタッと手首に吸い付くような嵌め心地。
これのせいで、どうしても先代インヂュオート(黒)の出番が自然と多くなってしまう。
耐磁40,000A/m。防水120m。外出中でも、爪楊枝2本で簡単に出来ちゃうブレスのコマ調整。
実用時計としてほんと良い子だと思う。 >>868
中古をオクで買ったもので、前オーナのメンテ歴は不明です。入手は10年以上前で一度もメンテしてません。
巻上げが弱いのは入手当時からです。 新型買った等のスレもなく年明けか
歴代インヂュでも過去最低の売上だろうね >>872
銀座松屋です。ホワイトダイヤ、ゴールドインデックス・ハンドのモデルです。最後の一つと仰ってました 普通回収されるもんだけどな。
IWCはそういうことしないのか、店が渡してないだけか。 旧型アクアタイマーも伊勢丹新宿にずっと残ってたな。 アクアタイマーかっこいいなと思ってるのですがみなさんはどのような印象でしょうか? アクアタイマーはスレチでね
GSTと次の世代のインナーベゼルの頃までは良かった。 過疎ってるのでスレチすま。
>>879
先代のアウターベゼルのが好き。
ダイヤル黒でインデックス白の組合せがあれば買ってたかも。
防水は300Mで良いから、サブマリ並みに小さくして欲しいな。 去年インジュニアクロノグラフの青文字盤買いましたよ
ベルトも皮の紺色で合わせました >>882
おめ。
青文字盤、カタログで見ても綺麗そうでいいね。 >>883
総合的に判断して。としか
>>884
かっこいいよー
ベルト含めて100万超えたけどね
いいよー スーツにも合うタフな機械時計って、やっぱインヂュニアの耐磁モデルかエクワンあたりかな。
スーツスタイルにサブマリやエク2じゃあまりにもダサイよな。 サブマリーナは違和感あるけどエク2はないな、むしろ素敵ステンベゼルだからかね 現行モデルもデザインだけでいえばPGモデルはかっこいいんだけどね、耐磁なしで減点、インヂュの在り方としてPGは何か違うだろということなんだよね
IWCの方針として、インヂュはスポーティーな風味のあるドレスウォッチ、或いはラグスポセグメントな位置付けになっちゃったのかもね そのガシャはどうせ全部やるんだから、いつ出ても良いだろ インヂュニアは耐磁と思い込んでいて耐磁でなくなっているの最近知った
かつてはルクルトを採用していたのに今はセリタ、どうしたIWC 現行の中古ってかなり希少になりそうだな。
何しろ新品が全く売れてない。 そのゴーサイン出したやつが今ブライトリングに行ったんだったか?
方向転換して新しく出したやつが全く売れなくてやばいらしい。 自分の会社でもそうだが、そんなヤツがなぜそこまで出世出来るのか
よっぽど口八丁なんだろなぁ windowsからスタートメニュー取っ払った奴みたいな感じかな >>893
インヂュでも一部耐磁のモデルは残ってるからそこ逝くしかない
でもまあ、IWCの耐磁はそこまでのものじゃないから、そこまで特徴とはいえなかったんだけども。。
ムーブについては今年の新作パイロットで72H自社ムーブ出してきたから、インヂュも次のモデルから変わるかも??
デザインについては、ほんとパっとしないよなー
黒文字盤のブレスもペナペナで、昔のロレックスのジュビリーブレスを思い出したよ >>887
スーツにサブとかダイバーとか年配者には結構いる
ダラしなくて個人的には耐えられない >>900
30万円台で買えた頃に一本買ってそれっきりってパターンかな
時計が好きで買ったのとは違うのだろうな >>901
まぁ、そうだろうね
こだわりはなさそう
重いのかよく机に置くイメージがある 確かにスーツにサブマリとかのダイバーはちょっと違和感あるな スレ違いだけど、ロレックスはデイジャストの方があらゆるシーンに合うのかも >>896
今のブライトリング一押しのプレミエも、ブライトリングらしさが全くないもんな >>906
先代インヂュニアの後、レベルソ買い足した 322701がやっぱいいね。
インターの質実剛健さ(プラス少しのやり過ぎ感)とリシュモン時代の少しの華やかさ(文字盤)がバランスよく融合した傑作だと思う。 >>916
俺も322701はローテにれてるけど同感。あとサイズが良い。
今のうちにIW322801も買おうと思ってる。 >>917
そうだねえ。今のうちに買っとかんと無くなりそうだな。 インジュオート次期モデルは
1 ケース 径39mm 厚10mm
2 ジェンタ系デザイン&リューズガード
3 先代と同程度の耐磁性能
4 120m防水
5 バックルに微調整機構
6 先代同様 黒銀・白銀・白金 3種のラインナップ
7 ダミーのネジ穴無し
でオナシャス。
セリタで良いから。 HPの紹介に書いてある「発明家精神に捧げるオマージュ」強引というか無理矢理すぎて余計に意味わからんw 自分らでもどこ目指してんのか分かってないのはやばいなあ。
エンジニア向けの変わったデザイン、耐磁に特化しても売れないのかねえ。 でも耐磁をやめちゃったんでしょ、どこらへんがエンジニアに対するオマージュだwww
どっちにしろルクルトからセリタになった時点でインヂュニアは終わった気がする
自社キャリパーになったら人気が復活するかも知れんが ルクルトからセリタ?
キャリパー?
終わってるのはお前じゃないの? セリタじゃなくエタだった
でもルクルトの頃を知ってるからスペックダウンととらえてしまうなー >>924
>>926
ひょっとして現行型のオーナーさん?
ちゃかすように書いちゃってごめんなさい
許してもらえます? 先代をそのまま売ってた方が遥かに売れたんじゃあるまいか。
あと、インターはすぐモデルチェンジで激変するからイメージがぼけて買ってもらえないんじゃないのか。
ロレは嫌いだが、その点だけは見習って欲しい。 >>926
それ言うならCaliberかCalibre。Caribreはダメよ。 どう見ても詐欺なんですが、如何でしょうか。
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h381727616 時計に詳しくないわりには
すり替えを懸念したり、ブレスの伸び見せる写真あったり
実費負担するからリシュモンにオバホ見積もりとって付属してくださいと質問すれば? >>932
完全にニセモンじゃねーか
こんなん引っかかるバカいんのかよ
交渉する時間も無駄っしょ
なんやかんや屁理屈こねて付けねーよ どこら辺で偽物って断言できるんでしょうか?
今後のために教えてください、おねがいいたします レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。