RIMOWA リモワ 17ケース目 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
RIMOWA リモワ 15ケース目 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/watch/1487594923/ ギターケースとか結構な荷物載っけて転がすのに四輪は便利だぜー >>595
確かに。
電車内で勝手に動かないのが好き >>596
RIMOWAのギターケースを買っちゃうとか リモワって直近20年位で最安値でいくら位で変えたの? 32L二輪から四輪に乗り換えたけど、電車内で抑えるのが意外と大変だったことに気付いて二輪に戻した。
中身に重さがあると電車の加速やブレーキで手の力が負けて持っていかれる。 加減速に確実に耐えるのは二輪。復活してくれよ。中の人ここ見てないかな。 動き出しにさえ気をつければ慣れですよ。32Lトパーズ4輪に鞄を載せていますが不満はありません。
山手線をつり革につかまらずに立っていられる位の体幹の強さは必要。 二輪の静音ホイールってどれ使ってる?
足に付けるゴムが良さそうだからiGuardってやつのセットでいいんかな?
それともインライン用をサイズ合わせて買うべき? >>603
フランクフルト空港ショップのきさくなおばちゃんは、2輪ディスコンはあり得ないって言ってた。
特に、52やビジネストローリーは。 >>605
やっぱ海外でも需要あるんだな
4輪に統一したほうが生産効率いいからなんだろうけど
そのうち数量限定とかで復帰して凄い高値になりそうだな >>604
iguardとのセットので充分。
ウィールの径は純正よりも少し大きいからiguardでバランスが取れるよ。 未使用でストックしようが、そんなに価値あるものではないよ、残念ながら。 32L二輪サルサ3つボレロ1つ、全部本体以上の修理費用掛けて結局使ってないけど
でも確かに街中で遭遇する機会減ったね 新品が9万円で買えるのに、同じくらいの価格で取引されてるヤフオクやメルカリの不思議さ。 転売とか興味ないし。
自分は2輪が好きだから今使ってるのが駄目になった時四輪にしたくないから。 >>619
予備ってことか
32なら機内持ち込み可だし劣化少なさそうでいいね ブランド力ww
安いのはABS樹脂でリモワはポリカーボネートだから軽さと強度が違うっしょ。 購入を考えてるんだけど
トパーズ電子タグ82L
トパーズ 82L
トパーズ85L
で迷ってる。 リモワってやっぱ値段上がってる?
10年前だと5万くらいで大体買えた? エバー航空のロゴが付いた緑のサルサをエバー航空のCAが引いてたからエバー航空好きだし市販されてるか聞いたらロゴ付きはされてないと・・・ >>622
多少は安物に比べて耐久性あるんだろうけど、無茶な扱いされたら結局一緒。あと重量物入れた時のスムースさはさすがだと思う。 >>631
そうだよな
高いカネ出してポリカーボネイト買う意味なくねえって個人的に思ってしまう >>632
あーでも金額分くらいの耐久性と堅牢さはあると思う。月一で海外出張行く部署居るけど、ポリカリモワを修理しながら使う人と2万くらいの使い潰す人が半々。アルミは少数派。そしておいらは今年からアルミ派へ鞍替え。 >>633
確かに機内持ち込み不可の大型は
投げられるし軽いからポリカーボネイトのがいいかもね。
でもリモワはやっぱアルミって思っちゃうわ >>634
そう。書き忘れていうかけど、おいら達の使うスーツケースは80-100Lクラスで預けてるから毎回投げられてる。
なんでアルミにしたって...使いたかったから。多分でかいケースはポリカの方が優れてると思う。 >>637
いいね、経年劣化楽しめそう
大きさは? トパーズのコピー?を空港で見たがロゴないだけでそっくり。中はわからないけど え?リモワ、ロゴ変わった?
オンラインのページだけ?迷走してないか? 変わったよ
まあここ25,6歳くらいの子供がCEOになったからイロイロ変えてくるんだろ
さっきフェンディコラボ持ってるおっさんみたがパチかとおもったわ ただのゴシック...
機能は勿論変わらないんだけど、
二輪、ロゴ、リブ変えなきゃいけない物かね? リモワが「新ロゴ」を採用したスーツケースを18年後半に発売、名古屋三越には新店がオープン https://www.fashion-press.net/news/36783 @fashionpressnetより 今までは青ロゴがカッコよかったけど、これからは旧ロゴが人気になるのか なぜ、ロゴを変える必要があったのか
高級感なんて皆無じゃないか
店構えといいチープなデザインといい、こんなのイオンに売ってても違和感ない
社内で強い反対は無かったのだろうか LVMHグループの会長の息子がCEOになったのか。
若すぎる。 二輪の方が電車内で抑えなくていいし静音タイヤにも気軽に変えられるからいいんだけどさ
四輪も捨てがたいんだよね
四輪にロック機能付けばいいのにな >>657
むしろ簡単に偽物作りやすくなった気がする… >>659
在庫デザイン一新することで
パクリ品が一挙に旧品になるのが目的でしょ 急リブ派が多いだろうけど
現ロゴで新リブのアルミが生産数少なくてレア物化するかもね 最近スレでニセモノ晒しをする本物転売業者さんいないね
飯食えなくて辞めたのか?w 新ロゴで二輪復活に淡い期待を寄せてる
限定生産でもいいから欲しいがどうせ無理だろうなw 2輪は廃盤なんだろうけど林五オンラインまだ売ってるやん 今ロゴのステルスeタグ買っておくかな〜
プレミア付きそう 二輪なくなってエアラインのクルーたちが買い替え先に困ってそう 四輪でもいいんだけどさ
タイヤのロック機能とゴロゴロ音解消して欲しいんだよなぁ たまに見るけど四輪を倒して引く姿ってカッコ悪い、ボディより車輪が内側に入ってる様は貧相に見えるし、車輪がのたうつように動く姿はみっともない。 外側からホイール外せないタイプの
古いシルバーインテグラル持ってるんだけど、
ホイールを安く静音化する方法ないよね? >>672
穴開けたくないのよ
どっちみち林檎に修理に出すからその時に
現行のホイールに変えれるか聞いてみるわ >>673
ttps://www.zziii.com
ココは穴開けないって書いてたけど…
改造してると修理受け付けてくれないので、交換は修理後の方がいいと思う(念のため) クラシックフライトユーザーにお聞きしたいのですが、近年のクラシックフライトは大半がカナダ生産品でしょうか?
先日銀座店で尋ねたところ「ここにあるのは多分カナダだと思います」と言われました。
日本アメリカはカナダ製でヨーロッパで流通しているのはチェコという住み分けでしょうか? >>675
ドイツで買ったルフトハンザステルスはカナダ製だったが。
ちなみに型は2輪32リットル。 >>671
自己レス
正規の修理で2輪旧車輪→現行の交換が
4600円+消費税で済んだ
これに自分でホイール交換しても計8000円くらいか >>675
3年前に二輪のクラシックフライト買ったけどチェコ製だったぞ。
ちなみに有楽町駅近くの店舗。 >>677
同じくインテグラルのホィール交換で悩んでるんですが、正規ということは林五でやってくれるんですね。持ち込みですか? >>680
自分は銀座のリモワサービスに持ち込んだよ
送るなら電話かメールで聞いてみたらいいんじやないかな
ハウジングはトパーズのパーツからカットして
使うとのことなので、見た目がアレかもしれない >>681
ありがとうございます。トパーズのハウジング付けられるんですね!トパーズ持ってないんで判らないんですけど違和感あるんですかね?色々聞いて申し訳無いんですが、何日くらいかかりました?東京出張の時に持ち込みしてみようかな〜と考えてます。 インテグラのハウジングはフレームがある分トパのパーツをぶった切ってハメなければならないのね >>682
まだ預けたばかりだけど、在庫なかったので1週間くらい
カットするからその場で、は無理なんじゃないかな >>684
ありがとうございます。意外と早いのでびっくりです!海外旅行でホイールが壊れたサムソナイトは時間かかってます。製品ラインナップの差がモロに出てる感じですね。
>>683
情報ありがとうございます。インテグラル持ってるくせにフレーム有無なんて知りませんでした。トパーズとの違いは色々あるんですね。 この前林5に電話した時聞いてみたけど、
キャビントローリーは在庫100を切ったって言ってたよ
それを聞いて私は10年後に使おうと1つストックしてしまったよ 駆け込みとかがない通常時なら在庫100ってどれくらいで無くなるんだろうね >>688
ごめん言葉足らずやったね
2輪のことです
興味本意デパートの売場で話してみたら、
その売場リモワジャパン管轄で
リモワジャパンには2輪系はほぼ在庫が無いらしい
(特に調べてもらった訳ではないけど) >>689
おいしいお水とかネットでも2輪は林五以外ないよね
ビジネストローリーの2輪はどこにもなくなった
32の2輪持ってて機内持ち込めるからあんまり傷つかないけど
万が一破損したら修理依頼して復元できるもんなの? >>690
数日前に終売に気づいて勢いで買ってしまったよ
何年後に出番が来るかは分からんけど、
街中で見なくなってから新品を使うのもいいんじゃないかな
パーツとしては足回りが一番早く無くなるそうです
歪みは大丈夫だけど、金属が伸びてしまったら?叩きでも治せないとか言ってましたよ
まあLVMHに完全になったら、どうなるかは分からんけどね いまだに2輪って売ってたんですね。とうの昔に廃盤になったと思ってました。
ところrで、林五以外で購入した正規品でも、預入荷物で壊れた場合には
航空会社の補償 or クレカの保険で直せますよね?
壊れるのって預入中の破損がほとんどでしょうし、その場合は林五の保証適用外
みたいなので、林五の保証って必要だと思いますか? >>676 >>678
有難うございます。販売場所と生産国って曖昧のようですね。それともモデルと容量で区別してるのでしょうか?
ますます疑問です。
>>692
1月にサルサを某航空会社で壊されました。帰国便の羽田ですぐにわかったのでその場でクレーム処理
してもらいました。ただ、その会社の規定では「スーツケースは購入後10年で減価償却扱いなので
それよりも古いものだと保証対象外」とのことでした。更に特定のパーツは免責で有償だそうです。
ポリカがへこみ、裂けてしまったのですがともあれ無料で綺麗に戻って来ましたよ。 >>692
別に並行でも何ら問題ないと思いますよ
修理は第一ボデーの様な業者に頼めばいいから
ちなみにここはエアライン各社の修理業者として
紹介されることが多いらしいですよ OSのアップデート中止のように、思いの外、決断しなければならないタイミングは、早く来るぎがしますね。。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています