★ハミルトン HAMILTON★part 54 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>222
メーカー保証に加えて独自の保証やサービスを付ける販売店が多いから、調べてみたらいかがですか。 >>222
ハミの輸入元は正規並行問わず修理やオーバーホールを引き受けてくれるし、他に修理専門の店はいくらでもある >>224
>>225なるほど。じゃあ考えたかによってはヨドバシカメラとかで買った方が保証が多くなることもあるのか
ありがとう、近々買ってくるわ! ハミルトンでも7750系のムーブメントだと高いんだな
ETAの中でも特別なの卸してもらってるのかな? スイス製クロノグラフのOHって大体43千円くらいだよ
(安くても国産で30千円台、正規購入のボールが25千円くらい)
内部機構が複雑になる分工数が増えるから費用も高くなるとのこと >>228
ハミルトンやティソあたりは中身をポンと載せ換えだろ
まともにOHしてるブランドなんて200万以上するよ ポン載せだとしたら経年劣化が引き継がれないから逆にありがたい >>230
100万かそこらの腕時計なんかキャリバー交換程度の手間しか掛けない
200万円以上のスケルトンなんかは部品交換などキッチリやらないとごまかしが利かない ちなみにどのメーカーがポン載せで、どのメーカーがOHしてるって分かるの? >>230
2824-2がH-10に載せ替えになったりするのかな? >>234
8振動が6振動になって戻って来る悪夢
それが怖いからメーカー修理には出さない
商店街の時計屋に頼む 精度は変わりないよ
H-10が2824-2ベースのムーヴメントだし、
パワリザ80時間だし、
交換してもらえたならお得ってくらいだよ
http://www.j-tajima.com/hpgen/HPB/entries/22.html >>236
問題はそこじゃなくて8振動のスムーズな秒針から
6振動のカクカクした秒針がに変わってしまうことが1とつ
2たつめはキャリバーがETAオリジナルでは無くなってしまうこと
新型になって売れなくなったのも同じ理由たと思う >>237
ETAが2824-2をカスタマイズしてH-10にしてるんだからETA製ではあるし、
秒針の動きに関して言えば、カクカクが好きな人もいる
総合してみるとH-10の方が優れているわけで、
そんな悲観するのがよーワカランわ なんと言われようが安っぽいカクカク6振動は買わない
6振動より明らかに優れてる8振動10振動を買う >>240
>秒針の動きに関して言えば、カクカクが好きな人もいる
そこは個人の感想でしょ。まぁ本当にポン載せなのか分からんけども 6振動はETAではなくて
Swatchのおさがりムーブメントな
貧乏人にはお似合い RAILROAD SKELETON AUTO買おうと思うんだけど、どう思う?
並行品なんか怖いから正規品買うつもり >>24
視認性は悪いね
https://i.imgur.com/9ScSCSk.jpg
他にも時計持ってるけど、
なぜか女受けは1番いいよ >>248
なるほどサンクス
ところで、安価ミスしてない? >>249
ホントだ
間違えてアンカ消したみたい
あとハミルトンなら並行差別ないから
5万ぐらい違うし並行の方が良いと思うよ
メジャーな店なら偽物等の問題は無いだろうし 時計買った革ベルト苦手だから
買えようと思ってるけどこの時計にミラネーゼブレスって似合うんかな?
https://i.imgur.com/GzxctYY.jpg
アドバイスお願いします。 >>250
並行品の場合、保証書とかに書かれてないといけないことが書いてなかったり、逆に変なことが書かれてたりとかない? インドラマティック68のデザインは神
なぜ42mmにしたし http://i.imgur.com/cGy6N4I.jpg
ハミルトン カーキネイビークラッシック
ハミルトンのスレがあるんだね あまり詳しくないんだが、HAMILTONにエタポンあるの?
パッと見、ETAに手を加えたやつしか見つからんけど スピリバクロノは秒針ないんだな
安売りしてたけど、買うの踏みとどまったわ >>259
どこまでをポンと言うか知らんけどカーキの手巻きとかは? ハミ専用に作ったETAをポンしてるんだよ
同じグループ内だから専用品を作ってもらえるわけ >>262
そうなの?
型番とか部品とかどこか違う? >>261
カーキの手巻きにETAをそのままポンした様なやつあるね
スレチかもしれんが、ETA社ってこういう無改造のムーブメントを乗っけられるのが嫌なのかな?
それとも、手が加えてあろうが無かろうがETA社ムーブメントを使われるのが嫌なのかな? >>264
ムーブに手をいれるのはETAじゃなくて受けとる方の思惑
何か手を入れることで独自技術を投入していると思わせ高い売価を正当化しようとしてるんだよ このスレッドは過去ログです。
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このスレで全く話題にならないんだね ベンチュラに限らず定番がいまさら話題になることなんてあんまりないだろ http://www.tokeizanmai.com/freesprung.html
H-10などのフリースプラングの話
上の方で6振動になって悪夢とか言う人いたけど、振動数だけで精度が決まる訳じゃないし、ぜんまいの持続時間が長かったり磨耗部の寿命が良くなったりするから総合的にはかなり改良されてると思う
実際俺のH-10は日差約+5秒で安定してるから優秀だわ +5秒て精度いい方なの?
俺の安物セイコーメカニカル
ハミピューマ共2日で5秒狂わない
高いクロノメーター仕様だともっと良いのかと思ってたけど変わらないのかな、、、、 >>274
ベンチュラなんてくっそダセーと思ってるカーキ愛用者だっているんだよ
決めつけいくない >>275
ロレでも新品出荷の基準が-1〜+10
マイナス誤差にならないように+5あたりを中心に調整するから俺のは調整の狙い目どおりってこと 旅行のついでに免税店で買えば国内正規品よりもかなり安くなると思うんだけどどうだろう >>279
と思うのだが、円安だからさほどでもない
結局、日本に戻ってからamazon.comでドル建てで買うと安かった
アフターサービスは心配だが キャリバーの詳細ないけど6振動ならロゴ無しの中華時計でイイやって気がする 2824自体が無理やり8振動で稼働させてるだけ、とか知らないんだろうな イントラマティック68ってもう殆ど店頭で見ないんだけど売れちまったのかい
今更ながら現物を見てみたいんだけど 2年前に買ったカーキに水が入ってしまったので修理に出したんだけど、
修理費用どれくらいかかるかなぁ?
いろいろあって今金が無いから数万かかったら払えない…… >>288までベンチュラ関係のレスは4つ
このスレに占めるベンチュラ率は約1.38%
必要か? でけぇなって思いました
これでケース幅どんなもんなの? ハミルトンデビューしました。
インターステラーの奴です。
週明けにでもベルト調整してきます。 >>298
ひとえにどこに出したかによる。
自分の場合はスピードマスターだが動かなくなって数年放置後、街の時計修理屋に持っていったんだが、
止まった理由は水がボタンから入り込んでて歯車が錆びてたらしい。
パーツの錆落とし料2000円込みでオーバーホール費用2万7千円。
カーキもオーバーホールに出しているけど、3針なら1万2千円でやってくれるようなところ。 >>296
> アレ買ったのか
> 木星の奴だっけ
アレ買うならX-01をコレクターズアイテムで買います。
まともな時計を買うのは30年振りかな。(スマートウォッチを除いて) >>300
大手家電量販店で購入して
メーカー保証の期限内だったからメーカーの修理に出したはずなんやが…… カーキ1万でオーバーホールいけるなら今のフィールドオート大事に使い倒そうかな
結構気に入ってるんだよな >>302
いくら保証期間中だとしても日常生活強化防水なら入水は保証対象にならんだろうしな
見積もり確認してどうするかの判断になると思う
無償修理の対象にならないのなら安い修理屋がいい >>304
10気圧防水だったんだが、それでもだめかなぁ? >>304
10気圧防水だったんだが、だめかなぁ? >>305,386
中身を一度出して乾かしててからハイドロ化でもしちゃえよ >>306
中を開けて防水パッキンに異常があるとかという事でない限りは、一般の修理扱い
ダイバーズウォッチでもないかぎり極力水場で時計を使わないことに越したことはないし、浴室で使うというのは論外だからねぇ
夏場の汗ですら注意しないとリューズやボタンから入り込んでしまう おお、シービューのオート。
カーキネイビーよりよっぽどいいなあ。 今ちょうど横並びのデイデイトが欲しいと思っててん。 質問なんだけど、裏に書いてある型番と正式な型番って桁数が違う? カーキフィールドメカの新型の実物を早く見てみたいな 30にしてやっとハミルトンからロレックスに買い換えられる ハミルトンは外仕事でがっつり使用しているけど壊れもせずほんと丈夫だしお気に入りです
https://i.imgur.com/ELbbPyf.jpg >>318
タイメックスのウィークエンダーかと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています