★ハミルトン HAMILTON★part 54 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>817
俺もこれ持ってるんだけど同じ時計でも今発売してるのは80時間駆動ってマジ？俺のはETAだけどいつから変わったのかな。 >>805
OHと新品仕上げ頼んで昨日戻ってきた俺が一言
スレは取れるがぶつけた小傷は直らない 浅い擦り傷は取れても深い打痕は消しきれないだろうな 刃物と同じで削ってならして修復するわけだからね
大きくチップしたりへこませると違和感なくすためには周りかなり削らないとならない
更にポリッシュ系ケースだと照り返しの歪みも考慮する必要があるから綺麗に直すのは大変よ 今下手にH70455133を通販で買ったりなんかすると80時間リザーブじゃないのが
手元に来たりするの？ >>824
H70455133ではないけど、欲しいのがあって価格コム掲載の何店舗かに
メールで質問したことある。
どの店も、「在庫が混在しているので、どちらになるかは明言出来ないし、選ぶことも出来ない」って返事だった。
その店の中で、大阪市内にリアル店舗のある店にも行ったとこあるけど、そこでも選ばせてくれなかった。
やっぱり今から買うならH-10がいいよね。 並行品の店は難しいかもね
正規店なら新ムーブ搭載とうたってるとこもあったり、教えてくれるかも知れん 旧ムーブって2824-2ですか？
だとしたら
パワーリザーブが短くても8振動の2824-2も魅力があるな そこはどちらもメリットデメリットがあるから好みの問題だね
自分は新ムーブへの移行が始まって少し経った頃にポチったあるモデルで
ネットにはその機種が新ムーブ搭載したって情報とか画像は一切無かったんだけど、
いざ届いてみたらH-40積んでてビックリしたってことがある 手巻きのパイピングロック復刻しないかな。90周年とかじゃないの今年。 >>822
8年近く前に買ったグレーのチタン素材
カーキがセールになってるな。
まだ売ってたんだな。
つや消しグレーカッコ良いのにポリッシュ
シルバーより値下がりしてる。。 >>830
だからお前もここにいるんだろうが。お前の場合はハミルトンすら買えないニートだけど。 8振動て単に固いバネで早く回してるだけだよ(笑)
2π√k/mの単純な話だよ H-10いらねだったけど嫁にプレゼントでもらったハミチンをいざつけてみたら巻く機会が激減してめちゃ便利だった••• >>818
このモデルってレギュラーにしてもいいくらいと思うくらいかっこいいわ。 NATOベルトも質はぴんきりだよな
おすすめある？ なんだかんだでG10正規でしょ
自分はNATOが飽きたんでMarathonのUSタイプ着けてるけど 普通のベルトだと何故か本体が小指側へ寄ってしまうからNATOのがいいな カーキフィールドH-10のが欲しいけど通販だとガチャになるのかあ 初めての機械式にジャズマスターのパワーリザーブというのを買おうと思ってるのですが、
週末しか着ける予定はなく時計が止まった状態で保管するのは機械に良くないのでしょうか
それとも消耗が少なくてOHする期間が長くなるのでしょうか 自分も休みの日くらいしか機械式つけないけど
(何個かあるからローテすると週に1回もつけないくらいだけど
特に気にしなくても大丈夫だよ
さすがに1ヶ月とか使わない時はたまにゼンマイまいてるけど
OHの期間は若干長くなるくらいじゃないかなぁ >>846
ありがとうございます
張り切って買いに行こうと思います >>818
こんな別注があるなんて初めて知ったわ
ここでも全く話題になってなかったよね？
なかなか良いじゃんコレ これ買うなら何もカーキじゃなくてよくね？
コンセプトが解らんw 新作のカーキフィールドメカって、
日付ないけどムーブ自体にはついたままで裏で回ってんの？ そのカーキの新作って風防はドーム状なのかな?
サファイアじゃなくプラ風防が良かったな >>851
プラ風防だったとしたらいくらまでなら買える？
俺プラ風防の時計に2万以上払えんわ 手巻きノンデイトのカーキーもH10搭載してくれないかな。
SEIKOノンデイトのGS手巻き購入して72時間リザーブを便利だと思った。 >>845 使わなくても80時間パワーリザーブは、丸三日以上動き続けるから
あまり休みにならないけどね。それでも連続使用より気持ち長持ちするかも？
自動車と同じで乗らないのも痛むけど、距離走ればそれ相応に摩耗する。
使わない時計をワインダーに乗せる人がいるけど、時計の修理屋も不要と言っている。
下記参照の事
ttps://www.watch-hospital.net/faq/ 連休明けまで一度も触らないで仕事日に普通に稼働してるのはありがたい
特にデイデイトなら満足度上がる
カレンダー合わせほど面倒いことないからね 時間合わせは気にしなくても日付調整は面倒よね
機械式だとタブーな時間帯があるし カーキオフィサー夕方に外すと次の日の朝には止まってるんだけどこんなもん？ 単に巻きが足りてなければ有り得る
十分に巻いてあって止まるなら異常だからOHしてどうぞ
古いモデルでも機械式を最大まで巻いてあれば丸一日持たないはずはない 2〜3本持ってる人にとってはロングパワリザって要らなくないか。無駄に動いてるより止まっててくれた方がいいと思う >>861
ローテーションしてる人なら、次に使う時に動いているのはすごく助かると思うけどな。 機械式5本持ってるけど
明日はこれ使おう→夜のうちにちょっと巻いて時間合わせる→腕につけたまま寝る
なので止まってても気にならない 使わない時計をもう半年以上オートリワインダーに掛けっぱなしにしてたけど、やっぱり良くないんだな
自動巻きは常に動いてるのが一番良いと思い込んでいたよ ねじ込み式の機械式だと毎回巻くのが億劫になるんだよなぁ 実際安いんだからええやん。
ミリタリーなんだしいい感じだろ。 カレンダーあわせでやっちゃダメな時間帯があるものといつでも平気なのとあるが、h-10はどっちかの？
知ってる人いたら教えて。 >>870
あるんだなこれが
ロレックスの最新デイデイト
ブライトリングのCal.01 >>873
その時間にやっても大丈夫だよ！ただ日付を合わせる前にまずその時刻以外に時間をずらさないとダメだけどｗ 日付を合わせる前に六時のとこまで時刻回して、それから日付を1日前に設定して、そのあと時刻回しで日付を合わせるといいときいた 手巻きノンデイトを増やしてほしいよね三針もクロノも。 午前か午後か分からないので取り敢えず日付を合わせた後に時間合わせたら、12時またいで日付が変わってしまった時の残念さ ベンチュラを手巻きにして薄くして欲しいなあ
クオーツじゃなくて手巻きが良い ロイドが生産終了してることを最近知ったんだけど、人気無かったのか？ H70455133でまだetaポンの個体って在庫あるお店あるかなぁ。
ネットショップいくつか問い合わせたけどもうどこもH10に切り替わった個体ばっかりみたいで…。 >>882
探せばまだあるよ
並行の最安値クラスじゃないと嫌だと言うなら知らんが
2824は世に一杯あるけど機種ごとにマイナーチェンジされてたりするから困る
ETAポンの通称ほど気軽には流用できない
やはり自分用の予備ムーブは欲しいね >>885
運針はスムーズなほうがいいけど、さほど差はないみたいだし、そっちのほうがいいのかな？ >>886
差がないなら、リザーブ時間に差があるH-10が良いと思う。 >>888
いっぱいある。
並行輸入店には古いのと混在してるから注意！ 2824って名機中の名機だよな
耐久力、改造のしやすさ、安価、性能
ここまで安定したムーブメントは早々無い キャリバーの品番ってどこで見たらいいの？
並行輸入のH32665131買ったんだけど時計のどこを見回してもそれらしき品番が見当たらない 845ですが無事に購入できました
一目惚れしちゃって予定とは違うの買いましたが大事に使いたいですね
いろいろ教えてくださった方々ありがとうございました
https://i.imgur.com/jVoaB7F.jpg >>895
巻きをいっぱいにして60時間放置
まだ動いていればH-10 >>897
ありがとう
気になって検索してみたらてんぷの形状が違うみたいで判断できたわ
H-10だった >>896
かっこいいね。よかったじゃないの。
なんかバンドの締め付けで鬱血しそうで見てるこっちが
ハラハラしちゃうわ。 ネット通販でアビエーションパイロット(H64615555)を買ったのだけど、HP見るとムーブはH-40なのに届いたのは何故か2834-2だった
まあどちらでもいいんだけど、パチ物ってことは無いよね？
同じモデルでキャリバーが違うってよくあることなの？ >>900
並行輸入店には古い在庫が混在してるからよくあること。
当たりが悪かったね。
ま、リザーブが短いぐらいだから気にするな。 スピリットリバティかっこいいねえ
自分には腕が細すぎて似合わないけど… >>900
初心者の質問で申し訳ありません。。
ムーブメントが何かは、どこを見るとわかります？
こちら H70695735 です。 ハミルトンは今すべてエタではなくスウォッチのお下がりムーブメントだから
調べるだけ無駄 >>900
同モデルでキャリバー変わるのはレアケースではあるね
H系は2824系ベースのハミルトン用カスタムみたいなもの
H系のメリットは6振動に落として若干の耐久性向上が期待できるかも知れない点
パワーリザーブが倍近くになってるのは純粋に進化
デメリットは修理用ムーブが流通してないからOHがメーカー頼みか割高になるかも知れない程度
2834は汎用だけど名機だから大丈夫よ >>903
画像はティソのPowermatic80(ETA C07.111)のだけど基本は変わらない(ハミルトンは脱進機がプラスチックではなく石数は25石)ので
ハミルトンパワーリザーブ80時間キャリバーH-10・H-30・H-40(ETA C07.6x1)の見分け方
http://i.imgur.com/wL8b4ms.jpg
比較用ETA 2824-2 パワーリザーブ38時間
http://i.imgur.com/ZOMh7T2.jpg
ちなみにETAの型番刻印は画像の右下のとこ
この場合C07.611
http://i.imgur.com/VPhsX9N.jpg ちなみに以前から作ってたメモ書き
ネットの情報を総合してテキトーに作っただけなんで間違いがあったらどんどん指摘してくだされ
Powermatic80系(ETA C07.xx1系)キャリバーまとめ(その1)
・C07.1x1：脱進機が樹脂製、2824-2の25石からアンクルの爪石2石分減った23石 https://i.imgur.com/FOVyNhR.jpg
→ ティソとサーチナが使用、呼称はともにPowermatic80
・C07.6x1：脱進機は通常の金属＋ルビーで25石 https://i.imgur.com/VPhsX9N.jpg
→ ハミルトン(H-10,H-10-S,H-30,H-40,H-13)・ミドー(Caliber 80)・ラドー(特定の呼称なし)
→ またティソでもオープンハートモデルは25石のC07.601 https://i.imgur.com/xHRxyBZ.jpg
・C07.8x1：シリコンヒゲゼンマイ採用モデル、これも25石なので脱進機は樹脂製でないと考えられる
→C07.811 ティソ Ballade Powermatic 80 COSC https://i.imgur.com/MvO9mmn.jpg (「Si」の文字が入るので分かりやすい)
→C07.821 ミドー Baroncelli Caliber 80 Chronometer Silicon等 https://i.imgur.com/f1IDTeB.png 続き
Powermatic80系(ETA C07.xx1系)キャリバーまとめ(その2)
・末尾から2桁目の数字の違いは
C07.601 オープンハート仕様 https://i.imgur.com/1dBo0pa.jpg https://i.imgur.com/DbM6GDT.jpg
C07.x11 デイト表示 (2824-2相当) ハミルトンだとH-10
C07.x21 デイデイト表示(2836-2相当) ハミルトンだとH-30
C07.631 スケルトン仕様 ハミルトンだとH-10-S https://i.imgur.com/mhSlFcf.jpg
C07.641 デイデイト表示(2834-2相当の外周曜日) ハミルトンだとH-40 https://i.imgur.com/DlgI2fV.jpg
C07.651 ビッグデイト表示 https://i.imgur.com/uE4FfWj.jpg
C07.x61 ？
C07.671 パワーリザーブインジケーター＋デイト表示 ハミルトンだとH-13(のはず)
※上記の規則で言えばミドーのシリコンヒゲゼンマイ機(C07.821搭載)がデイト表示なのは奇異に感じるけど元々2836でもデイト表示で使うことが多いブランド
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疑問点1：ティソPowermatic80のローターに刻まれた「HIGH TECH ESCAPEMENT」の文字列が樹脂製脱進機を意味するとすれば何故25石のC07.601やC07.811でも同じ表示？
疑問点2：つかPowermatic80発表時に「特殊素材の脱進機で摩擦低減」云々言ってたのに25石モデルでも80時間パワーリザーブなら元々言ってたのハッタリじゃね？
疑問点3：ティソのCouturier Powermatic80は前モデルが2834-2だからC07.141でないとおかしい気がするけど公式スペックではC07.121 あとハミルトンのH-が付いた3針キャリバーでも以下のものはPowermatic80系でなく名前の読み替えだけ
H-20-S = ETA 2824-S2 (スケルトン)
H-22 = 2825-2 (スモールセコンド)
H-12 = 2825-2 (レギュレーター)
それからクロノグラフキャリバーは
H-21(ETA A05H21) タテ目クロノグラフ、ETA7750の60時間パワーリザーブ版
H-31(ETA A05H31) ヨコ目クロノグラフ、ETA7753の60時間パワーリザーブ版
どちらも元の775xと同じ8振動で脱進機も樹脂ではないしヒゲゼンマイもシリコンではない
(なのに何故かいろんなスレで勘違いした人たくさん見て困る) >>904
> ハミルトンは今すべてエタではなくスウォッチのお下がりムーブメント
この頭の悪そうな人もっぺん出てきてくれんかな
どんなアホな弁解するか興味ある パンユーロの二窓のやつに興味あるんですが、中古を見ると裏透けのものと1971と刻印のあるものがありました
これらはどういった背景の商品なのでしょうか？
詳しくて優しい方教えてください 1971は復刻版で文字盤は青のみ
スケは通常のカタログモデルで黒と銀がある
通常のスケルトンは裏蓋の面積の半分ぐらいがスケルトンという
中途半端さに加え自動巻き故のローターがあるので魅力を感じない
俺は銀所有だけど コーヒースレにも貼ったけど
ハミルトンのパイロットはかっこいい
https://i.imgur.com/hKxyW3P.jpg レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
