【ソーラー電波】セイコーブライツ総合 10 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
フェニックスとかアナンタとか時代の徒花でしたねえ。
6Sクロノとか8L35ダイバーズ
日本刀みたいなSDとかはたまた手巻きのキネティックとか
ユニークな一品ぞろいだった。個性強すぎて統一感も全然なかったけど
それもまたよかったのかも。
今じゃ電波ソーラー一択で可もなく不可もなくといった無個性な感じですもんね。 >>696
前に一ヶ月くらい使ったが文字盤、バックルが安っぽかった!
すぐ、リサイクルショップに出した。 >>698
そういうヤツを狩らせて貰ってる、新品で買ったのは写真の黒だけ、中古で白とパワリザ黒を格安で手に入れた、
オバホと磨きで4万位足さなきゃならなかったけど、金輪際通常モデルに6Sなんて積まないと思うから大事にしてるよ。 6Sってなんか神格化されてっけど、同価格帯のETAに精度で劣ってねーか? ムーブの同価格帯ってどれになるの?
時計になったらよく分からないし >>700
7750のこと?
それなら6Sどころか8Rにも劣るよ 6Sは7750互換なんだっけ?
7750よりプッシュ感が良いし、ピラーホイールだし
国産唯一の二階建てじゃないクロノグラフ、
7750も一番上のクロノメトロは良い物だと思います。 >>705
俺の持ってる6Sは+5〜7秒位だから、同じようなもんだな
ちな、友達のブライトリングは多分7750積んでて、日差+1秒くらいだって。
別の友達のロレのエクスプローラ2もそのくらいの日差って言ってたから、雫石負けてんぢゃんと思ったよ ロレやブライトリングと比べるならクレドールに積んである6SやGSでしよ
ブライツじゃあそもそも価格帯が違う そもそもムーブの良さを日差で語るのも違和感があるけど >>707
クロノメーターって、当時の時計メーカーが高価な測定器を揃えられなかったから、スイスが時計を基幹産業にするのに国を挙げて制度作っただけだべ
今のご時世、社内の出荷試験の方がよっぽど厳しくしてるらしいけどね
特に6S級のムーブならと思うけど
ところでクレドールとアナンタの6Sって、中身違うの? >>710
クレドールの方が追い込んであるって話だよ
調整次第で日差なんてどうとでもなるんだから気にするのもバカバカしいが クレドール用は金メッキが施してある、
パーツの選別も厳しい。 >>710
連投すまん、GSだけはクロノメーター規格より厳しく、9ポジションとかで追い込んでなかったっけ?
セイコーである以上、GSよりも良い待遇を受ける事はないですね。 >>711
> 調整次第で日差なんてどうとでもなるんだから気にするのもバカバカしいが
それは違うだろ
姿勢差、温湿度、いろんな環境変化の中で精度保たなきゃいけないから、1番大変で重要なとこだよ >>711
> クレドールの方が追い込んであるって話だよ
これも俄かには信じられないな
ブライツとクレドールでカタログスペックとして書いてある日差に違いがある?
価格差はベルト、ケースの差でしかないと思われ >>715
貴方はそれでいいやとしか言いようがないわ、
組み付ける際に割く時間や調整もクレドール は時間かけてる、ムーヴは鍍金され、仕上げも良い、信じられなきゃ別に構わない。 6Sはタグホイヤーにほぼ同じものが搭載されたやつが出たのも格が上がった要因になってません?
キャリバー1887かなんか。
出たときに欧州で画期的だ!すばらしい!すごい!ってもてはやされて
セイコーガチ勢は え・・これまんま6Sじゃない?
てなって実はタグホイヤーがセイコーから使用する権利買いました みたいな話。
うろおぼえだけどそんなのなかったっけ? >>718
ズバリそんな感じ、カレラも初めは安直な7750搭載のクロノグラフ作ったもんだって感じだったけど、
すっかり定番化しましたね、
本家のフェニックスがダメになって、ムーヴメントは競合したカレラに積まれるって何だか複雑な気持ち。 >>719
ホイヤーが1887で6S採用したのは、ETAがスウォッチグループ優先にムーブメント供給するって発言したからだよ
その原因はホイヤーの会長が、時計はムーブメントよりケースに価値があるって言って、ETAが激怒したかららしいけど。
いかにもルイヴィトングループらしい発言だよね w
で、仕方なく白羽の矢が立ったのがSEIKO。
ホイヤーだってSwiss made に拘りたかったはず SAGA271買ってみた
何だかんだで限定に弱い俺 通常モデルもあっという間に
ディスコンになって
部品もすぐ無くなるから
限定みたいなもんだ。 そうは言っても、通常モデルの方が販売本数は明らかに多いでしょ ケース、ベルト、ムーブメントはキズ付いてない限り、流用できるから、文字盤変えりゃ他の製品になるってもんばっかりじゃん
結構ボロい商売なんじゃ? バンドを丸洗いしようと思い、外そうとしたら全然外れない…
普通のバネ棒外しじゃなんか無理っぽい
外し方知ってたら教えて( ゚д゚)ホスィ…
機種はワールドタイムとしか分かりません。(´・ω・)スマソ ブライツ は全体的にラグが長くて外すのも付けるのも大変、
素直に時計屋で外してもらって洗ってもらえば?
小銭ケチってガリ傷付けてからじゃ遅いよ。 ジーンズにTシャツでブライツ着けてても大丈夫だよね? SAGA165が気になってるけど、もう店舗在庫と中古だけだもんな
後継機種はあの白さがないだよな
それと今は、コレクション的にモバイルリンクがきになってるけど、買っても使わないだろうからなぁ saga193てどこのヨドいってもいまだ展示されてるのね ブライツはサラリーマン御用達ブランドだからね
当然、自営業の人にも無難なブランド SAGA271いいねえ
200g近い時計つけてるとバンドが食い込んで痛いが半分以下の重さでストレスフリー
ブラックコーティングでチタンの短所をカバー
黒盤はソーラーとの相性もいい
スワロフスキーの光沢で針の位置も一目瞭然 メルカリにエリストフコラボ出したので欲しい人いたらよろしくお願いします。 >>741
10万かーそれくらいの価値はあると思うよ!
その値段で売れたら俺も出品するわ シャリオを今の技術で電波光発電で作り直して欲しい、今の時計は文字盤が情報過多でイヤ SAGA181入手したけどいいなこれ
現行の新品より高級感あるわ ワールドタイムの電波ソーラー買って、来月シンガポール出張なんだけど、どこに合わせていいのかわかんねーし、合わせる都市名わかっても合わせ方わかんねーし、取説字が小さくて読めねーし、欠陥品だろ コレ⁈ saga167と193はどちらがオススメでしょうか?167は黒の縁は擦り傷目立ちますかね? >>751
欠陥品なのはてめえの
眼とおつむなんやで。 saga193と197ではどちらがオススメですか? saga281 エターナルブルー予約した
買ったらうpしよか? saga197買ったー、自分にとっては高い買い物だったけど満足 >>756
今更高額な電波はお薦めできない
高い金払ってGPS買えない貧乏人と思われるし
あと数万円上乗せしてGPS買った方がよい GPS系はデカすぎるからいらん、多分GPS系は廃れてスマホリンクの時代になる。 >>767
そうだが?
GPSでも既に小さく作れるという事実
しかも略40mmと言うサイズ的にはボーイズとも呼べない、普通にメンズサイズ
SEIKOは何故メンズとしてださなかったのかな? (中古品とかちゃんと機能するのか怪しいアジア系詐欺師の紛い物とかは抜きとして)
今GPS電波時計で一番安いのってどのくらい? >>769
俺の車についてる時計が時計合わせがないから、多分GPSで合わせてると思うんだけど、下取り金額聞いてみたらゼロだった。 ブライツエターナルブルー(saga281)買った
ブルーでも紺色よりで落ち着いてていい感じ
初めてブライツ買ったが、今までつけていたワイアードとは全然違うな
軽いしゴツいわけでもないからちょうどいい 電波時計に関してセイコーは他社より劣る気が。
卓上ならカシオ、腕時計もカシオ。
電波時計の業界標準。
セイコーブライツの存在意義は? SAGA071をかれこれ8年以上使ってるけど今までただの1度も受信ミスがない。
カタログスペックはCASIOやシチズンと比べると大したことない時計だけど信頼性はとても高いよ。
セイコーを舐めてはいけない。 電波の腕時計って大抵ソーラーだけど、電池式の電波ってなんでないの? このスレで合ってるか分からないけどsdgc029位の値段のやつはOH依頼してもムーブメント取り替えるだけで完了みたいな感じなんですか?
5年くらい使ってるからそろそろと思ったのですが >>778
新品ムーブに乗せ替えてくれて、パッキン類すべて交換して、ケースなども全て洗浄
SDGC029ならそれでたったの24000円だから
ムーブを分解洗浄して余計な傷を付けたり下手くそが組み立てたりするよりよっぽどいい 近所のホームセンターの新春セールで、6年前のモデルSAGA165が税込6万円。
新品とは言え、カタログ落ちしたコレを買うのは勇気いるわ
デザインは滅茶苦茶好みなんだが 中の機械は今のと同じだから型落ちとはいえ機能は変わらないわけだし
ベゼルにセラミックス使ってて現行より装飾が凝ってて定価は12万ほどだったでしょ
実物見てそれで見た目が好みならまさに絶好の機会なのでは。 >>782
曜日のレトログラードが月曜スタートだから現行と部品は違うよね。
カタログスペックが同じであれは、現行は改良というよりコストダウンしてるだけだろうけど、6年前ってことは2次電池の性能低下はかなりあると思われ。 機関車モデル復刻か
せっかくなら機械式で出してほしかったけど、今出るとしたらどうせ6Rだしこれで良かったのかも 見てきた。
全モデルが電波ソーラーみたいだな
文字盤の雰囲気が懐かしいけど…機械式で復活してないなら
スルーかなぁ。
4Sか8Lだったか、復刻無しは少し残念 >>786
>>788
6Rと4S、8Lって何がそんなに違うの? 6Rの出来が悪いわけではないけど力の入り具合とかは違うのは確か >>789
6Rも使う分にはそんな問題はないはず。
機械の血統の問題というか。イメージの問題なのかな。
4Sとか8Lとかは元をたどれば高級品用に作られてきた
高精度キャリパーなのです。
4Sはクレドールに載ってたし3針の8Lは9S5*系とほぼ同じ互換品だったしね。
そういうのが上から降りてきてブライツに載って売られて
中身を考えれば少しお買い得感すらあったわけです。
ところが6Rは元をたどれば7Sだからね。
安い価格で売られてきた廉価帯のエース。
数千円とか1万数千円とかその辺で売られてきた物に載ってきた。
それを部品や構造を少しいじって6Rになった。
6Rになった当初だってスピリットメカニカルとして実売3万くらいで売ってたんですよ。
そこでやはり6Rとはそういうものだという価値観が強く形成された。
それをね、今はさらに下に4Rっていうのを作ってそれを最廉価帯の低価格品に載せて
6Rは廉価品じゃないんですよというかのごとくしれっと中価格帯の製品に載せてきてる。
下から上に無理に押し上げて高く売ってる感じがしちゃうわけです。
プレザージュの6Rの3針で10万越えのものとかね、あるでしょ。ケース磨きまくったり
文字盤凝ってたりするのはわかるし物価の変動もあることはわかるけど・・って感じです。 8R48が二階建てクロノとしては屈指の完成度らしいけど、裏から見る分には6S78のがいいしね
どうせブライツでクロノ出すならこれ使ってくれよってのはよくわかる ブライツ初期の頃に比べて、最近の機械式・プレザージュ等には
文字盤やケース等に手間をかけている印象はあるわな、
研磨やら、日本文化推し文字盤とか。
原料代や加工代金が今は高いんだろうけど 価格は跳ね上がったよな…
ブライツ初期も、あの 秒針Bは無いわ〜w、とか言われてた記憶あるからそれが復刻するとは。 機械式に思い入れの無い俺は、電波ソーラーこそがブライツだと思う。
だが、多国対応が無いモデルが欲しかった。リングにうじゃうじゃ書かれた国の名前がうざい。
どうせそんな機能、ほとんどのやつは使わんだろうに。 アウトレットで買ったアナンタの6S28? のクロノ持ってるけど日差+10秒くらいある
保証精度の範囲かもしれないけど実力低すぎね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています