BREITLING ブライトリング エアロスペース 総合2
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時計は幾つか持っててそのうちの1本としてエアロスペースを特に気に入って使ってる
というのとエアロスペースが唯一というのは次元が違うからな
勘違いするなよ
結論
エアロスペースは2本目以降のハズし時計 >>102
エアロスペース1本で満足してる奴が同じ時計をしてるお金持ちを見て仲間だと思ってるのが滑稽だって話だよ >>103
そんな奴は居らんやろ
一体脳内で誰と戦ってるんだ？ >>103
意外と王族とかGEのCEOとか無頓着で一本君かもな エアロつけると、だんだんこればっかりになるな
結果これ1本でいいかなと思ったりもする >>106
結構な時計コレクターだが、ガチの高級時計よりもなんかよくわからんが機能はむちゃくちゃしょうもないのになんとなくプロっぽく見えて高級感のあるエアロスペースが好きで仕方ない。所有する時計で1番安いが、見せびらかすより自分がワクワクニヤニヤできるのがいいところ。 そうなんだよね。
俺も色々持ってたけど
今は5本くらいにまで減らした。
それでもエアロが出番多いなw コーパイ付きから普通のに変えるとコーパイ無しの方がしっくりくる >>105
ロックフェラー三世が、ニッケル製のセイコーを愛用してた話を読んだことがある
believe it or notではあるけど、まあありそうな話ではある クロノマットのファンには悪いが、あの重量に「虚栄」を感じて先日売ってしまった。
いまはエアロスペース一本。着け心地よし。使い勝手よし。
腕時計としての確固たる自立があるが、余計な自己主張がない。これは本当に素晴らしい。
一緒にいると、自身の体が喜んでるのが解る。値は多少はったが…大変良い消費をした。 >>113
なに使ってるの？アバンタージュ？エヴォ？ >>114
私はバーインデックスのアヴァンタージュです。夜光にも無駄がなく気に入っています。 ブライトリングで一番良いのはエアロスペースだと思う。他のモデルは宝飾品と化してる。 >>102
時計マニアじゃなけりゃ腕時計なんて一本の人は多いからなぁ。 >>118
勤め先や取引先の役員層だって、特別時計好きじゃなきゃ一本だろーな
製造業はデジアナが似合う気がするし、金融機関はロレ以外のルクルトやランゲなんかのシンプルな高級時計のイメージあるけど、これを逆転してもカッコいいとは思う
逆に時計のコレクションが沢山ある役員とかイメージ的にヤだなぁ 自他共に認める社会的地位があれば時計で権威付けする必要ないからね
まあパラノイア的に時計が好きってことはありうるだろうけど、それは完全に趣味の世界。 >>119
スマホがあるから時計要らねーって奴は置いといて時計をする習慣のある人は複数本を使い分けるのが普通でしょ
1本しか持ってないって人は普通ではない
靴を一足だけとかネクタイは2～3本だけとかコートも1着だけとかそういう人も居るけど社会人として「普通」ではないよ
それと一緒だから 時計に興味ないやつは、大体1～2本くらいじゃね？
G-SHOCKとセイコーやもらったオメガとか
俺の周りはそんな感じ。 葬式の時は黒ストチとかいうのは全然「普通の」常識じゃないね
少なくとも今まで参列した葬式だと色んな立場の人も黒であれば何でもおkという感じ
時計だってそうだよ 二針のドレスでないとなんて言ったって「普通は」そんなの持ってない GSHOCK一本、会社用のソーラー電波一本って人が一番多そう。 >>124
確かにw
アストロンとかエコドライブとか多い。
まあ、それで充分なんだけどね 時計に興味なければ1本持ってりゃ十分だからね。
最近じゃあサラリーマンでもしてない人普通にいるし。
学生時代に買ったファッションブランドの時計しかない人とか普通にいるよ。 普通じゃない人が普通にいる世界に自分が居るってことだよ
周りを見れば自分が見えるのさ >>127
偏執する感じが当たり前でないというか、貴方の普通じゃない性格が炙り出されてきたと感じるな エアロ使ってると「物がある」ことが豊かなのではなく、
「物を大切に使う方法を知る」ことが豊かなのかなって感じる。 >>131
エアロの伝道師よ、オレにさらなる自己満足を与えてくれてありがとう。
大学入学記念に初めて買った時計がコルトのクオーツだった。うれしくて夜もつけたまま寝てニヤニヤが止まらなかった。1度電池交換しただけで今も元気に動いてる。
それから数年毎にIWCやらパネライやらあれこれ時計を増やしていったが、虚栄心だったと思う。
最初のブライトリングから数十年経って久しぶりに買ったブライトリングが過去の時計に比べて安いアヴァンタージュ。10代の頃のようにうれしくて眺めてるのが幸せ。 リューズ一つに、クロノプッシャーもバックライトボタンも集約させるって、すっごーく大胆だよね。
潔さが過ぎて正直すこし不便だがw
ユーザビリティをある程度犠牲にして軽量化にココまでこだわるなんて……。そのワリキリがアッパレ。
カシオ製やセイコー製のエアロスペースなんて見てみたいもんだけど(妄想)、日本企業じゃあここまで思い切れないだろうなぁ。上司が通さんだろうし……。
電子エンジニア&パイロットの当時の社長さん自らの旗フリで一気にやれたからこそ起きた、ある意味ミラクル。 このスレ読んでると俺もエアロスペース欲しくなってきたんだけど、もう正規じゃ無いよね？並行でも問題ないんかな？
あと、このスレの住人としてはクロノスペースだとエアロの代わりにはならんのかな？クロノの方がミニッツリピーターが無い分、安心とも言えるけど サイズなんて着けてりゃ慣れるよ。
お前らどんだけ華奢な腕時計してんの。 シチズンの、薄さ2.98ミリ世界最薄の光発電時計
「Eco-Drive One（エコ・ドライブ ワン）」で、
2017年9月6日に発売された革モデルで約35g（径39mm。日常生活防水。デュラテクトDLC）。
http://www.gressive.jp/brand/files/newsMainImage/1519.jpg
それとほぼ同じ重さの38gのアヴァン(径42mm。100m防水。チタン)って素で凄いかも。 >>136
エヴォ買おうよ、大きさはちょっと大きいかなーという絶妙なサイズだし、チタンならキラキラしないからゴツさを感じないはず。そして見た目のメカ感の割に軽いからつけてても違和感ないと思うよ。 >>142
エヴォポチった 大阪じゃ正規も並行も見当たらないので止むを得ず・・・
機械式のお守りももう面倒くさくなったのでこれであがりになるといいなあ >>143
そういう人は間違いなくあがりにならないよ。
ソースは俺の。 最近は、アヴァンタージュの白と黒を使い分けてる。
スピマスや他の時計使わなくなったなw エアロスペースの脅威はApple Watch
【時計】スイス腕時計業界のCEO、Apple Watchに対しての不安を語る
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1525136682/ アヴァンタージュ欲しくて、ネットで物色してるのですが、ダイアルカラーは何種類あるんですか？
黒、白、青、銅のみですか？
詳しい方宜しくお願い致します。 >>149
グレーもあるんですね。
ダイアル中央の縦縞模様の有無は前期型、後期型の違いですか？
縦縞有りを探してます。 機械式からエアロを久しぶりに使うようになって、やっぱりいいわ。
ちょっとライダータブのメッキがボロくなったので、ブラジャパンに見せてみて貰いましたが、20年前のライダータブのパーツが国内にちゃんとあるのが、ちとびっくり！定期メンテで、ブラジャパンの担当の方も使っているらしく、プールで泳いでも防水機能あるとの事だったよ。
utcは、00年代の頃使っていたクロノマットに付けたいが、なかなか無いし高いよね。
銀座のバセロンに見たいのがあって、たまたま普段のエアロで伺いましたが、中国からのスタッフさんもエアロ＆utcを使っていたらしいです。
羨ましかったよ。 雲上ブティックに勤める時計業界人も愛用する名器エアロ！
プロも認めた名器！アマの名器はより素晴らしいが >>150
縦筋が後期
筋無しと縦筋はデザイン全然違うけど、ref.no一緒なんだっけ？
アバンタージュってのは筋無しの方だと思ってた。 確かrefナンバーは79362で、
両方ともアヴァンタージュ。 え？ブライトリング着けてフルマラソン？クソ重くて無理じゃねwwwww
と思うだろ？それができるんだなwww
そう、エアロスペースならね！！ >>129
ああ……エアロ以外のほとんど断捨離してまうやん >>156
しかし、そのエアロを集め始まってしまうと言う >>157
しかし、集めようとしたら最近のと前のモデルにさほど違いが無いことに気づき、結局今使っているのでいいか、となる。 >>159
まぁ肩肘張らなきゃならない価格や手間がかかる時計でもないから、いいんじゃないかな。沢山集めだしたら、ちょっと変かもしれないけど。 ダイアルの色違いやベルトで結構イメージ変わると思うよ 故シュナイダー社長の本音だったねエアロ
クロノマットとナビは建前だったよな（想像） エヴォ買ったんだけど、これって上に曜日日付、下に時刻って表示は出来ないんかな？
てっきりデフォでそうなってると思ったんだけど・・・
日付表示させるのってリューズ回さないとできない？ >>164
>>1の下から説明書に飛べるで
>>84
https://i.imgur.com/9QpeGaq.jpg
スペイン国王の切手のエアロ、けっこう細かいところまで描写されてんな。
やっぱ今の印刷技術ってすげーわ >>164
上の液晶は下の液晶のモードを表してるから出来ないんじゃ無いの？
エヴォから変わったの？ >>166
やっぱりそういう仕様なんよね
いや、上に日付曜日が出れば便利なのにという感想なんで >>163
あながち間違ってはない
ナビタイマー、クロノマット＝家庭用・民生用
エアロスペース、エマージェンシー＝業務用・軍事用 オーバーホールに出した人いる？
クオーツでも出した方がいいのかね >>170
軸の油は経年で飛ぶみたいよ
因みにクオーツは一括りだからUTCでも料金同じだけ取られるんだよね バッテリー交換してから3-4年動いてるなら取り敢えず問題はないかと。
アナログ部分に使われてる歯車などの油が無くなってくると通常より早くバッテリー切れ起こすからそれからでも遅くはないかなー。 >>170
やっぱクオーツといえどもメカ部品はあるから当たり外れやら劣化具合の違いはあるよね、うちの30年前のブライトリングのクオーツ、海に行き山に行き、タフな環境で酷使してきたけど電池交換2回でほとんど狂わず元気に動いてるもんな、たいしたもんだと思うよ。 >>175
どの個体も同じような品質だよ
工業製品で、人の手が関わるところがかなり少ないから あ、今日はヘンリー王子の結婚式やんか。
アパッチが印刷されたあのエアロスペースは……着けんだろうなもう軍人ではないしさすがに…… あのアパッチのやつ欲しい
まず中古市場でも出回らんだろうけど >>183
トンクス
エヴォは灰色なんですよ、実は 13年前に26万で買ったブライトリングが13万で売れるらしい。
ちょうど遅れが目立ってきたんでOH出そうかと思ってたんだけど、手放して13万手に入れたほうがよっぽど良い気がしてきた、、 >>187
悲しい事を言うなよ
もっと教えてくれww >>195
すまん 先に買い取り出してしまった
なかなか満足の@だったんだよ >>197
なんだよ、だったら買ってくれなんて書き込むなよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
