【クオーツ】グランドセイコーを語る 48【GS】
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確か黒文字盤って黒でもモデルによって違うものだったような。
316さんの候補がSBGX261なら非常に参考になるけど
そうでなければまた印象が違ったものになるかも。
その辺少しだけご注意を。 定年退職した親父にGSのクォーツをプレゼントしたいんだけど、SBGX261で大丈夫ですか？
時計あんまり知らなくて(恥) >>334
親父さん、喜ぶよ〜。
生きてるうちに孝行してあげて。
最近母を亡くして後悔ばかりの者です。 >>334
あんたずいぶん親孝行だな
時計は好き嫌いあるから今親父さんがしてる時計と似たようなのにしたら良いと思うよ
絶対白が良いって人に黒買ってもよろしくないし
チタンの軽いのつけてる人にステン買っても重くて邪魔くさく思われるし
プレゼントだから無駄にできないのがまた厄介 うちの親父がさっきから俺のGSチラ見しながらそわそわしてるんだが 時計や革小物なんかは本人の好きなブランドがあったりするから
プレゼントする時は聞いた方がいいかもね ＿＿_
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あと普段使っているのがどのくらいのものなのかにもよるかも。
GSが高級品に感じられる場合、息子がこんなにも良いものをくれたと喜んでくれるものの
高いものだからと大事にしまってしまいあまり使ってくれないというパターンも。 重いと言われて全然使ってもらえない・・・・・。
大事にしてくれているのかもしれないけれど。 SBGT241のバンドってSBGW235と同じものですか？ >>348
重いから着けたくないって言ってる。
大事にすることとは別。 親父の定年退職祝いで17年前に8JのGS贈ったなあ。最初は1万円くらいと勘違いしてキズキズにしてたが値段を聞いてから磨いて使うようになったわ。認知症の今も時計だけはつけてる。 >>334です。
皆さんレスをありがとうございます。親父は昔36mmのエクスプローラ1をしてたんですが、私が就職した時に譲ってくれました。それからはデイトジャストを愛用してましたが、機械式なので退職してからは頻繁に止まるとぼやいてます(笑)
その流れでGSのクォーツをプレゼントしようと思い付きました。エクスプローラーもデイトジャストも黒文字盤なので、sbgx261はまさに好みのタイプだと思ってます。
父の日にサプライズでプレゼントしたいので内緒で買います！ >>352
安物のGSクオーツ押し付けてロレックスせしめようって魂胆ミエミエ >>354
と言うより>>353が浅ましいんだろう。
普段からこんな事考えてる奴じゃなきゃ思いつかない。 つうか親父はこだわりあってロレックス・機械式・黒文字盤を長年使ってるんじゃないの？
時計詳しくない奴がGSに流れるのはよくあることだが
自分に買うならまだしも、人に贈るならもっと慎重に選んだ方がいいと思うぞ 敢えてGS選ぶんだからクォーツでいいんじゃ無いん？機械式だったら父親の好みがロレなんだから。 買う前に聞いた方がいい。
GSなんて安物と思っててもおかしくない うちの息子がさっきから俺のDJチラ見しながらそわそわしてるんだが プレゼントでもらったものが
自分が興味ないブランドだと反応に困る
ただ親子なら息子がくれたやつならなんでも嬉しいかもしれない >>344です。第三者から見ると値段によってこんなに印象が変わるものなんですね！自分はケースの大きさと文字盤から選定したのでたまたまsbgx261に行きつきました。予算はそんなに気にしてなかったです。
でも、スプリングドライブなら72時間動くみたいだし機械式でも良いのかな？とも思い始めました。これはサプライズよりも一度本人と一緒にマスターショップが入った百貨店等で現物を下見したほうが良さそうですね。大変参考になるご意見をありがとうございました！ >>361
ロレックス掠め取り作戦を暴かれてスプリングドライブか？w >>363
プレゼントをするから見返りに譲って欲しいなんて少しも思ってませんよ^^ 別にDJなんて欲しけりゃ自分で買うだろ。歳とったら機械式なんて面倒だしストレスの少ないクォーツってとこでしょ。しかしSDは中途半端クォーツでオバホもバカらしいから結局なにがしたいか迷走してんじゃないか？ 買ったお店の店長が言うには電池交換をセイコーに出すとリューズパッキンまで交換してくれるそうです
裏蓋パッキンも普通のセイコーのと形状が違うかもしれないらしく防水検査もついているのでメーカーに出すことを奨められました
電池も出荷時と同じセイコーだし店からだと送料もかからないしね
１０工程で検査も防水以外に帯電とか精度の検査もやっているし裏蓋も機械でビニールかまして開けるんだな
https://www.grand-seiko.com/jp-ja/support/battery/ >>369
それなりのとこならパッキン類は変えるでしょ。
工程をさもすごいことのように載せてるけど。
ブライトリングとかもゴチャゴチャ書いてあったな。 >>370
普通はただの電池交換でパッキンなんてかえないよ >>371
メーカー送りなら普通やるから…。
メーカー送りじゃなくても店によってはやってくれるよ。汎用パッキンならね。 >>371
確かに、電池交換数百円の店なら普通パッキン交換までやってくれないもんな
格安の場所限定ならお前が正しいよ
他の人が言ってるのは、お札がかかる場所の話だからお前とは無縁の世界だよ うむ、こっちも機械式も空気良くないな
こっちはまだスレ内で修復出来る
深呼吸してみよう ロレックスなどだと
1960年代のエクスプローラは…
1990年代のエクスプローラは…
というふうに
マニアがいろいろ語りたくなる
グランドセイコーにはそれがない
ずーっと変わらないモデルがない
モデル名を10個くらいにまとめたらどうだろうか？ 同意
クォーツに関して言えばSBGX系、SBGT系、SBGV系などバリエーションを６系統ほどのスタンダードモデル、そのほかスポーツモデルで耐磁やダイバーズなどに整理統合すべき
それと同じ型式なら文字盤色交換可能にしてほしい
例えばロレックスのDJみたいに…
今の型番の煩雑さ、限定版乱発は自らのブランド価値を下げていると思う マニアックに歴史を語ることが楽しくなるような物語性
ストーリーが足りないなグランドセイコーは >>377
そんなに煩雑？キャリバーだと現行は4種類だけで。
限定版乱発は同意。
>>378
だからこそ近頃、
グランドセイコー、未来へ紡ぐ10の物語とか
グランドセイコー、腕に輝く9の物語。とかやってんじゃないか？
だが最近9Fに対しての「究極のクオーツ」とか
「現代のエンジニアから見て手を加える部分が見つからない」とかの表現はいただけないな。
新規キャリバーの開発諦めたのか？って思うわ。
セイコー、昔の記事だともうちょい謙虚な受け答えしてたんだが。
シチズンのCal.0100も出たというのに。 GSクオーツの歴史30年
GSメカニカルの歴史35年
GSスプリングドライブの歴史11年
GSメカニカルハイビートの歴史9年
しかもほとんどエプソンの功績 そのエプソンってセイコーグループの中核なんだけど？
諏訪精工時代から何も変わってないって言うね >>381
> そのエプソンってセイコーグループの中核なんだけど？
グループ会社に入ってないエプソンが中核なの？ ん？
セイコーグループ中核3社の１つがセイコーエプソンだが？
セイコーHDと資本関係が無いと外様的な？
諏訪精社時代の沿革から勉強して来いよバカが 酒飲みながら延々と語りつづけられるかだよな
そういう時計になるためにはフィロソフィーがいる クォーツのスポーツモデルって
旧sbgx083とかの
竜頭ガードついてるやつとかかね？ 店頭でシルバー文字盤みたけど革バンドにしてもカジュアルには無理かな 機械式がめんどくさくなって、最近クォーツが欲しくなりました。 >>390
わかる
でもクォーツでキレイなのって、GS、ロンジンVHP、フレコンFC292、エドックスデルフィンくらい？
オメガとかホイヤーはちゃちいよね？ エプソンはエプソンで連結を形成する子会社などとエプソングループを形成した独立企業。
オリエント時計はセイコーグループではなくエプソングループだしね。
エプソングループはセイコーホールディングスよりデカい。
そんなかつての下請け企業の成長に不満があるなら
下記のようなウィキペディアも書き直してきた方がいい。
セイコーホールディングスとの関係
会社の名称からセイコーホールディングスの子会社と誤解されることが多いが、
別経営の独立した会社である。セイコーインスツルはセイコーホールディングスの完全子会社となっているが、
それに対して現在のセイコーエプソンはセイコーホールディングスとの直接の資本関係は薄い。
セイコーホールディングスとの関連事業である時計関連の売上げはセイコーエプソン全体の売上げに占める割合は数％程度であり、
プリンターなどの主要事業と比較すると低い割合になっている。 >>391
ブライトリングもいい感じ。
ゴツめだし、種類あんまないけど。
オメガはクォーツほとんど消えたな。造り良かったんだけどね。 エプソンにとって時計関連の売り上げはオリエント時計を含めても
全体の数パーセントなわけだが
セイコーにとってエプソンとの取引や重要性は小さくない。
今や立場的にどっちが上かってくらいでもあるし
相手の成長を謙虚に受け止めるべきだよね。 >>388
セイコーによれば「スタイリッシュなスポーティテイストのクオーツモデル」
だけど、スポーツモデルとは言えない気がする。
誰がどう見てもスポーツモデルと言うと、SBGX115/117でしょうか。
>>391
クレドールは？ SBGX115/117はスポーツとは言えんなぁ
ダイバーズ >>394
定期的に沸いてくるけど、で？それがどうしたの？ >>397
いつものセイコーが憎くてしょうがない派遣切られた荒らしじゃないの >>398
多分そうなんだろうけど、何がしたいのかさっぱり分からんから聞いてみたんだわ
エプソンとセイコー、ザシチとGSぐらいしか言わないし
エプソンとセイコーの関係なんて、関係止めますってならない限りどうでもいいし、ザシチとGSも顧客が求めてるのが違うから比較対象にもならないし >>388
SBGX083って出る時に
20代30代のビジネスエリートへ向けたなんちゃらって文句で売り出してた気がする。
強化耐磁のモデルってスポーツタイプに分類できるのかな。
タフなモデルみたいな説明があるし。
>>391
ロンジンは去年新しいの出したとこですよね。Cal.L288.2
年差±5秒、パぺカレに
衝撃、磁力を感知して針を自動で補正する機能を搭載。
電池式クォーツでは多分初めてなのでは。
値段的にも12,3万で安く設定してきた。 >>392
お前バカだろ？w
とどの詰まりは服部家が始めたか縁の同門企業で、それ故にセイコーグループ中核3社って呼ばれてんだよw SBGTとかSBGVとか、アルファベット四文字で型の違いは区分分けされているのですか？ 暖かくなって気温が上がってきたから
SBGX059のベルトを革からSSに戻した。
久しぶりのSSベルトもなかなかいいね。 >>403
キャリバーの違い。
SBGT: 9F83（日付曜日）
SBGV: 9F82（日付）
SBGX: 9F61/62（日付なし/あり） >>396
ダイバーズはスポーツとは別なのですか。よく分かっていませんでした。
ところで、型番SBG*の意味は>>405の通りキャリバーの違いだと思うのですが、
9F8*と9F6*は何が違ってどう使い分けられているんでしょうかね。
9F6*の方が小型だという話ですけれど、9F83のモデルでも37ミリに収まってますよね。
日付表示を内側に寄せるために9F62を作ったんでしょうか。 sbgxを例に例えると259から271まで6種類位文字盤違い、チタンを含めるとプラス2つ型番があって分かりにくい
仮に62001ならSBGX日付有りのステン、62002ならチタンとかすればすっきりすると思う
83001ならSBGTのステレス、83003ならコンビといった具合に
文字盤は有料で交換可能にすればいい >>407
そうそう。9F83から曜車を取った9F82は、90年代にはまだ大型で、
間延びするデザインだった。例えばSBGV001など。
日車を内側によせた9f62（外径は同じ）は、SBGX002や005として販売された。
今としては小さなガワだけど、いまだ作り続けているのがすごい。 >>407
発表順は、83→6*→82
83からひと回り小ぶりにすることを目的で6*が製作された。
（ケース径はほぼ同じだがダイアル径が小さい）
82はその逆で、拡大目的。
>>410
パペカレはインスツル >>407
その辺たしかによくわからないところですね。
おっしゃる通りカレンダーの位置の問題なのかもしれないですね。
各型番の初代は登場順からいうと
SBGT001→SBGX005→SBGV001のようです。
SBGT001からSBGX005とより小型のものを出すにあたって
9F6*をつくる必要があったのかもしれないです。
その後の流れを言うと登場順に
SBGXの系列で033、047、063、083など
9F62の出番が長くく続いていましたが
ケースの大型化に伴いここ数年で9F82の
SBGV005、SBGV017、SBGV021などが出てきました。
あと、数年前に出たSBGV019という限定モデルがあるんだけど
SBGX283の系列のケースなんだけど型番で分かる通り9F82 が入ってるんです。
SBGX285などと比べるとカレンダーの位置が違うんです。
微妙な違いだとは思うんですけどね。ちょっと面白い。
もう二度と出ない珍品かもしれません。
>>412
>90年代にはまだ大型で、
> 間延びするデザインだった。
やっぱり時代の流れなんでしょうかね。
今やSBGV221などを普通に感じている人も多いですもんね。 >>417
俺もダイバー欲しいよ。しかし現代解釈という名のダイバー劣化デザインになりそうだがな。 >>414
インスツルのショボムーブじゃGSのデカ針は動かせないだろ 日本では3500cc6気筒で十分なのに、V12気筒6000ccとかに乗りたがる人がいる
手巻時計を欲しがる人と一緒だな エプソンも独自の高級路線の時計出したりしてるから、今後どうなるんだろね
結局セイコーではないんだし、GSに新しいムーブ提供したら自社ブランドの首を絞めることになるな >>421
それがロマンだよな
高級時計も高級車も生活するにはなくても問題ない
けど、所有したらしたで世界が変わるのも事実 知り合いでM&Aにより二桁億の資産を手にした人がいる
その前から経営が上手くロレックスやら持ってたけど資産手にして以降、パテック2、ヴァシュロン1が増えてた。
自分には一生無理だろう。色々疲れた 疲れやすい人は休んでいなさい。
僕だったらその人と商売する。 アクティブライン20気圧防水のSBGX035みたいなのまた出してくれないかな >>421
> 日本では3500cc6気筒で十分なのに、V12気筒6000ccとかに乗りたがる人がいる
3500で十分ってどんだけミエ切ってんだよ w
車なんて1500CC4気筒で十分なんだよ
それがアクアやノートが売れてる理由 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
