RIMOWA リモワ 18ケース目
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全てsupremeコラボのリモワで埋め尽くされている。
これ暴落するぞ 傷が気になるならリモワ持たない方が良いのでは?
リモワは中の荷物を保護するスーツケースだぞ 中の荷物を保護しないカバンなんてないだろ
アホかと >>10
コスモライトとかぺちゃんこになるけど大丈夫なんだろうか? 現行モデルに魅力を感じないんだけど、新型 or 新カラーとか出る予定ないの? 今後は新ロゴやコラボで仕事してる感出す予定 by26歳CEO 今はオールドリモワを持ってるのがカッコいいね!
現行とか4輪はダサい ルイヴィトンと同じ企業グループになったもんな
ブランドイメージあげる事優先して製造はドイツを離れて品質も落ちる予感 ヴィトンと一緒になってブランドイメージ下がったと思う
劣化コピー取り締まらないのも糞
このままじゃ終わる リモワに限っていえば、新しい方がかっこいい。
古いの持ってると恥ずかしいよ。 古すぎるプルタブタイプはカッコ悪い
2輪タイプのビジトロが一番良い めちゃ昔のリモワのスーツケースとか、みてみたいな
どっかに画像とかないのかな >>20
それはあるかも。
自分もシルイン持ってるけど、時代遅れ感が半端なくて、さすがに恥ずかしくて使えない。
昔の製品に比べるとトパとかかなり洗練されてきてる。最近の出番はもっぱら、サルサばかりだけど。 プルタブはどうかと思うが目立ちたい奴にはアレはいいぞw
しかし新型が言うほど洗練されてるとは思えないね
TSAロックなんかは交換してくれるし
最近のシナパクリ品が出て来る前のモデルがベスト 構造的には昔の方がいいな。
シルインとかのがカッチリしてるし。
シルインの最終が一番いい気がする。
63なんて3バックルから2バックルになったし良いところ無い。 >>27
最近のはチープになった気がする
シルイン青帯持ってるけどちょっと重いがフレームしっかりしてるから歪みが出なくていいよね
>>28
あれはあれでいいんだけどジッパータイプは世の中もっといい製品いっぱいあるんであえてリモワを選択する必要性がないかなって思ってる 中古のリモワ買えば良いじゃん
中古は外装を気にする人が多いが
トランクの内部は菌の繁殖が凄いからオススメ出来ないけどね。 >>32
俺中身張り替えてもらったけどね
そもそも中古じゃなくて既に持ってる人は買い換えるより古い方が良いよねって話じゃないの? ビジトロはフレーム有りのPJ、32はシルインでどちらも2輪。
持ち込みサイズは当分使えるだろうけど、
大夫傷んできたのでシルイン->3バックルトパーズと買い替えた64の代替が心配。 >>28
ジッパーの方が使い勝手いいだろ。
フレームタイプで入らない荷物も、ジッパーなら無理矢理入れることが可能。 ちなみに、トパなどのアルミ系がもてはやされるのはアジア圏だけだよ。
特に日本人でその傾向が強い印象。
トパを片手にご満悦サモ・ハン・キンポー
https://ameblo.jp/rimowa-saitama/entry-11819752860.html どこがアジア圏だけなんだよ。
都合のいい写真だけピックアップして。
いくらでもトパーズ使い出てくるぞ。
芸能人&有名人が愛用するリモワスーツケース!【セレブ・ハリウッドスター編】 成田でトパーズ見たよ
韓国の大人気アイドルだった。
これでもサルサ選ぶ? 羽田でサルサ見たよ。
韓国人ツアー集団でほとんどがサルサ。
それでもサルサ選ぶ? ジェイソン・ステイサムってダサ男だったんだー。
知らなかったよ。 好きなやつ使えばいいじゃん
どれが多数派かなんてどうでもいいこと サルサもトパーズも大差無いダサイケースだろ
持つならカッコ良いクラシックフライト クラッシックフライトは使いにくい。
旅道具としては今一。 ゼロハリに戻ろうかと思ってる
しかしゼロハリもイマイチなんだよなぁ >>53
ゼロハリバートンは中古価格も安いよね
日本では不人気 ユーロ値上がりでルフトハンザ転売の旨味が無くなってきた >>51
左側のロックが買ったときからなんだか開きづらいし中身がしょぼいけど
見た目がだんとつだから頑張って使ってる 金属製なんか重くて実用性皆無なんだから、どうせなら見た目がいいやつ使った方がええわな >>29
シルイン使った経験ないと思うんだけど、見た目の割にフレームが弱いんだよ。
歪みが出てケースが閉まらなくなるし、あとは鍵部分が外れる。
その点、サルサなどのポリカ製は歪みとは無縁。
アルミを使い倒した人間にしかポリカ製のジッパータイプの良さは分からないよ。
個人的にはジッパータイプのサルサこそリモワだと思うけどね。
他メーカーは後追いでしかないし。 来月ドイツに行ったときにルフトハンザのアルミか747を購入しようと思っているのですが
ガーメントケースって付属するのでしょうか?
後747をお持ちの方がいらっしゃいましたらアルミのと比較してどんな感じか教えていただけると嬉しいです。 >>59
とてもじゃないがシルイン使ってた人のコメントとは思えんな。
サルサ合いしてるのは分かったからさ、好きなの使えばいいし他人が何使おうとかってだろ。 >>61
LHトパーズと747ってこと?
エンブレムが違うのと内装生地のデザインが違うくらいで基本同じだよ。
あとハンドルが違うか。 >>45
おまえみたいな差別主義者と被らないからサルサにするわ >>61
ネット注文してから行かないと在庫無い事があるよ
中国の方が団体で買い漁っている。
免税手続きも混むぞ >>59
あのさ、>>29だけどシルイン使ったことないとか言われてるけど、青帯持ってるって書いたじゃんw
バカなの死ぬの?
CFも持ってたけど明らかにチープでシルインと同じように使ってたけど歪んだぞ
シルインは今も手元にあるけど歪んではいない
シルインが閉まらなくなるくらいの歪みって、あんたの使い方が雑なだけだと思うわ
あんたにはポリカジッパーがお似合いだよ
あと、ポリカジッパー自体は俺も持ってるし、>>29にも書いたが別に否定はしてないんだよなぁ
ただ国内大手のやつの方がはるかに質がいいよマジで >>66
青帯=シルインってわからなかったんだろーね。
到底アルミを使い"倒した"人のコメントとは思えない。 CF持ってない雑魚が喚いている
骨董品のシルイン持ってドヤ顔ですかw >>68
CF...
骨董品よりさらに古い懐古デザイン... サルサって軽いのがいいんだろうけど、
そもそもケースの軽い重いってあんまり問題じゃないよね?
トパ64でもよっぽど詰めても32kgとかならない。
あれ?Yだから20kg?
オーバーチャージだって大した金額じゃないよね? トパーズ使って奴隷席のエコノミー使う人いないけどね 長距離便でも32kg x 2 ANA ならX3 だからなあ。 だからMUC, FRAなら余ってるマイルで64+32 X2はお土産で買って帰れる。 >>75
なら軽いスーツケースである必要ないよな。 預け荷物の制限重量は気にしたことないけど
持ち運ぶ際に少しでも軽い方が段差とか楽だよね
あと、手荷物扱いの小さいのなら普段も持ち歩くし、電車移動の時にやっぱり軽い方が楽
当然ながら 段差、石畳がいやだから64でも二輪。
空港ついたら迎えか、レンタカーだし。 >>81
4輪の方が修理費用稼げるだろ
特にアルミは耐久性あるから保証期間切れても使用する >>82
受け取り場所を空港店舗に指定すれば良いじゃん。
メールのやりとりは中学生レベルの英語で充分通じる
受け取ってから航空会社カウンターで預け入れのタグ貰い免税手続きの窓口で手続き後にタグつけて預けるだけ。 >>84
ネットで注文して空港店舗で受け取ったが、ネットで決済まで完了してる場合は免税書類作ってもらえなかった。 二輪の在庫ってまだ本国にはあるんかね?
ワールドショップMailしてんのに返信こない… >>86
どこかの店頭在庫は残ってるかもしれないが、ミュンヘンの有名所はどの店舗でも昨年末時点で無くなってた。 サルサデラックス38Lで3泊4日のパッキング終了。
小物をポケットに入れて簡単に取り出せるのが本当に便利で重宝。
高級感あるし(値段を考えれば当然だけど)いい買い物をしたわ。
利用やビジネスの気分を盛り上げてくれる。 >>88
HYBRID?は高級感・デザイン性はないのでは? サルサデラックスは空港で注視されるぞ
トパーズ買えない層の必死の抵抗感と哀れに思われているだけだが ベンツの成約プレゼントスーツケースが
中華リモワに似ている。 >>89
主観になるけど自分は比較的あると思ってます
リンボには負けるけど 明日からトパーズ2輪の63L?もってヨーロッパ。
今回でこのトパーズも引退かな?
帰りにほぼ同じ大きさのエレガントを買ってくる予定。 >>95
そそ。エレガンスで緑予定。
同じ色ですビジネストローリー、キャビンの2輪も持ってるので合わせます。 >>94
羽田か?
こちらはシルイン2輪+ビジトロ。
エアラインによってはスイートラウンジ招待するぞ。 わたしは明日からサルサ58でタイへ6日間
香港経由便とったんで、途中香港寄って観光 >>97
シルイン渋くていいね。
羽田からだけどもうパリ行きの機上で帰りにフランクフルト。
ワスも赤のファーストクラスラウンジ入れるんで。笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています