RIMOWA リモワ 18ケース目
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あさってフランクフルトで新モデルかルフトハンザモデル買ってくる!
楽しみだけど、ユーロ高になってきた >>498
新モデルは無いだろ。
ルフトなら旧モデル扱いで割引あるかもよ。
でもフランクフルトはミュンヘンに比べてサイズによって在庫少ないね。 超過料金ってエコノミーの話じゃね?
c以上でダメな場合は超過払ってもダメだったりじゃないかな ルフトハンザ狙いなら教えるが
製造年度古いから注意 古ければ古いほどデザインがいい
新しければ新しいほど壊れにくい >>499
ケルンの本店も新モデルまだ置いてないですかね。
空港と店舗を見て購入しようと思っているけど…
製造年が古いと壊れやすいとかありますか? >>504
保証書無くすと製造年度から5年間の保証になる
ルフトハンザリモワはなぜか製造年度が古いので
保証書無くすと5年間保証が2〜3年間経過した保証になる。 >>505
なるほど
詳しくありがとうございます。
よく考えて購入してこようと思います。 >>505
今は64でもeタグか2バックルしか在庫無いから製造年の古い在庫はワールドショップにはもう無いと思うよ。
切り替わりの時に大分ディスカウントしてたし。 ルフトハンザのCFは高値で売れる売れる
一台売れるたびに3万利益
3台持ち帰るからドイツ往復旅費無料だよ >>505
マジだった。
GWに購入した俺のルフトハンザも2016年製造だった。店頭で出して貰ったのに古いリモワ出して来るとはムカつく 確認の為メルカリで出品しているルフトハンザモデル何件か見たら7月購入で2016年製造じゃん
何故ルフトハンザモデルは古いリモワ何だろう? あれ⁉︎
6月最後の林檎オンラインのトパーズも2016年製造だった。売れなくて在庫過多だったから買収されたのかよ。 まとめて作ってそれを売り切る直前までは次の生産は行わないだろうから
常時じゃんじゃん売れて在庫が回転してるような商品でない限りはそれが普通じゃね? フェンディのリモワ購入した馬鹿が在庫抱えて笑える。初コラボの時は高値で売れたから2度目のコラボで美味しい思いするはずが限定イメージ無くなって売れない。 >>514
U-10萬でビジ乗れるエアラインあるなら教えて欲しいw サルサデラックス37Lを去年の冬購入して50回ぐらい使用後、ハンドルの片方の滑りが悪く伸縮しづらい。あと四輪でまっすぐ進まない…体に寄ってきたり外行ったり。こういう経験ある人いる? >>518
個体に歪みが出てるよ!
メーカーで調整してもらいな〜 二輪のルフトのサルサキャビン、使わないので姪っ子にあげたよ。 >>525
わかる
確かにルフトハンザのは恥ずかしくて使えない >>530
次に買うときは自動的にそうなってると思う
今のが壊れない限りは使うから ルフトハンザのトパーズが欲しいが、ドイツに寄る予定がない。
そんな中、ウィーンに行くことになったので、ワールドショップのオンライン(EU内配送可)に
「ウィーンのホテルに届けてもらう際、免税書類も付けてもらえる?」
と聞いてみた。
すると 何と
「ホテルへの配送は受け付けない。」
との返事が来た。
本当か?
そんなことも受けないオンラインショップなんて初めて聞いたぞ。
面倒くさくなって、テキトーなこと言ってるんじゃないだろうな。
…という出来事がありました。 出番が無い
ルフトハンザステルス64L
ルフトハンザボーイング747 82L定価で譲ろうか?
リモワのダンボールに入れて着払いだけどな >>530
さいとみたら軒並みカッコよくなってたから買うよ HPみる限り新ロゴでなくなるのはパイロットとビジトロか? >>541
その二つって出せば絶対売れるから
後のお楽しみで後出しジャンケンしてきそうなんだよなぁ
ふつーの買った上でさらに買ってねみたいな >>542
でも出すのは4輪かな
2輪の製造ラインはもう撤去しちゃったかな まぁ4輪だろうな
てか世間一般で今売られてるスーツケースほぼほぼ4輪だしな
4輪転がらないようにロックつけてくれたら少しは妥協するんだが 逆に2輪の何がいいのか全くわからねぇわ。
移動させるのに立てたままじゃ動かないんだぞ、超不便極まりない。
2輪が良いって人はどこに魅力を感じているのかを教えてほしい。
たぶん自分が知らない魅力があると思われる。 2輪のメリットと4輪のデメリットは散々書かれてるから過去スレ読んでこいよ こんな掲示板で質問したりレスにケチつける時間の方がもったいないだろ サルサ37リットルを32リットルと間違えて購入しました。。37リットルはANA、JALで機内持ち込みできるでしょうか??LCCは、アウトですよね。。 伊丹空港が改装されて、へんな床のせいで全然転がりません 二輪使ってるのは大抵オッさん
ツミ使ってるおっさんとかぶる 俺は、20代後半から30代前半くらいの結構ビシっとキメたお洒落なおねーさんが2輪のちょっと古い型のトパーズ転がしてた。
多少スレてたり少しヘコミがあったりしてたけど、こなれ感があってカッコよかった。 >>550
大丈夫、客の揚げ足をとるように重量測定したりケージに入れて
ドヤ顔でお客様機内持ち込みはできません。なんてことは無い。
少々オーバーしていても目視じゃわからんw 498です
ドイツから帰国しました。
デパートはサルサ系が投げ売りされて
割と大きなサイズで340€前後で販売されていました。
ケルン本店やフランスルーヴルのお店は新型のみの
展示でマットブルーがかなり目を引きました。
購入する気で行ったのですが、お店には中韓の
団体がリモワ爆買い状態でなんだか購入意欲を無くして
しまい手ブラで帰国しました。
10歳の娘は新型、黒のクラシック?をとても気に入っていました。
迷いましたが、男性が持つとカッコイイ感で今回の
リモワは見送りました。
色々と情報ありがとうございました! ドイツで投げ売りしてるんだ。
再来週行くのでちょっと見よっと。 >>562
フランクフルトのガレリア カウフホーフのリモワです。
タグは手書きで山積みって感じで乱雑に置いてありました。
小豆色と茶系が多く残っている印象でした。
その下のサムソナイトもセールになっていました。 香港で新しいロゴの奴見てきた。
そんなに違和感なかった。
というか、欲しくなった。 >>563
サンクス。
近くの鞄屋さんも見てみるよ。 電子タグモデル買ったんだけど、対応してるエアラインことごとく電子タグしてくれなかった >>567
設定した上でカウンター行ったか?
何も設定していない状態では通常預け入れだぞ 新型かなり値上げしてるな
日本の定価も上がるよね… >>570
トパーズで定番86リットルで20万超えてくると思うよ!
逆に今までがやすかったと思う〜 二輪のルフトのサルサキャビン、使わないので甥っ子にあげたよ。 >>578
未使用品に限るが希少価値出て高値になるだろ トパーズはORIGINALってラインか。
値段上がってるな。
それと写真からの想像だが、45は小径ホイールに変更か。
今の45大切に使うか。
欧州中心の自分は大径ホイールが有り難い。 値段どこに書いてある?
ホテルリペアってのが増えたね!
ビィトンは店舗数が凄いから対応出来る数も多いのかな?
トパーズ86でいくらになりますか? 価格はrimowa.com
例えばトパーズ34が689euroが
Original Cabin になり800euro
64(新68)なら719euroが960euro
82なら749euroが1040euro
前は大小であまり価格差なかったけど大きさに比例した感じになった。 今月いつ見ても通販サイトの在庫が無しになってると思ったら
店舗で処分セールやってたのか。 リモワサイズ違いでトパーズシリーズ4個持ってるけど、
この値段で買うことはあり得んなあ
4分の1くらいなら、まだ可能性はあるかも知らんがw 新しいリモワが2輪なら良いが4輪だろ
4輪の2輪引き見ると2輪買えと毎回思う >>587
トパーズで四分の一なんてありえねーよ。
32の二輪、割引とTAXリファウンド合わせて450euro位が最安だった。 >>589
まあそうなんだが、俺が買ってた頃はそのくらいだったんだよね
最後にもう買わないと思いつつ買ったステルスでも香港で10万はしなかったよ >>591
だから800の1/4は200euro=27000円だぞ。10万円なら今のレートでも740euro.
算数できる?
因みに自分がステルスの45買った時は96yen/euroだったから6万ちょい。 あっそう
じゃあ昔くらいの値段か
平行なら半額で買えるのかな
トパプレ64が4万くらいだったな >>593
妄想激しいようで。
トパプレって言う位だからそんなに昔じゃないし
確か64で900euroとかだったのになんで4万円で買えるの? それは平行で売ってたから買った
普通の二輪キャビトロトロは平行でも高かったな
林檎の100lオーバーは8万くらいした気がする 実際マメにチェックしてると安いの出たよ
昔はね
トパゴーなんて誰も買わないから投げ売りしてたな まあ為替が大きいんじゃない?
嘗てはパラブーツシャンボードとか2万台で買えたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています