TAG HEUER タグ・ホイヤー総合49
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トゥールビヨン欲しくなってきたんだけど、
実際のところ評判どう？ >>11
ケースが45mm径のみの展開と、厚みもそれなりにあるので、大きさの許容。
ただ、ケースはスチールよりも比重の軽い材質での展開なので、見た目よりも軽く感じるとは思う。
クロノメーター取得で、精度は申し分ない感じ。
更には、さすがトゥールビヨンだけあり(少なくとも自分の個体は)、垂直方向での姿勢差は殆どなく、携帯精度も良好。
個人的には、購入して満足しているよ。
今年発表の、ブザンソン クロノメーターのモデルの方が、より好みだが… 情報感謝。
45ミリか、結構デカいのね。
今SSデイトナ買うなら価格同じくらいだし、
トゥールビヨンの方が面白そう… >>13
機械の動きを見て楽しむ、という点では、コチラの方が分があるだろね。シースルーバックでもあるし。
思い付くマイナス点(であろう)も挙げてみる。
・径45mmと、その厚み
・(機構的に一般であるが)ストップセコンド機能が無い
そもそも、ちゃんとした秒針も無いが…
・27〜33分の間のミニッツスケールの表示が無い
・通常のクロノグラフよりも、オーバーホール代が増す
・リュウズのラバーは、スチール製よりも、耐候性に劣る
・リュウズの元の位置が、カレラＨ01で言う一段引きの位置に有り、出っ張り感がある外観 定価では無理やな、
定価ならデイトナの方が全然安いし。 >>14
リュウズのラバーは注意です。
あっという間に劣化します。
烈火のごとく怒っとります！
プンスカピー！ セラミック狙ってるけど、
バンドをセラミックかラバーで迷い中.. >>18
正規店に確認したところ、構造上、
時計を分解してリューズを取りだし、
それから交換とのことです。
分解せずにラバーのみを交換、
というわけにはいかないようです。
具体的な費用は見積を取らなければ分からない
とのことでした。 何でカレラ文字盤ブルー出ないの?
01搭載のヤツ
スケルトンは青出るならついでに出してよ
最近の流れ的にブルー出そうなのに >>19
どのモデルかが判らないが、ブレスレット付きのを購入して、後々ラバーを別途で購入の方が、ホイヤーの場合は割安。
>>20
どうせ、そっくり交換なら、色味の問題もあるが、スチールのリュウズへ新規に交換という選択も有りじゃないかな。 >>22
多分仕様にないリューズには変えてくれないでしょ。
正規の修理以外でやったら改造扱いだろうし。 >>21
うん、確かに最近のホイヤーは、青文字盤もレギュラー傾向にきているね。
恐らく、Ｈ01ノンスケルトンは、不人気だからなんだろうなぁ。
>>23
一方、同社のコネクテッドは、カスタムも売りにしているけれどね。
ただの着せ替えじゃなく、ちゃんとした理由があるのなら、融通は効かせて貰いたいトコロだが… >>10
やっぱ横目の方がいいしパワリザも長いし、出して欲しいけど
01の流通在庫大量に残ってる状態で出しちゃうと競合してしまうし
セイコー設計じゃなくなりました！ってアピールしてもじゃあ今までの自社製扱いは何だったん？ってなってしまうだろうし
実際扱いが難しそう ああ、マジで02T欲しくなってきたわ。
他社でこの価格帯トゥールビヨンの話とか出てないよね？ ただ、メモリジンやシーガルの中華ビヨンは流石に恥ずかしくて無理。 >>26
ユリス・ナルダン、フレデリック・コンスタント、アンジェラス等のモノは、比較的に抑えられている様だが、ホイヤーのは安過ぎる…
機構 本来の目的でもある、精度もクロノメーター取得で、一応の面子も保っていつつ、更には自動巻きクロノグラフだからねぇ。
ちなみに、どのモデルを狙っているのかしら？
実物を見た訳ではないが、ブザンソン推し。 一応、CAR5A90.FC6415のつもり。
ただ、セラミックよりチタンの方が30g程軽いのな。
店舗で試着した感じによってはチタンにするかも。 >>29
マットセラミックのモデルだね。
意外にも、値段は初代ノーマル版と一緒だったとは。
ノーマルは、チタンケースで軽いが、ラグがスチールで小傷は付き易いね。ゴツい分なおさら。
その面では、セラミック製の方が勿論 優れているね。
…って、余計に迷わせた感じだったりして。 >>33
そんなのよりもっと別のブランドで似てるのがあるんだよなあ… >>28
ユリスナルダンの奴は知らなかったけど
エナメルにシリシウムムーブであの値段とかあっちも中々すごいね
ドンツェが居るからやっぱエナメルは強いんだろうなあ
ムーブサイズに対してちょっとケースがでかすぎる感はあるけど
良い事だなあ ホイヤーが果たした事の影響は、少なからず有るだろうね。
エナメル、永久カレンダー、スケルトン ダイバーズと、
各社、独自性というか、＋αの内容を盛り込んで頑張っている感じが伝わってくるよ。
ユーザーには喜ぶべき事だわ。 日本ではあんまり存在感無いけど
アワーグラスに置かれるレベルのブランドだしなあユリスナルダン
実力も格もあるブランドが頑張ってくれるのは本当にありがたいよね
ホイヤーのアヴァンギャルドな姿勢が周りにも良い影響を及ぼしてるんだとしたらあっぱれだなあ >>33
アクアレーサーとロイアルオークを足した感じだな
思いっきりガワ時計だが >>39
その「売り」のガワ時計が、同じ内容のムーヴ載せたカレラ３針デイトよりも、約十万円も価格を抑えて、あのクオリティだからねぇ。
エントリーモデルとは言え、ホイヤーもうかうかしてられんぞ こりゃ。 ここではモナコ バンフォードの話題出ませんね。
予約した人いませんか？7月発売予定が遅れているようですが、まったくバーゼル以後話題がなくて。
検討してるんだけど、まだ割り当て残っているかんじなのかなぁ？ >>41
前スレで、予約が取れての喜びの書き込みは有った様だが。
配色は、モナコの中では一番好み。
ただ、モナコを狙うなら、来年の５０周年モデルに期待している。
…って、また同じ事 書いてんな、自分。 でもバンフォードはオンラインブティックでも取り扱うんじゃないの？
争奪戦なるんかな？ ２年半 愛用している、カレラＨ01のリュウズが抜けちまったぜ。
エドワード会員の延長期間内だけれど、外部とも内部部品とも言えるリュウズだけに、無償となるかは、時計店では判断できかねるとさ。
あらら… 簡単に抜けてしまうのですね…
無償対応だと良いですね。 >>46
あぁ、ごめんなさいね。「簡単」という訳でもないんだわ。
というのも、当方『手巻き式』が好きで、自動巻き式に於いてでの耐久性の検証も兼ねて、装着時 以外、ほぼ毎日の様に手巻きしていたのよ。
ゼンマイ切れで停止したのは、一度だけというね…
ありがとう。 俺もバンフォードモナコとか02Tカーボンとかすごい惹かれたけどあれって樹脂との混合だから劣化が怖くなって結局手が止まった アクアレーサーWAY2012.BA0927買いました 米国公式サイトで、バンフォードモナコ出てますね。
楽しみだ。 アクアレーサー買うかひと月ほど迷ってる
妻子もちリーマンだがお小遣いでなんとか··· >>57
何で迷ってる？背中押してほしいの？止めてほしいの？ >>57
欲しいなら買え！ とりあえず買ってみてから考えればいいよ。 57だけど購入する方向で決めようとおもいます
あとはベゼルの色だけ！
それほどお金もないので仕事とオフ共用にする予定なのだけど、シルバーと黒どっちが無難かな？ 職場や職種次第だから絶対ではないけどアクアレーサーはカジュアル寄りの時計だからオンとの共用は一般論としては勧められない
それでも敢えてなら径41mmでケースとベゼルがシルバーの物
共用が絶対ならタグホイヤーの中ではカレラ3針が無難だと思うけどカレラ買う予算あるならアクアレーサー(オフ)+国産メーカーのおとなしいデザインの時計(オン)という組合せにする方がいいかも くだらね。どんな業種でいくら稼いでる奴が言ってんの？ 職場も職種も年収も底辺の奴がしたり顔してるから、やむを得ない。 一般論に噛みつくなんてコンプ丸出しで格好悪いだけですやん >>68
底辺の一般論は世間の一般論じゃないからねw >>70
ケース径2mm大きい、曜日合わせるのが面倒、価格高い等々の理由からデイデイトの方が後悔する要素多いと思ってるデイデイト持ちです
でも当時一目惚れだったし今でもデザインは変わらず気に入ってるからしょうがない >>72
そうなんだよね
デイデイトの文字盤が美しくて悩んでる
ブレスも少し違いあるのかな どの色も全てカッコいいよね
現時点ではデイトのグレーかデイデイトのブルーで迷ってる デイデイトの黒買って速攻で傷ものにした俺が通りますよ タグホイヤー カレラ キャリバー5
WAR211A.BA0782
の黒を購入したのですが、ラバーベルトに交換したいのですが何mmのベルトが一番フィットしますか？
家電屋の時計ベルト交換所で確認すると、19mmが一番合うとのことでしたが・・・ 先ほどベルト調整したとこですが、こんなもんで？
というか、20mmでも問題ないとアドバイス頂けましたので安心しました
https://i.imgur.com/6MsMjni.jpg そういえばさ、アイウエアコレクションって
いつの間にか消えちゃったよね >>86
Luta 社のOEM品だけどね。
2つ持ってるけど、1個は加水分解が酷い。
あと最初のモデルはノーズパットが日本人には合ってない。
強度とか仕上げは安物とは違って、いいモノだなって眼鏡に詳しくない自分でも分かるよ。 >>75
デイデイトブルーオススメ。
文字盤ほんとに綺麗だよ。 >>89
カッコいいよねブルー
人気で在庫少ないみたい オータヴィア持ってる人に聞きたいんだけど
アルミベゼルってどうなん？やっぱり傷や凹みになりやすいの？ >>91
今のとこ大きな傷はついてないけど、今後ついてもヘリテージって性質上それはそれで味と思うようにしてる
質問の答えになってなくてスマン >>92
なるほど、確かにビンテージ感が出てかっこいいかもしれないな >>6
これはブルーモナコの方や。
恐らく40周年で世界1000本限定のやっちゃ。
現行より1mm小さくて、デイト窓枠がメタルで、裏にジャックホイヤー氏のサインが掘ってある。
当時、復刻文字盤であったが数年後に現行で似たようなん出たからガッカリや。
右はモナコヴィンテージで世界1860本限定や。
マックイーンの使った1133b時代からあるツーショットカラーや。ブルーとグレーのツーショットは最高やな。
他のモナコはいらんで。 今号のクロノスのテストでの、オウタヴィアというかＨ02は、クロノグラフを作動させても、日差が変わらない(全ての姿勢で)て、結構すごいね。
普通 作動させたら、精度に影響(マイナス方向)するモンなのだけれど、そういう面では、クロノグラフの理想の形だわ。
ただ、Ｈ02T で進みがちの個体で、クロノグラフを作動させて、意図的にマイナス方向に調整できないのは難点かも。
というのも、パワーリザーブが長い上に、ハック機構が無いからね。 カーキのモナコ買ってきたが、100本限定でまだ在庫あるってどうなん？
人気ないってこと。 >>97
トガッチモデル、まだあるのか？
そーとー人気ないんじゃないか。
モナコは限定モデルを連発するから
そこにレアさは感じない。
逆に言うと、そうやって市場を刺激し続けなければ売れない。
またレア度を担保するブランド力もない、
と言う事だな。
個人的にはタグホイヤーならモナコ一択と思うほど好きで、2本持ってます。 自分が気に入ってるならそれでいいじゃん
カーキかっこいいよ
俺はバンフォード予約したが >>97
俺はタグホイヤー歴5年のにわかだけど日本限定って割と半年〜1年は市場在庫ある気がしてる(銀座02Tも先週時点の在庫あり)
わざわざモナコなんて尖った時計買うんだから人の評価じゃなくて自分の好みで買うのが正解だと思う
ちな俺は復刻キャリバー11持ちで来年の出るかも分からん50周年モデル待ち 相談です。
カレラ持ちですが、婚約記念品として貰ったものでしたが、その後離婚した為に使い辛くなってしまってます。
モノに罪はないですし、時計としては気に入っているので使い続けるつもりですが、裏蓋にイニシャルの刻印があります
。
これ、タグ・ホイヤーにOH出す際に消して貰うことは可能でしょうか。
一応、エスパスで購入したものなのでエドワードクラブにも登録済みです。 君の元妻気持ち良かったで
最悪サンドペーパーで番手変えつつ根気良く削ればええ
でも、それいつまでも持ってんの辛くね >>104
気になるなら、売ってしまった方がいいな。
新しいのを買っちゃいな！ >>108
入れ歯用では汚れや臭いがあまり落ちないのでは？
中性洗剤をつけてブラシでこするのが簡単確実。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
