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>>187
行為がダサいのか、時計がダサいのか･･･
仕事中にG-SHOCKとかに付け替えるのもなんか嫌なんですよねぇ
>>189
基本的に風呂以外常に着用していましたが、戻ってきてからも共に時を刻んでいきたいと思います
>>190
今日、エスパス銀座に持って行ってOH込で修理依頼しました
後日見積もりが来るはずですが、がわ総とっかえでも20万くらいだったし、10万くらいで収まればいいなぁ･･･
>>191
下に曲がっているだけですがリンクは特殊？ >>182
レプリカっぽいけど、斜めで見づらい
エンブレム・文字盤のズレ・ムーブメントがポイント
真正面と裏の画像が見たい
手元に無いなら手を出さない方がよい >>183
手首が太い人には問題無いと思うけど、４２ｍはやっぱりちょっと大きいかな、厚みもあるし
でもパンダフェイスの配置のバランスとかブレスとベゼルのヘリテージ感が絶妙なので
大きさ以上にデザインで気に入ってます 》0196
買いましたよ！
お金払って音沙汰なし。アメリカ公式サイトにはプレオーダーずっと受付中状態。
スピマスウルトラマンはすぐなくなったのに、バンフォードモナコはずっとプレオーダー。
全世界500本って本当かな？
人気ないのかな？
9月末発売予定なるのかな？
定価は予定通り変わらないかな？
って思いながらずーっとまってます。
モナコ バンフォードで検索してもバーゼル発表直後の記事ばかりで、ブログにも出てこない。
カーボンだからとプレミアつかないと言われるバンフォード。
楽しみだ。 AUTAVIAジャックホイヤー、
盛り上がってますね！
私も超お気に入りです！
https://m.imgur.com/a/9d3xQIa 操作不馴れでスミマセン！
コメントありがとうございます。 いや〜、いい時計だ
ベゼルと文字盤とブレスの相性がたまらん >>201
何度見てもカッコいいですね。迷って01購入したのですが、オータヴィアにしておけば良かったと思ったりしてます… >>208
自分も01スケルトンと迷いに迷ってオータヴィアジャックモデルにしたのですが、
その後結局01も買いました。
使い分けられるので、100万超えの一本物を買うよりも良い選択をしたと思ってます笑 >>206
ネット情報によると通常が15.8mm、ジャック限定が15.6mmで恐らくシースルーバックの差
ここ数年のタグホイヤーのクロノグラフでこれより薄いのはキャリバー18のカレラテレメーターぐらいでない？ >>198
はい、お知らせしますね。
暇なとき掲示板見てるので、たまには有益な情報も提供します！ 最近時計雑誌クロノスでオータヴィアの特集記事多いけど02Tって特集組まれたことある？
その号があるならバックナンバー取り寄せて読みたいんだが >>212
アイコニック〜 と、テストの事だね。 確かに２号連続で、おｯ！と思ったけれど、テストの方は、ドイツ版のを翻訳だからねぇ…
まぁ、内容はドチラも楽しめたけれどもね。
で、本題の02Tの事だけれど、自分の記憶では、77号の64Pのトピックとして、ブザンソ モデルの丸々１ページ掲載くらいかと。
ここで、広田氏の書かれた「初期モデルで見られた不具合も、おおむね改善されたと聞く。」という、その不具合が何だったのかが、個人的に気にかかるトコロ。
というのも、自分の個体も早い段階の生産分で、一時期トゥールビヨン機構の調子が悪くて本国に入院させたから。
02Tを検討中かしら？ >>205
べた褒め、ありがとうございます！
>>208
自分も01からのAUTAVIAでした。
雰囲気の異なる2本ですので、
スーツの色やシーンによって
各々使い分けて楽しんでます。 テンプレまとめ 追加有
ステマによるロビー活動が醜いです
何でも答えられるまか不思議な住人がいます
何でも答えちゃうまか不思議な住人がいます
ナルシストが出没します
自作自演が横行します
ウンチク厨が出没します
みたいなキチガイが湧くので注意
それが2chだ何言ってんのお前？
並行輸入品の差別はいけない
カレラばかは専用 >>213
レスどうも、02T検討はしてる
あと02Tって特集や表紙にしないようメディアへの圧力がかかってるって話を聞いたことあったんで聞いてみた >>217
禿同
オータヴィアってレオニダス期なの？ https://dotup.org/uploda/dotup.org1628082.jpg
今年の春に衝動買いしてしまったが重すぎてちょっと困っている…
カレラが欲しいのだがカレラも重たい？ クロノグラフは当然だけど3針のカレラも他のメーカーの同等の時計と比べて決して軽くはないよ
メタルブレスで軽さにこだわるならセイコーシチズンのソーラー電波のチタン、機械式ならオリエントに10万前後でチタンモデルがある 軽い腕時計つけると、物足りなくなる不思議。
ステンレスのホイヤー01はかなりの重量感ですが… 130gくらいから重く感じるね
歩くときに重さで腕が振られるのが分かる
外すと軽い軽い >>224
分かります。
ホイヤー01グレーファントムなら
オールチタンで軽いのですが、
少し物足りない感じもあります。。。 >>226
190の者ですが、ボタン自体はそこまで高くないのですね。会員でもオーバーホール8万かぁ。 >>228
OH代はキャリバー36の価格だから、他のムーブメントならもっと安かったと思いますよ！ >>229
キャリバー36だったんですね、勉強になりました。貴重な情報をありがとうございました！ やっと日本のオンラインブティックで、バンフォードモナコが公開された！
アメリカサイトは９月３０日発送と書いてたけど、日本は９月７日と表示されてる。
予約購入という形みたいだけど、日本のオンラインブティックは何本扱うんだろう？
各国５００本の間違いなんじゃないかと思うくらい、フツーに買えそうな状況なんだけど、不安だ。やっぱり買う人少ないのかなぁ？ >>231
Ye( •∀• )s!! >>231
文字化けしちゃった(;´Д`A ```
そうですエルプリです カーボンって割れないように樹脂入れてるから、GSHOCKみたいに加水分解するよね。 >>232
Instagramで(昨日付け)、シリアルナンバーも確認できる画像がＵＰされていたから、モノとしは早々に出回っているのかもね カーボンコンポジットの略なのでカーボン言ったら半分は元から樹脂だ
樹脂のさは種類や耐久性などいろいろある バンフォードコラボのモナコの紹介動画見たけどコレやっばいな
実物見てみたいな、でも欲しくなっちゃうんだろうな… バンフォードモナコ 、日本のオンラインブティックは完売になりましたね。日本は公開から丸一日で完売の表示。
でもアメリカのオンラインブティックは、公開から半月くらい経つが、未だプレオーダー中。全世界500本なのに。
いずれにせよ、入荷連絡を楽しみに待つ。実物見て狂喜乱舞するのか、イマイチでガッカリするのか。 アクアレーサーのカーボンモデル結構良さげだと思ったけど46万もすんのか… あ。バンフォードモナコ売り切れか。。
諦められて良かったような、寂しいような。。 ひょんなことからカレラヘリテージクロノを手に入れた。良いね
欲を言えばキャリバー1887のが良かったけどキャリバー16でも精度良好で満足してます >>242
長く使えそうですねっ！
ナイスチョイス >>239
８月上旬に直営店に聞いたら早々にキャンセル待ち多数なのでキャンセル待ちも受け付けてないですた言われたのは何だったんだろう。
直営店でしか販売しないから、国内では殆ど流通しないですよ、って言ってたのに。。。 >>248
239です。そうだったんですね。
バーゼルでの発表から、国内ではブティック限定で、オンラインブティックでも販売するとも発表されてました。
その担当さんが、キャンセル待ちにも加われないと伝えた時に、オンラインブティックでも販売することを教えてくれてたら良かったかもですね。
日本のオンラインブティックも即完売ですから、人気はあるのかなと思いました。
ただ、アメリカは未だにプレオーダー受付中。
もしかしたら抽選なのかなぁ？
来年くらいにまた似たような色違いとか出てきたりして。うん、出てきそう >>249
海外の反応がそのような感じであれば並行には期待できるかもですが、エドワードクラブが使えないのが残念です。
国内の中古、ないしは未使用品を購入した場合でも引き継ぎはできないんでしたっけ？ >>250
バンフォードモナコ の並行、国内定価割れ販売は見たくなーい！
でも可能性ありそうな予感。 バンフォードモナコはずるいずるい
絶対欲しくなるのに買えない >>252
ビバーグループのクセからして、次からの展開はイマイチになりそうですよね。。。
次々と展開しても、やはりファーストモデルが良かったよな、となりそう。 >>251
ブティック購入だと、その場で入会手続きするとかじゃないんですかね？ 北千住マルイ覗いたら30%オフセールしてた。エドワードは入れるみたい。 エドワードも時計に対する保証なんでオーナー替わってもOKですよ ログインして名義変更するのが可能なだけな
持ってない貧乏人と馬鹿ばっかり >>259
バカはお前だよ
正規店購入のカレラ、飽きて甥っ子に譲ったけどちゃんとエドワード会員価格でサービス受けられた >>260
それを名義変更と言うのだが
本当に馬鹿ばっかり >>262
ログインして名義変更が可能な「だけ」なんだろ？だけとは？
この文面は明記変更が可能と正規サービスを受けられることが同義ではないと読めるがな 明記変更？
日本語をまともに扱えるようになってからレスをしろ馬鹿野郎 フォーミュラ1 の自動巻買いました。
自分にとっては高かったけれど、カッコいいです！
オーバーホールとかで、お金かかることも多いみたいですが、大切にしたいと思います。
クロノグラフにしたんですが、3針モデルも１つ欲しくなっちゃいそうです！ >>266
時計沼にようこそ。
自分も初機械式はフォーミュラ１だったよ。 >>254
(金銭面でなく)欲しくても買えない…
だったら、英国で、それっぽくカスタムして貰っちゃえばいいじゃん！
オウタヴィアもついでに
よしっ、ソレでいこう！ >>268
流石にカーボンケースはハードル高いのでは？
それとも意外と安いんですかね。
モナコバンフォードは安いような高いような、良くわかんないんですよね。 >>270
ブティックに寄ったら既にデリバリー開始されてるそうですよ、モナコバンフォード。
もう購入されました？ >>277
キャンセルですね
店頭に出ていなかったけどバンフォードありますか？
って聞いたら出してくれた。
無ければ良かったけど実物見ちゃうとダメだね… >>278
おおー、おめでとうございます！
ラッキーでしたね。 カーボンの経年てどんなもん？
ひたすら劣化するだけ？
まあこんなもんはそんな野暮言わないで買うのだろうけど >>279
ありがとうございます
ラッキーだと思いますね
あー、コレ買わないとダメなやつだって
カーボンは初めてですけど軽い！
劣化関係は壊れたらその時ですね バンフォードかっこいいですね〜
カーボンだから、軽いんですね！ 買えない貧乏人のやっかみがひどいな
バンフォードおめでとう >>275
おめでとうございます！
超かっこいいですね！！！！！ >>280
その手の話を02Tの商談中に聞いたことあるけど「新しい素材だから分からん」みたいな言い方で実質ノーコメントがマニュアルになってるっぽいね めちゃくちゃ欲しいけどカーボンの劣化とかを考えてしまう貧乏性の俺には買えないな…
つい先日01のセラミックのブレスに小さい線キズが入って萎えた >>289
https://www.rasin.co.jp/blog/audemarspiguet/forged-carbon/
たぶん、このAPのカーボンと同じところで製造されてるんじゃないかと。最近のカーボンはUVカットレジンを使用しているらしいので紫外線対策も問題ないらしい。
小傷を気にするならセラミックよりカーボンでしょう。
年数としての耐久性を求めるなら、ステンレスよりゴールド、プラチナですが、この２つとも硬度が高くないので傷には弱いです。そう考えるとカーボンは悪くないんじゃないかと。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
